重卡市场销量表现 - 7月份重卡市场批发销量达8.3万辆，同比增长42%，环比下降15%，实现自4月以来的四连涨且涨幅逐月扩大（4月+6.5%、5月+13.6%、6月+37%）[5][7] - 1-7月累计销量62.2万辆，同比增长11%，7月销量为近八年第二高水平，仅次于2020年7月的13.9万辆[7] - 国内终端销量同比增超20%，环比降19%，主要因6月电动重卡突击上牌及需求淡季影响[7][12] 增长驱动因素 - 环保政策推动：国三/国四货车以旧换新补贴政策5月底全面落地，5-7月持续刺激新车需求[8] - 出口表现超预期：7月重卡出口批发销量同比增超20%[9] - 低基数效应：去年下半年月均批发销量不足6万辆，今年三季度同比增速有望扩大[20] 细分领域动态 新能源重卡 - 7月终端销量超1.5万辆，同比增1.2倍，渗透率超26%，连续五个月销量破1.5万辆[16] - 环比降幅达两位数，因6月突击上牌透支需求[14][16] 燃气重卡 - 7月销量环比持平，渗透率从20%以下回升至24%，北方地区政策落地及油气价差扩大推动需求改善[16] - 同比仍降20%，但环比企稳，预计8月同比转正[16] 柴油重卡 - 7月终端销量同比增25%，环比降幅超25%[18] 行业展望 - 三季度同比增速料持续扩大，9月增速或超50%，政策刺激与低基数为主要支撑[20]

侵权事件声明 - 某汽车品牌未经授权发布并扭曲传播乘龙卡车碰撞测试视频 构成严重侵权 涉嫌违反《反不正当竞争法》《广告法》及《民法典》[1] - 测试场景与实际运营存在严重差异 未公开车辆状况及环境参数 通过自定义条件制造非常规测试结果 误导公众并形成安全隐患[2] 乘龙品牌技术优势 - 首创龙骨框架驾驶室技术 提升结构安全性[3] - 采用四层吸能结构专利技术（抗冲击层→缓冲层→高强骨架→柔性防护层） 通过多通道能量传导分散碰撞冲击[4] - 配备AEBS自动紧急制动系统（主动预防）与驾驶室后移技术（被动防护）双重安全防线 显著降低事故伤亡率[4] 行业倡议 - 呼吁遵守交通法规与定期维保 强调主动预防比测试更能保障安全[6] - 反对贬损同业与恶意攀比 倡导以技术创新和品质提升驱动行业进步[6] - 提倡理性传播 避免炒作流量与放大不正当竞争影响[6] 后续行动 - 成立专项组研究事件影响 保留追究法律责任的权利[8] 行业动态 - 解放汽车董事长提出"只卷价值不卷价格"策略 逆势涨价[12] - 8月起非营运中重卡纳入淘汰补贴范围 新规即将实施[12] - 某地计划投入5亿元更新460辆纯电动公交车[12] - 印度塔塔汽车以38亿欧元收购依维柯 组建年销54万辆商用车巨头[12] - 78辆新能源公交车招标结果已公布[12]

陕汽商用车与玉柴机器合作 - 双方举行沟通会并成立联合工作组 旨在整合资源、协同发力 为深度合作奠定基础 [1][3][5] - 陕汽商用车分享重卡销售计划及后续工作进展 玉柴机器详解产品性能优势及市场表现 [6][8][9] - 双方深入探讨未来两年产品规划 玉柴表示将在市场推广、重点产品方面加强协同以实现销量目标 [11][12] - 陕汽商用车提出将强化节气价值营销 线上线下同步打造产品口碑 [14] - 未来双方将共同开发更符合市场需求的新产品 秉承"为用户造好车"理念 [16] 商用车行业动态 - 前7月国内商用车销量达234万辆 同比增长44% [18] - 解放汽车董事长强调不参与价格战 专注提升产品价值 [21] - 8月起非营运中重卡将纳入淘汰补贴范围 行业新规实施 [21] - 某地区计划投入5亿元更新460辆纯电动公交车 [21] - 印度塔塔汽车以38亿欧元收购依维柯 组建年销54万辆的商用车巨头 [21] - 某地78辆新能源公交车招标结果已公布 [21]

上海奉贤区纯电动客车采购项目 - 上海奉贤区发布7米级高一级纯电动城市客车二次采购公告 预算金额2223万元 采购19辆客车及19套电池服务包（含8年维护、检测、监控） 首次招标因投标供应商不足三家失败 [1] 行业动态 - 解放董事长李胜提出差异化竞争策略 强调"卷价值不卷价格" 与行业普遍降价趋势形成对比 [5] - 8月起非营运中重卡纳入淘汰补贴范围 新规将影响商用车市场结构 [5] - 某地区计划投入5亿元更新460辆纯电动公交车 新能源公交替换进程加速 [5] 跨国并购 - 印度塔塔汽车以38亿欧元收购依维柯 合并后商用车年销量达54万辆 全球商用车格局重塑 [5] 招标结果 - 78辆新能源公交车招标结果公布 具体中标方未明确披露 [5] 注：文档6为平台导流信息 无实质性行业内容 故未提取关键点

上半年经营亮点 - 市场销售内外协同，内销市场占有率稳固在96.2%，销售同比增长8.5%，外销卡车跑赢行业17.3个百分点 [4] - 新兴业务表现抢眼，同比增长69.4%，后市场成功拓展多款主减配套，实现盈利与客户粘性双提升 [5] - 核心业务强势发力，外销卡车桥9大核心客户销售额增长24.3%，客车桥市占率再提升1个百分点，海外市场斩获订单超7800台 [6] - 管理提效显著，成立商品线办公室构建4大商品线纵向一体化管理机制，提升业务执行效率与专业水平 [8] - 项目提速明显，推行"三级例会+专题会"机制，上半年新启动商品项目20余项，节点完成率高达97.14% [9] - 质量攻坚显成效，0公里PPM同比下降12%，3MIS下降29% [12] - 成本管控出实招，通过目标分解、研发前置、商务谈判、智能排产等组合拳，实现实物成本有效降低，固定费用同比压降 [12] - 安全环保筑根基，顺利通过环境职业健康安全管理体系监督审核 [13] 下半年冲刺目标 - 核心目标是全力确保利润总额达成，有效控制两金规模 [16] - 实施路径包括精准定义需求，扩大销售规模，强化自主创新与改善，全面提升核心竞争力 [17] - 抢滩新赛道，全力保障T1项目，加速产业化进程，确保EP35D4、EP21年内高质量SOP，推进客车电驱桥验证与生产准备 [18] - 捍卫王者位，深耕国内终端服务确保大中客行业市占率第一，紧跟客户新车型匹配推动竞品切换，强化电驱桥车型拓展力度 [19] - 撬动新增量，借力T1项目完善产品型谱，提升产品匹配覆盖率与竞争力，确保EP35D等新品年内SOP上市 [20][21] - 深挖收益泉，强化新商品正向成本管理，推进国产化替代，降低实物成本目标，聚焦动能、工装等环节深化改善 [22] - 筑牢生命线，强化适配性管理，严控技术协议评审，完善匹配应用规范，严把新品质量关 [23] 行业动态 - 解放董事长李胜表示只卷价值不卷价格 [27] - 非营运中重卡纳入淘汰补贴，8月起实施 [27] - 某地计划更新460辆纯电动公交车，涉及5亿元大项目 [27] - 印度塔塔汽车38亿欧收购依维柯，组建年销54万辆商用车巨头 [27] - 78辆新能源公交车招标结果揭晓 [27]

全国政策 - 《重型商用车辆燃料消耗量限值》等全国性商用车行业新规正式实施，各地区推动老旧营运货车报废更新、优化货车司机运营环境 [1] - 交通运输部部署保障3800万货车司机合法权益，开通12328热线货车司机诉求办理专属通道，针对运费拖欠、道路通行等高频事项制定接诉即办工作指南 [2] - 三部门联合开展车辆运输车专项治理行动，强化新增车辆运输车外廓尺寸查验，严查违法运输行为 [4][5] - 四部门加强运输途中意外伤亡货车司机帮扶救助，开展货车司机职工互助保险，提供互助互济保障 [7] - 四部门推动布局公交、物流、中重型货运等专用大功率充电设施，到2027年底力争全国大功率充电设施超过10万台 [10] - 《农村公路条例》实施，加大对农村公路超限运输行为治理力度，加快农村货运物流基础设施建设 [13] - 交通运输部发布《公路避险车道设计规范》和《液体危险货物道路运输金属可移动罐柜安全技术要求》两项新国标 [15] 地方政策 - 海南秀英港开通新能源货车专班，每日17:50发班，设置新能源货车专道，推出"一站式支付"功能 [20] - 广东拟对非营运老旧中重型货车淘汰更新进行补贴，最高补贴9.50万元/辆 [21][23] - 内蒙古保障城市公交车路权信号优先，优化通行信号系统功能，允许公交车使用右转道左转 [24] - 河北停用纸质省内包车客运标志牌，启用省内电子包车牌 [26] - 宁夏出台老旧非营运中重型货车淘汰更新补贴政策，补贴标准与"两新"政策保持一致 [27][28][29] - 天津部分路段实施大型货车限行，北辰区武静线施工期间大型货车禁止通行 [30][32] 行业动态 - 印度塔塔汽车38亿欧收购依维柯，组建年销54万辆商用车巨头 [37] - 78辆新能源公交车招标结果揭晓 [37] - 比亚迪Q3首批交付一个月后，老板表示还要买更多 [37] - 宇通客车海外市场再获超级大单 [37] - 中国重汽高层发生多项人事变动 [37]

新能源公交配套设施建设 - 2025年计划更新纯电动公交车460辆 并在8处公交场站配套建设460把充电枪 预计总投资5 08亿元 [1] - 东洲区塔湾公交停车场已完成45桩90枪充电设施安装 正在进行充电桩防雨棚钢梁骨架施工 [4] 项目分期推进计划 - 一期计划投资3 29亿元 更新纯电动公交车300辆 在6处公交场站建设310把充电枪 覆盖38条线路 [7] - 首批100辆新车及北沟 城东两处充电场站已于7月1日启动试运行 剩余200辆车辆及4处充电场站计划7月下旬陆续投入试运营 [7] - 二期项目计划投资1 79亿元 包括更新160辆纯电动公交车和建设150把充电枪 覆盖30条线路 预计2025年下半年启动 [9] 行业动态 - 印度塔塔汽车38亿欧收购依维柯 组建年销54万辆商用车巨头 [13] - 78辆新能源公交车招标结果揭晓 [13] - 比亚迪Q3首批交付一个月后 老板表示还要买更多 [13] - 宇通客车海外市场再获超级大单 [13] - 中国重汽（000951）高层发生多项人事变动 [13]

商用车行业现状与公司表现 - 2025年商用车行业处于存量竞争加剧、新能源转型加速的复杂环境 [6] - 公司国内中重卡、牵引车、载货车、NG车、新能源牵引车等市场终端份额行业第一，15个省份中重卡份额第一，新能源中重卡市场份额增速第一，品牌价值1450.29亿元连续14年行业第一 [6] - 行业普遍面临压力，但公司认为商用车赛道机会大于危机 [7] 质量战略与价格策略 - 公司将质量置于销量之上，进行为期三年的质量攻坚，单车索赔频次降30%，3mis指标降26.6% [9] - 坚持“卷价值不卷价格”，一季度所有车型涨价（行业唯一），二季度坚决不降价，虽短期影响市场份额约七八千辆，但提升二手车保值率 [9] - 质量成为交流会高频词（提及80余次），客户因质量优势接受涨价 [12] 新能源转型成果 - 2025年上半年新能源中重卡份额增速行业第一，新能源牵引车、充电重卡细分市场份额增速分别提升7.67和7.89个百分点 [14] - 公司宣布新能源转型成功，主动“上量”，通过产品、产能、模式三方面布局实现高质量转型 [16][17] - 产品覆盖14个细分场景，电驱桥、电池PACK、电机生产线逐步落地，五大生产基地就近交付降低发运成本，与国家电网、宁德时代等合作解决盈利与规模问题 [19] 海外市场拓展 - 投资4.98亿元在乌兹别克斯坦等8国设立子公司，推进“SPRINT 2030”国际化战略 [20] - 上半年海外市场（除俄罗斯）增长60%，出口第七代、第六代高端产品，替代日欧美新车型 [23][24] - 南非市场出口量第一，抽调50名营销人员及研发团队适配各国细分需求，预计五年内海外销量有望追平国内 [24] 未来产品规划 - 下半年将推出多款燃油、NG和新能源整车新品，强调质量优先 [26]

湛江市公共交通集团纯电动客车采购项目 - 项目计划采购78辆纯电动公交车，预算6154万元，划分为四个标段：标段1（38辆6米以下）、标段2（20辆8.5米级）、标段3（10辆9米以下）、标段4（10辆48座）[1] - 标段1由中兴智能汽车以2375万元中标，标段2由北汽福田以1730万元中标，标段3由北汽福田以908万元中标，标段4由中兴智能汽车以1095万元中标[1] - 标段1第二候选人为北汽福田（报价1730万元，综合得分93分），第三候选人为安徽安凯（报价1736万元，综合得分82分）[3] - 标段2第一候选人为北汽福田（报价2389.82万元，综合得分95分），第二候选人为中兴智能汽车（报价2375万元，综合得分84.97分）[4] - 标段3第一候选人为北汽福田（报价908万元，综合得分95分），第二候选人为中兴智能汽车（报价919万元，综合得分92.97分）[5] - 标段4第一候选人为中兴智能汽车（报价1095万元，综合得分96分），第二候选人为北汽福田（报价1098.9万元，综合得分90.98分）[5] 其他行业动态 - 宇通客车在海外市场获得超级大单[9] - 中国重汽（000951）近期发生多项高层人事变动[9] - 某企业近期拿下总金额近3亿元的533辆公交车招标大单[9]

塔塔汽车与依维柯合作 - 塔塔汽车与依维柯达成协议组建商用车集团 合并后年销量将超54万辆 [1] - 塔塔汽车收购依维柯的总对价为38亿欧元 不包括后者国防业务及剥离产生的净收益 [1] - 交易预计2026年上半年完成 依维柯国防业务出售预计明年一季度完成 最终期限不晚于2026年3月31日 [2] 商用车行业动态 - 比亚迪Q3首批交付一个月后 公司表示将继续扩大采购规模 [5] - 宇通客车在海外市场获得超级大单 [5] - 中国重汽高层发生多项人事变动 [5] - 某企业中标总金额近3亿元的533辆公交车招标项目 [5] - 福康F系列推出第三代新品 奥铃轻卡持续聚焦高效运输领域 [5] 商用车网传播矩阵 - 商用车网提供多个新媒体平台关注入口 包括卡车空间站公众号 皮卡空间站公众号 今日头条号 百家号和微信视频号 [6]