事件概述 - 南方航空因公司原因取消漠河至哈尔滨CZ6272航班 导致旅客无法赶上后续非联程航班并产生退票手续费损失 最终公司向旅客赔偿514元人民币 [1] - 事件最初经旅客投诉至澎湃公众互动平台 后由智通财经报道 报道当晚南航客服即联系旅客提出赔偿方案 [1] 航空公司处理与回应 - 南方航空最初对投诉的回应是 已为旅客办理客票非自愿变更 但后续海南航空航班与其非联程 属独立运输合同关系 [1] - 南方航空表示在沟通中已通过多种方式致歉 但旅客此前表示未收到书面道歉 [1] - 在智通财经报道后 南航客服主动联系旅客 表示愿意赔偿514元损失 但要求旅客提供损失证据 旅客提供证据后已获得赔偿 [1] - 南航客服向智通财经解释 航班取消的“公司原因”具体为“公司保障迟缓” 但更详细原因无法查询 [1] 相关法律观点 - 律师指出 若航空公司因自身原因如飞机故障、机组调配、公司计划调整等非不可抗力导致迟延或无法运输 需赔偿旅客的直接合理损失 [1]

行业动态：国际航线市场升温 - 进入12月，多家航空公司新开、加密、复航国际航线，瞄准元旦、寒假及春节出行高峰期，拉开抢占客流的序幕 [1] 航空公司新开与加密航线 - 南航于12月2日开通广州—马德里航线，往返航班上座率超过90% [2] - 南航于12月3日开通广州—达尔文直飞航线，将航程缩短至约6小时 [4] - 东航于12月4日开通上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯航线，这是全球最长单程航线，也是首条连接对跖点城市间的商业航线，填补了上海至南美核心城市直飞空白 [4] - 海航连续官宣三条东南亚航线：12月7日开通琼海—吉隆坡，计划12月15日开通海口—胡志明市，计划12月21日开通海口—河内 [6] - 吉祥航空宣布将于2026年1月15日开通上海浦东至马来西亚斗湖的直飞航线，首次实现上海直航仙本那 [6] - 四川航空于12月7日复航成都—奥克兰直飞航线 [6] - 南航在2025年12月13日至2026年2月24日期间，首次增班广州—悉尼航线至每天四个往返 [6] 出行需求与预订数据 - 航旅纵横数据显示，截至12月8日，2026年元旦假期境内航线机票预订量超106万张，同比增长约45% [7] - 航旅纵横数据显示，截至12月8日，2026年元旦假期出入境航线机票预订量超53万张，同比增长约15% [7] - 元旦假期出境热门目的地前三名为曼谷、首尔、新加坡，伦敦、悉尼等远程目的地也位列前十 [7] - 同程旅行数据显示，12月27日前后出发的出境游产品预订热度较往年同期整体上涨超三成 [7] - 马来西亚、新加坡、越南、韩国、泰国、印度尼西亚、哈萨克斯坦等“五小时飞行圈”国家是出境游主要目的地 [7] - 同程旅行数据显示，境内飞往澳大利亚、土耳其、埃及、瑞士等长线目的地的航班预订热度有所上涨 [8] 行业观点与战略意义 - 行业专家表示，12月底开始，元旦、寒假、春节叠加形成全年出行高峰，探亲流、学生流、旅游流高度重合，出行需求预计集中释放 [7] - 更多中远程国际航线不断加密、恢复或新开，有助于航司释放运力潜能，提升国际航班通达性，推进全球航线网络 [10] - 广州—达尔文、上海—奥克兰—布宜诺斯艾利斯等新航线，有效拓展了南半球及欧洲的长航程市场 [10]

公司：中国南方航空 - 公司资深飞行员于悦成功转型，成为C919首位女机长，标志着公司在新型国产飞机运营人才储备上取得进展 [1][6] - 公司C919机队在2025年进行扩编，并面向内部优秀飞行员选拔转型人员，表明公司正在积极扩大其C919机队规模 [6] - 公司飞行员在转机型训练中展现出扎实的专业基础和严谨的飞行作风，获得了培训方的高度评价 [12] 行业：中国民用航空与国产大飞机 - 中国商飞生产的C919飞机已投入商业运营，并由航空公司飞行员执飞，表明该机型已进入规模化商业运营阶段 [1][6] - 中国商飞客服公司为航空公司飞行员提供全面的C919转机型训练，地面阶段包含34小时CBT训练、52小时课堂授课及8场PIT训练，模拟机阶段涵盖2场FTD训练、9场FFS训练，训练体系已非常成熟和完善 [8] - 国产大飞机C919在具体操作逻辑上具有自身鲜明特点，其飞行员需要经过严格的专项训练才能掌握 [8] - 中国民航飞行学院等专业院校持续为中国民航业培养飞行人才，包括女性飞行学员 [5] - 行业内女性飞行员群体在成长，她们需要克服如生育带来的职业中断与重新考核等特定挑战 [16]

事件概述 - 2023年12月9日，上海浦东飞往伦敦的航班出现基础票价仅为100元的机票，引发网络关注 [2] - 该机票为南方航空经停武汉中转的航班，含税总价为1489元，其中1389元为税费 [2] - 该低价票并非系统错误，而是一种特定的票务产品，其基础票价与税费分离展示 [2] 票务产品详情 - 该100元基础票价的航班为南方航空运营，从上海浦东起飞，经停武汉飞往伦敦 [2] - 航班总时长为23小时55分钟，在武汉中转停留时间为9小时55分钟，且提供行李直达服务 [6] - 此票价产品从12月9日持续销售至12月29日 [6] 附加服务 - 经武汉天河国际机场中转的旅客，可享受机场提供的免费隔夜住宿服务 [6] - 当日中转的旅客还可享受免费餐食服务，具体详情可通过“中转旅客服务通”微信小程序查询 [6] - 武汉机场方面还为中转旅客提供优惠旅游等服务 [6] 市场反应与消费者认知 - 100元机票信息迅速传播，引发大量消费者关注和出行意愿 [6] - 部分消费者最初误以为是含税总价，实际支付时发现总价为1489元，产生了“数字幻觉” [6] - 事件揭示了航空票务定价结构的复杂性，以及基础票价与税费分离展示对消费者感知的影响 [2][6]

合作概述 - 中国南方航空与维珍澳大利亚航空于12月8日在澳大利亚布里斯班正式签署代码共享合作协议 [1] - 合作计划于2026年初正式上线 [1] 合作内容与网络拓展 - 合作将有力拓展南航在大洋洲的航线网络覆盖能力 [1] - 旅客搭乘南航航班抵达悉尼、墨尔本、布里斯班、达尔文等枢纽后，可衔接维珍澳航网络前往澳大利亚、新西兰及瓦努阿图的17个热门目的地 [1] - 覆盖目的地包括麦卡斯尔、汤斯维尔、麦凯等工商业城市，以及黄金海岸、阳光海岸、凯恩斯、皇后镇等度假胜地，和瓦努阿图的维拉港 [1] 公司战略与市场观点 - 南航表示合作能以高效方式将其网络辐射至更多大洋洲通航点，未来双方将探索更多国际合作机遇 [1] - 维珍澳航指出中国是澳大利亚至关重要且增长迅速的旅游市场，旅客出行需求持续旺盛，合作旨在为中国旅客打造更顺畅的澳大利亚之旅 [1] - 合作将帮助旅客，无论是商务差旅还是休闲度假，深入探索澳洲多元风情 [1] 南航现有业务基础 - 南航作为中澳航空市场的中坚力量，目前已开通广州至悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯、阿德莱德、达尔文及深圳至悉尼等7条主干航线 [1] - 在旺季，南航每周航班量高达77班，为中澳往来提供稳定高效的航空支撑 [1] 合作影响与未来展望 - 随着合作落地，南航将进一步织密大洋洲区域航线网络 [1] - 合作将为旅客提供更便捷的中转衔接、更丰富的航线选择和更灵活的出行组合 [1] - 南航未来将继续秉持合作共赢理念，与全球合作伙伴推进航线网络融合与服务升级 [1]

每经AI快讯，港股航空股集体走低。截至发稿，东方航空(00670.HK)跌3.32%，报4.66港元；南方航空 (01055.HK)跌2.6%，报5.24港元；中国国航(00753.HK)跌1.25%，报6.32港元。 ...

航空股市场表现 - 截至发稿，东方航空(00670)股价下跌3.32%至4.66港元，南方航空(01055)下跌2.6%至5.24港元，中国国航(00753)下跌1.25%至6.32港元，航空股集体走低 [1] 中日航线运营数据 - 第49周（12月1日至12月7日）中国大陆赴日航班量仅为1006班次，再创新低 [1] - 预计12月中日航线航班取消率达30.4%，较上个统计周期（12月1日）增加3.6个百分点 [1] - 以国有“三大航”为代表的多家中国航司已将日本航线相关机票的免费退改政策延长至2026年3月底 [1] 券商对行业影响与策略的观点 - 中泰证券认为，中日航线免费退改政策延长属于短期扰动，不改航空长期投资价值 [1] - 国泰海通证券指出，近期日线客流缩减导致航司减班，相关运力或将转投东南亚与国内等市场 [1] - 考虑2025年日线表现平淡，预计对行业整体影响较为有限，且不改行业长期逻辑 [1] 行业盈利前景与周期判断 - 国泰海通证券预计2025年第四季度行业将继续大幅减亏，2025年将实现全年扭亏 [1] - 中国航空业将开启“超级周期”，票价市场化、需求稳健增长与客源结构优化将驱动航司盈利中枢上升且可持续 [1]

市场表现 - 航空股集体走低，东方航空跌3.32%报4.66港元，南方航空跌2.6%报5.24港元，中国国航跌1.25%报6.32港元 [1] 行业动态与数据 - 第49周中国大陆赴日航班量1006班次，再创新低 [1] - 预计12月中日航线航班取消率达30.4%，较上个统计周期增加3.6个百分点 [1] - 以国有“三大航”为代表的多家中国航司将日本航线相关机票的免费退改政策延长至2026年3月底 [1] 机构观点与行业展望 - 中日航线免费退改政策延长被视为短期扰动，不改航空长期投资价值 [1] - 近期日线客流缩减导致航司减班，客流或将转投东南亚与国内等市场 [1] - 考虑2025年日线表现平淡，预计对行业整体影响或较为有限，且不改长逻辑 [1] - 预计2025年第四季度行业将继续大幅减亏，2025年将实现全年扭亏 [1] - 中国航空将开启“超级周期”，票价市场化、需求稳健增长与客源结构优化将驱动航司盈利中枢上升且可持续 [1]

公司战略与枢纽建设 - 公司打造广州白云与北京大兴双枢纽战略 以提升出行便捷性 [2] - 公司航线网络从广州之路联通全球 扩展至以大兴枢纽辐射全国 [2] 服务创新与产品升级 - 公司推出“一刻登机”服务 旨在打破传统值机限制 [2] - 公司全面推出数字化平台“南航e行” 以实现旅客“一机在手 全程无忧” [2] - 公司新推出“爱宠进客舱”服务 以满足特殊旅客需求 [2] - 公司提供多款特色餐食 包括“一城一味”限定美味及生日旅客专属木棉花蛋糕 [2] 品牌形象与客户反馈 - 旅客反馈显示 公司作为央企的责任与担当增强了客户选择意愿 [2] - 公司通过亲和精细的服务保障提升旅客舒心体验 [2]

事件概述 - 2024年12月8日，有网友发现12月9日从上海浦东飞往伦敦的航班出现100元低价票，引发网络关注 [3] - 经记者查询，该100元票价实为南方航空（南航）从上海浦东起飞、经停武汉飞往伦敦航班的基础票价，成人票总价为1489元，其中包含1389元税费 [3][10] 航班详情 - 涉事航班为南方航空CZ3544（上海浦东至武汉）与CZ607（武汉至伦敦）的组合航班，总行程时长为23小时55分钟，在武汉中转停留9小时55分钟 [4][12] - 该航班为经济舱，提供1件23公斤托运行李和1件8公斤手提行李的额度，并提供餐食和可选座服务 [8] - 该100元基础票价的航班选项在携程平台和南航App上均可查询，且该票价档期持续至12月29日 [12] 中转服务 - 对于在武汉天河国际机场隔夜中转的旅客，机场方面提供免费的住宿酒店服务 [12] - 免费餐食服务仅提供给当日中转的旅客，具体详情可通过“中转旅客服务通”微信小程序查询 [12] - 武汉机场还为中转旅客提供优惠旅游服务 [12] 市场反应与背景 - 上海飞伦敦100元的消息迅速传播，引发网友热议，有网友误以为机票总价极低，实则为不含税的“数字幻觉” [12] - 对比同期其他航司航班，12月9日上海浦东至伦敦的直飞航班（如东方航空）含税价格起价为6619元，涉及中转的国航、国泰、阿联酋航空等航班票价在2000元至3000元区间 [3] - 南航此次经武汉中转的航班含税总价1489元，在市场中属于较低价格水平 [3]