公司基本信息 - 公司成立于2001年6月 法定代表人为魏建军[1] - 经营范围包括道路机动车辆生产 特种设备制造 道路货物运输 汽车销售 工程和技术研究和试验发展 汽车零部件研发 汽车零部件及配件制造等[1] 注册资本变更 - 注册资本由约84.87亿人民币增至约85.59亿人民币 增加约0.72亿人民币[1] 股权结构 - 由保定创新长城资产管理有限公司 中国证券金融股份有限公司 香港中央结算有限公司等共同持股[1]

股价表现与交易数据 - 8月28日盘中股价上涨2.03%至25.67元/股，总市值达2197.08亿元，成交额2.86亿元，换手率0.18% [1] - 主力资金净流入168.30万元，特大单买入1504.97万元（占比5.27%）且卖出2111.55万元（占比7.39%），大单买入6790.33万元（占比23.76%）且卖出6015.45万元（占比21.05%） [1] - 年内股价下跌0.81%，近5日跌0.66%，但近20日涨18.68%且近60日涨16.15% [1] 业务结构与行业属性 - 公司主营业务收入构成：销售汽车占比86.79%、零配件6.35%、模具及其他4.03%、提供劳务1.55%、其他业务1.28% [1] - 所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，概念板块涵盖燃料电池、百度概念、宁德时代概念、智能汽车及储能等 [1] 股东与机构持仓变动 - 股东户数15.03万户，较上期减少6.28%，人均流通股数量无变化 [2] - 香港中央结算有限公司持股8745.61万股（第四大股东），较上期增加90.41万股；易方达消费行业股票基金持股5107.64万股（第五大股东），增加196.24万股 [3] - 华夏上证50ETF持股2280.35万股（第七大股东）减少59.57万股，华泰柏瑞沪深300ETF持股2043.08万股（第九大股东）减少111.15万股，易方达沪深300ETF持股1431.27万股（第十大股东）减少52.77万股 [3] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入400.19亿元，同比减少6.63%；归母净利润17.51亿元，同比大幅下降45.75% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现346.96亿元，近三年累计派现89.50亿元 [3]

产品发布与定价 - 全新坦克500定位全场景智能豪华越野SUV 推出Hi4-Z Hi4-T及3.0T V6燃油三种动力版本 其中Hi4-Z智享版37.5万元 Hi4-T智享版35.5万元 Hi4-T基础版33.5万元 3.0T造境版35.5万元 [1] - 针对Hi4-Z智享版和Hi4-T智享版购车用户 提供总价值41000元的智慧领航辅助驾驶 后排娱乐屏和智能冷暖双用冰箱 以及总价值38000元的5重限时豪礼 包括3000元定金抵6000元购车尾款 3000元远红外夜视系统选装基金 5000元科技包 8000元座椅按摩包免费送 [1] - 针对Hi4-T基础版和3.0T造境版购车用户 提供总价值26000元限时购车礼包 包括3000元定金抵6000元购车尾款 5000元科技包及3000元远红外夜视选装基金 [2] - 坦克老车主增换购享15000元补贴 非坦克用户增换购至高7000元补贴 并提供金融无忧 用车无忧 充电无忧 救援无忧 网联无忧等5大无忧权益 [1][2] 市场反响与订单表现 - 全新坦克500在预售阶段开启后24小时内订单突破11000辆 目前数字持续攀升 展现市场强烈认可 [4] - 新增敦煌绿配色版本在预售阶段订单占比高达35% 显示消费者对中式美学设计的高度认可 [15] 技术理念与设计创新 - Hi4-Z技术借鉴都江堰治水哲学 采用功率分流+三档DHT+双电机四驱三大核心联动 实现能量按需分配和零浪费 [9][10] - 公司以长期主义为价值观 坚持把Hi4打造成为中国汽车技术的都江堰 持续研发守护用户利益和社会价值的可靠技术 [5][7][12] - 全新坦克500采用中式新豪华设计理念 包括举折中网设计灵感来自中国古代建筑举折坡屋顶 丹陛石副仪表盘灵感来自古代宫殿丹陛石 [13] - 内饰采用纯天然全粒面Nappa真皮座椅 前后排四座椅支持通风加热与按摩功能 配备50W独立压缩机真冷暖车载冰箱 支持-6℃冷藏到50℃加热 [16][18] 智能化配置与功能 - 搭载长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra 实现全场景无图NOA 依托端到端大模型及多传感器融合方案 实现车位到车位全程智能导航辅助 [19][21] - 多屏互联系统支持触控语音遥控与手势交互 后排娱乐屏可陪伴孩子旅途 Coffee GPT智能助手实时回应各类提问 [18] 产品定位与市场竞争 - 全新坦克500集越野+智能+豪华三位一体 既保留硬派越野通过性和可靠性 又在智能化舒适性豪华感方面实现突破 [22] - 产品覆盖从极端路况到城市生活的全场景需求 实现从单一功能到全维价值的升维突破 可作为女人的代步车 孩子的保姆车 男人的越野车 全家人的梦想车 [22][24]

股价表现 - 长城汽车港股逆势上涨4.71%至18.91港元 成交额达2.68亿港元 [1] 新产品发布 - 全新坦克500正式上市 售价区间33.5-37.5万元 [1] - 坦克500预售表现亮眼 2小时内锁单量达12,257辆 [1] 品牌发展前景 - 魏牌月销量有望冲击2万台 蓝山升级与高山7上市推动销量增长 [1] - 新平台车型持续导入将进一步提升销量天花板 [1] - 魏牌与坦克两大高盈利品牌放量将显著增强利润弹性 [1] 估值水平 - 公司港股PE处于偏低水平 具备较高性价比 [1] - 短中期均具备持续推荐价值 [1]

股价表现 - 长城汽车逆势上涨4.71%至18.91港元 成交额达2.68亿港元 [1] 新产品发布 - 全新坦克500正式上市 售价区间33.5-37.5万元 [1] - 坦克500预售表现亮眼 2小时内锁单量达12257辆 [1] 品牌发展前景 - 魏牌与坦克两大高盈利品牌持续放量 成为公司核心增长动力 [1] - 魏牌月销量有望冲击2万台 新平台车型导入将进一步提升销量天花板 [1] 财务估值 - 公司港股PE估值处于偏低水平 具备较高性价比 [1] - 短中期均具备持续推荐价值 [1]

产品发布与定价 - 全新坦克500定位全场景智能豪华越野SUV 推出Hi4-Z Hi4-T及3.0T V6燃油三种动力版本 其中Hi4-Z智享版37.5万元 Hi4-T智享版35.5万元 Hi4-T基础版33.5万元 3.0T造境版35.5万元 [3] - 预售阶段开启后24小时内订单突破11000辆 敦煌绿版本订单占比高达35% [5][14] 技术架构与设计理念 - Hi4-Z技术借鉴都江堰治水哲学 采用功率分流+三档DHT+双电机四驱三大核心联动 实现能量按需分配和零浪费 [9][11] - 外观采用中式新豪华设计理念 包括举折中网和丹陛石副仪表盘等元素 新增敦煌绿配色源自敦煌壁画矿物颜料 [12][14] 配置与用户权益 - Hi4-Z/Hi4-T智享版购车用户获总价值41000元配置包 含高速/城市NOA辅助驾驶 17.3英寸3K后排娱乐屏和智能冷暖冰箱 [3] - 上市期订车可享总价值38000元限时豪礼 含3000元定金抵6000元尾款 价值3000元夜视系统选装基金 5000元科技包和8000元座椅按摩包 [3] - 提供老车主增换购15000元补贴 非坦克用户增换购至高7000元补贴 以及金融/用车/充电/救援/网联五大无忧权益 [3][5] 智能系统与功能 - 搭载长城第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra 实现全场景无图NOA和车位到车位全程智能导航辅助 [18][20] - 内饰配备纯天然Nappa真皮座椅 前后排四座椅支持通风加热按摩 50W独立压缩机真冷暖车载冰箱支持-6℃至50℃温控 [15][17] 市场定位与战略 - 产品集越野+智能+豪华三位一体 覆盖从极端路况到城市生活的全场景需求 实现从单一功能到全维价值的升维突破 [21][23] - 公司以长期主义为价值观 致力于打造成为中国汽车技术的都江堰 持续研发守护用户利益和社会价值的可靠技术 [8][11]

专利技术突破 - 公司取得减振器、悬架系统和车辆相关专利 授权公告号CN223270501U 申请日期为2024年11月 [1] - 专利通过活塞杆与外套管螺纹连接结构优化固定工序 避免拆解过程中划伤或磨损问题 [1] - 新设计便于减振器内部器件维修与更换 提升悬架系统维护效率 [1] 企业综合实力 - 公司成立于2001年 总部位于保定市 主营业务为汽车制造业 [2] - 注册资本达855894.5933万人民币 对外投资企业75家 [2] - 参与招投标2596次 拥有商标信息5000条 专利信息5000条 行政许可640个 [2]

行业整体表现 - 7月皮卡市场销售4.1万辆 同比增长1.7% 环比下降15% 处于近5年中位水平 [2] - 1-7月皮卡市场累计销售34.8万辆 同比增长11% [2] - 2030年皮卡国内需求预计达100万辆以上 乐观估计国内和出口总销量可达200万辆 [8] 市场竞争格局 - 市场保持"一超多强"格局 长城汽车以33%市场份额占据主导地位 [3] - 1-7月长城皮卡销量11万辆 同比增长5.8% [3] - 江淮汽车 上汽大通 江铃汽车累计销量分别为3.6万 3.4万 3.1万辆 [3] - 比亚迪 长安汽车 郑州日产 北汽福田销量均在2万辆台阶 [3] - 7月国内零售市场呈现"一超三强"格局 长城皮卡内销份额近50% [4] 新能源皮卡发展 - 新能源皮卡销量快速增长 2022-2024年销量分别为0.3万 0.8万 2.1万辆 同比增幅达5% 173% 170% [5] - 2025年1-7月新能源皮卡累计销量4.6万辆 同比增长702% 已超过去三年总和 [5] - 雷达新能源前7个月累计销量9337辆 同比增长191% [5] - 新能源皮卡逐步走向消费特征 私人乘用化发展有较大突破 [5] 出口市场表现 - 7月皮卡出口量2.3万辆 环比下降13% 同比增长13% [6] - 1-7月皮卡出口量18.1万辆 同比增长37% [6] - 出口占比持续提升 从2024年45%升至2025年前7个月52% 7月单月占比达56% [6] - 长城汽车1-7月皮卡出口3.5万辆 同比增长28.9% [7] - 上汽大通皮卡出口3.1万辆 占其总销量超90% [7] - 江淮汽车皮卡出口2.99万辆 占总销量83% [7] - 比亚迪皮卡销量100%来自出口 出口量2.88万辆 [7] 企业出口战略 - 上汽大通借助集团出口基础形成较高增长 已进入欧洲27个国家 [7] - 多家厂商出口占各自皮卡总销量一半以上 最高达到100% [2][7]

皮卡市场整体表现 - 7月皮卡市场销售4.1万辆 同比增长1.7% 环比下降15% 处于近5年中位水平 [1] - 1—7月皮卡市场累计销售34.8万辆 同比增长11% [1] - 皮卡出口占皮卡总销量比例持续走高 2025年前7个月达到52% 7月单月占比达56% [5] 市场竞争格局 - 市场保持"一超多强"格局 长城汽车以33%市占率稳居第一 [2] - 1—7月长城汽车皮卡销量11万辆 同比增长5.8% [2] - 江淮汽车 上汽大通 江铃汽车累计销量分别为3.6万辆 3.4万辆 3.1万辆 [2] - 比亚迪 长安汽车 郑州日产 北汽福田销量均超2万辆 [2] - 7月前五企业销量均超3000辆 长城汽车1.38万辆领跑 [2] - 国内零售市场呈现"一超三强"格局 长城汽车内销份额近50% [3] 新能源皮卡发展 - 新能源皮卡销量快速增长 2022-2024年销量分别为0.3万辆 0.8万辆 2.1万辆 [3] - 2025年1—7月新能源皮卡累计销量4.6万辆 同比增长702% 已超过去三年总和 [3] - 雷达新能源前7个月累计销量9337辆 同比增长191% [4] - 新能源皮卡逐步走向消费特征 私人乘用化发展取得较大突破 [4] 皮卡出口表现 - 7月皮卡出口量2.3万辆 环比下降13% 同比增长13% [5] - 1—7月皮卡出口量18.1万辆 同比增长37% [5] - 多家企业出口占比超50% 上汽大通出口占比超90% 江淮汽车达83% 比亚迪100%出口 [6] - 长城汽车皮卡出口量3.5万辆 同比增长28.9% [6] - 上汽大通皮卡出口量3.1万辆 江淮汽车2.99万辆 比亚迪2.88万辆 [6] 市场前景预测 - 预计2030年皮卡国内需求可达100万辆以上 乐观估计国内和出口总销量达200万辆 [7]

品牌营销活动 - 长城汽车在都江堰景区举办直播活动 将Hi4智能四驱电混技术与都江堰治水智慧相类比 强调"因势利导 顺势而为"的理念共性 [1] - 公司董事长魏建军阐述都江堰"古代系统工程的巅峰之作"设计哲学 并类比Hi4技术体系遵循"以科学为本 以规律为师"原则 [1] - 外籍设计师参与探讨都江堰东方美学对汽车设计的影响 强调功能与自然和谐的共通性 [3] 产品技术特性 - 全新坦克500 Hi4-Z采用功率分流架构 类似都江堰鱼嘴分水功能 将发动机动力优先用于驱动 多余能量发电存储 确保加速或爬坡时保持四驱能力 [3] - 车型正式发布三个版本：智享版33.5万元起 尊享版35.5万元起 旗舰版37.5万元起 [3] - 提供智享域控制器选装包 价格区间5000元至26000元 [3] 经营业绩表现 - 2025年7月全球销量104,372辆 同比增长14.34% 新能源车型销售34,593辆 同比增长43.27% [5] - 2025年1-7月累计销量674,161辆 同比增长3.57% [5] - 2024年营收2,021.95亿元 同比增长16.73% 净利润126.92亿元 同比增长80.73% [5] - 2025年第二季度营收523.48亿元 同比增长7.78% 净利润45.86亿元 同比增长19.46% [5] 全球化战略布局 - 公司重申"国际新四化"框架 包括产能在地化 经营本土化 品牌跨文化及供应链安全化 [5] - 海外市场已布局170多个国家和地区 超1400家销售渠道 累计出口销量突破200万辆 [5] - 活动体现向中国智慧致敬 未来将持续以科技创新推动"百年基业"目标 助力中国智造全球化发展 [5]