物流板块整体表现 - 11月6日物流板块整体上涨0.36%，表现弱于上证指数（上涨0.97%）和深证成指（上涨1.73%）[1] - 板块内个股表现分化，ST雪发以5.11%的涨幅领涨，厦门象屿以-3.12%的跌幅领跌[1][2] - 板块整体资金呈净流出状态，主力资金净流出9434.34万元，但游资和散户资金分别净流入2910.38万元和6523.97万元[2] 领涨个股表现 - ST雪发涨幅最大为5.11%，收盘价4.94元，成交量为8.97万手，成交额为4411.02万元[1] - *ST原尚涨幅为4.95%，收盘价31.15元，成交量为9205手，成交额为2797.73万元[1] - 嘉友国际涨幅为3.64%，收盘价14.54元，成交量为12.82万手，成交额为1.86亿元[1] - 顺丰控股作为板块权重股上涨1.01%，收盘价40.03元，成交额高达14.16亿元，位列板块第一[1] 领跌个股表现 - 厦门象屿跌幅最大为-3.12%，收盘价8.39元，成交量为48.97万手，成交额为4.09亿元[2] - 华米渡海跌幅为-2.82%，收盘价26.55元，成交量为2.30万手，成交额为6143.87万元[2] - 长江投资跌幅为-2.78%，收盘价8.74元，成交量为7.54万手，成交额为6604.06万元[2] 个股资金流向 - 顺丰控股获得主力资金净流入6423.16万元，主力净占比4.54%，但游资和散户资金分别净流出3031.35万元和3391.81万元[3] - 上海雅仕主力资金净流入2304.72万元，主力净占比高达19.16%，为占比最高的个股之一[3] - 新宁物流主力资金净流入1831.30万元，主力净占比16.02%[3] - 华鹏飞虽然股价下跌1.36%，但获得游资资金净流入1273.93万元，游资净占比8.53%[2][3]

指数及ETF表现 - 截至2025年11月5日09:59，中证国有企业红利指数微跌0.01% [1] - 成分股中浦发银行领涨1.55%，开滦股份、恒源煤电跟涨，厦门象屿领跌，神火股份、建发股份跟跌 [1] - 国企红利ETF盘中换手率为0.12%，成交额5.51万元，近1周日均成交额为584.18万元 [1] 市场环境与资金流向 - 四季度以来科技成长板块反复震荡，市场波动加剧，权益资产风险偏好回落 [1] - 投资者行为趋于谨慎，部分资金从进攻性策略转向防御性布局 [1] - 红利板块在市场波动中维持相对强势表现 [1] 政策与长期配置价值 - 短期来看，大盘震荡期红利风格配置性价比凸显 [1] - 长期来看，新“国九条”及市值管理政策鼓励上市公司分红 [1] - 健全分红政策有助于央企国企获得估值修复，符合“中特估”价值重塑要求 [1] 指数构成与特征 - 中证国有企业红利指数从国有企业中选取100只现金股息率高、分红稳定的上市公司证券作为样本 [2] - 指数前十大权重股合计占比为17.08% [2] - 前三大权重股为中远海控（权重2.24%）、冀中能源（权重2.03%）、潞安环能（权重1.94%）[2][4]

公司股价表现 - 11月4日股价上涨5.29%，报收6.77元/股，成交额4.80亿元，换手率3.41%，总市值144.72亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称为厦门国贸集团股份有限公司，成立于1996年12月24日，于1996年10月3日上市 [1] - 公司主营业务为供应链管理、房地产经营、金融服务，其中供应链管理业务收入占比高达99.63% [1] 基金持仓情况 - 兴证资管旗下兴证资管国企红利优选混合发起式A基金重仓厦门国贸，三季度持有9.13万股，占基金净值比例1.53%，为第七大重仓股 [2] - 该基金于2025年1月9日成立，最新规模2405.53万元，成立以来收益率为9.96% [2] - 基金经理为刘懿，累计任职时间300天，现任基金资产总规模3681.98万元 [2] 基金当日收益 - 基于股价上涨，重仓该公司的基金在11月4日估算浮盈约3.1万元 [2]

股价与交易表现 - 11月4日盘中股价上涨2.02%至6.56元/股，成交额1.52亿元，换手率1.10%，总市值140.23亿元 [1] - 当日主力资金净流入94.78万元，特大单净买入1100.23万元，大单净流出1005.46万元 [1] - 公司今年以来股价上涨3.96%，近5个交易日下跌3.67%，近20日上涨5.64%，近60日上涨4.13% [1] 公司基本情况 - 公司主营业务为供应链管理、房地产经营、金融服务，其中供应链管理业务收入占比高达99.63% [1] - 公司所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务，概念板块包括福建自贸区、一带一路、破净股等 [1] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为8.03万户，较上期减少2.11%，人均流通股增至26542股，较上期增加2.16% [2] - 华泰柏瑞上证红利ETF为第二大流通股东，持股6564.71万股，较上期增加372.28万股 [3] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2929.25万股，较上期减少64.10万股 [3] - 国泰上证国有企业红利ETF为新进第七大流通股东，持股1584.54万股 [3] 财务业绩 - 2025年1-9月公司实现营业收入2403.52亿元，同比减少16.06%，归母净利润5.77亿元，同比减少18.94% [2] - A股上市后累计派现81.05亿元，近三年累计派现32.61亿元 [2]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：推荐（维持）[1] 报告核心观点 - 交通运输行业红利资产配置正当时，公路业绩韧性凸显，大宗供应链业绩拐点已现 [1][4] - 2025年第三季度行业业绩增速排序为：高速公路（+7.1%）> 铁路运输（-3.6%）> 港口（-7.4%）[4] - 2025年前三季度行业业绩增速排序为：高速公路（+4.6%）> 港口（-2.0%）> 铁路（-8.2%）[4] 分行业总结 公路行业 - **经营数据**：6家主要高速公路上市公司2025年第三季度合计通行费收入121.82亿元，同比增长1.5%；前三季度合计通行费收入337.1亿元，同比增长2.4% [7][8][9] - **业绩表现**：2025年第三季度行业归母净利润同比增长7.1%，其中赣粤高速（+64.7%）、中原高速（+43.8%）增速领先；前三季度行业归母净利润同比增长4.6% [10][11][12][13] - **分红与股息率**：以2024年分红计算，四川成渝股息率最高（5.1%），另有7家公司股息率在4%-5%区间 [17][18] 港口行业 - **经营数据**：2025年第三季度全国港口总货物吞吐量同比增长5.8%，集装箱吞吐量同比增长5.2%；前三季度总货物吞吐量同比增长4.6%，集装箱吞吐量同比增长6.3% [19][21] - **货种表现**：前三季度主要货种增速分化，集装箱（+6.8%）> 铁矿石（+5.0%）> 原油（0.0%）> 煤炭（-2.6%）[21][23] - **业绩表现**：2025年第三季度行业归母净利润97.9亿元，同比下降7.4%；前三季度业绩同比下降2.0% [25][26][27] - **分红与股息率**：唐山港股息率最高（5.0%），青岛港、招商港口等4家公司股息率在3%-4%区间 [32][33] 铁路行业 - **经营数据**：2025年第三季度全国铁路旅客发送量13.01亿人次，同比增长4.7%；货运总发送量13.54亿吨，同比增长4.8% [34] - **重点公司业绩**：京沪高铁第三季度归母净利润39.86亿元，同比增长8.96%；大秦铁路第三季度归母净利润21.09亿元，同比下滑23.01%，但环比改善趋势明确 [35][36][39][40][42] - **分红与股息率**：大秦铁路股息率最高（4.7%），京沪高铁与广深铁路股息率均为2.3% [44][45] 大宗供应链行业 - **业绩拐点显现**：厦门象屿2025年第三季度归母净利润6.01亿元，同比大幅增长443.17%；前三季度归母净利润16.33亿元，同比增长83.57% [46] - **经营企稳**：厦门国贸第三季度实现归母净利润0.54亿元，同比扭亏为盈，经营逐步企稳 [51] 投资建议 - **公路**：首推股息率最高的四川成渝，并重点推荐皖通高速、山东高速、宁沪高速、招商公路、赣粤高速 [58] - **港口**：推荐招商港口、青岛港、唐山港，认为国际局势凸显港口网络资产价值，长久期价值或推升估值弹性 [63] - **铁路**：推荐京沪高铁、大秦铁路，并关注广深铁路与铁龙物流的改革潜力 [64][65] - **大宗供应链**：重点推荐业绩拐点明确的厦门象屿和破净的低估红利资产厦门国贸 [66][68]

投资评级 - 投资评级为买入，且为维持评级 [5] 核心观点 - 报告认为公司收入环比回升，经营逐步企稳 [5] - 2025年第三季度营业收入为886.94亿元，同比下降2.66%，但已连续三个季度环比回升 [7] - 公司持续优化业务结构，多元化布局构筑护城河，通过拓展供应链多元化服务能力、整合大宗商品渠道布局和强化数字化管理来提升业务韧性 [7] - 预计公司2025-2027年归母净利润分别为8.9亿元、12.4亿元、15.3亿元，对应市盈率分别为15.5倍、11.1倍、9.0倍，业绩具备长期成长空间 [7] 基本数据与财务表现 - 截至2025年10月30日，公司收盘价为6.43元，总市值为137.449亿元，每股净资产为9.12元 [4] - 2025年第三季度归属于上市公司股东的净利润为5409.12万元，加权平均净资产收益率为-0.26%，但同比提升1.04个百分点，显示资本使用效率有所回升 [7] - 费用率方面，2025年第三季度销售、管理、研发、财务费用率分别为0.62%、0.15%、0.02%、0.27% [7] 盈利预测与财务展望 - 预测公司营业收入2025E、2026E、2027E分别为3130.99亿元、3345.53亿元、3515.96亿元，同比增长率分别为-11.66%、6.85%、5.09% [6] - 预测归母净利润2025E、2026E、2027E分别为8.89亿元、12.40亿元、15.28亿元，同比增长率分别为42.03%、39.53%、23.22% [6] - 预测净资产收益率2025E、2026E、2027E分别为2.67%、3.68%、4.48%，呈现稳步提升趋势 [6] - 预测毛利率2025E、2026E、2027E分别为1.84%、1.91%、1.97%，净利率分别为0.38%、0.46%、0.52% [8]

指数及ETF表现 - 截至2025年11月3日，国证自由现金流指数上涨0.15% [1] - 指数成分股中，亚翔集成、海陆重工涨停，上海建工上涨4.96%，中国海油上涨4.72%，上海电气上涨3.76% [1] - 现金流ETF嘉实(159221)近6月净值上涨20.15% [3] - 该ETF自成立以来最高单月回报为6.91%，最长连涨月数为6个月，最长连涨涨幅为20.15%，上涨月份平均收益率为3.13% [3] - 现金流ETF嘉实近3个月超越基准年化收益为5.73% [3] 指数成分股权重 - 截至2025年10月31日，国证自由现金流指数前十大权重股合计占比54.79% [3] - 前两大权重股为中国海油（权重9.80%）和上汽集团（权重8.65%） [5] - 前十大权重股包括五粮液、格力电器、洛阳钼业、中国铝业、陕西煤业、上海电气、厦门国贸、正泰电器 [3][5] 市场观点与宏观环境 - 兴业证券认为，全球货币和财政双宽松政策预期提振了风险资产，为A股创造了积极的宏观环境 [5] - 国投证券分析称，A股三季报出现盈利、营收和ROE三大核心指标环比改善 [5] - 自由现金流与销售净利率两大核心指标同步好转，结合政策导向，暗示A股盈利底部正逐步明确 [5] - 向基本面牛过渡的概率基于未来半年的维度正在明显提升 [5] 投资工具 - 场外投资者可通过现金流ETF嘉实场外联接(024574)进行投资 [6]

财务业绩 - 前三季度实现营业收入2403.52亿元，归母净利润5.77亿元，经营活动现金流量净额17.74亿元 [1] - 第三季度实现营业收入886.94亿元，连续第三个季度环比增长 [1] - 大宗商品经营货量企稳，部分核心经营品类货量同比和环比均提升 [1] 经营策略与业务进展 - 公司坚持"做优做精"经营策略，强化风控管理，推进业务模式转型升级 [1] - 首个港口铁矿配矿项目在青岛港落地，整合加拿大、巴西、澳大利亚等国非主流矿种，为钢厂定制原料混配方案 [1] - 国贸华祥九江涤纶长丝项目正式投建，依托聚酯产业链运营与渠道优势保障原料供应和产品销售 [1] - 成功获批上期所胶版印刷纸交割厂库资质，提升对纸业产品价格波动的平抑能力 [1] 未来展望 - 公司将继续优化业务结构，提升经营质量，紧跟国家发展战略规划 [2] - 公司聚焦谋定"十五五"发展战略规划 [2]

会议信息 - 公司第十一届董事会2025年度第十六次会议于10月26日通讯召开[3] - 会议应到董事9人，实到9人，由董事长高少镛主持[3] 议案表决 - 《公司2025年第三季度报告》等多项议案表决均为同意9票、反对0票、弃权0票[4][5][6][8][9][10][11]

公司治理与运营 - 公司于2025年10月30日以通讯方式召开第十一届2025年度第十六次董事会会议 [1] - 会议审议了包括《公司2025年第三季度报告》在内的文件 [1] 业务结构与财务表现 - 2025年1至6月份公司营业收入构成为供应链管理业务占比99.63% 健康科技业务占比0.36% 其他板块业务占比0.02% [1] - 截至发稿时公司市值为137亿元 [1]