航线网络优化与运力投放 - 公司优化在湘航线网络布局并加大运力投放 重点覆盖上海 成都 银川 北海等旅游及商务热门目的地[1] - 公司计划在10月1日至8日期间于长沙执行进出港航班1208班次 日均151班次 提供座位数约2.6万个[1] - 公司加密多条热门航线班次以应对国庆中秋双节叠加的出行高峰[1] 特色航班服务与主题活动 - 公司结合航向与时刻推荐云端赏月航班 包括CZ5049（长沙至吉隆坡） CZ6083（长沙至新加坡） CZ3163（长沙至北京）等9条国内外航线[2] - 公司提供赏月选座技巧指导 根据飞行方向推荐右侧或左侧靠窗座位以提升观景体验[2] - 公司在部分航班开展"木棉国庆 礼赞华诞"及"月满华诞 木棉相伴"主题活动 通过三行情诗 知识问答和故事分享打造空中文化客厅[2]

▲航班起飞时间调整通知截图。图/南方都市报 当"航班延误"成为出行者的困扰时，龙江航空一则"提前15小时起飞"的操作，又刷新了公众对航空服务的认知。 据南方都市报报道，近日，有网友反映，9月26日龙江航空由哈尔滨飞往呼伦贝尔海拉尔的LT4391航班，提前15 小时起飞，对行程影响较大。 9月27日，龙江航空客服人员告诉记者，26日该航班确实开始正式调整起飞时间，"遇到类似突然调整提前起飞的 情况，没有赔偿政策，可全额退票或免费改签其他日期"。 航班延误现象并不鲜见，但"突然"提前15小时起飞实属罕见。航司客服将原因归结为"航班计划突然调整"，这一 解释显然过于笼统。 如果是因为天气、空域管制等不可抗力因素，乘客尚可理解；但若仅是航司出于运营效率、航线优化等自身考量 而单方面变更时刻，则实质上构成了对运输合同的单方修改。 对此，行业监管部门有必要加强对航班计划变更的规范，明确何种程度的变动需提前报备、如何履行告知义务， 以及何种情况下需提供补偿等细则，避免航司利用优势地位忽视消费者权益的保障。 同时，对龙江航空而言，除了需要向受影响乘客明确赔偿方案，更需复盘内部管理漏洞：是否建立了针对异常变 动的应急沟通机制？ ...

落地后，乘务长第一时间打电话给公司询问那位旅客的情况，得到的答复是已经遗憾离世，乘务长崩溃 大哭。 机场医疗团队全力抢救无效，该旅客不幸离世。 亚航在第二天发布了声明表达哀悼，并对后续航班进行调整。这类事件虽极为罕见，但对于每一位民航 从业者尤其是客舱乘务员来说，却是必须面对的"必修课"。 说起来，大概十几年前，我一位同事也经历了类似事件，旅客上飞机后突然身体不适，乘务长通知机长 紧急联系了机场急救，急救人员把旅客抬下机后，这个航班正常飞走了。 我们曾无数次演练"旅客突发疾病"的处置流程，也学习如何写各种报告。但在飞机上真正面临死亡时， 我们的第一反应，依然不是情绪，而是操作——这不是冷漠，而是职业。 以东航为例，根据我们的《客舱乘务员手册》"医疗急救"中"特殊情况"的内容，当判断旅客疑似死亡 时，乘务员的流程是： 本文来自微信公众号：停机坪，作者：停机坪大表哥，题图来自：AI生成 9月21日，原定由吉隆坡飞往深圳的亚航AK122航班，因一名旅客登机后突发呼吸困难而延误起飞。 一、立即实施初步急救，不自行宣布死亡 "乘务员不得宣告旅客死亡。""应立即实施心肺复苏术（CPR），使用AED设备，直至专业 医护人员 ...

事件概述 - 海南航空HU7986航班在莫斯科至北京航段地面滑行阶段发生意外剰蹭 导致翼尖小翼表面出现划痕 [2] - 事件未造成人员伤亡 公司已启动技术检查并优先为旅客提供安置方案 [2] 公司应对措施 - 海南航空高度重视事件 承诺确保旅客尽快安全成行 [2] - 公司就事件对旅客出行造成的不便公开致歉 [2]

事件概述 - 海南航空HU7986航班在莫斯科至北京航程的地面滑行阶段发生意外剰蹭 造成翼尖小翼表面划痕[1] - 事件过程中无人员受伤[1] 公司应对措施 - 公司高度重视事件 将尽快完成飞机的技术检查[1] - 公司第一时间为旅客提供安置方案 致力于确保旅客尽快安全成行[1] - 公司对事件给旅客出行带来的不便表示歉意[1]

事件概述 - 海南航空HU7986航班在莫斯科至北京地面滑行阶段发生意外剐蹭 造成翼尖小翼表面划痕[1] - 事件发生于9月25日 过程中无人员受伤[1] - 公司已第一时间为旅客提供安置方案 将确保旅客尽快安全成行[1] 公司应对措施 - 公司高度重视事件 将尽快完成飞机技术检查[1] - 对旅客出行带来的不便致以诚挚歉意[1]

21世纪经济报道记者 高江虹 实习生 彭思雨 9月24日17时许，今年第18号台风"桦加沙"已于在阳江海陵岛登陆，登陆时中心附近最大风力13级（40 米/秒，台风级），中心最低气压955百帕。预计，"桦加沙"将以20公里左右的时速继续向偏西方向移 动，强度逐渐减弱。 这场突如其来的台风打乱了众多消费者的计划。 "原本是25日凌晨的航班从香港经多哈飞乞力马扎罗，但22日下午就接到航班取消的消息，赶紧改 签。"深圳胡先生向记者反馈，改签过程一波三折，后续航班迅速一抢而空。携程方面向记者透露，因 台风影响，大量航班取消，这两天服务电话涌进大量改签需求。 另据航班管家的统计，截至9月24日上午十点，深圳、珠海、香港、广州和澳门机场一共取消航班3489 架次。多地旅游景区也受到较大影响，尤其是海南，因为"桦加沙"之后，最新生成的台风"博罗依"似乎 会直扑海南而来，令不少游客观望不前。 游客与企业的双重困境 这场被称为"风王"的灾害已引发连锁反应，9月24日当天海南进出岛列车全部停运，广铁集团宣布广东 全省高铁、普速列车全天停运；深圳、珠海机场分别于23日晚8时、7时起关闭，香港国际机场虽维持运 行，但预计只有极少量航班 ...

与此同时，香港机场的运作正在逐步恢复。香港机场管理局宣布，预计明日(9月25日)早上将逐步恢复 航班操作，明日全日将有约一千班航班起降。 香港市民和旅客应继续关注最新天气预报和航班信息，确保安全出行。 （原标题：香港八号东南烈风或暴风信号生效中 机管局：料明日早上恢复航班运作） 智通财经APP获悉，目前，香港正处于八号东南烈风或暴风信号的影响中。强台风"桦加沙"虽然正逐渐 远离香港，但烈风至暴风程度的东南风仍持续影响香港多个地区。根据香港天文台预报，八号烈风或暴 风信号将维持至今晚8时前，之后视乎本地风力减弱情况，可能会改发三号强风信号。 ...

深圳交通恢复运营 - 深圳机场计划自9月24日20时起恢复航班运行 已有航班从外站起飞返回本场 预计20时左右陆续抵达深圳 [1] - 深圳地铁全线将于9月24日16:00开始恢复运营 各线维持行车间隔6-9分钟 [1] - 恢复运营基于深圳市防汛防旱防风指挥部解除全市"五停"通告 全线已通过安全检查具备安全运营条件 [1]

深圳机场运营中断 - 深圳机场自9月23日20时起暂停航班运行 全市继续保持"五停"措施 [1] - 截至9月24日9时50分 出港航班取消586班次 进港航班取消473班次 待执行航班仅187班次 [1] - 机场恢复运行时间不确定 需视下午风雨情况决定 [1] 航班执行状况 - 当日出现大面积航班延误 多趟航班提前取消 [1] - 例如昆明飞深圳航班经历两次延误后最终取消 [1] - 售票平台仍显示24日下午及晚上有多城市飞往深圳航班可购票 [1]