海南荔枝航空运输保障 - 海南机场集团全面启动2025年荔枝季航空运输保障工作，预计海口美兰国际机场运输荔枝5000吨，同比增长133% [2] - 三亚凤凰国际机场设立荔枝运输专用通道，截至5月18日已保障运输荔枝2073吨 [2] - 海口美兰机场实施"分时分段收运"机制，设立荔枝运输"绿色通道"，增开专用安检通道，建立四维动态监测机制 [2] 机场运输效率提升措施 - 海口美兰机场实行国内东货站、西货站两场运行模式，扩大货物收运与仓储空间，增加10辆牵引车投入保障 [2] - 三亚凤凰机场提前一个月设立荔枝运输专用通道，设置标识牌提高转运效率，优化勤务安排提升判图效率 [3] - 琼海博鳌机场实现荔枝"即抵即运"无缝衔接运输模式 [3] 行业服务升级 - 三亚凤凰机场开展市场调研和沟通销售代理人，为荔枝运输做好前期保障 [3] - 安全检查站通过专项培训保持所有货邮通道开放，确保运输链条高效顺畅 [3] - 海南机场集团将持续加速开通空中"绿色通道"，打造高效航空物流运输体系 [3]

海南荔枝产销旺季航空运输保障 - 海南机场集团全面启动2025年荔枝季航空运输保障工作 通过设立专用通道、优化流程、增配资源等措施搭建高效安全的"空中快线" [1] - 海口美兰国际机场预计运输荔枝5000吨 同比增长133% [1] - 三亚凤凰国际机场设立荔枝运输专用通道 截至5月18日已保障运输荔枝2073吨 [1] - 琼海博鳌国际机场实现荔枝从抵达机场到装机发运全程无缝衔接 做到"即抵即运" [1] 机场运输保障措施 - 海口美兰国际机场实施"分时分段收运"机制 设立"绿色通道" 增开专用安检通道 建立四维动态监测机制 [2] - 海口美兰国际机场实行国内东货站、西货站两场运行模式 扩大仓储空间 增加10辆牵引车投入保障 [2] - 三亚凤凰国际机场提前开展市场调研 国内货站较以往提前一个月设立荔枝运输专用通道 优化转运效率 [2] 未来发展规划 - 海南机场集团将通过加速开通空中"绿色通道"、提升运输时效等方式打造更高效航空物流运输体系 [2]

房地产行业市场表现 - 军工和航运港口板块保持强势的同时，房地产行业成为市场新的炒作方向，房地产ETF基金（515060）和房地产ETF（512200）半日涨幅均超过1.5%，涨幅领先 [1] - 房地产ETF基金（515060）半日涨幅1.72%，现价0.652元；房地产ETF（512200）半日涨幅1.7%，现价1.377元 [2] - 房地产ETF（159768）半日涨幅0.76%，现价0.532元；地产ETF（159707）半日涨幅0.68%，现价0.593元 [2] 房地产行业投资逻辑 - 房地产"去库存"定调主要由于当前供求关系逆转、销售数据下滑导致商品房供过于求，库存去化周期拉长 [3] - 预计后续将有更多积极的财政及货币政策出台，同时叠加"好房子"系列新政，将能进一步挖掘和释放改善型需求，助力行业稳健发展 [3] 房地产ETF产品追踪指数及规模 - 房地产ETF基金（515060）和房地产ETF（512200）追踪中证全指房地产指数，其中房地产ETF（512200）规模较大，为47.39亿份，上午成交金额1.61亿元 [3] - 房地产ETF（159768）追踪中证内地地产主题指数，规模为12.65亿份，半日成交金额1711.27万元 [6] - 地产ETF（159707）追踪中证800地产指数，规模为8.59亿份，半日成交金额1483.76万元 [9] 中证全指房地产指数成分股 - 中证全指房地产指数优选沪深市场中核心龙头国企，前五大成分股为保利发展（权重10.13%）、万科A（9.17%）、招商蛇口（6.43%）、海南机场（4.82%）、张江高科（3.92%） [4][5] - 成分股半数以上为市值规模100亿以下的中小企业 [3] 中证内地地产主题指数成分股 - 中证内地地产主题指数选取涉及住宅开发、商业地产、产业地产、物业管理等方面的房地产主题相关上市公司证券，前五大成分股为保利发展（权重14.8%）、万科A（14.2%）、招商蛇口（14.16%）、海南机场（11.81%）、张江昌科（9.61%） [7][8] 中证800地产指数成分股 - 中证800地产指数反映中证800指数样本中地产行业公司证券的整体表现，前五大成分股为保利发展（权重14.8%）、万科A（14.2%）、招商蛇口（14.16%）、海南机场（11.81%）、张江高科（9.61%） [10]

航空运输业 - 海航控股4月客运运力投入同比增长10.32%，收入客公里同比增长10.33%，货运及邮运量同比增长23.20%，货邮载运率同比提升9.94个百分点，货邮运收入吨公里同比增长41.04% [1] - 南方航空4月客运运力投入同比上升8.83%，旅客周转量同比上升12.14%，客座率达85.58%同比上升2.53个百分点，货运运力投入同比上升14.46%但货邮周转量仅上升6.63% [5] - 中国国航4月客运运力投入同比上升5.3%，旅客周转量同比上升8.6%，平均客座率81.3%同比上升2.5个百分点，货运周转量同比上升10.3% [8] - 海南机场4月起降架次同比增长6.71%，旅客吞吐量195.89万人次同比增长9.39%，货邮吞吐量13897吨同比增长5.21% [8] 医药行业 - 恒瑞医药完成股份回购计划，累计回购1290.51万股占总股本0.2%，回购均价46.59元/股，总金额6.01亿元 [2] - 鱼跃医疗控股子公司之孙公司Metrax GmbH的自动体外除颤器(AED)产品获得欧盟MDR认证 [9] 煤炭与电力 - 中国神华4月煤炭销售量35.6百万吨同比下降4%，商品煤产量27.3百万吨同比下降3.9%，总发电量和售电量均同比下降约9.5% [6] 建筑工程与数据中心 - 城地香江全资子公司参与的中国移动(宁夏中卫)数据中心B区项目EPC总承包合同签约，合同金额16.32亿元 [3] - 京源环保全资子公司签订3.65亿元算力集群建设项目承包合同，负责软硬件供货及运维服务 [4] 汽车零部件 - 飞龙股份全资子公司获得某自主品牌汽车公司热管理模块定点项目，生命周期内销售收入达到披露标准 [11] 公司股份变动 - 湖北宜化控股股东计划6个月内增持公司股份2-4亿元 [12] - 荣信文化拟2000-2200万元回购股份用于员工激励，已获得1500万元专项贷款 [10] - 维业股份两股东拟合计减持不超过2%公司股份，各减持1% [13] 其他公告 - 春晖智控参股公司春晖仪表终止在新三板挂牌 [14]

海南自贸港封关运作政策影响 - 海南将在2025年年底前适时启动封关运作 实施"一线放开、二线管住、岛内自由"监管模式 [1] - 封关后叠加离岛免税、保税航油、第七航权、59国免签、加工增值30%免关税、双15%所得税等政策 进一步聚集人流、物流、资金流 [1] - 政策持续吸引国内外总部企业入驻 对公司机场境内外航空客货运业务、免税业务、持有型物业及酒店业务形成积极促进作用 [1] 机场业务发展 - 2024年三亚凤凰机场恢复执飞香港、首尔、雅加达等国际及地区客运航线29条 琼海博鳌机场实现定期国际客运航线"零的突破" [1] - 三亚凤凰机场、琼海博鳌机场封关运作项目完成竣工验收 开展"二线口岸"通关模拟演练及压力测试 具备封关运作硬件条件 [1] - 2025年1-3月公司旗下9家机场总体实现飞机起降架次4.82万架次(同比+13.28%) 旅客吞吐量799.59万人次(同比+8.61%) 货邮吞吐量4.52万吨(同比+6.35%) [2] - 三亚凤凰机场2025年1-3月实现飞机起降架次3.94万架次(同比+16.39%) 旅客吞吐量704.94万人次(同比+9.73%) 货邮吞吐量4.05万吨(同比+9.61%) [2] 免税业务表现 - 公司间接参与的海南岛内5家离岛免税店2024年线下销售额约52亿元 占海南岛内12家免税店免税销售额比例约17% [1] 临空产业转型 - 推动传统房地产业务转型 探索"以机场流量带动临空产业、以临空产业促进区域发展"新模式 [2] - 2024年航空科技研发基地项目、航空特货"超级运营人"项目单体完成封顶 计划2025年完成竣工交付 [2] 国际航线恢复情况 - 2024年三亚凤凰机场累计完成国际及地区旅客吞吐量64.3万人次 同比增长440.4% [3] - 2025年1-3月三亚凤凰机场累计完成国际及地区旅客吞吐量22.09万人次 同比增长74.1% [3] 美兰空港收购项目 - 拟以23.39亿元收购美兰空港2.38亿股内资股 折合每股9.85元 [3] - 交易完成后美兰空港将成为合并报表范围内控股子公司 实现海南岛内核心交通基础设施整合 [4] - 有利于聚焦机场主业战略转型 助力公司做强做优做大、实现高质量发展 [4] - 通过岛内三家机场资源整合 发挥海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三场协同效应 [4] - 机场管理业务占比将进一步扩大 行业分类有望从"房地产业"调整为"航空运输业" [4]

机场业务整体数据 - 2025年4月起降架次13124架次，同比增6.71%，累计61284架次，同比增11.80%[1] - 2025年4月旅客吞吐量195.89万人次，同比增9.39%，累计995.47万人次，同比增8.77%[1] - 2025年4月货邮吞吐量13897吨，同比增5.21%，累计59056吨，同比增6.08%[1] 三亚凤凰国际机场数据 - 2025年4月起降架次11204架次，同比增13.06%，累计50636架次，同比增15.63%[3] - 2025年4月旅客吞吐量175.45万人次，同比增11.88%，累计880.40万人次，同比增10.15%[3] - 2025年4月货邮吞吐量12152吨，同比增6.22%，累计52630吨，同比增8.81%[3] 其他说明 - 机场业务数据统计含7家控股和2家管理输出机场，不含参股机场[1] - 部分项目分项与总计因飞行形式及四舍五入有差异[4] - 机场业务数据为快报，可能与实际有差异[4] - 指定信息披露媒体含四大证券报及上交所网站[4]

合作协议签署基本情况 - 公司与哈尔滨工业大学（深圳）签署共建校企联合实验室合作协议 旨在促进自主创新研发工作发展 抢抓新质生产力发展机遇 推进数字化转型及智能化升级 [1] - 合作共建"哈工大（深圳）-海南机场机器人数智科技应用联合实验室" 通过整合双方资源开展技术研发 成果转化与人才培养 [1] 合作方基本情况 - 哈尔滨工业大学（深圳）为国家"985工程"建设高校和"双一流"建设A类高校 拥有9个国家重点学科一级学科 6个国家重点学科二级学科 [2] - 在教育部第三轮学科评估中有10个一级学科排名全国前五位 其中力学学科排名全国第一 第四轮学科评估中17个学科位列A类 工科A类数量位列全国第二位 [2] - 合作方与公司不存在关联关系 且不属于失信被执行人 [3] 合作协议主要内容 - 协议有效期为3年 自2025年5月13日至2028年5月12日 [6] - 公司在实验室建设周期内每年投入课题研究经费不少于人民币300万元 对突破性进展领域可追加投资 [6] - 研发内容分为长期项目（三年周期）与短期项目（不超过一年） 长期项目聚焦数据驱动大模型应用与复杂场景智能机器人研发 短期项目解决机场运营紧迫需求 [7] 合作协议对公司影响 - 合作是构建企业级科技创新平台的重要战略布局 通过人工智能与机器人技术融合提升机场运营效率 [7] - 推动机器人和数智技术融入机场 物业等业务运行网络 实现智能化 自动化运行管理模式 优化服务质量并实现成本控制 [7]

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或 者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 海南机场设施股份有限公司 关于签署共建校企联合实验室合作协议的自愿性披露公告 股票代码：600515 股票简称：海南机场 公告编号：临 2025-036 重要内容提示： 本协议书的签署仅代表双方确立了合作关系，后续具体合作细节有待进一步 商讨，实施进度和执行情况尚存在不确定性。 本合作协议的签署不构成关联交易，亦不构成重大资产重组，未触及公司董 事会及股东大会审议标准。为便于投资者作出价值判断和投资决策，公司对本次协 议签署情况进行自愿性披露。 公司将根据合作具体事项的后续进展，按照相关法律法规及《公司章程》的 规定，履行相应的审批程序和信息披露义务。 相关风险提示：研发过程可能受限于部分技术瓶颈或因技术迭代导致无法达 到预期性研发目标的风险，敬请广大投资者注意投资风险。 一、合作协议签署的基本情况 为了促进海南机场设施股份有限公司（简称"海南机场""公司"）与哈尔滨 工业大学（深圳）（简称"哈工大（深圳）"）双方自主创新研发工作的发展，为 社会提供优质的产品及服务，同时为抢抓新 ...

指数表现 - 中证旅游主题指数5月12日上涨0.9% 报2783.81点 成交额67.19亿元 [1] - 近一个月下跌4.42% 近三个月上涨1.01% 年初至今下跌5.28% [2] 指数构成 - 指数样本不超过50家上市公司 覆盖旅游住宿、游览、购物、娱乐、综合服务、出行、餐饮、地产开发等旅游产业链 [2] - 指数基日为2008年12月31日 基点1000点 [2] - 前十大权重股包括中国中免(14.99%)、宋城演艺(7.39%)、上海机场(6.38%)、锦江酒店(5.53%)、首旅酒店(5.15%)、中国东航(5.13%)、南方航空(5.05%)、中国国航(4.48%)、春秋航空(4.38%)、海南机场(3.87%) [2] 行业分布 - 消费者服务占比48.04% 交通运输占比31.30% 零售业占比14.99% 房地产占比5.67% [2] 指数调整规则 - 样本每半年调整一次 实施时间为每年6月和12月第二个星期五的下一交易日 [3] - 权重因子随样本定期调整 特殊情况下进行临时调整 [3] - 样本退市时从指数中剔除 收购合并分拆情形参照细则处理 [3] 跟踪基金 - 公募基金包括富国中证旅游主题ETF和华夏中证旅游主题ETF [4]

股价表现 - 截至2025年5月9日收盘，海南机场报收于3.54元，较上周的3.51元上涨0.85% [1] - 本周最高价报3.65元（5月6日），最低价报3.53元（5月9日） [1] - 当前总市值404.46亿元，在房地产开发板块市值排名5/92，两市A股市值排名326/5145 [1] 收购交易概况 - 计划分两步收购美兰空港控股权：第一步以23.39亿元受让50.19%内资股（每股9.85元人民币），第二步对剩余股份进行全面要约（内资股9.85元人民币/H股10.62港元） [2] - 交易完成后将持有美兰空港至少50.19%股权，控股股东变更为海南省国资委 [4][5][12] - 交易目的为整合海南岛核心交通基础设施，提升竞争力并助力自贸港建设 [6] 交易细节 - 定价依据包括标的公司历史业绩、净资产、财务状况、发展前景及市场状况，经协商确定为每股9.85元人民币 [7] - 资金来源于自有资金及银行贷款，已落实安排 [10] - 时间安排：已通过董事会审议，需国资委批准、股东大会通过及履行相关程序 [9] 整合与协同 - 交易后将集中运营管理资源，强化航空、免税商业、临空产业等业务协同 [12] - 美兰空港2024年亏损主因仲裁和解金额支出，剔除后归母净利润同比减亏0.09亿元 [12] 治理与保障措施 - 设置减值补偿措施，承诺期为交割当年及后续两个会计年度 [11][12] - 全面要约后将保留美兰空港上市地位，确保公众持股量达标 [12]