本报讯(记者李雯珊)12月24日，海南机场（600515）设施股份有限公司(以下简称"海南机场")发布《关 于收购海南美兰国际空港股份（600463）有限公司控股权完成股份过户暨关联交易进展公告》。 海南自由贸易港于2025年12月18日起正式启动全岛封关，本次交易恰逢海南自贸港建设进入全岛封关运 作的历史性阶段。封关运作后，离岛免税新政、第七航权、86国免签、加工增值免税及"双15%"所得税 等一系列政策红利集中释放，将显著提升海南作为国际旅游消费中心和国际区域航空枢纽的吸引力，持 续聚集国内外客流、物流、资金流，有效带动航空客货运需求增长。 有分析师表示，海南机场在回归海南国资四周年之际完成了对美兰空港的控股权交割，奠定了自贸港空 中门户一体化格局。本次交易后，海南机场将实现对海南岛内海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际 机场的统一运营管理，形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团，不仅可以增强海南机场在 航线网络布局、商业资源开发、智慧机场建设等方面的整体竞争力，还可以更好地承接封关运作带来的 航空市场增量机遇，服务国际旅游消费中心和国际区域航空枢纽的建设目标。 公告显示，公司收购美兰空港(0 ...

文章核心观点 - 海南机场以23.39亿元收购美兰空港50.19%股权，实现对后者的绝对控制权，标志着海南自贸港大型民用运输机场资源的战略性重组迈出关键步伐 [1][2] - 此次整合解决了资源分散和同业竞争问题，构建起“A控H”架构，形成了年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营管理集团，为统一运营海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场奠定基础 [1][2] - 整合预计将从运营与商业两大维度创造协同价值，并在海南自贸港全岛封关及多项政策红利赋能下，为公司从传统“机场运营商”向“航空枢纽生态主导者”战略转型提供广阔空间 [3][6][8] 交易与整合概况 - 交易于2025年12月24日完成股份过户，海南机场以23.39亿元收购美兰空港50.19%的股权 [1][2] - 收购使海南机场实现对美兰空港的绝对控制权，构筑起岛内年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营管理集团 [1][2] - 整合解决了长期存在的资源分散和同业竞争问题，实现了对海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场的统一运营与调度 [2] 财务与战略影响 - 美兰空港因机场二期扩建导致折旧摊销和运营费用增加，收入增长尚不足以覆盖新增成本，并表后或面临短期业绩波动 [2] - 美兰空港财务状况已有好转，2025上半年亏损较去年同期大幅收窄约71.7% [2] - 此次整合将显著提升海南机场的收入规模及资产规模 [2] - 交易具有深远的战略意义，为后续融合效应的充分发挥奠定了制度保障和操作框架 [2] 运营协同与航线网络 - 整合后，公司能够统筹调配三大机场的航线时刻资源，加强区域运行协调，在客运、货运、非航业务等领域实现资源互补与协同增效 [3] - 截至2025年12月24日，海口美兰国际机场已开通境外客运航线45条，覆盖17个国家及我国港澳地区共27个城市 [3] - 同期，三亚凤凰国际机场年内已开通并运营国际及地区航线41条，覆盖17个国家及我国香港地区的32个重点客源地城市 [3] - 公司具备进一步整合资源、聚焦优势航线的条件，以形成布局更科学合理的自贸港国际航线网络 [3] 商业协同与价值提升 - 美兰空港的非航空性业务与海南机场现有商业资源结合后，将形成更具竞争力的产业集群，提升整体商业资源运营能力 [4] - 整合能为全球商业品牌方提供覆盖多机场的一站式商业运营解决方案，充分发挥整体商业价值和潜力，增强盈利能力 [4] - 交易完成后，公司将与美兰空港联合优化现有资产租赁协议的定价机制 [4] - 美兰空港拟与原控股股东续签《租赁协议》，每年租金规模约4.58亿元，较上一合同期降低0.99亿元，期限为2026年1月1日至2028年12月31日 [5] 政策环境与发展机遇 - 自2025年12月18日启动全岛封关后，海南自贸港实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的自由化便利化政策制度，提升了与国际市场的联通效率 [6] - 封关后，“零关税”商品覆盖面将大幅提升到74%以上，覆盖近全部生产设备和原材料 [6] - 这对于公司的航空物流、保税航油、飞机维修等业务将带来显著的成本下降和效率提升 [6] - 自11月1日起调整的海南离岛旅客免税购物政策，使商品种类更丰富、覆盖人群更广泛、国际游客更易参与 [7] - 公司通过参股投资、自持物业租赁方式间接参与岛内5家离岛免税店，经营面积约8.1万平方米，占海南岛内12家免税店免税销售额的比例约16% [7] - 随着自贸港政策红利赋能，免税业务有望进一步扩容，为公司开拓更多元的收入渠道 [7] 长期战略定位与展望 - 整合后的海南机场能牢牢把握岛内年超5000万的旅客空中流量入口，形成强大的航空客流集散能力 [8] - 公司将在自贸港政策红利深度赋能下，充分发挥贸易、投资、跨境资金流动自由便利等制度优势 [8] - 公司计划积极拓展航空物流、低空新质生产力、临空高端制造等多元化业务，实现从“机场运营商”向“航空枢纽生态主导者”的战略转变 [8] - 此次整合是构建海南自贸港链接世界空中桥梁的关键一步，将为海南自贸港的国际化发展注入动力 [8]

公司股权交易与运营整合 - 海南机场设施股份有限公司已完成收购海南美兰国际空港股份有限公司23750万股内资股的过户，持有美兰空港50.19%的股份并取得控股权，交易股份转让环节已完成 [1] - 公司实现对海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大国际机场的统一运营管理，形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团 [2] - 此次控股权交割奠定了海南自贸港空中门户一体化格局，有助于增强公司在航线网络、商业资源开发及智慧机场建设等方面的整体竞争力 [2] 行业与政策环境 - 海南自由贸易港于2025年12月18日起正式启动全岛封关运作，进入历史性阶段 [2] - 封关运作后，离岛免税新政、第七航权、86国免签、加工增值免税及“双15%”所得税等一系列政策红利集中释放 [2] - 这些政策将显著提升海南作为国际旅游消费中心和国际区域航空枢纽的吸引力，持续聚集客流、物流、资金流，带动航空客货运需求增长 [2] 机场运营与业务进展 - 截至12月20日，三亚凤凰国际机场2025年旅客吞吐量达2184.9万人次，较去年同期增长5.8%，创通航以来历史新高 [1] - 12月21日，三亚凤凰国际机场开通三亚—布拉格航线，成为海南自贸港首条投入运营的“第七航权”航线 [1] - 12月18日，首批享受“加工增值免关税”政策的货物从海口美兰国际机场“二线口岸”出岛，标志着海南自贸港“二线管住”的全新监管模式在航空口岸正式落地运行 [1]

市场扩张和并购 - 2025年4、6月审议通过收购美兰空港控股权议案[3] - 收购美兰空港237,500,000股内资股，价款2,339,375,000元，每股9.85元[3] - 内资股要约价每股9.85元，H股要约价每股10.62港元[4] - 已完成美兰空港237,500,000股内资股过户[6] - 持有美兰空港50.19%股份，取得控制权[6]

公司股权与控制权变更 - 海南机场已完成收购美兰有限持有的美兰空港237,500,000股内资股的过户手续 [1] - 交易完成后，海南机场持有美兰空港的股份比例达到50.19%，已取得美兰空港的控制权 [1] - 本次交易的股份转让环节已完成，公司将按计划推进全面要约收购环节的相关事项 [1]

交易概述 - 海南机场以23.39亿元人民币的交易价款，收购关联方美兰有限持有的美兰空港237,500,000股内资股 [1] - 交易价格为每股9.85元人民币 [1] 交易进展与结果 - 截至公告日，237,500,000股内资股已完成过户 [1] - 交易完成后，海南机场持有美兰空港50.19%的股份，取得其控制权，股份转让环节已完成 [1] 后续计划 - 公司将推进对美兰空港的全面要约收购环节相关事项 [1]

公司股价与交易表现 - 12月24日，海南机场股价上涨0.74%，报收5.43元/股，成交额25.36亿元，换手率5.20%，总市值620.39亿元 [1] - 公司股价已连续4天上涨，区间累计涨幅达22.02% [1] 公司基本情况 - 海南机场设施股份有限公司成立于1993年5月12日，于2002年8月6日上市，公司位于海南省海口市 [1] - 公司主营业务涉及机场投资经营管理、房地产开发等业务 [1] - 主营业务收入构成为：机场管理业务42.31%，房地产业务23.41%，物业管理业务15.57%，其他(补充)14.08%，免税与商业业务4.63% [1] 基金持仓与影响 - 鹏华基金旗下鹏华中证800地产指数(LOF)A（160628）重仓海南机场，为其第五大重仓股，占基金净值比例为8.59% [2] - 该基金在三季度减持海南机场120.09万股，截至三季度末持有466.05万股 [2] - 12月24日当天，该基金持仓海南机场浮盈约18.64万元；在连续4天上涨期间，累计浮盈456.73万元 [2] - 鹏华中证800地产指数(LOF)A基金最新规模为1.62亿元，今年以来亏损2.03%，近一年亏损4%，成立以来亏损1.58% [2] 基金经理信息 - 鹏华中证800地产指数(LOF)A的基金经理为闫冬 [3] - 闫冬累计任职时间6年283天，现任基金资产总规模221.18亿元 [3] - 其任职期间最佳基金回报为456.3%，最差基金回报为-43.06% [3]

人民财讯12月24日电，海南自贸概念震荡回升，凯撒旅业（000796）涨停，安通控股（600179）、海南 发展（002163）此前涨停，海马汽车（000572）、欣龙控股（000955）、海南机场（600515）、海南海 药（000566）等跟涨。 ...

海南自贸港全岛封关运作启动 - 2025年12月18日，海南自由贸易港全岛封关运作正式启动，实施“一线放开、二线管住、岛内自由”的政策制度 [2] - “一线放开”指海南与境外之间货物、资金、人员往来更自由，绝大多数进口商品享受“零关税” [2] - “二线管住”指海南与内地之间实施精准管理，防止零关税商品无序流入内地 [2] - “岛内自由”指在海南岛内，各类要素可以自由流动，形成高度便利的营商环境 [2] 海南自贸港的战略定位与发展目标 - 海南背靠中国超大规模市场，面向东盟经济圈，是连接东亚与东南亚、南亚的重要节点和对外开放门户 [3] - 海南发展不以转口贸易和加工制造为重点，目标是试验最高水平开放政策，重点发展旅游业、现代服务业和高新技术产业 [3] - 海南自贸港建设分为三个阶段：到2025年初步建立政策制度体系；到2035年制度体系更加成熟；到21世纪中叶全面建成高水平自由贸易港 [3][4][5] - 海南岛周边南海航道承载全球40%的船舶挂靠量和30%的集装箱运输量，是全球能源与贸易的关键通道 [5] 封关运作的战略意义 - 在全球经济治理变局中主动作为，为全球经济合作提供中国方案，探索与国际高标准规则衔接的制度体系 [6] - 成为连接国内国际两个市场、两种资源的“转换器”，便利引进国际先进生产要素，服务国内产业升级 [7] - 推进区域协调发展的创新探索，加强与粤港澳大湾区等区域合作，构建“依托内地、链接东盟、面向全球”的新格局 [8] - 中国特色产业发展路径的创新实践，依托种业、深海、航天、绿色、数字经济等未来产业布局，有望成为国家创新策源地 [9] 封关后的核心政策红利 - “零关税”范围大幅扩大，零关税商品税目比例由21%提高至74%，税目由1900个扩大至约6600个，覆盖约74%的商品税目 [10] - 实施“双15%”税收优惠，符合条件的企业与核心人才均可享受15%的所得税优惠 [11] - 对86个国家实行入境免签政策，并优化停居留办理流程 [11] - 免税购物额度提升，品类扩容，价格优势提升 [12] - 货物贸易、服务贸易等领域迎来政策红利，旅游、航空、物流、免税等产业将直接受益 [13] 受益行业与A股上市公司梳理 免税消费类 - 中国中免：国内免税行业龙头，三亚国际免税城贡献营收40%，离岛免税额度提升至15万元/年，商品目录扩容 [14] - 海汽集团：海南本土旅游交通企业，免税购物便利性提升带动客流增长 [15] 交通物流类 - 海南机场：运营海口美兰和三亚凤凰两大国际机场，国际航线覆盖率84%，机场免税店租金是利润主要来源 [17] - 海峡股份：主营琼州海峡客滚运输业务，垄断琼州海峡90%客滚运输，新增10艘新能源滚装船，2025年货运量预计增长20% [17] - 海南高速：海南省唯一的交通基建类上市公司，承担G98环岛高速大三亚段扩容等重点项目，2025年前三季度营收同比增长133.41% [17] - 海航控股：海南本土航空企业，将受益于国际航线增加，封关后国际航线数量有望大幅增长 [18] 基建制造类 - 海南瑞泽：海南最大混凝土企业，市占率超40%，封关配套工程订单爆发，2025年下半年建材订单预计增25% [19] - 金盘科技：参与海南电力基础设施建设，干式变压器全球领先，储能订单超20亿元，享受“双15%”税收优惠 [19] - 海南发展：受益于环岛高速与免税城建材双重需求，封关后基建投资增加 [20] 医药健康类 - 康芝药业：儿童药龙头，乐城医疗先行区首批特许药械代理商，引进22个国际创新药械，封关后审批提速 [21] - 海南海药：海南唯一医药类上市企业，零关税降低研发成本，简税制提升利润空间 [22] 新能源与高端制造类 - 海马汽车：转型新能源汽车与光伏双赛道，零关税降低进口设备成本，享受企业所得税15%优惠 [23] 其他特色企业 - 海南橡胶：全球最大天然橡胶种植商，RCEP框架下出口关税减免，橡胶制品出口额预计增20% [24] - 海南矿业：海南本土资源型企业，受益于自贸港建设带来的资源开发机遇 [24] - 广晟有色：涉及有色金属领域，受益于自贸港建设带来的产业聚集效应 [25] - 海德股份：海南唯一持牌AMC，拥有跨境不良资产证券化试点资格，跨境业务占比已达30%，封关后国际资本流动加速 [25]

业绩相关 - 公司股票2025年12月19 - 23日连续3日涨幅偏离值累计达20%，属异常波动[3][4][7] 经营情况 - 公司日常生产经营正常，内外部环境未重大调整[5] 市场扩张和并购 - 2025年多次披露收购海南美兰国际空港控股权进展[5][6] - 12月11日完成ODI程序，收购美兰空港控股权交易生效条件达成[7] 其他 - 提醒投资者注意二级市场交易风险[3][7]