财务表现 - 上半年实现营业收入94.34亿元 同比增长4.04% [1] - 归属于上市公司股东的净利润28.42亿元 同比增长7.58% [1] - 基本每股收益0.44元/股 [1]

财务业绩 - 营业收入94.34亿元人民币，同比增长4.04% [1] - 归属于母公司股东的净利润28.42亿元人民币，同比增长7.58% [1] - 基本每股收益0.44元人民币 [1] 经营策略 - 公司通过山东自贸区、上合示范区和RCEP先行示范区政策赋能机遇拓展业务 [1] - 海向战略包括增航线、扩舱容、拓中转，陆向战略包括开班列、建陆港、拓货源 [1] - 港口辐射能力增强，沿黄流域"出海口"和对外开放"桥头堡"地位巩固 [1] 吞吐量数据 - 货物总吞吐量3.6149亿吨，同比增长2.0% [1] - 集装箱吞吐量1703万TEU，同比增长7.6% [1] - 干散杂货吞吐量1.27亿吨，同比下降1.7% [1] - 液体散货吞吐量0.49亿吨，同比下降10.1% [1]

收入和利润（同比环比） - 营业收入94.34亿元人民币，同比增长4.04%[20] - 归属于上市公司股东的净利润28.42亿元人民币，同比增长7.58%[20][29] - 基本每股收益0.44元/股，同比增长7.32%[20] - 扣除非经常性损益的净利润26.90亿元人民币，同比增长3.83%[20] - 营业收入94.34亿元人民币同比增长4.04%[52] - 归属于母公司股东的净利润为28.42亿元人民币，同比增长7.6%[113] - 营业收入为29.59亿元人民币，同比增长8.6%[115] - 营业利润为32.46亿元人民币，同比增长2.2%[116] - 净利润为30.97亿元人民币，同比增长0.7%[116] - 公司营业总收入从2024年上半年的90.7亿元增至2025年同期的94.3亿元，增幅为4.0%[112] - 公司净利润从2024年上半年的29.3亿元增长至2025年同期的31.3亿元，增幅为7.1%[112] 成本和费用（同比环比） - 研发费用2321.85万元人民币，同比下降15.9%[115] - 支付给职工及为职工支付的现金同比增长10.4%，从7.01亿元增至7.73亿元[120] - 公司投资收益从2024年上半年的8.40亿元略降至2025年同期的7.70亿元，降幅为8.3%[112] - 投资收益26.88亿元人民币，同比下降5.3%[116] - 取得投资收益收到的现金同比下降6.7%，从20.16亿元降至18.80亿元[120] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额27.59亿元人民币，同比大幅增长60.72%[20] - 经营活动产生的现金流量净额27.59亿元人民币同比增长60.72%[52] - 投资活动产生的现金流量净额-6.99亿元人民币同比下降30.53%[52] - 筹资活动产生的现金流量净额11.71亿元人民币同比增长446.87%[52] - 经营活动现金流量净额27.59亿元人民币，同比增长60.7%[118] - 投资活动现金流量净额-6.995亿元人民币，同比扩大30.5%[118] - 筹资活动现金流量净额11.71亿元人民币，去年同期为-3.37亿元[118] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长72.1%，从1.81亿元增至3.11亿元[120] - 销售商品、提供劳务收到的现金同比增长20.9%，从18.68亿元增至22.59亿元[120] - 投资活动产生的现金流量净额同比增长62.9%，从17.41亿元增至28.36亿元[120] - 购建固定资产等长期资产支付的现金同比下降40.2%，从4.34亿元降至2.60亿元[120] 资产和负债关键指标变化 - 总资产664.13亿元人民币，较上年度末增长5.84%[20] - 预付款项1.87亿元人民币同比增长33.92%[53] - 其他非流动金融资产5.00亿元人民币同比增长40.01%[53] - 在建工程6.75亿元人民币同比下降45.92%[53] - 短期借款9.65亿元人民币同比增长912.40%[53] - 公司总资产从2024年末的6275.0亿元增长至2025年6月30日的6641.3亿元，增幅为5.8%[108] - 公司短期借款从2024年末的9533.3万元大幅增至2025年6月30日的9.65亿元，增幅达912.3%[108] - 公司合同负债从2024年末的2.79亿元增至2025年6月30日的3.64亿元，增幅为30.5%[108] - 公司货币资金从2024年末的63.8亿元增至2025年6月30日的95.7亿元，增幅为50.0%[109] - 公司未分配利润从2024年末的215.9亿元增至2025年6月30日的231.3亿元，增幅为7.1%[108] - 公司应付股利从2024年末的829.9万元大幅增至2025年6月30日的13.1亿元，增幅达15710.0%[108] - 公司归属于母公司所有者权益从2024年末的424.9亿元增至2025年6月30日的440.2亿元，增幅为3.6%[108] - 期末现金及现金等价物余额154.41亿元人民币，同比增长40.7%[119] - 期末现金及现金等价物余额同比增长44.0%，从66.17亿元增至95.27亿元[121] - 货币资金为159.30亿元人民币，较年初126.73亿元增长25.7%[107] - 应收账款为21.53亿元人民币，较年初20.85亿元增长3.2%[107] - 长期股权投资为149.10亿元人民币，较年初145.11亿元增长2.8%[107] - 固定资产为248.40亿元人民币，较年初245.84亿元增长1.0%[107] - 在建工程为6.75亿元人民币，较年初12.48亿元下降45.9%[107] - 以公允价值计量的其他金融资产期末数为762,051,111元，较期初增加184,684,792元（约32.0%）[60] 业务线表现 - 集装箱吞吐量1,703万TEU，同比增长7.6%[28] - 海铁联运箱量150万TEU，同比增长15.1%[35] - 国际中转箱量同比增长10.5%[35] - 控股公司集装箱业务营业收入增长87.1%，达141.38亿元人民币[35] - 集装箱处理及配套服务营业收入14.14亿元，同比增长6.58亿元（增幅87.1%），分部业绩16.23亿元，同比增长5.40亿元（增幅49.9%）[36] - 合营公司QQCT营业收入3,399,974千元，同比增长521,021千元（增幅18.1%），归属于合营公司股东的净利润1,127,209千元，同比增长31,080千元（增幅2.8%）[38] - 金属矿石、煤炭及其他货物处理营业收入23.23亿元，同比增长2.30亿元（增幅11.0%），分部业绩3.03亿元，同比增长0.06亿元（增幅2.1%）[40] - 液体散货处理营业收入16.14亿元，同比减少3.39亿元（降幅17.4%），分部业绩10.69亿元，同比减少1.75亿元（降幅14.1%）[43] - 物流及港口增值服务营业收入34.86亿元，同比减少0.51亿元（降幅1.5%），分部业绩8.73亿元，同比增长0.32亿元（增幅3.8%）[45] - 港口配套服务营业收入5.96亿元，同比减少1.32亿元（降幅18.1%），对合营/联营公司投资收益0.99亿元，同比增长0.13亿元（增幅14.6%）[46] - 金属矿石业务开发新客户6家，货源增量超110万吨，争揽贸易商货源增量630万吨，增值服务货源同比增加约600万吨[40] - 液体散货业务争揽中转货源超300万吨，完成26万吨期货原油入库，新增LPG仓储能力13.2万立方米[42] - 物流业务完成场站业务246万TEU（同比增长16%），完成船舶代理2,786艘次（同比增长5%），完成仓储业务132万吨（同比增长14%）[44] - 全自动化集装箱码头创出62.62 TEU/小时的桥吊平均单机作业效率[48] 重要子公司及合营联营企业表现 - 参股公司QQCT净利润为114,435.80万元，占公司净利润影响达10%以上[61][62] - 子公司青港物流净利润为44,625.67万元，占公司净利润影响达10%以上[61][62] - 子公司集装箱发展公司净利润为64,555.63万元，占公司净利润影响达10%以上[61][62] 利润分配与股东回报 - 公司拟派发现金股利总额95,159.53万元，占2025年上半年可分配利润的35%[4] - 现金分红方案为每10股派发1.466元（含税），总股本6,491,100,000股[4] - 现金股利支付额约占2025年上半年归属于上市公司股东净利润的33%[4] - 利润分配预案需提交股东大会审议[4] - 2024年度现金分红总额20.39亿元，占年度可分配利润的45%[65] - 2025年半年度拟每10股派息1.466元（含税）[69] - 公司2025年半年度利润分配总额为13.747亿元，其中归属于母公司所有者的分配为13.028亿元[124] - 对所有者分配总额为23.8亿元，其中归属于母公司所有者的分配为18.99亿元[127] - 利润分配向所有者（或股东）支付13.03亿元[130] 所有者权益及储备变化 - 未分配利润增加15.32亿元，从215.93亿元增至231.26亿元[123] - 所有者权益合计增加18.07亿元，从467.92亿元增至485.98亿元[123] - 归属于母公司所有者的综合收益总额为28.41亿元[123] - 专项储备本期提取6173.05万元，使用5699.54万元，净增加472.55万元[125] - 归属于母公司所有者权益期末余额为440.236亿元[125] - 少数股东权益期末余额为45.75亿元，所有者权益合计为485.986亿元[125] - 未分配利润从上年期末194.26亿元增至231.25亿元，增长19.0%[125] - 资本公积从上年期末117.347亿元微降至117.185亿元[125] - 其他综合收益从-1.859亿元扩大至-5.659亿元[125] - 盈余公积从28.026亿元增至32.342亿元，增长15.4%[125] - 专项储备从847.45万元增至2066.10万元，增长143.8%[125] - 归属于母公司所有者权益期初余额为40,277,056,758元[126] - 少数股东权益期初余额为4,261,605,932元[126] - 所有者权益合计期初余额为44,538,662,690元[126] - 本期综合收益总额为2,930,423,154元（其中归属于母公司2,644,941,236元，少数股东285,481,918元）[126] - 本期未分配利润增加741,825,451元[126] - 利润分配减少所有者权益合计2,380,099,483元（其中减少归属于母公司1,899,944,970元，减少少数股东480,154,513元）[126] - 资本公积增加1,788,042元[126] - 其他综合收益增加3,170,815元[126] - 专项储备增加12,545,956元[126] - 所有者投入资本减少2,940,000元[126] - 专项储备本期提取额为5306.62万元，使用额为3590.18万元，净增加额为1736.44万元[127] - 期末归属于母公司所有者权益总额为410.36亿元，其中未分配利润为201.68亿元[128] - 期末所有者权益合计为451.05亿元，少数股东权益为40.69亿元[128] - 实收资本（或股本）期末余额为64.91亿元[128] - 资本公积期末余额为117.37亿元[128] - 其他综合收益期末为负1.83亿元[128] - 盈余公积期末余额为28.03亿元[128] - 专项储备期末余额为2102.05万元[128] - 其他权益工具变动导致所有者权益增加178.8万元[127] - 实收资本（或股本）保持稳定为64.91亿元人民币[130][131] - 资本公积从期初的160.04亿元微降至期末的160.03亿元，减少149万元[130][131] - 其他综合收益亏损从2.70亿元扩大至2.71亿元，增加亏损114万元[130][131] - 未分配利润从期初的151.89亿元增长至期末的169.83亿元，增加17.94亿元[130][131] - 所有者权益合计从期初的406.49亿元增长至期末的424.40亿元，增加17.91亿元[130][131] - 综合收益总额为30.96亿元，其中包含其他综合收益亏损114万元[130] - 专项储备本期提取2309万元并全额使用，净变化为零[131] - 2024年半年度未分配利润为139.41亿元，2025年同期增长至169.83亿元，同比增长21.8%[131] - 2024年半年度所有者权益合计为391.99亿元，2025年同期增至424.40亿元，同比增长8.3%[131] - 2024年半年度综合收益总额为3,170,815元[132] - 2024年半年度利润分配中对所有者分配金额为-1,899,944,970元[132] - 2024年半年度专项储备本期提取金额为16,266,641元[132] - 2024年半年度专项储备本期使用金额为-16,266,641元[133] - 2024年半年度期末所有者权益合计为40,378,679,107元[133] 关联交易 - 关联交易购买产品和服务实际发生额78,507万元 预测上限770,000万元[79] - 关联交易存款服务实际发生额1,981,353万元 预测上限2,000,000万元[81] - 关联交易信贷服务实际发生额348,679万元 预测上限1,200,000万元[81] - 关联交易销售产品和服务实际发生额47,421万元 预测上限340,000万元[81] - 关联交易承租资产实际发生额9,571万元 预测上限66,000万元[81] - 关联交易出租资产实际发生额761万元 预测上限11,000万元[81] - 关联交易购买产品和服务中山东港湾建设集团实际发生额1,193万元 预测上限180,000万元[79] - 关联交易购买产品和服务中青岛港（集团）港实际发生额2,527万元 预测上限80,000万元[79] - 关联交易销售产品和服务中山东陆海装备集团实际发生额13,435万元 预测上限80,000万元[81] - 关联交易销售产品和服务中中远海运集装箱运输有限公司实际发生额7,805万元 预测上限29,000万元[82] - 公司在山东港口财务公司的存款利率范围为0.25%至1.04%，期末存款余额为197.33亿元人民币[89] - 公司在山东港口财务公司的每日最高存款限额为200亿元人民币[89] - 公司期初存款余额为166.98亿元人民币，本期存入193.36亿元人民币，取出163.01亿元人民币[89] - 关联方贷款额度为1,000,000千元，利率范围2.4%-2.6%，期末余额321,696千元[91] 公司治理与股东结构 - 未出席董事朱涛因其他公务安排由蒋敏代为履职[3] - 报告声明不存在资金占用、违规担保及半数以上董事无法保证报告真实性的情况[6] - 报告未经审计但经公司负责人苏建光等声明保证真实准确完整[4] - 公司A股代码601298.SH在上交所上市，H股代码06198.HK在港交所上市[18] - 公司注册地址于2018年9月30日变更为山东省青岛市黄岛区经八路12号[16] - 报告期末普通股股东总数为35,698户[97] - 山东港口青岛港集团持股3,522,179千股，占比54.26%[100] - 香港中央结算(代理人)有限公司持股1,098,790.77千股，占比16.93%[100] - 上海中海码头发展有限公司持股1,015,520千股，占比15.64%[100] - 青岛国际投资有限公司质押股份24,000千股，占总股本0.74%[100] - 山东港口青岛港集团持有无限售流通股35.22亿股，占总股本54.3%[101] - 香港中央结算(代理人)持有H股10.99亿股，占总股本16.9%[101] - 上海中海码头持有无限售流通股10.16亿股，占总股本15.6%[101] - 青岛港集团通过H股间接持股8418.5万股，占总股本1.30%[102] - 中远海运港口发展通过H股间接持股2.06亿股，占总股本3.18%[103] - 公司总股本为6,491,100,000股，其中A股占83.07%，H股占16.93%[137] - 山港投资减持H股13,739,000股，占总股本0.21%，青岛港集团持股比例由55.77%降至55.56%[137] - 2014年H股首次发行募集资金净额为1,995,921,171元，其中股本705,800,000元，资本公积1,290,121,171元[134] - 2014年行使超额配售选择权募集资金216,167,727元，其中股本72,404,000元，资本公积143,763,727元[135] - 2019年A股发行454,376,000股，每股发行价4.61元，总股本增至6,491,100,000股[136] 承诺事项 - 山东港口集团2022年1月27日作出避免同业竞争承诺且持续履行中[74] - 山东港口集团2022年1月27日作出规范关联交易承诺且持续履行中[74] - 青岛港集团2019年1月8日作出股份减持规定承诺且持续履行中[74] - 上海中海码头2019年1月8日作出股份减持规定承诺且持续履行中[74] - 青岛远洋及中海

财务表现 - 公司营业收入为人民币94.34亿元 较去年同期增长4.04% [1] - 归属于母公司股东的净利润为人民币28.42亿元 较去年同期增长7.58% [1][2] - 基本每股收益为人民币0.44元 较去年同期增长7.32% [1] 运营数据 - 集团完成货物吞吐量36,149万吨 同比增长2.0% [1] - 完成集装箱吞吐量1,703万TEU 同比增长7.6% [1] - 完成干散杂货吞吐量1.27亿吨 同比下降1.7% [1] - 完成液体散货吞吐量0.49亿吨 同比下降10.1% [1] 公司治理 - 公司拟于8月28日举行董事会会议审批中期业绩 [2]

| | 股東類型 | 稅率 | 有關代預扣所得稅之更多補充 | | --- | --- | --- | --- | | | | | （如適用） | | 非居民企業 | | | | | （非中國內地登記地址） | | 10% | 本公司將根據《中國人民共和國企 | | | | | 業所得稅法》等相關稅務法規及稅 | | | | | 收協議，按10%稅率代扣代繳中期 | | | | | 股息的企業所得稅。 | | 非個人居民 | | | | | （非中國內地登記地址） | | 10% | 本公司將根據《中華人民共和國個 | | | | | 人所得稅法》、《國家稅務總局關 | | | | | 於國稅發[1993]045號文件廢止後 | | | | | 有關個人所得稅征管問題的通知》 | | | | | （國稅函[2011]348號）、《財政 | | | | | 部、國家稅務總局、證監會關於滬 | | | | | 港股票市場交易互聯互通機制試點 | | | | | 有關稅收政策的通知》（財稅 | | | | | [2014]81號）等相關稅務法規及稅 | | | | | 收協議，代扣代繳中期股息的個人 | | | | ...

财务表现 - 营业收入94.34亿元 同比增长4.04% [1] - 归属于母公司股东的净利润28.42亿元 同比增长7.58% [1] - 基本每股收益0.44元 同比增长7.32% [1]

协议信息 - 2025年8月28日公司与全球捷运物流订立综合服务框架协议[4][7] - 综合服务框架协议2026年12月31日到期[8] 历史交易金额 - 2022 - 2024年公司向全球捷运集团提供服务金额分别为5.15亿、2.92亿、2.65亿人民币[12] - 2022 - 2024年全球捷运集团向公司提供服务金额分别为2.28亿、0.81亿、0.97亿人民币[12] - 2025年上半年公司向全球捷运集团提供服务金额为1.15亿人民币[12] - 2025年上半年全球捷运集团向公司提供服务金额为0.61亿人民币[12] 年度上限 - 2022 - 2024年公司向全球捷运集团提供服务年度上限分别为7亿、7.7亿、8.5亿人民币[12] - 2022 - 2024年全球捷运集团向公司提供服务年度上限分别为3亿、3.3亿、3.6亿人民币[12] - 2025 - 2026年公司向全球捷运集团提供服务年度上限分别为3亿、3.5亿人民币[13] - 2025 - 2026年全球捷运集团向公司提供服务年度上限分别为2亿、2.5亿人民币[13] 未来展望 - 预计2025 - 2026年公司向全球捷运集团提供服务交易额分别增长3500万、5000万人民币[13] - 2025年度全球捷运集团向公司提供服务交易额预计增长1亿元，达2亿元[15] - 2026年度全球捷运集团向公司提供服务交易额预计增长5000万元，达2.5亿元[15] 其他 - 全球捷运物流为公司附属公司层面之关连人士，协议交易为持续关连交易[5][14] - 综合服务框架协议年度上限最高适用百分比率超1%，交易须遵守相关规定，可豁免部分程序[16] - 董事会于2025年8月28日批准综合服务框架协议及其项下交易[17] - 公司建立内部控制制度，确保持续关连交易按条款进行[18] - 公司主管部门将定期监察持续关连交易定价程序[18] - 公司是青岛港口主要运营商，实控人为山东省国资委[20] - 全球捷运物流于2016年2月5日在中国成立，三人分别持股40%、30%及30%[21] - 公告日期公布公司各董事名单[25]

收入和利润（同比环比） - 公司营业收入为人民币94.34亿元，同比增长4.04%[2] - 归属于母公司股东的净利润为人民币28.42亿元，同比增长7.58%[2] - 基本每股收益为人民币0.44元，同比增长7.32%[2] - 公司综合收益总额为31.33亿元人民币，同比增长6.9%[6] - 归属于母公司股东的净利润为28.41亿元人民币，同比增长7.4%[6] - 基本每股收益为0.44元人民币，同比增长7.3%[6] - 2025年上半年营业收入94.335亿元人民币，较2024年同期的90.674亿元人民币增长4.0%[29] - 2025年上半年主营业务收入89.435亿元人民币，较2024年同期的84.255亿元人民币增长6.2%[29] - 2025年上半年归属于母公司普通股股东的合并净利润28.419亿元人民币，较2024年同期的26.418亿元人民币增长7.6%[33] - 2025年上半年基本每股收益0.44元，较2024年同期的0.41元增长7.3%[33] - 2025年上半年利润总额39.188亿元人民币，较2024年同期的35.897亿元人民币增长9.2%[31] - 公司2025年上半年对外交易收入为94.335亿元人民币，较2024年同期的90.674亿元人民币增长4.0%[39][40] - 公司2025年上半年净利润为31.343亿元人民币，较2024年同期的29.273亿元人民币增长7.1%[39][40] - 营业收入达94.34亿元人民币，同比增长4.0%[47] - 归母净利润28.42亿元人民币，同比增长7.6%[49] 成本和费用（同比环比） - 2025年上半年营业成本57.245亿元人民币，较2024年同期的56.907亿元人民币增长0.6%[29] - 2025年上半年其他业务收入4.900亿元人民币，较2024年同期的6.418亿元人民币下降23.6%[29] - 2025年上半年所得税费用7.846亿元人民币，较2024年同期的6.625亿元人民币增长18.4%[31][32] - 2025年上半年税金及附加0.904亿元人民币，较2024年同期的0.853亿元人民币增长5.9%[30] - 毛利为37.09亿元人民币，同比增长9.8%[48] 各业务线表现 - 集装箱处理及配套服务分部2025年上半年净利润为13.726亿元人民币，同比增长43.9%[39][40] - 液体散货处理及配套服务分部2025年上半年净利润为8.976亿元人民币，较2024年同期的10.298亿元人民币下降12.8%[39][40] - 物流及港口增值服务分部2025年上半年净利润为6.723亿元人民币，同比增长1.4%[39][40] - 集装箱处理及配套服务分部业绩162.33亿元，同比增长49.9%[51][56] - 液体散货处理及配套服务分部业绩106.85亿元，同比下降14.1%[51][63] - 液体散货处理及配套服务营业收入为人民币16.14亿元，同比下降17.4%[65] - 场站业务完成246万TEU，同比增长16%[68] - 货运代理完成2337万吨，同比增长2%[68] - 仓储业务完成132万吨，同比增长14%[69] 吞吐量表现 - 公司完成货物吞吐量3.61亿吨，同比增长2.0%[44] - 集装箱吞吐量达1703万TEU，同比增长7.6%[44] - 干散杂货吞吐量1.27亿吨，同比下降1.7%[44] - 液体散货吞吐量0.49亿吨，同比下降10.1%[44] - 2025年上半年中国沿海港口集装箱吞吐量同比增长7.1%[42] - 青岛港口2025年上半年外贸吞吐量保持中国沿海港口第二位[42] - 海铁联运箱量达150万TEU，同比增长15.1%[56] 资产和债务变化 - 货币资金较期初增加人民币32.56亿元，期末达159.30亿元[3] - 应收账款较期初增加人民币0.68亿元，期末达21.53亿元[3] - 长期股权投资较期初增加人民币3.99亿元，期末达149.10亿元[3] - 短期借款较期初大幅增加人民币86.98亿元，期末达96.51亿元[4] - 归属于母公司股东权益合计较期初增加人民币15.36亿元，期末达440.24亿元[4] - 应收账款总额23.17亿元人民币，同比增长4.0%[21] - 坏账准备金额1.65亿元人民币，同比增长14.6%[21] - 应付账款总额13.76亿元人民币，同比下降14.7%[24] - 账龄超过一年的应付账款2.75亿元人民币，同比下降31.2%[26] - 一年以内应收账款占比88.5%，金额20.52亿元人民币[22] - 应付分包装卸费4.15亿元人民币，同比下降28.1%[24] - 公司资产总额从2024年的627.498亿元人民币增长至2025年的664.129亿元人民币，增幅5.8%[39][40] - 公司负债总额从2024年的159.577亿元人民币增长至2025年的178.143亿元人民币，增幅11.6%[39][40] - 短期借款较年初增加人民币8.70亿元，增幅912.4%[75] - 货币资金达人民币159.30亿元[77] - 公司股东权益为人民币485.99亿元，较年初增加人民币18.07亿元，其中归属于母公司股东权益增加人民币15.36亿元，少数股东权益增加人民币2.71亿元[78] - 公司以浮动利率计息的应付款项金额为人民币28.32亿元[80] 投资收益和利息收入 - 利息收入达人民币6.65亿元，较去年同期下降3.63%[5] - 对联营公司和合营公司投资收益为人民币7.69亿元，较去年同期下降6.90%[5] - 公司2025年上半年利息收入为6646.7万元人民币，较2024年同期的6897.2万元人民币下降3.6%[39][40] - 对合营及联营公司投资收益为人民币0.54亿元，同比下降49.6%[65] 现金流表现 - 经营现金流净流入人民币27.59亿元[76] - 投资现金流净流出人民币7.00亿元[76] - 筹资现金流净流入人民币11.71亿元[76] 财务比率 - 公司总资产收益率为4.85%，较去年同期增加0.06个百分点[81] - 加权平均净资产收益率为6.47%，较去年同期减少0.03个百分点[81] - 利息保障倍数为61.95倍，较去年同期增加2.39倍[81] - 流动比率为1.99倍，较去年同期增加0.33倍[81] - 应收账款周转率为4.15倍，较去年同期增加0.09倍[81] 股息和股东回报 - 董事会建议派发2025年中期股息每10股1.466元人民币（含税），总金额约9.516亿元人民币（含税）[27] - 建议中期股息每10股人民币1.466元含税[98] - 总股本6,491,100,000股对应拟派发现金红利人民币951,595,300元含税[98] - 中期股息占2025年上半年可用于分配利润的35%[98] - 中期股息占2025年上半年归母净利润的33%[98] - H股非居民企业股东股息按10%税率代扣代缴企业所得税[98] - 2025年11月4日至11月11日暂停办理H股股份过户登记[99] 公司治理和股权结构 - 公司控股股东青岛港集团持股约55.56%[105] - 合营公司QQCT由公司持股51%[105] - 股东上海中海码头持股约15.64%[106] - 公司实际控制人为山东省国资委[106] - 青岛港集团由山东港口集团100%持有[106] - 日照港集团和烟台港集团均为山东港口集团全资附属公司[106][107] - 公司已发行股份6,491,100,000股，其中A股和H股分别占83.07%和16.93%，A股市值为人民币468.57亿元，H股市值为港币72.32亿元[78] - 截至2025年6月30日公司未持有任何库存股份[97] - 报告期内未购回出售或赎回任何上市证券[96] - 审计委员会已审阅2025年上半年未经审计中期业绩[95] - 所有董事及监事确认遵守证券交易标准守则[94] 其他综合收益 - 其他综合收益税后净额亏损1.14亿元人民币，同比转亏[6] 资本投资和雇员 - 公司重大资本投资为人民币2.09亿元[82] - 公司聘用3,018名雇员，主要附属公司聘用6,469名雇员[87] 资产收购 - 标的资产包含日照港油品码头100%股权[106] - 标的资产包含日照实华原油码头50.00%股权[106] - 标的资产包含山东联合能源管道输送53.88%股权[106] - 标的资产包含山东港源管道物流51.00%股权[106]

核心规划内容 - 青岛国际航运中心建设中期规划和2035年远景目标正式印发 明确分阶段发展目标 2028年初步形成核心功能和框架 2035年基本建成具有国际资源配置能力和竞争力的航运中心 [1] 发展体系架构 - 构建"强化双枢纽引领 提升大通道支撑 构建四大高地 布局五大片区"的高质量发展体系 [2] - 强化双枢纽引领 建设辐射全球的世界一流国际航运枢纽和面向日韩联通上合的国际航空枢纽 [2] - 提升大通道支撑 构建辐射黄河流域联通日韩和上合组织国家的国际物流大通道主轴 [2] 功能高地建设 - 打造东北亚国际航运服务高地 建设国际船舶服务中心 促进港航物流要素集聚 推进航运金融和航空现代服务业创新发展 [2] - 打造国际贸易开放合作高地 建设东北亚大宗商品贸易中心和出海企业境外综合服务平台 [2] - 打造创新型临港产业高地 优化提升优势临港产业 发展壮大新兴临港产业 超前布局未来产业 [2] - 打造港航科创高地 加快智慧港口智慧空港建设 探索智慧航运发展 构建全程智慧物流 [2] 空间布局规划 - 布局五大片区 形成五片区集聚的空间格局 推动青岛港航物流相关要素向重点片区集聚发展 [3] - 重点建设前湾现代航运服务集聚区 上合多式联运和临空经济示范区 董家口港产城融合发展先行区 [3] - 建设邮轮经济协同发展区和航运服务总部经济区 形成特色突出协同发展的五大集聚片区 [3]

股价与融资融券交易 - 8月27日青岛港股价下跌1.28% 成交额达1.34亿元 [1] - 当日融资买入645.71万元 融资净买入126.92万元 融资余额1.11亿元占流通市值0.24% [1] - 融券余量1.63万股 融券余额13.84万元 处于近一年40%分位低位水平 [1] 主营业务结构 - 主营业务收入构成：装卸及相关业务51.90% 物流及港口增值服务39.97% 港口配套服务合计8.13% [2] - 公司业务涵盖集装箱、金属矿石、煤炭、原油等货物装卸及配套服务 [2] - 成立日期2013年11月15日 上市日期2019年1月21日 [2] 财务表现与股东结构 - 2025年第一季度营业收入48.07亿元 同比增长8.51% 归母净利润14.02亿元 同比增长6.51% [2] - 股东户数3.12万户 较上期增加2.72% [2] - A股上市后累计派现128.18亿元 近三年累计派现56.87亿元 [3] 机构持仓情况 - 易方达稳健收益债券A持股2190.02万股 位列第八大流通股东 持股数量较上期未变动 [3] - 香港中央结算有限公司持股1926.38万股 位列第十大流通股东 较上期减少1738.16万股 [3]