（原标题：经观月度观察|经济继续修复筑底 消费和投资仍需加力） 李晓丹 实习生 魏琛琪 何抒澄/文 当前，经济正处于筑底修复的关键阶段，尽管部分指标呈现边际改善 迹象，但整体经济仍面临多重挑战。需要注意的是，消费内生动能偏弱，居民信贷受到影响，房价在四 季度将面临较大下行压力；工业领域的上游下行压力需要通过政策进行调节，企业盈利和财政发力是金 融数据改善的关键。 宏观数据显示，2025年8月CPI同比增速降至-0.4%，PPI从-3.6%上升至-2.9%；制造业PMI由49.3%上涨 至49.4%，新增人民币贷款5900亿元；M2增速与上月持平，增速为8.8%。 由《经济观察报》发起的"经济观察报月度观察"，每月发布一次。本次共有11家机构参与月度宏观数据 预测。 CPI：核心价格同比持续回升 前值：-3.6% CPI公布值（同比）：-0.4% 前值：0% CPI预测值（同比）：-0.2% 中国银河证券首席宏观分析师张迪点评：8月份 CPI环比持平（前值0.4%），同比由平转降至-0.4%。值 得注意的是，8月猪肉价格环比下降0.5%，过去五年环比同期均值为4.1%。受前期产能持续增加，政策 驱动市场减重，市 ...

（原标题：陈春花：真正的"管理控制"，管目标而非管人） 因为数字技术的影响，在管理中，人们越来越多探讨"赋能"、"激活"，这也是我自己在组织的数字化转 型中探讨的核心命题。 但是，管理者也需要清醒地认识到，"组织管控"依然是一个重要的职能，因为管理控制是保障达成绩效 的核心职能之一。 01 控制是保障达成绩效的核心职能 控制的重要性，我们可以用一张图表示出来。 控制的职能 企业的规划（目标、政策、程序），组织（机构设计、工作职务的规定）以及领导（职权划分、员工激 励）转化为组织与个人的绩效，在实现的过程中需要由控制来衡量、核对和修正。 也就是说，如果企业没有控制职能，企业的规划就无法转化成企业与个人的绩效，企业的组织管理过程 以及领导职能的发挥，也无法与绩效相关。 控制之所以有意义，是因为控制本身是一个过程，通过这个过程，管理者能够确保实际的活动符合计划 的活动，决策者能够收集和反馈有关绩效的信息，比较实际的后果和计划的后果，并采取行动。 管理者在运用控制职能时，需要明确目标与计划本身，需要使管理活动的整个过程与目标和计划保持一 致。只有做到这一点，才能够说控制职能发挥得当。 千万不要把控制理解为对人的控制， ...

公司投资动态 - 英伟达计划在下一轮融资中向自动驾驶初创公司Wayve投资5亿美元[1] - 软银去年牵头向Wayve注入超过10亿美元资金[1] - 英伟达同日宣布将在英国AI初创生态中追加20亿英镑投资[2] 技术路线特点 - Wayve采用"端到端"算法路线 依靠摄像头和机器学习直接学习驾驶模式[1] - 该技术路线不同于依赖高精地图的传统自动驾驶方案[1] - 技术商业化仍处于早期阶段 尚未跑通规模化落地[1] 行业竞争格局 - 中国自动驾驶供应商元戎启行、卓驭科技、Momenta在慕尼黑车展集体亮相[2] - 中国产业链在智能驾驶环节展现厚度和完整性[2] - 欧洲本土企业更多依赖资本催化 面临来自中国的正面竞争[2] 战略布局考量 - 投资Wayve是英伟达在全球AI版图上的攻防姿态体现[1] - 此举叠加英美刚刚签署的人工智能合作协议[1] - 在自动驾驶维度属于防守性下注 通过资本绑定潜在技术路线[2] 发展现状评估 - 英伟达自动驾驶实际推进未达外界预期 缺乏实质性成果[1] - 公司更多依赖合作伙伴的实验尝试 而非自身产品化突破[1] - Wayve在英国与美国测试处于小范围阶段 进入德国日本面临严苛监管[1]

文/云也退 （原标题：波伏瓦与美国） 1971年，西蒙娜·德·波伏瓦，大名鼎鼎的《第二性》的作者，又一次抵达美国。 N的全名是纳尔逊·阿尔格伦，生活在芝加哥。他生于1909年，和波伏瓦几乎同龄，他的脸长得像一把锈 迹斑斑的长刀，抬头纹密布，面容颇为老气。他生在一个贫苦的犹太人家庭，在自己刚刚成年的黄金年 岁，就赶上了经济大萧条，吃尽了贫穷和体力劳动之苦。他写的小说，有着左翼文学的鲜明特色：激烈 批判资本主义，揭露人对人的剥削，揭露商业力量主宰的社会里人际关系的冷漠。 波伏瓦一次次地前往美国与他相会。1947年，她还在纳尔逊的公寓里留下了一张照片，是她站在镜子 前，后背全裸，从臀腿、腰肩到后脑勺都丰满有致。2008年波伏瓦百年诞辰时，《新观察家》杂志别有 用心地拿它用作纪念专号的封面，还引发了一些女权主义团体的抗议，她们认为，裸照暗含着对女人 的"物化"，对"男性凝视"的屈从，一位女性主义的思想偶像拍这样的照片，也太打自己脸了。 旅行的时间不长，但波伏瓦和美国就此结缘了。1947年年初她再一次赴美。写下这段话时，她已经着手 在准备一本美国游记： "我纯为乐趣而旅行，只去了人们邀请我前往的地方。新大陆还有广大的地 ...

卡利班的身上，有一点类似传说中灯神怪的魔性与力量。他是岛上的原住民，却被孤独的复仇者普洛斯 彼罗奴役。他生活在文明人之下、之外，但与这片土地的自然血脉相连。他的力量被压迫者利用，却依 旧保留着野性与自我——他甚至对普洛斯彼罗说过一句话："我是你全部的臣民，所以我首先是自己的 国王。" 多年后，在纽约的夜校开设的《莎士比亚讲座》中，奥登谈到："卡利班和爱丽儿同样渴望自由。卡利 班要的是能够满足所有欲望的自由；爱丽儿追求的是无论经历什么都保持纯净的自由。"在戏剧的结 尾，普洛斯彼罗最终将自由交还给了他们。在奥登看来，这两者都象征着现代社会中试图生存下来 的"自然人"。 （原标题：岛上的奥登） 文/邹波 《战争与归属：英格兰时期的奥登》（TheIsland:WarandBelonginginAuden'sEngland）这本传记聚焦于诗 人W.H.奥登在英国的青少年时期。1925年7月4日下午，中学毕业演出的舞台上，他披着兽皮，演的是 莎士比亚《暴风雨》里的怪物卡利班。那是中学的最后一天，他没有像多数人那样争当主角或重要配 角，而是选了一个"文明"范畴之外的形象。那一刻，他似乎隐喻式地为自己未来的诗人身份定了调。 ...

（原标题：托马斯·曼的《魔山》） 文/冯新平 1912年3月至9月，托马斯·曼的妻子卡佳因肺部疾病在瑞士达沃斯高山疗养院休养。其间曼前往探视， 因持续暴露于阳台潮湿寒冷的空气，罹患顽固性黏膜炎。疗养院顾问医师诊断其为结核感染——这一情 节后被复刻于《魔山》中贝伦斯医生对汉斯·卡斯托普的误诊。然而曼并未滞留"魔山"，而是匆匆返回 慕尼黑，当地医生却否定了结核诊断。历史的讽刺在于：卡佳的病症最终被证实存在误诊可能，而曼逝 世后的尸检报告赫然显示其肺部确有早期结核病灶。 这段经历成为《魔山》的传记性胚胎，其思想根系则深植于曼此前的中篇《威尼斯之死》。前者描绘青 年在疗养院死亡之舞中沉沦的寓言，后者书写艺术家在欲望与衰败间的悲剧性堕落。两部作品构成镜像 般的双重变奏：当度假旅途邂逅爱与死亡，当智性灵魂臣服于病态迷恋，人类在毁灭的诱惑前显露出惊 人的顺从。 第一次世界大战的爆发迫使托马斯·曼搁置《魔山》的创作。战争期间，他将笔锋转向政论，以《一个 非政治人物的反思》等文激情捍卫德国立场。在文化认同的建构中，曼将腓特烈大帝塑造为实用主义化 身，盛赞这位普鲁士君主"关注自然而非精神，倾慕文化而非文明"。 曼笔下的"文化"（ ...

公司荣誉与行业地位 - 公司成为汽车行业唯一入选国家市场监督管理总局"产品安全与召回管理体系创新实践案例"奖项的企业 [1] - 奖项体现汽车产业在"新质生产力"阶段下质量与安全成为核心命题 [1] 质量治理体系创新 - 公司通过全球化研发体系、数字化质量管理和智能实验平台构建覆盖研发、生产、供应链和服务全流程的治理体系 [1] - 天枢智能实验中心为行业内唯一的"智能汽车安全技术全国重点实验室" [1] - 通过AI仿真极端工况将传统路测周期缩短70% [1] - 实现每年拦截研发端质量风险1200余次 [1] 质量治理实施路径 - 顶层战略化：设立董事长挂帅的客户中心型组织 [2] - 体系数字化：搭建"云网台景"质量大脑实现研产供销运全链路贯通 [2] - 能力内生化：落地"1568"人才培养与6Sigma创新方法 [2] - 生态协同化：与产业链共同构建绿色低碳体系 [2] 质量治理成效 - 实现10年26万公里质量保障体系 [2] - 整车故障率近十年下降91% [2] - 客户满意度提升36% [2] 公司转型与发展 - 公司加快由传统车企向央企科技平台转型 [2] - 2024年产销规模达268万辆 [2] - 新能源销量保持80%以上年均增速 [2] - 海外业务同比增长51.2% [2] - 计划到2030年实现400万辆产销规模目标 [2] 行业倡议与展望 - 提出以数智安全激发新质生产力动能 [2] - 倡导以透明服务提振市场信心 [2] - 推动协同共赢的产业生态 [2] - 希望通过行业共建将质量治理提升到全行业新高度 [2]

产品发布 - 理想汽车正式公布全新大五座纯电SUV理想i6内饰官图 计划于9月26日上市[1] - 新车采用家族化简约科技风格 前排配备一体式双连屏设计 取消传统液晶仪表盘 完全依赖HUD抬头显示系统[1] - 后排配备21.4英寸娱乐屏 零重力座椅及大容量冷暖冰箱 强化家庭用车舒适体验[1] 产品配置 - 车身尺寸为4950×1935×1655mm 轴距3000mm 通过短前后悬设计实现车内纵向可用空间超3.3米[1] - 基于800V高压平台打造 后驱版功率250kW续航710-720km 四驱版功率400kW续航660km 支持充电10分钟续航500公里[1] - 智能方面搭载AD Max 3.0智驾系统 支持城市NCA 配备高通8295芯片座舱[1] 市场定位 - 新车主打25-30万元市场 后排21.4英寸娱乐屏为非全系标配[1] - 二排右侧座椅支持脚踏板加安全带集成设计 搭配双拼色软质包裹 隐藏式氛围灯和天空音响系统[1]

（原标题：?极氪9X获中国首个高速横风安全性能5A认证） 9月19日，中汽研（天津）汽车工程研究院有限公司向极氪9X授予行业首个高速横风安全性能5A认证 001号证书，标志着中国汽车产品在侧风稳定性领域达到全新高度。 在认证测试中，极氪9X以150公里/小时的高速穿越11级强风（相当于台风边缘风力）区域。进入风区后 80米处，在无人为干预方向盘的情况下，车辆侧偏位移小于1米，车身侧倾角度小于1度，表现出堪 比"粘在地上"的稳定性。 此项性能得益于其搭载的浩瀚AI数字底盘系统。该系统具备横风控制技术，可通过辅助驾驶路面标识 识别系统及高精导航系统，自动识别横风标志牌并提前准备，开启横风预控制功能。其全栈自研的定海 智能中枢作为底盘"超级大脑"，能协同控制闭式双腔双阀空气悬架套装与百万豪车级48伏主动稳定杆， 在0.2秒内提供1400牛?米的最大扭矩，实现最高80毫米的举升效果，有效抑制车身侧倾和偏移。 ...

哈啰Robotaxi战略布局 - 公司首款Robotaxi车型HR1正式亮相 基于东风启辰VX6冗余底盘平台打造 配备8个激光雷达和14个高分辨率相机 感知范围覆盖0-200米 算力达2000Tops [2] - 计划2026年实现量产 目标覆盖超10个城市 车队规模达万辆级别 2027年全球部署超5万辆专用车 已在湖南株洲启动商业化试点 [2] - 2025年6月完成Robotaxi业务30亿元战略融资 由蚂蚁集团与宁德时代联合注资 成立造父智能科技专注L4级自动驾驶研发 [3] 行业合作与技术开发生态 - 与地平线达成战略合作 聚焦L4级自动驾驶全栈解决方案 覆盖软件算法 车规级域控制器及硬件技术 推动低成本高安全系统商业化 [6] - 合作将整合地平线自动驾驶算法与芯片技术 以及哈啰共享出行运营数据 优化调度效率和用户体验 [6][7] - 双方计划探索运营模式和用户体验创新 提升系统智能化水平和安全可靠性 [7] 市场竞争格局 - 赛道面临滴滴 百度萝卜快跑 小马智行 文远知行等激烈竞争 萝卜快跑第六代无人车成本降至20万元 累计完成700万单运营 [8] - 萝卜快跑通过与Uber合作推进新加坡和中东测试 文远知行与小马智行亦牵手Uber布局全球市场 [8] - 特斯拉Cybercab预计2026年提供服务 但相较萝卜快跑在多城实际运营仍处追赶状态 [9] 市场前景与行业预测 - 瑞银报告预测中国Robotaxi服务市场规模至本世纪30年代后期有望达1830亿美元 全国自动驾驶出租车投放量约400万辆 [3][4] - 行业被喻为"冰与火之歌" 技术革新与市场扩张伴随盈利模式和成本控制挑战 [9] - 哈啰作为后来者需在成本控制 技术完善和市场拓展方面突破 经历摸索期 [9] 业务转型动因 - 布局Robotaxi源于共享单车行业红利消退 公司急需寻找新增长曲线缓解生存焦虑 [1][5] - 当前模式被指本质为系统集成 依赖蚂蚁资金 宁德技术及自身场景贡献 而非全链条自主研发 [4]