文章核心观点 - 文章汇总了2025年11月28日至12月5日期间，中国汽车市场8款新上市或改款车型的详细信息，包括参数配置、价格及工程更改规模，为行业提供了最新的产品动态概览 [2] 新车上市信息汇总 - **奇瑞汽车 星途 ET5**：全新产品（NP），于2025年11月28日上市，定位B级SUV，采用1.5T增程动力与EVT变速箱，官方指导价（MSRP）范围为14.49万元至15.99万元，纯电续航210公里（CLTC）[2][7] - **一汽大众 大众 探岳L**：小改款（MCE1），于2025年11月28日上市，定位B级SUV，提供1.5T及2.0T高低功率发动机，均匹配7速双离合变速箱（DCT7），官方指导价范围为20.79万元至25.99万元 [2][15] - **北京越野 北京 BJ60**：新增年型（NM），于2025年11月30日上市，定位C级SUV，采用1.5T增程动力与EVT变速箱，官方指导价为29.58万元，纯电续航152公里（CLTC）[2][23] - **东风日产 日产 N6**：全新产品（NP），于2025年12月1日上市，定位B级轿车（NB），采用1.5L插电混动动力与1DHT变速箱，官方指导价范围为9.99万元至12.99万元，纯电续航170或180公里（CLTC）[2][31] - **赛力斯汽车 蓝电 E5 Plus**：中改款（MCE2-2），于2025年12月3日上市，定位B级SUV，采用1.5L插电混动动力与E-CVT变速箱，官方指导价范围为13.98万元至14.38万元，纯电续航155或230公里（CLTC）[2][39] - **长安福特 福特 蒙迪欧**：中改款（MCE2-2），于2025年12月4日上市，定位B级轿车（NB），提供1.5T油电混合、1.5T燃油及2.0T燃油多种动力组合，官方指导价范围为14.98万元至19.98万元 [2][47] - **长城汽车 坦克 300 Hi4-T**：新增年型（NM），于2025年12月4日上市，定位A级SUV，采用2.0T插电混动动力与9速手自一体变速箱（TIP9），官方指导价为24.98万元，纯电续航105公里（WLTC）[2][55] - **蔚来汽车 乐道 L60**：新增年型（NM），于2025年12月5日上市，定位B级SUV，为纯电动车型，匹配EVT变速箱，官方指导价为21.19万元，搭载60千瓦时电池，纯电续航530公里（CLTC）[2][63] 产品技术趋势 - **动力系统多元化**：新上市车型覆盖纯电动、插电混动、增程式及传统燃油（含油电混合）多种技术路线，显示市场动力技术并存发展 [7][15][23][31][39][47][55][63] - **价格区间分布广泛**：新车型官方指导价覆盖从9.99万元（东风日产N6）到29.58万元（北京越野BJ60）的广泛区间，满足不同细分市场需求 [31][23] - **车身结构以SUV为主**：在列出的8款新车中，有6款为SUV车型（涵盖A、B、C级），2款为轿车（B级NB），反映SUV市场持续的产品热度 [2]

安徽祺力专用车制造有限公司 - 公司成功研发“闪铺”新能源汽车，可在2分钟内变形为15平方米的移动商铺 [1] - 公司组建本土研发团队，攻克柔性生产线和“一键变形”等关键技术，自2022年获工信部认定后，订单已突破3000辆，2025年产值有望达到1.2亿元 [3] - 公司展望“十五五”期间目标：通过AI提升车联网能力、实现海外销量占比超30%、建成智能化新工厂 [10] 新能源汽车行业宏观发展 - 中国新能源汽车产量从2020年的约140万辆跃升至2024年的1300多万辆，市场规模翻了三番多 [3] - 2025年10月，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的51.6%，市场占有率首次过半 [3] - “十四五”期间，行业以技术创新和新能源为龙头，在智能网联新能源汽车产业链方面获得巨大成功 [3] 主要整车企业动态 - 安徽合肥集聚了江淮、比亚迪、蔚来、大众等6家整车企业 [5] - 蔚来汽车在合肥的工厂实现AI智能决策与柔性生产，平均一分钟可下线一台车，截至2025年10月底，申请中及已授权专利总数达9900余件，并建立了覆盖12个领域的技术栈 [5][10] 智能制造与产业升级 - 制造业智能化改造已成为“必选项”，机器人技术已全面渗透至新能源汽车、半导体、生物医药等战略性新兴行业 [7] - 中国已建成7000余家先进级和230余家卓越级智能工厂，制造业机器人密度达470台/万人，远超全球平均水平，并在光伏、动力电池、新能源汽车等领域的智能制造装备取得群体性突破 [8] - “十五五”期间，政策将继续推动重大技术装备向高端化、智能化、绿色化、国际化发展 [11] 产业集群与政府支持 - 安徽省阜阳合肥现代产业园区致力于打造专用车产业集群，以吸引企业并促进创新成果快速转化 [10]

公司法律行动 - 蔚来法务部发文称，网络账号“电动汽车叨逼叨”持有人苏楚元自2023年起在多个平台以专业解读财务报告为名，恶意攻击蔚来经营及财务状况，借此实现违规引流、不当牟利 [1] - 法院一审判决认定苏楚元行为侵害蔚来合法权益，判令其向蔚来赔偿并公开赔礼道歉 [1] - 网络账号“中文科技”持有人谢贤胜恶意编造并多次散布涉及蔚来的资本市场不实信息，以此博取关注、违规引流 [1] - 法院近期一审判决认定谢贤胜行为侵害蔚来合法权益，判令其对蔚来赔偿并公开赔礼道歉 [1] 网络信息环境 - 蔚来通过法律手段应对网络上的恶意攻击和不实信息传播 [1] - 相关网络账号被指控通过恶意攻击公司经营财务状况或编造资本市场不实信息来实现违规引流和不当牟利 [1]

公司法律行动 - 蔚来法务部宣布，多个网络账号因恶意诋毁公司被判赔偿并公开道歉 [1] - 网络账号“电动汽车叨逼叨”持有人苏楚元，自2023年起以专业解读财报为名，恶意攻击公司经营及财务状况，借此违规引流和不当牟利，法院一审判决其侵害公司权益 [1] - 网络账号“中文科技”持有人谢贤胜，恶意编造并多次散布涉及公司的资本市场不实信息以博取关注和违规引流，法院近期一审判决其侵害公司权益 [1] 行业监管背景与公司立场 - 公司表示将持续响应工信部等六部门关于开展汽车行业网络乱象专项整治行动的号召 [1] - 公司将坚决运用法律手段，打击包括恶意曲解企业财务状况、蓄意攻击企业产品及服务等在内的各类侵权行为 [1] - 公司旨在通过法律行动维护企业和用户的合法权益，并携手共建清朗网络空间 [1]

公司产能与投资计划 - 乐道汽车宣布全国换电站电池翻倍计划 将新增投超8,000块电池包[1] - 新增电池包包括4,500块85kWh版本[1] - 计划预计于2026年1月中旬完成 届时电池规模将达到目前的2倍[1] 市场与用户策略 - 新增电池将根据区域用户数量和换电需求进行配置 并优先保障北方地区[1] - 公司将配合85kWh电池灵活升级优惠券 方便用户在冬季以更低成本提升续航[1] - 公司核心目标为通过提升新老用户换电体验 加速市场向纯电、换电转化[1] 历史表现与当前进展 - 在L90上市之初 公司曾增投了2000块85度电池包[1] - 此举帮助L90树立了优秀的用户口碑并带来了同级领先的市场表现[1] - 本次电池增投计划已于11月份开始实施[1] 需求与规划背景 - 电池翻倍计划旨在满足2026年春运及不断增长的换电需求[1]

公司核心业务动态 - 乐道汽车发布全国换电站电池翻倍计划，将向全国换电网络增投超8000块全新电池包，其中包括4500块85kWh电池包 [1] - 电池增投将于2026年1月中旬完成，届时全国换电网络乐道电池数量将超过计划前的2倍 [1] - 电池资源投放策略将按区域用户保有量、换电需求量分配，并优先向北方地区倾斜 [1] - 配合后续上架的85kWh电池灵活升级优惠券，帮助用户在冬季以更优惠的价格按需升级续航 [1] - 乐道L90自8月1日交付以来，累计已交付4万台，居纯电大型SUV销量榜首 [1] 公司战略与市场观点 - 本次电池增投计划核心目标为通过提升新老用户换电体验，加速市场向纯电、换电转化 [1] - 蔚来联合创始人表示，乐道在L90上市之初增投了2000块85度电池包，旨在帮助L90树立口碑 [1] - 据乘联会零售数据，2025年9月、10月大三排SUV市场中，纯电车型销量连续超越其他所有动力形式，纯电大三排的黄金时代已经到来 [1] 公司基础设施布局 - 截至目前，蔚来能源在全国已布局充换电站8436座，其中换电站3606座、充电站4830座，建设数量行业第一 [2] - 蔚来能源已布局高速公路换电站1003座，平均180公里一座换电站 [2] - 公司已打通9纵11横16大城市群高速换电网络，连通全国超550城 [2]

公司专利动态 - 蔚来汽车科技（安徽）有限公司取得一项名为“空气弹簧调试方法、装置以及计算机可读存储介质”的专利，授权公告号为CN113378316B，该专利的申请日期为2021年6月 [1] 公司背景信息 - 蔚来汽车科技（安徽）有限公司成立于2020年，位于合肥市，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业 [1] - 公司注册资本为2600000万人民币 [1] - 公司共对外投资了5家企业 [1] - 公司参与招投标项目29次 [1] - 公司在财产线索方面拥有商标信息2343条，专利信息3265条，此外还拥有行政许可26个 [1]

行业整体业绩概览 - 14家国内主要车企2025年前三季度总营收达到2.07万亿元，归母净利润总和为364亿元，行业整体净利率仅为1.76% [2] - 行业分化加剧，传统车企阵营8家企业净利润总和超过471亿元，而6家新势力车企前三季度净亏损总计107亿元 [3][4] - 行业利润高度集中，比亚迪一家公司的净利润（233亿元）占14家车企净利润总和（364亿元）的64% [4][7][8] 传统车企表现 - **比亚迪**：前三季度营收5662.7亿元，同比增长12.75%；归母净利润233.33亿元，同比下滑7.55%；研发投入437.5亿元，同比大增31.30%；销量326.01万辆，同比增长18.64%，年销目标完成度71% [5][7][24][38] - **吉利汽车**：前三季度营收2395亿元，同比增长26%；净利润131.52亿元，同比增长4.59%；研发投入117.17亿元，同比增长26.33%；销量217万辆，同比大增46%，年销目标完成度80% [5][7][24][38] - **上汽集团**：前三季度营收4689.9亿元，同比增长9%；净利润81.01亿元，同比增长17.28%；研发投入126.14亿元，同比增长9.42%；销量319.33万辆，同比增长20.53%，年销目标完成度71% [5][7][11][24][38] - **长城汽车**：前三季度营收1535.8亿元，同比增长7.96%；净利润86.35亿元，同比下滑16.97%；研发投入66.36亿元，同比增长6.86%；销量92.34万辆，同比增长8.15% [5][7][10][24][38] - **长安汽车**：前三季度营收1149.27亿元，同比增长3.58%；净利润30.55亿元，同比下滑14.66%；研发投入50.39亿元，同比增长13.1%；销量206.61万辆，同比增长8.46%，年销目标完成度69% [5][24][38][45] - **广汽集团**：前三季度营收662.72亿元，同比下滑10.49%；净亏损43.12亿元，净利润同比暴跌3691%；销量118.37万辆，同比下滑11.34%，年销目标完成度仅51% [4][5][14][24][38][47] - **江淮汽车**：前三季度营收308.73亿元，同比微降4.14%；净亏损14.34亿元，净利润同比下滑329.43% [5][14][24] 新势力车企表现 - **赛力斯**：前三季度营收1105.3亿元，同比增长3.67%；净利润53.12亿元，同比大增31.56%；研发投入50.6亿元，同比增长15.81%；销量34.07万辆，同比下滑7.79% [4][5][14][24] - **理想汽车**：前三季度营收835.37亿元，同比下滑16.62%；净利润11.18亿元，同比锐减75.21%；研发投入82.98亿元，同比减少4.21%；销量29.71万辆，同比下滑13.1%，年销目标完成度46% [4][5][18][24][38][49] - **零跑汽车**：前三季度营收437亿元，同比飙升133.63%；净利润1.83亿元，成功扭亏为盈，同比大增106.20%；研发投入31.04亿元，同比增长55.12%；销量39.55万辆，同比增长128.80%，年销目标完成度79% [4][5][16][24][38][48] - **蔚来汽车**：前三季度营收528.37亿元，同比增长14.79%；净亏损156.93亿元；研发投入85.79亿元，同比减少8.75%；销量20.12万辆，同比增长34.76%，年销目标完成度46% [4][5][22][24][38][50] - **小鹏汽车**：前三季度营收544.66亿元，同比暴涨119.96%；净亏损15.23亿元，同比收窄65.86%；研发投入66.16亿元，同比增长48.66%；销量31.32万辆，同比大增217.8%，年销目标完成度82% [5][22][24][38][48] - **小米汽车**：智能电动汽车及AI等创新业务前三季度营收689亿元，经营亏损1亿元；销量26.6万辆，年销目标（35万辆）完成度76% [4][5][20][38][50] 研发投入分析 - 行业研发投入向头部集中，比亚迪前三季度研发费用437.5亿元，超过了第2至第5名车企（上汽、吉利、蔚来、理想）研发投入的总和 [24][36] - 多家车企在盈利承压下仍加大研发，比亚迪研发投入同比增31.30%而净利润微降，长城汽车研发投入增6.86%而净利润下滑16.97% [24][25][27] - 新势力研发投入分化，蔚来以85.79亿元居新势力之首，小鹏与零跑研发投入增速迅猛，分别达48.66%与55.12% [24][32][34] 销量与市场表现 - 14家车企前三季度总销量约1500万辆，比亚迪（326.01万辆）和上汽（319.33万辆）销量领先且增速均超18% [37][38] - 部分车企销量增长迅猛，吉利汽车销量同比增长46%，小鹏汽车销量同比增长217.8%，零跑汽车销量同比增长128.80% [38][41][48] - 比亚迪前三季度海外销量同比激增132%，智能化车型（搭载“天神之眼”）累计销量突破170万辆 [41] - 上汽集团自主品牌销量占比达64%，新能源车销量同比增长44.8% [45] - 广汽集团销量下滑，旗下广汽本田、广汽埃安等品牌销量出现两位数下滑 [47][48] 全球行业对比 - 2025年前三季度，比亚迪以326万辆的销量跻身全球车企销量前五，仅次于丰田、大众、斯特兰蒂斯和福特 [39][40][41] - 与全球巨头相比，比亚迪营收（5662.7亿元）与销量增速（19%）表现突出 [40]

公司技术研发动态 - 蔚来汽车科技（安徽）有限公司于2024年5月申请了一项关于电池负极片的专利，公开号为CN 121054634 A [1] - 该专利涉及一种负极片及其制备方法、二次电池和装置，其核心在于负极片包含集流体和表面的干电极膜 [1] - 干电极膜由活性材料（包括石墨）和纤维化的粘结剂组成，其中粘结剂含量控制在干电极膜总重量的0.2%至2%范围内 [1] - 采用该负极片与锂金属组装的半电池，在0.1C电流充放电测试中，其初次放电的微分容量曲线在1.25V至1.6V电压区间存在拐点 [1] - 该技术旨在提升电池的倍率性能、快充性能，并改善阻抗和循环性能 [1] 公司背景与知识产权状况 - 蔚来汽车科技（安徽）有限公司成立于2020年，位于合肥市，主营业务为科技推广和应用服务业 [1] - 公司注册资本为2600,000万人民币 [1] - 公司对外投资了5家企业，并参与了29次招投标项目 [1] - 公司在知识产权方面布局广泛，拥有商标信息2343条，专利信息3265条，并拥有行政许可26个 [1]

外围市场与关联资产 - 隔夜美股三大指数收盘涨跌不一，道指跌0.07%，纳指涨0.22%，标普500指数涨0.11% [1][8] - 大型科技股表现分化，Meta、甲骨文涨超3%，英伟达涨超2%，特斯拉涨超1%，微软涨超0.6%，而英特尔跌超7%，美光跌超3%，苹果、亚马逊跌超1%，谷歌、AMD跌超0.7% [1][8] - 个股层面，Snowflake因营业利润率展望逊预期跌8.3%，自动化软件公司Uipath因Q3业绩全面超预期涨7.5%，Dollar General上调全年业绩指引后涨5.6% [1][8] - 纳斯达克中国金龙指数收涨0.39%，成分股中万物新生涨8.96%，叮咚买菜涨6.56%，阿特斯涨5.59%，蔚来涨4.38%，海天网络涨4.67% [1][8] 宏观经济与市场分析 - 美国白宫国家经济委员会主任哈塞特表示，可能会在下一次美联储会议上看到降息，幅度约为25个基点 [2][9] - 这一表态或对全球流动性预期产生影响，需关注其对A股市场风险偏好的潜在传导 [3][9] 大宗商品与汇率 - 国际大宗商品方面，WTI原油突破60美元/桶，日内涨1.79% [4][10] - 纽约期金价格波动较大，先后突破4250美元/盎司（日内涨0.42%）和4240美元/盎司（日内跌0.09%） [4][10] - 纽约期银失守57美元/盎司，日内跌2.95% [4][10] - 外汇市场上，英镑兑美元汇率升至10月24日以来最高水平，最新上涨0.2%，报1.3373美元 [5][10] 公司动态 - Meta计划对元宇宙部门实施预算削减，据消息人士透露，高管团队已商议明年对该部门实施最高30%的预算削减，涵盖虚拟世界产品Meta Horizon Worlds及其Quest虚拟现实业务线，相关削减可能最早于1月启动裁员，但最终决定尚未敲定 [6][11] - 受此影响，Meta盘前曾涨逾5% [7][12]