文章核心观点 - 东风康明斯通过近40年技术积累和智能制造升级 实现从行业追随者到引领者的蜕变 并依托新产品发布和“312+”战略 在新能源与全球化双线实现战略升维 [1][3][8][9] 智能制造与生产效率 - 公司为国家级智能制造示范工厂 构建中重马力双工厂协同体系 包含12条机加线、2条发动机总装线和1条AMT装配线 实现产能灵活调度与高效联动 [5] - 传奇机加线90%生产环节实现“黑灯运行” 依托机器人技术、自动化设备和人工智能系统 向全面“黑灯工厂”目标迈进 [5] - 工厂集成机器人视觉定位、AI视觉检测、智慧物流等先进技术 实现全生命周期追溯 产品一致性合格率远超行业平均水平 [5] - 发动机搭载智能化热管理系统 通过精准控温可额外带来2%-3%的燃油经济性提升 [7] 公司战略与业务规划 - 公司启动新“312+”三年事业计划 核心目标为冲击30万台销量和12%市占率 同时重点突破新能源与海外市场两大维度 [9] - 2025年上半年公司销量逆势增长至11.31万台 同比增幅达11.08% 传统动力业务根基稳固 为新能源转型提供支撑 [10] - 在新能源转型上 公司选择“主业深耕+技术突围”路径 加大氢内燃机、燃料电池研发 打造传统与新能源并行的产品矩阵 预计明年轻卡、重卡新能源渗透率持续提升 [10] 全球化市场布局 - 2026年国内市场预计与今年持平 海外市场成为重要增长点 公司业务已覆盖190多个国家和地区 [10] - 未来将重点发力东南亚、南美等新兴市场 针对高热高湿、多尘路况等特殊场景 与海外主机厂深度协同 开展产品适配性开发 [12] - 全球化布局从单纯技术输出转向深度生态共建 从产品出海升级为“中国制造智慧出海” 以精准本地布局抢占全球市场话语权 [12] 行业地位与未来展望 - 从1986年引进B系列柴油发动机到2025年第400万台发动机下线 公司完成从技术追随者到行业引领者的蜕变 [3] - 公司正从“中国动力引领者”向“全球动力解决方案服务商”迈进 以智能制造为引擎、技术创新为燃料、全球化视野为导航 [14]

沃尔沃FH TC 2025款车型获奖与产品力分析 - 沃尔沃卡车FH TC 2025款在“2025第一商用车网年度评选”中荣获“2025年度跨境运输价值引领车型”大奖 [1] - 该车型已登陆全球80个市场，累计销量突破150万辆，是连接中国与“一带一路”沿线国家的核心物流运力支撑 [3] 动力与续航性能 - 车辆针对TIR跨境运输单程普遍超5000公里的需求设计 [6] - 搭载升级版D13 TC 460/500马力发动机，峰值扭矩高达2600/2800牛米 [6] - 相较国五车型，节油率高达16% [6] - 发动机在900转时即可输出峰值扭矩，并在900转到1250转区间持续保持最大扭矩 [6] - 标配1300升超大容量油箱，可轻松覆盖5000公里以上单程运输需求，减少中途加油频次 [9] 硬件与可靠性配置 - 采用7.5T前桥与13T后桥的黄金组合，搭配前后稳定杆以提升长途行驶稳定性 [8] - 发动机油底壳采用高强度铸铁，线束、接插件、传感器等关键部件遵循高标准制造工艺以提升可靠性 [8] 驾驶舒适性升级 - 采用平地板驾驶室设计，相较FM车型车内空间增加0.5立方米，卧铺宽度拓宽11.5厘米 [11] - 通过低窗设计与优化隔音工艺，车内噪音降低20% [11] - 配备12英寸LED动态数字仪表与三段式可调节方向盘 [11] 主动安全与智能系统 - 车辆标配FCW（前碰撞预警）、AEBS（自动紧急制动）、ACC（自适应巡航）、LKS（车道保持预警）及VDS沃尔沃动态转向系统等安全配置 [11] - 全新升级的VDS动态转向系统可在车轮打滑、前轮爆胎等险情发生后1.5秒内快速响应，确保车辆偏移量不超过0.5米 [12] - VDS系统能将低速转向操作力降低75% [12] 行业其他动态 - 康明斯混动M10发动机荣获“2025年度第一推荐高效混动发动机”大奖 [18] - 三一新能源车型斩获“2025年度第一畅销工程车”大奖 [18] - 上汽跃进超越H500大咖荣膺“年度城配物流轻卡节能引领奖” [18] - 10月新能源自卸车销量翻倍 [18] - 云内动力发生重要人事变动 [18]

天眼查App显示，近日，中国重汽集团济南商用车有限公司发生工商变更，注册资本由约 18.7亿人民币增至约20.8亿人民币，增幅约11.4%。该公司成立于2001年1月，法定代表 人为靳文生，经营范围包括道路机动车辆生产、货物进出口、汽车新车销售、新能源汽车整 车销售等。股东信息显示，该公司由中国重汽（香港）有限公司全资持股。 | | 查风险 台公司 童老板 童关系 | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 在用的感如查询下照 0 天服一下 千 应用 · 商务合作 企业级产品 · ★ 开通会员 · ■ 超级风 ... | 可以處知出所面倒在國幾元朝回在 | | | | | 基本信息 119 | 法律诉讼 313 经营信息 999+ 知识产权 27 历中信息 685 ( | 经营风险 17 | 公司发展 4 | | | | 厨史工商信息 工商信息 | 0 导致 | | | | 名 工商官网快照▶ | | 企业名称 | 同公路和林田级地区域名业系出租 台北部中国建设等公司 中国国际网站 2019-10-25 | | | | | | 法定代表人 | 开业 ...

产品获奖与市场认可 - 康明斯混动M10发动机在“2025第一商用车网年度评选”中荣获“2025年度第一推荐高效混动发动机”大奖 [1] 公司行业地位与战略 - 公司作为全球动力技术先行者，已深耕中国市场50年，以卓越的可靠性、动力性与燃油经济性成为商用车领域的核心动力之选 [4] - 公司聚焦快递快运行业的成本控制与运输效率，通过混动技术突破，联合主机厂深度共创，为长途干线物流带来节能减排与降本增效的双重革新 [4] 产品性能与技术特点 - 混动M10发动机最大功率达480马力，升功率48马力，峰值扭矩2200牛米，具备显著的低速大扭矩特性，起步、爬坡及加速性能优异 [6] - 发动机通过全新设计的燃烧室、大流量喷油器、高效进气技术、低摩擦降耗技术以及可变流量润滑技术等多维度优化燃油利用效率 [6] - 发动机配备智能闭环管理子系统，实现个性化系统控制优化，智能后处理技术可自动计算再生间隔与时间，实现无需停车的智能再生 [8] - 智能调控技术使发动机在550转超低怠速下配合智能启停功能消除怠速能耗，950-1550转超宽高效巡航区间能稳定保持最优工作状态 [8] 产品可靠性与耐久性 - 发动机采用轻量化、模块化架构，核心部件全面升级，包括超级ISOPod隔热增压器、一体式钢活塞和高镍合金钢气门等，提升了可靠性和耐久性 [10] - 发动机具备超长保养周期，采用模块化纳米燃油精滤和机油滤系统，可实现10万公里长换油里程 [10] - 产品历经超过6万小时的台架试验，并在高温、高寒、高海拔等复杂工况下完成数百万公里路试，确保在各种环境中稳定输出 [10] 行业动态 - 10月新能源自卸车销量翻倍 [14] - 三一新能源产品斩获“2025年度第一畅销工程车”大奖 [14] - 上汽跃进产品荣膺“年度城配物流轻卡节能引领奖” [14] - 三一重卡服务项目摘得创新引领大奖 [14]

2025年10月及1-10月新能源自卸车市场整体表现 - 2025年10月新能源自卸车实销2223辆，环比下降14%，但同比增长99% [4] - 2025年1-10月新能源自卸车累计实销1.91万辆，同比增长84%，累计增幅较9月过后扩大2个百分点 [23] - 2025年3-10月是新能源自卸车市场有史以来销量最高的8个月，其中9月和10月销量均超2200辆 [8] 市场渗透率与行业地位 - 2025年10月新能源自卸车在自卸车终端销量中的占比达48.16%，创下单月最高渗透率纪录，较上月提升1.45个百分点 [10] - 2025年1-10月新能源自卸车在自卸车终端销量中的占比为38.05%，比重卡市场整体新能源占比高出13.35个百分点，是重卡市场新能源占比最高的细分领域 [10] - 10月新能源自卸车在新能源重卡市场中占11.07%的比重，今年1-10月累计占比为12.07%，低于2024年全年的16.03% [6] 技术路线与区域分布 - 新能源自卸车技术路线以纯电动为主，2025年1-10月纯电动车型占比96.70%，其中包含4995辆换电自卸车 [11] - 混合动力和燃料电池自卸车占比分别为1.28%和2.02% [11] - 市场区域分布不均衡，上牌量前8的省级行政区（云南、四川、河北、山西、广东、河南、湖北、浙江）合计占据超6成销量 [13] - 成都、广州、昆明、太原、玉溪、郑州、石家庄、武汉、楚雄等城市是新能源自卸车上牌量靠前的城市 [13] 主要企业竞争格局 - 2025年10月徐工汽车以612辆销量登顶月榜，这是其今年第6个月度销冠；中国重汽销售460辆排名第二 [19] - 10月多家企业销量同比翻倍增长：徐工（+110%）、重汽（+184%）、解放（+141%）、陕汽（+145%）、远程（+155%）、东风（+326%） [19] - 2025年1-10月累计销量前三名为：徐工汽车（4451辆，份额23.36%）、中国重汽（3581辆，份额18.80%）、三一集团（3499辆，份额18.37%） [23][25] - 累计销量前12企业中有8家实现翻倍以上增长，其中东风公司同比增长201%，联合重卡同比增长955% [23] - 与去年同期相比，徐工、重汽和东风的市场份额提升最为明显，分别提升2.65、3.42和2.14个百分点 [25] - 市场参与者增至26家，已超过2024年全年数量，显示市场仍具吸引力 [21]

文章核心观点 - 上汽跃进超越H500大咖轻卡荣获“2025年度城配物流轻卡节能引领奖”，其产品在节油、高效、安全、舒适方面进行了全面升级，旨在解决城配物流用户的痛点并提升其盈利能力 [1][9][11] 产品奖项与行业背景 - 奖项由第一商用车网、卡车空间站和皮卡空间站联合主办，旨在评估商用车企业的技术创新与市场表现，推动行业健康发展 [3] - 奖项是对公司产品实力的行业认可，将激励公司继续深耕轻卡市场 [11] 产品开发理念与市场策略 - 产品针对84%每日工作超8小时、40%以上超12小时的卡车司机群体所面临的工作强度大、驾乘空间小、动力不足、用车成本高等痛点开发 [4] - 公司精准洞察细分市场需求，紧密跟踪行业法规政策，并针对司机年龄结构变化优化产品配置及驾驶室舒适性与智能化应用 [7] - 公司根据客户多样化需求规划后期市场服务，提供专属的卡车全生命周期解决方案 [7] 产品性能与技术优势 - 产品核心优势在于节油高效，搭载的πPlus发动机集四大黑科技于一身，最大功率170马力，最大扭矩500牛米，百公里油耗较竞品降低6.8% [9] - 承载能力方面，采用820mm开档高强钢车架，屈服强度提升69%，抗拉强度提升37.2%，装载能力优于同级 [11] - 配备欧洲技术变速箱，4万公里定保，降低了维护成本和时间成本 [11] - 据测算，产品5年可为用户节省2万元运营成本 [11] 安全与舒适性配置 - 安全配置包括双安全气囊、4光源LED大灯，全方位守护行车安全 [11] - 舒适性配置包括自适应减震座椅、电子手刹+自动驻车、原厂10寸大屏，有效减轻行车疲劳 [11]

公司荣誉与市场地位 - 三一新能源自卸车和搅拌车在“2025第一商用车网年度评选”中荣获“2025年度第一畅销新能源工程车”奖项 [1] - 此次获奖彰显出公司在新能源工程车领域的领先地位 [15] 新能源自卸车业务 - 在“双碳”政策推动下，新能源自卸车市场迎来爆发式增长 [5] - 公司构建了多元化、全场景的产品矩阵，覆盖渣土、矿山、坑口、钢厂等多种工况 [5] - 公司拥有充电桩、换电站等补能设施的建设与运营能力 [5] - 公司实现了从原材料采购到整车装配、销售及售后服务的全流程自主可控，依托集团强大的产业协同能力与全球化供应链资源 [8] 新能源搅拌车业务 - 三一新能源搅拌车采用自主研发的整车控制系统、领先的新能源动力系统及首创的无副车架技术，具备低能耗、高可靠、高安全、快补能、长寿命等核心优势 [10] - 车辆支持双枪500A、600A高压快充模式，充电效率更高 [13] - 公司独创双抓取工位换电站，换电时间仅需1.9分钟，大幅减少非作业等待时间 [13] 公司战略与行业展望 - 公司以用户需求为核心，以技术创新为驱动，致力于提供更高效、更经济、更环保的出行解决方案 [15] - 作为新能源工程机械行业的龙头企业，公司将持续引领行业高质量发展 [15]

公司治理变动 - 非独立董事王洪亮因公司治理结构调整辞去董事及董事会审计委员会、提名委员会委员职务 [3][4] - 王洪亮辞职后不再担任公司及控股子公司任何职务且未持有公司股份 [4] - 公司选举陈永为第七届董事会职工代表董事并补选其为审计委员会及提名委员会委员 [5][6] - 陈永持有公司股票60,000股并通过2022年限制性股票激励计划获授 [8] 新任董事背景 - 新任职工代表董事陈永为1976年生中国国籍男性拥有昆明理工大学车辆工程专业背景 [8] - 陈永现任公司技术中心试制及设备组组长并兼任昆明市总工会兼职副主席 [8] - 陈永曾获中国汽车业十大工匠2025年全国劳动模范等多项荣誉 [8] - 陈永符合相关法律法规规定的董事任职资格且无不良记录 [9]

文章核心观点 - 三一重卡“卡圣直服”服务模式通过创新的直服体系与全生命周期服务闭环，构筑了公司在新能源重卡市场的核心竞争优势，并因此荣获“2025年度新能源重卡服务创新引领品牌”奖项 [1][6][14] 服务模式创新与优势 - 采用“驻场驻点、随时响应”的直服模式，集“移动配件仓+机动服务车+流动服务站”于一体，实现“人到、件到、服务到”的同步响应，大幅压缩售后维修周期 [8] - 服务边界突破单纯维保，延伸至驾驶员培训与运营管理，形成覆盖“购车－用车－维保－运营”的全生命周期服务闭环，助力客户实现运营成本优化与效益提升 [8] - 直服模式避开“中间商”，让客户诉求直达厂家，提供随时响应及更专业化的服务保障 [10] 服务标准与效率 - 以高效响应为核心理念，实现故障问题5分钟响应、一般故障问题30分钟解决、重大故障问题不过夜，以标准化流程保障服务效率和品质 [10] - 依托全国客户运营后台大数据平台，针对不同场景和工况提供定制化和全生命周期服务解决方案 [12] - 客户意见及需求直达厂家，助力产品迭代升级与研发改进，提升用车体验 [12] 行业影响与公司地位 - “卡圣直服”模式是对新能源重卡市场服务模式的颠覆性革新，打破了传统买卖关系的局限，推出集车辆、场景、运力、补能和运营于一体的新能源全生态解决方案 [14] - 该模式协同产业深度融合，为生态链中的合作伙伴和产业链赋能，最终达成多方共赢的生态格局 [14] - 获奖印证了三一重卡在新能源重卡领域的引领地位，其服务模式将为行业高质量发展注入持续动力 [14]

11月26日，万里扬集团董事长黄河清一行到访陕汽，与陕汽控股党委书记、董事长袁宏明 深入探讨商用车产业发展与合作。 袁宏明指出，双方通过多年沟通建立了深厚互信，万里扬在新能源、客户洞察等方面具有独 有优势。"十五五"陕汽将深化产业链协作，打造多元化动力总成产品；深入践行"四 同"（同设计、同验证、同攻关、同发展）理念，构建稳健、创新、融合的产业链合作体 系，期待与万里扬一起优化服务、开拓市场，共同实现高质量发展。 在袁宏明、黄河清的见证下，万里扬业务副总裁兼商变事业部总经理王东与陕汽控股党委委 员、副总经理刘水库分别代表双方签订战略合作协议。 会前，黄河清一行参观了陕汽展厅、汽车总装配厂和天行健车联网体验中心。 在介绍万里扬集团发展历程、业务板块、产线规划及双方合作情况后，黄河清表示，万里扬 集团一直以一流的技术水平、稳定的质量保障，与陕汽共同为用户提供优质产品，创造市场 价值。 ● 15分钟补能80%！欣旺达荣膺"年度第一推荐新能源重卡超充电池品牌"大奖 | 头条 ● 出海从"选修"变为"必修"，商用车新力量如何破局？| 头条 ● 创新驱动发展！特百佳斩获"年度新能源重卡动力总成创新引领奖" ● 聚焦城配运 ...