行业观点与偏好 - 在中国工业与运输业各子领域中，相较于运输类股，更看好AI与自动化相关标的 [1] - 具体看好的领域包括人形机器人、半导体生产设备(SPE)、自动化与燃气引擎(AIDC主题) [1] - 对重卡、航运运价、航空及整体物流领域持更谨慎态度 [1] AI与自动化主题展望 - 预期AI相关股票年底前将面临获利了结压力 [1] - 持续看好AI主题及本土化趋势至2026年，认为这是“十五五”规划的关键方向 [1] 具体公司推荐 - 首选标的为潍柴，因其AIDC电力供应题材（大缸径发动机+固体氧化物燃料电池）及低估值 [1] - 看好中联重科非挖掘机工程机械业务的增长 [1] - 在AI相关主题下，推荐越疆、优必选、华测导航、极智嘉，以及北方华创 [1]

板块表现 - 盐湖提锂板块在11月28日午后出现整体上涨行情 [1] - 盛新锂能股价涨幅超过9% [1] - 金圆股份股价涨幅超过5% [1] - 科达制造、倍杰特、西藏珠峰、西藏城投、华友钴业等公司股价跟随上涨 [1]

锂矿股市场表现 - A股市场锂矿股普遍走强，大中矿业逼近涨停，涨幅最高[1] - 盛新锂能涨超8%，国城矿业、雅化集团涨超5%，多只个股涨幅超过3%[1] - 具体数据显示大中矿业单日涨幅达9.79%，盛新锂能涨幅8.27%，国城矿业涨幅5.46%[2] 重点公司涨幅及市值 - 大中矿业总市值474亿，年初至今涨幅高达270.25%[2] - 赣锋锂业总市值1304亿，为板块内市值最高公司，年初至今涨幅81.58%[2] - 华友钴业总市值1176亿，年初至今涨幅115.04%[2] - 盛新锂能总市值326亿，年初至今涨幅158.49%[2] 板块整体强势特征 - 板块内多数公司年初至今涨幅显著，如国城矿业涨114.30%，雅化集团涨91.27%[2] - 中矿资源年初至今涨幅87.87%，总市值474亿[2] - 西藏矿业、永兴材料、德方纳米等公司年初至今涨幅均超过30%[2]

工业金属板块整体表现 - 11月24日工业金属板块整体上涨0.13%，领先个股为罗平锌电，涨幅达6.07% [1] - 同日上证指数上涨0.05%，深证成指上涨0.37% [1] - 板块内资金流向分化，主力资金净流出3.61亿元，而游资和散户资金分别净流入1.24亿元和2.37亿元 [2] 领涨个股及交易情况 - 罗平锌电领涨板块，收盘价8.04元，成交量为17.43万手，成交额为1.33亿元 [1] - 华钰矿业涨幅5.26%，收盘价30.42元，成交量为39.17万手，成交额达11.89亿元 [1] - 银邦股份上涨4.05%，收盘价10.01元，成交量为20.30万手，成交额为2.01亿元 [1] - 海亮股份上涨3.88%，收盘价12.04元，成交量为52.08万手，成交额为6.21亿元 [1] 领跌个股及交易情况 - 国城矿业跌幅最大，为-10.00%，收盘价24.02元，成交量为25.51万手 [2] - 西藏珠峰下跌7.78%，收盘价13.75元，成交量为118.08万手，成交额为16.18亿元 [2] - 金徽股份下跌2.95%，收盘价12.85元，成交量为8.46万手，成交额为1.10亿元 [2] 个股资金流向 - 铜陵有色主力资金净流入1.14亿元，主力净占比为11.63% [3] - 华钰矿业主力资金净流入7449.48万元，主力净占比为6.27% [3] - 中金岭南主力资金净流入6247.54万元，主力净占比为11.72% [3] - 国城矿业尽管股价跌停，但主力资金净流入2412.79万元，主力净占比为3.93% [3]

板块市场表现 - 盐湖提锂板块出现大幅调整 [1] - 西藏珠峰、盛新锂能、金圆股份股价跌停 [1] - 国城矿业、赣锋锂业、川能动力、西藏矿业、久吾高科等公司股价跟跌 [1]

盐湖提锂板块市场表现 - 盐湖提锂板块整体出现大幅调整 [1] - 西藏珠峰、盛新锂能、金圆股份三家公司股价跌停 [1] - 国城矿业、赣锋锂业、川能动力、西藏矿业、久吾高科等公司股价跟随下跌 [1]

锂矿股市场表现 - A股市场锂矿股连续第三日集体回调，多只个股出现大幅下跌[1] - 融捷股份、大为股份、国城矿业、盛新锂能股价跌停，金圆股份逼近跌停[1] - 江特电机、西藏珠峰、大中矿业跌幅超过8%，雅化集团跌超7%[1] - 赣锋锂业、天齐锂业、西藏矿业、川能动力跌超6%，海南矿业跌超5%[1] 碳酸锂期货价格 - 碳酸锂主力合约在持续大涨后出现高位回调，为连续第二日回调[1] - 今日盘中碳酸锂主力合约跌幅超过2%[1] 技术指标信号 - 部分个股MACD金叉信号形成，涨势不错[3]

盐湖提锂板块市场表现 - 11月24日盐湖提锂板块盘初走低 [1] - 盛新锂能股价跌停 [1] - 金圆股份股价下跌超过9% [1] - 西藏珠峰股价下跌超过7% [1] - 川能动力、久吾高科、西藏矿业、天齐锂业股价跟跌 [1]

行业与公司概述 * 报告主要涉及固态氧化物燃料电池（SOFC）行业以及相关的燃气轮机产业链[1] * 核心公司包括SOFC领域的Bloom Energy（BE）、潍柴动力（与西丽斯合作）、以及燃气轮机领域的西门子、GEV、航宇科技、万泽股份等[1][10][15] SOFC核心观点与优势 * **高发电效率**：SOFC通过电化学直接进行能量转换，发电效率可达60%以上，优于天然气发电机组的35%和燃气轮机的40%[1][4] * **快速交付能力**：采用模块化设计，例如Bloom Energy可在90天内提供50兆瓦电力，120天内提供100兆瓦电力，远快于传统火电、核电等需要数年的建造周期[1][2][4] * **燃料灵活性与高能效**：能够使用天然气、甲醇、氢气等多种燃料，且工作温度高达600摄氏度以上，可作为热电联供系统，例如潍柴的产品整体效率可达93%[1][4] * **市场需求驱动**：北美AI数据中心发展导致电力需求激增，电力供应存在缺口，为SOFC提供了发展机遇[2][3][17] 市场空间与增长预测 * **当前市场规模**：全球SOFC装机量已达1.2吉瓦，2022年单年装机量约为250兆瓦[9] * **未来市场潜力**：中性情形下（未来五年美国电力缺口73吉瓦），假设10%渗透率，SOFC市场空间为7.3吉瓦；乐观情形下（电力缺口200吉瓦），10%渗透率对应20吉瓦市场空间；若渗透率提升至20%，市场空间可达40吉瓦[1][9] * **燃气轮机行业景气度高**：2025年行业装机量预计达到50GW，2030年可能增至100GW；西门子2025年全年订单增长超过40%，GEV前三季度订单增长超过39%[3][15][20] 经济性测算 * **成本对比**：天然气+热泵系统成本最低，为0.09美元/度；天然气+CHP系统为0.12美元/度；氢气+热泵系统为0.26美元/度；氢气+CHP系统为0.27美元/度[5] * **短期经济性**：天然气+热泵系统最具经济性，因其提升了余热利用效率并减少了燃料消耗[6] * **长期潜力**：氢气当前成本较高，但未来降本空间大，有望提升性价比[1][6] * **平准化发电成本（LCOE）**：若天然气与热泵联合系统初始投资成本控制在1,700美元/千瓦，且天然气成本不高于0.2美元/立方米，则其LCOE可不超过0.07美元/千瓦时，具备经济性[7] 重点公司进展与前景 * **潍柴动力**：通过与西丽斯合作获得最新一代技术授权，技术领先[12]；计划到2030年建成1GW产能，预计带来200多亿人民币收入和40亿人民币利润，相当于再造一个重卡发动机业务[1][13][14]；2025年预计实现120亿人民币利润，2026年预计达140亿人民币[14] * **航宇科技**：在燃机领域有显著突破，预计2025年实现3亿元收入，2026年有望翻倍，2027年达10亿元规模；手持70-80亿元订单，其中90%来自海外航发和燃机领域[15] * **万泽股份**：与西门子及沙特、土耳其等客户签订维护订单，例如沙特市场空间约2亿美元，未来收入和利润弹性巨大[16] * **Bloom Energy（BE）**：已为全球超过40个数据中心部署SOFC系统；2025年前三季度产品销售收入8.93亿美元，同比增长46%，毛利率34%[10] 产业链与相关领域 * **SOFC产业链**：高度集中在中游电堆制造环节，美国是商业化应用最前沿国家，日本主要集中在家用市场，中国有多家企业已推出商业化产品[10][11] * **AI数据中心电力需求**：英伟达预测到2030年将有3~4万亿美元资本开支用于AI基础设施，预计全球数据中心可能达到100GW水平，推高全球电力设备需求[3][17] * **余热锅炉市场**：美国市场需求快速增长，未来两三年有望实现翻倍增长[22] * **燃气轮机租赁业务**：例如杰瑞股份与贝克休斯、西门子达成协议在北美开展租赁业务，具有较高盈利水平[23] 其他重要信息 * **政策支持**：美国政府提供补贴，使得SOFC具备了规模化推广应用的经济条件[2] * **技术降本趋势**：美国能源局预计SOFC系统初始投资成本可能从1,700美元/千瓦降至900美元/千瓦[7] * **全球设备订单增长**：日立能源手持订单7.3万亿日元，新签订单同比提升12.8%；西门子能源三季度新签订单同比提升27.5%；通用电气三季度新签订单同比增速超过100%，显示供应紧张[17]

公司近期业绩 - 2025年1月至9月公司总车辆销量达到335,000辆，同比增长22.8% [2] - 重型卡车出口量为111,000辆，同比增长24.5% [2] - 新兴业务板块表现强劲，包括新能源汽车销售、轻型卡车出口、矿用卡车及后市场零部件收入均实现显著增长 [2] 公司战略与目标 - 公司重申致力于五大转型战略：可持续发展、数字智能化、服务卓越、全球扩张和业务多元化 [4] - 未来五年战略重点为国际化，目标到2030年实现出口25万辆重型卡车、10万辆轻型卡车、5万辆轻型商用车及3000辆矿用卡车 [5] - 海外后市场收入目标为10亿美元 [5] 产品与技术展示 - 会议展示了24款车辆，覆盖物流、建筑、新能源及轻型商用车等全系列应用 [6] - 物流板块主推C9H牵引车，是首款获得欧盟WVTA认证的同级别车型，在性能、安全和环保标准上树立新标杆 [6] - 新能源产品线主打纯电动车型，并辅以氢燃料、插电混动及增程式选项 [6] - 同时展示了旨在降低运营成本、提升安全性和车队效率的车队管理及基于人工智能的诊断系统 [6] 全球网络与合作伙伴 - 公司已建立覆盖全球的国际服务网络，包括超过700个服务和零部件网点以及40多个培训中心 [3] - 会议表彰了合作伙伴并颁发了2025年度杰出服务奖、杰出营销奖和显著贡献奖，每位获奖合作伙伴获赠一辆公司皮卡 [7] - 会议共有来自97个国家和地区的620位合作伙伴参与 [1]