来源：视觉中国 卓创资讯成品油分析师于雅欣认为，本计价周期以来，欧洲局势和谈顺利，在地缘降温和基本面偏弱的拖累下，油价多日出现偏弱下跌行情，后期南美石 油出口出现问题，市场转向南美地缘扰动，整体看本周期国际油价偏弱下跌后企稳并小幅反弹，对应的原油变化率在负值范围内不断加深。 扬子晚报网 12 月 19 日讯（记者 徐兢）本计价周期以来（2025年12月8日24时至12月22日24时），国际原油呈现震荡下跌后企稳行情，受此影响，国内参 考的原油变化率负值开局后跌幅加深，第9个工作日计算后的下调幅度在165元/吨，下周一晚24时，2025年国内成品油零售限价调整有望以下调收官。 据卓创资讯测算，截至12月18日收盘，国内第9个工作日参考原油变化率-3.86%，预计汽柴油下调165元/吨。折合升价92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下 调0.13、0.14、0.14元。 本次下调落实后，消费者用油成本将继续减少。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92#汽油将少花6.5元左右。以月跑两千公里，百公里油耗 在8升的小型私家车为例，到下次调价窗口也就是2026年1月6号24点之前的半个月内，消费者用油成本将下降 ...

今天是12月19日，星期五 距离新一轮油价调整（12月22日24时） 还有最后1个工作日 截至12月18日收盘，国内第9个工作日，参考原油变化率-3.86%，预计汽柴油下调165元/吨。折合升价 92#汽油、95#汽油、0#柴油分别下调0.13、0.14、0.14元。本次下调落实后，消费者用油成本将继续减 少。以油箱容量为50升的小型私家车为例，加满一箱92#汽油将少花6.5元左右。以月跑两千公里，百公 里油耗在8升的小型私家车为例，未来半个月，消费者用油成本将下降10元左右。物流行业，以月跑 10000公里，百公里油耗在38L的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少266 元左右。 距离调价仅剩一个工作日，卓创资讯预计，美国施压欧洲某国和南美石油问题，地缘溢价回归，因此短 期油价延续反弹行情，不过市场担忧，供应过剩问题，因此上方空间有限。国内原油变化率处于负值的 局面难以改变，下周一24时国内成品油限价或将下调。 本次调价为2025年成品油最后一轮调价，全年油价总体跌幅有望突破0.7元/升大关，成为近年跌幅最大 的一年。 2025年最后一次成品油调价 究竟是涨还是跌？ 据卓创资讯测算：下 ...

部或部分材料、内容。对可能因互联网软硬件设备故障或失灵、或因不可抗力造成的全部或部分信息中断、延迟、遗漏、误导或造成资料传输 或储存上的错误、或遭第三人侵入系统篡改或伪造变造资料等，我们均不承担任何责任。 台H 研究中心能化团队 2025/12/17 LP G 内院CFR华 CP预测合 山东烷基 丙烷CIF日本 山东醚后碳四 纸面进口利润 日期 华南液化气 华东液化气 山东液化气 主力基差 同价 化油 E 2025/12/10 4440 4424 557 -429 4370 600 215 4570 7100 198 2025/12/11 4415 4400 525 4570 7130 4420 610 564 -519 200 2025/12/12 4419 4430 515 4560 7130 4420 600 550 -440 350 2025/12/15 4413 4460 4550 -357 4460 202 546 510 7130 279 2025/12/16 4440 544 4570 7130 4460 4408 ୧୫୧ 503 - o Itl 日度变化 -5 -20 -10 -2 -7 2 ...

国际新闻：巴西取消对华尼龙长丝反倾销税 - 巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2025年第820号决议，决定取消对原产于或进口自中国义乌华鼎锦纶股份有限公司的尼龙长丝征收临时反倾销税 [1][11] - 决议自发布之日起生效，取消征税的原因是出于巴西国内公共利益的考虑 [1][11] - 本案涉及南共市税号5402.31.11、5402.31.19、5402.45.20项下的产品 [1][11] 国内新闻：锂电池原材料价格飙升 - 锂电池关键原材料六氟磷酸锂市场价格近期呈现“火箭式”拉升，引发产业链高度关注 [1][11] - 其均价已强势突破17万元/吨大关，与今年7月的年内低点4.7万元/吨相比，涨幅惊人地超过240% [1][11] 化工大宗商品价格动态（12月11日） - **价格显著上涨品种**：硫酸价格上涨60元/吨，涨幅6.09%；醋酮(丙酮)价格上涨70元/吨，涨幅1.72%；氯化亚铜价格上涨40元/吨，涨幅1.66%；波氨(液氨)价格上涨37元/吨，涨幅1.49%；双酚A价格上涨102元/吨，涨幅1.39%；氢氧化锂(电池级)价格上涨1000元/吨，涨幅1.22%；二氯甲烷价格上涨20元/吨，涨幅1.19%；环氧氯丙烷价格上涨100元/吨，涨幅0.88% [5][17] - **价格小幅上涨品种**：混二甲苯价格上涨40元/吨，涨幅0.73%；单水氢氧化锂价格上涨500元/吨，涨幅0.65%；醋酸价格上涨13元/吨，涨幅0.51%；草酸价格上涨14元/吨，涨幅0.48%；碳酸锂(工业级和电池级)均上涨200元/吨，涨幅0.22% [5][17] - **价格持平品种**：甲苯、钛白粉、苯乙烯、环氧乙烷、丙烯、环氧丙烷、丁二烯、甲醇、甲醛、三聚氰胺、轻质纯碱、TDI、苯甲醇等众多化工品价格较前一日无变化 [5][17] - **价格下跌品种**：MTBE价格下跌5元/吨，跌幅0.10%；小苏打价格下跌1元/吨，跌幅0.10%；尿素价格下跌3元/吨，跌幅0.15%；环氧树脂价格下跌33元/吨，跌幅0.25%；烧碱价格下跌2元/吨，跌幅0.27%；正丁醇(工业级)价格下跌17元/吨，跌幅0.29%；乙二醇价格下跌83元/吨，跌幅2.10%；正己烷价格下跌300元/吨，跌幅4.01% [10] 油品类市场报价（12月11日） - **92汽油**：各地区价格在每吨7239元至7633元之间，其中西南地区价格最高为7633元/吨，东北地区价格最低为7239元/吨 [2][14] - **柴油**：各地区价格在每吨6425元至6700元之间，其中西南地区价格最高为6700元/吨，东北地区价格最低为6425元/吨 [2][14] 塑料类市场报价（12月11日） - **聚丙烯**：粒料价格区间在每吨5900元至6900元，粉料价格区间在每吨6140元至6200元 [1][13] - **聚乙烯**：LLDPE(7042)价格区间在每吨6650元至8000元；LDPE(2426H)价格区间在每吨8550元至10250元；HDPE(6095)价格区间在每吨7100元至8800元 [1][13] 碱类市场报价（12月11日） - **液碱**：32%离子膜碱价格区间在每吨680元至1120元，50%离子膜碱价格区间在每吨1120元至1685元 [3][15] - **片碱**：99%片碱价格区间在每吨2561元至3900元 [3][15] 醇类及双氧水市场报价（12月11日） - **甲醇**：各地区价格差异较大，新疆市场最低为1520-1530元/吨，东北市场最高为2240-2270元/吨 [4][16] - **双氧水**：27.5%浓度双氧水价格区间在每吨725元至988元，50.0%浓度价格区间在每吨1450元至2030元 [4][16]

油价调整详情 - 国家发展改革委宣布自12月8日24时起国内汽、柴油价格每吨均降低55元 [1] - 折合升价后92汽油、95汽油、0柴油分别下降0.04元、0.05元、0.05元 [3] - 加满一箱50L的92汽油将少花2元 [3] 对消费者及物流行业的影响 - 以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例在下次调价窗口开启前用油成本将下降3元 [3] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例单辆车的燃油成本将减少89元左右 [3] 年内油价调整回顾与趋势 - 此次调整为年内第11轮下调今年以来国内成品油价格经历24轮调整分别为“7涨11跌6搁浅” [3] - 合并计算后国内汽、柴油与年初价格相比分别下跌745元/吨、715元/吨 [3] 近期原油市场动态与驱动因素 - 本计价周期内欧洲局势扰动美国石油累库叠加感恩节假期市场交投清淡原油价格整体呈现窄幅波动态势 [3] - 原油变化率持续在负值范围内运行 [3] - 当前市场受到“乌克兰和平谈判缺乏进展”的利好与“OPEC+产量保持韧性”的利空两种相反力量拉扯 [6] 机构分析与未来展望 - 惠誉分析师表示与冲突相关的风险溢价正在抵消2025年第四季度以来不断累积的供应过剩的影响预计供应过剩将延续到新的一年 [6] - 卓创资讯认为市场关注美联储降息节奏美元趋势性走弱可能为原油价格带来长期提振短期油价维持偏强运行行情 [6] - 按照上周五原油收盘价格测算新周期的原油变化率正值开局 [6]

国内成品油价格调整 - 12月8日24时起，国内汽、柴油价格（标准品）每吨均降低55元 [1] - 折合升价后，92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下降0.04元、0.05元、0.05元，加满一箱50L的92号汽油将少花2元 [1] - 本次调整为年内第11轮下调，今年以来国内成品油价格经历24轮调整，呈现“7涨11跌6搁浅”格局 [2] - 合并计算后，国内汽、柴油价格与年初相比分别下跌745元/吨、715元/吨 [2] 对消费者与物流行业的影响 - 以月跑两千公里、百公里油耗8升的小型私家车为例，至下次调价窗口开启前，用油成本将下降3元 [2] - 物流行业方面，以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，单辆车的燃油成本将减少约89元 [2] 近期原油市场动态与价格驱动因素 - 本计价周期内，欧洲局势扰动，但美国石油累库及感恩节假期导致市场交投清淡，原油价格整体呈现窄幅波动态势 [2] - 原油变化率在本计价周期内持续在负值范围内运行 [2] - 当前市场受到“乌克兰和平谈判缺乏进展”的利好与“OPEC+产量保持韧性”的利空两种相反力量的拉扯 [6] - 惠誉分析师表示，与冲突相关的风险溢价正在抵消自2025年第四季度以来累积的供应过剩影响，预计供应过剩将延续到新的一年 [4] 机构对原油后市展望 - 卓创资讯认为，市场关注美联储降息及其后续节奏，美元趋势性走弱可能为原油价格带来长期提振，短期油价维持偏强运行行情 [4] - 按照上周五原油收盘价格测算，新周期的原油变化率以正值开局 [4] - 惠誉分析师指出，尽管近几个月基本面日益看跌，但两种油价都表现出了相当大的韧性 [4]

国内成品油零售限价下调 - 国家发改委宣布自12月8日24时起，国内汽油和柴油价格均下调55元/吨 [1] - 折合升价，92汽油下调0.04元，95汽油下调0.05元，0柴油下调0.05元 [1] - 此次调整为年内第十一次零售价下调，消费者用油成本将继续减少 [3] 对消费者及物流行业的影响 - 私家车单次加满一箱50L的92汽油将少花费约2元 [4] - 以月跑2000公里、百公里油耗8L的燃油车为例，至下次调价前，单辆车燃油成本将下降约6元 [4] - 物流行业以月跑10000公里、百公里油耗38L的重型卡车为例，至下次调价前，单辆车燃油成本将减少约89元 [4] 调价原因及市场分析 - 本计价周期内，欧洲局势偶有扰动，但美国石油累库叠加感恩节假期影响，市场交投清淡，多空因素交织 [4] - 原油价格未能走出单边行情，整体呈现窄幅波动态势，导致原油变化率持续在负值范围内运行 [4] - 后期市场需重点关注美联储降息节奏，美元趋势性走弱有望长期提振原油价格，短期国际油价维持偏强运行态势 [4] 其他市场动态 - 下个成品油调价窗口期为12月22日24时 [4] - 市场关注点包括跨国巨头抄底中国创新药、iPhone 17 Pro系列官方降价、以及五粮液被指10年来首次降价等动态 [5]

调价信息 - 国家发改委宣布自12月8日24时起下调成品油零售限价 汽油和柴油价格均下调55元/吨 [1] - 折合升价 92汽油下调0.04元 95汽油下调0.05元 0柴油下调0.05元 [1] - 此次为年内第十一次零售价下调 消费者用油成本将继续减少 [1] 对消费者的影响 - 私家车单次加满一箱50L的92汽油将少花2元左右 [3] - 以月跑2000公里 百公里油耗8L的燃油车为例 下次调价前单辆车燃油成本将下降约6元 [3] - 物流行业以月跑10000公里 百公里油耗38L的重卡为例 下次调价前单辆车燃油成本将减少约89元 [3] 市场分析与展望 - 本计价周期内 欧洲局势偶有扰动 但美国石油累库及感恩节假期导致市场交投清淡 多空因素交织 [3] - 原油价格未能走出单边行情 整体呈现窄幅波动态势 原油变化率持续在负值范围内运行 [3] - 卓创资讯判断后期需重点关注美联储降息节奏 美元趋势性走弱有望长期提振原油价格 [3] - 短期国际油价预计维持偏强运行态势 [3] 后续安排 - 下一个成品油调价窗口期为12月22日24时 [3]

核心观点 - 国内成品油零售限价将于2025年12月8日24时下调，为年内第十一次下调，主要因计价周期内国际原油价格窄幅波动且变化率持续为负[3][7] - 根据卓创资讯数据，本次汽柴油零售限价预计每吨均下调55元，折合升价后，92汽油、95汽油、0柴油分别下调0.04元、0.05元、0.05元[4][8] - 展望后市，市场关注美联储降息节奏，美元趋势性走弱可能长期提振油价，短期油价预计偏强运行，下一调价周期（12月22日24时）可能开启上调窗口[5][9] 价格调整详情 - 本次调价窗口为2025年12月8日24时，计价周期为2025年11月24日24时至12月8日24时[3][4] - 截至12月5日收盘，国内第10个工作日参考原油变化率为-1.24%[4][8] - 汽、柴油零售限价预计每吨均下调55元[4][8] - 折合升价，92汽油下调0.04元，95汽油下调0.05元，0柴油下调0.05元[4][8] 对消费者的影响 - 对于油箱容量50升的小型私家车，加满一箱92汽油将少花约2元[4][8] - 对于月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车，在下次调价窗口（12月22日24时）前的半个月内，用油成本将减少约3元[4][8] - 对于物流行业，以月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车为例，在下次调价窗口开启前，单辆车燃油成本将减少约89元[4][8] 近期市场分析与驱动因素 - 本计价周期内，国际原油市场多空因素交织，欧洲局势扰动，但美国石油累库叠加感恩节假期导致市场交投清淡，原油价格呈现窄幅波动态势，未走出单边行情[4][8] - 这些因素导致计价周期内原油变化率持续在负值范围内运行[4][8] 未来油价展望 - 市场后续关注焦点除了美联储降息，更在于其降息节奏[5][9] - 美元趋势性走弱可能为原油价格带来长期提振[5][9] - 短期油价预计维持偏强运行行情[5][9] - 基于上周五（报道发布前）原油收盘价测算，新计价周期原油变化率以正值开局，预计首日对应上调幅度为75元/吨，下一调价窗口为12月22日24时[5][9]

核心观点 - 国内成品油零售限价预计在12月8日24时下调 这将是年内的第十一次下调 [1] - 本次调价主要由于本计价周期内国际原油价格窄幅波动 且原油变化率持续在负值范围内运行 [1] - 调价后消费者与物流企业的用油成本将下降 下一轮调价窗口预计在12月22日24时 且新周期变化率可能正值开局 [2] 价格调整预测与原因 - 预计12月8日24时汽、柴油零售限价每吨均下调55元 [1] - 折合升价 92汽油下调0.04元 95汽油下调0.05元 0柴油下调0.05元 [1] - 调价原因为本计价周期（11月24日至12月8日）国际原油价格呈现窄幅波动 [1] - 具体影响因素包括美国石油库存累积、感恩节假期市场交投清淡 多空因素交织 [1] - 截至12月5日收盘 国内参考原油变化率为-1.24% [1] 对消费者的影响 - 以油箱容量50升的小型私家车为例 加满一箱92汽油将少花约2元 [2] - 对于月跑2000公里、百公里油耗8升的小型私家车 在下次调价（12月22日）前的半个月内 用油成本将减少约3元 [2] 对物流行业的影响 - 对于月跑10000公里、百公里油耗38升的重型卡车 在下次调价窗口开启前 单辆车的燃油成本将减少约89元 [2] 未来油价展望 - 未来油价需关注美联储降息节奏及美元趋势性走弱的影响 后者可能为原油价格带来长期提振 [2] - 短期油价可能维持偏强运行 [2] - 基于上周五原油收盘价测算 新计价周期的原油变化率以正值开局 [2] - 下一轮成品油调价窗口预计在12月22日24时 [2]