证券日报网讯 12月24日，辽港股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司近期公告将同业竞争问题 解决期限调整至2028年底，主要因部分资产仍存在盈利能力不足、权属瑕疵等客观因素，暂未达到上市 公司收购的条件。 （文章来源：证券日报） ...

（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月24日，辽港股份在互动平台回答投资者提问时表示，公司管理层始终高度关注股价 表现及股东回报，正积极采取多种措施提质增效，努力改善经营基本面，以实际行动回报广大投资者的 信任与支持。 ...

2025年第三次临时股东会决议 - 会议于2025年12月23日召开，以现场与网络投票结合方式进行，符合相关法规 [2] - 会议审议并通过了《关于实际控制人、间接控股股东及控股股东为进一步避免同业竞争补充承诺的议案》 [4] - 该议案为关联交易，关联股东合计持有16,736,230,050股（包括12,442,981,355股A股及4,293,248,695股H股）回避表决 [5] - 律师认为会议召集、召开程序及表决结果合法有效 [6] 第七届董事会2025年第10次（临时）会议决议 - 会议于2025年12月23日召开，9名董事全部出席或授权出席 [9][10] - 审议通过《关于分公司大连港散粮码头分公司和全资子公司辽港控股（营口）有限公司分别购置丹东港口集团有限公司2台门机和2艘拖轮项目暨关联交易的议案》，关联董事回避表决，同意4票 [11] - 审议通过《关于〈辽港股份经理层成员2025-2027三年任期经营管理考核方案〉的议案》，同意8票，一名董事回避表决 [11] - 两项议案均已事先经公司相关专门委员会及独立董事会议审议通过 [11][12]

公司治理与股东决议 - 辽港股份于12月23日召开2025年第三次临时股东会 [1] - 股东会审议并通过了《关于实际控制人、间接控股股东及控股股东为进一步避免同业竞争补充承诺的议案》 [1]

会议信息 - 公司2025年11月25日决议召开本次股东会，12月3日公告通知[10] - 股东会于2025年12月23日9:00召开，采取现场与网络投票结合方式[11] 参会情况 - 1332人出席，代表股份942,042,112股，占比13.781538%[12] 议案表决 - 议案1合计同意比例98.280489%，股数925,843,597[16] - 合计反对比例1.430531%，股数13,476,202[16] - 合计弃权比例0.288980%，股数2,722,313[16] 结果合规 - 股东会程序、人员资格及表决结果合法有效[18]

会议信息 - 第七届董事会2025年第10次（临时）会议于2025年12月23日召开[9] - 应出席董事9人，8人亲自出席、1人授权出席[10] - 会议通知和材料于2025年12月17日以邮件发出[9] - 会议在辽港集团109会议室召开，由董事刘彬主持[9][10] 议案表决 - 购置丹东港口集团设备议案同意4票，无反对和弃权[12] - 经理层考核方案议案同意8票，无反对和弃权[12] 议案审议 - 购置设备议案通过多会议审议[12] - 考核方案议案通过多会议审议[12]

公司资产购置公告 - 辽港股份通过其分支机构散粮码头分公司及全资子公司营口有限，与丹东港口集团订立两项资产购买合同，总代价为人民币6724.38万元 [1] - 散粮码头分公司以人民币934.83万元购买两座门座式起重机（“M246”及“M247”） [1] - 营口有限以人民币5789.56万元购买两艘拖轮（“安东23”及“安东26”） [1] 购置门座式起重机的原因与效益 - 购置原因为现有门机老化，旨在提高泊位的卸船效率与作业效率，满足生产需求 [1] - 此举旨在减缓货源流失并增揽其他货源，同时节省因购置新门机带来的投资成本和制造时间 [1] - 董事认为该合同条款经公平磋商，属一般商业条款或更佳条款，公平合理且符合公司及股东整体利益 [1] 购置拖轮的原因与效益 - 购置原因为现有拖轮资源供给弹性不足，旨在缓解营口港区拖轮紧张局面，特别是在冬季生产繁忙期 [2] - 此举旨在有效压缩船舶非生产作业时间，提高通航效率，从而提升营口港区拖轮的保障能力 [2] - 购置同时兼顾仙人岛港区LNG项目需求，并节省因购置新拖轮带来的投资成本和制造时间 [2] - 董事认为该合同条款经公平磋商，属一般商业条款或更佳条款，公平合理且符合公司及股东整体利益 [2]

公司资产收购 - 辽港股份通过其分支机构散粮码头分公司及全资子公司营口有限，于2025年12月23日与丹东港口集团签订两项资产购买合同，总代价为人民币6724万元 [1] - 散粮码头分公司以人民币9,348,264元的价格，向丹东港口集团购买两座门座式起重机，资产编号分别为「M246」及「M247」 [1] - 全资子公司营口有限以人民币57,895,550元的价格，向丹东港口集团购买两艘拖轮，资产名称分别为「安东23」及「安东26」 [1]

公司资产购置公告 - 辽港股份通过其分支机构散粮码头分公司及全资子公司营口有限，与丹东港口集团订立两项资产购买合同，总代价为人民币6724.38万元 [1] - 散粮码头分公司以人民币934.83万元购买两座门座式起重机（“M246”及“M247”）[1] - 营口有限以人民币5789.56万元购买两艘拖轮（“安东23”及“安东26”）[1] 购置门座式起重机的原因与目的 - 购置原因为现有门机老化，旨在提高泊位的卸船效率与作业效率，满足生产需求 [1] - 购买目的还包括减缓货源流失、增揽其他货源，并节省购置新门机的投资成本和制造时间 [1] - 董事认为该交易条款经公平磋商，属公司一般日常业务，符合公司及股东整体利益 [1] 购置拖轮的原因与目的 - 购置原因为现有拖轮资源供给弹性不足，旨在缓解营口港区拖轮紧张局面，特别是在冬季生产繁忙期 [2] - 购买目的还包括压缩船舶非生产作业时间、提高通航效率、提升港区拖轮保障能力，并兼顾仙人岛港区LNG项目需求 [2] - 购买决策亦考虑了节省购置新拖轮的投资成本和制造时间 [2] - 董事认为该交易条款经公平磋商，属公司一般日常业务，符合公司及股东整体利益 [2]

合同交易 - 2025年12月23日散粮码头分公司和营口有限分别以9348264元和57895550元与丹东港口集团订立合同，总代价67243814元[4][6] - 门机和船舶买卖合并适用百分比比率超0.1%但低于5%，须申报及公告，获豁免通函及独立股东批准规定[5] 门机购买 - 散粮码头分公司购买两座门机「M246」及「M247」，总代价9348264元，两台各4674132元[7][8] - 合同签订后15个工作日内完成交割，30个工作日内全额付款[9] - 代价比照评估8272800元及增值税1075464元确定[11] - 门机账面价值136.15万元，评估价值827.28万元[13] 拖轮购买 - 营口有限购买两艘拖轮“安东23”和“安东26”，总代价57895550元[20][21] - 合同生效后30日内付10%定金，交接后30日内付90%余款[22] - 代价根据评估51235000元及增值税6660550元厘定[25] - 拖轮账面价值1219.40万元，评估价值5123.50万元[28] 购买原因 - 散粮码头分公司因现有门机老化，购买以提高效率、满足生产需求、节省成本和时间[16] - 公司计划购买拖轮，缓解营口港区拖轮紧张局面并兼顾需求，节省成本和时间[30] 公司及关联方情况 - 公司是股份有限公司，H股及A股分别于联交所主板和上交所上市，从事港口及物流业务[32] - 营口有限是公司全资子公司，散粮码头分公司是公司分支机构[33][34] - 丹东港口集团为公司间接控股股东辽宁港口集团的非全资子公司[36] - 门机和船舶买卖合同构成关连交易，将合并计算[36]