海空一体低空经济解决方案发布 - 峰飞航空科技发布全球首个海空一体低空经济解决方案，将零碳水上机场与eVTOL的协同模式正式推向市场 [1] - 该方案旨在解决海上能源运维场景的痛点，实现低空经济与海洋经济的融合 [1] 方案核心优势与性能 - 方案在能源运维场景的首创性和实用性表现更为直观，相较于通勤、文旅等场景 [1] - eVTOL“凯瑞鸥”最大载荷达500公斤，适用航程200公里，足以覆盖中国近海绝大多数石油平台的辐射范围 [4] - 针对南海复杂环境，该机优化了抗强阵风设计与防盐雾腐蚀涂层，验证了技术可行性 [4] - 一次演示中，“凯瑞鸥”仅用58分钟完成150公里跨海域飞行，将传统船运约10小时的耗时大幅压缩 [1][3] 零碳水上机场基础设施 - 首创可移动水上起降平台，集成光储充能源保障、智能调度等功能，甲板光伏板可实现日常运营零碳排放 [6] - 水上机场可“随需部署”，锚定在多个平台的几何中心区域，使eVTOL单程飞行距离缩短至50公里以内 [6] - 平台配备快速换电系统，能在10分钟内完成eVTOL能源补给，保障高频次运输需求 [6] 定制化能源动力系统 - 宁德时代为峰飞eVTOL量身打造航空级高安全电池，通过AS9100认证，单体能量密度达500Wh/kg，较传统锂电池提升超四成 [9] - 该电池能在-30℃~60℃极端环境下稳定工作，海上运维场景的安全冗余很高 [9] - 双方正联合研发下一代固态电池动力方案，能量密度将再提升50%，有望大幅突破航程 [9][10] 商业化策略与市场潜力 - 公司选择海上能源运维作为差异化突破口，精准把握“场景刚需”，避开竞争激烈的城市通勤和文旅赛道 [10] - 中国近海现有海上石油平台超200座，仅南海区域年运维物资运输市场规模就达百亿元，需求稳定刚性 [10] - 通过与中国海油、中信海直深度合作，形成“研制+运营+场景”的闭环，获得强大合作伙伴的持续关注和投资 [10][11] - 峰飞航空累计获得的eVTOL商业订单2000架，其中截至2025年底的确认订单为300架 [13] 应用场景拓展 - 该方案未来可拓展至能源平台运维、应急救援、高频通勤、海空文旅及移动空港作业五大核心场景 [13] - 方案可通过激活海岸线、江河湖泊等水域资源，为沿海沿江城市群提供可快速落地的低空经济基础设施 [11][13]

产品发布 - 峰飞航空科技发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同构成，并配备光储充能源保障及智能调度系统 [1][2] - 该方案首次将低空基础设施延伸至水域，实现基础设施与应用场景的跨越式突破，是“全域增量时代”的落地实践 [1] - 方案解决了传统低空基础设施“选址难、部署慢、运维重”的行业痛点，通过灵活部署于江河湖海提升效率并降低综合成本 [2] 解决方案构成与演示 - 水上eVTOL起降场地可适配工业级航空器，包括大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载人航空器盛世龙 [2] - 发布会现场多架峰飞eVTOL航空器从零碳水上机场起飞，完成编队飞行、伞投物资与救生筏投放等任务，展示其在应急救援、低空物流等场景的高效协同能力 [2] - 方案依托零碳能源体系，实现“点对点、迅速直达”，为低空经济规模化应用提供可复制、可推广的新范式 [2] 应用场景拓展 - 方案激活海岸线、江河湖泊等水域资源，为沿海沿江城市群、内陆水域城市提供可快速落地的低空经济基础设施 [5] - 未来将拓展至能源平台运维、应急救援、高频通勤、海空文旅及移动空港作业五大核心场景 [5][6] - 具体应用包括：能源平台运维实现人员和备件运输效率提升十倍以上；应急救援响应时间缩短50%；高频通勤支持“分钟级”通勤 [6] 战略意义与行业影响 - 该方案是宁德时代电池产品从乘用车、商用车、电动船舶向低空航空领域扩展的关键一步，构建“海陆空全域覆盖”的零碳立体交通生态 [7] - 低空经济处于从试点示范迈向系统化、规模化跃升的关键窗口期，该方案为行业规模化发展开辟全新路径 [1][7] - 通过持续技术创新和场景拓展，宁德时代与其在动力电池、储能、零碳产业等领域的业务形成强协同，共同开辟新能源产业新的增长空间 [7]

公司核心解决方案 - 公司发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，将低空基础设施延伸至水域 [1] - 该方案旨在解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点 [1] - 零碳水上机场集成了eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能，可快速部署于各类水域 [1] 水上机场技术特点 - 水上机场为eVTOL航空器设计，采用纯电驱动，甲板作为起降平台并铺设光伏板，船舱作为候机厅与机务室 [1] - 机场可灵活部署，满足eVTOL起降及充电需求，并与eVTOL共享数据实现智能协同 [1] - 水上起降场地可适配公司旗下“大白鲨”、“凯瑞鸥”和“盛世龙”等多款eVTOL主力机型 [2] 公司业务进展 - 公司签下的确认订单已达300架 [2] - 载人航空器“盛世龙”的审定计划已全部获批（G2），并进入符合性验证阶段 [2] - 计划在2027年进行载人适航商业化运行，在2028到2030年实现规模化应用 [2] 行业影响与前景 - 解决方案的发布有望推动低空经济迈入“陆海空一体化”新阶段 [1] - 该方案有助于在更多场景实现“点对点直达”目标 [2]

核心观点 - 峰飞航空科技发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，将低空基础设施延伸至水域，旨在解决起降点选址难、部署慢、运维繁等痛点，加速低空经济规模化应用 [2] 解决方案构成 - 解决方案由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成 [2] - eVTOL零碳水上机场集成起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套，可快速部署于各类水域 [2] - 水上机场采用纯电驱动，甲板铺设光伏板，船舱作为候机厅与机务室，实现零碳运营并与eVTOL共享数据智能协同 [2] 适配机型与应用场景 - 水上起降场地适配公司多款eVTOL主力机型，包括工业级大白鲨、2吨级货运凯瑞鸥及6座载人盛世龙 [2] - 方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援及移动空港集群作业等场景需求 [4] - 在海上能源运维场景，方案可将人员与紧急备件运送效率提升十倍以上 [6] - 在应急救援方面，通过立体救援体系使反应时间缩短50%以上，搜救覆盖范围扩大数倍 [6] - 在城市及沿海城市群提供快速空中交通，实现通勤时间从小时级到分钟级的跨越 [6] - 多艘水上移动机场可快速组网形成分布式机场群，支持大规模多任务协同作业 [6]

产品发布与核心构成 - 公司于11月22日在昆山发布全球首个海空一体低空经济解决方案 [1] - 该解决方案由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成，实现基础设施、飞行器和智能调度系统的无缝对接 [1] 解决方案特点与优势 - 解决方案具备低碳排放、智能协同、快速响应、高安全性、灵活部署、广泛应用六大优势 [1] - 方案将低空运营从单一“点对点”运输升级为覆盖“岸—海—空”的立体化网络 [1] 核心技术组件：零碳水上机场 - 全球首个eVTOL零碳水上机场集成起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能 [1] - 该水上机场作为移动空港与智慧指挥中枢，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域 [1] 应用场景与市场影响 - 解决方案可服务于海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验及移动空港集群作业等应用场景 [1] - 该方案的推出打破了低空经济的场景壁垒，激活了市场的无限可能 [1]

解决方案核心构成 - 公司发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，由“零碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同组成[1] - 该方案将低空基础设施延伸至广阔水域，旨在解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点[1] - 方案通过激活海岸线、江河湖泊等“蓝色国土”资源，为沿海沿江城市群、内陆水域城市提供可快速落地的低空经济解决方案[6] 零碳水上机场技术特点 - 全球首个eVTOL零碳水上机场集成了eVTOL起降平台、光储充能源保障、智能调度系统及通信配套等功能[3] - 该水上移动空港与智慧指挥中枢可快速部署于江、河、湖、海等各类水域[3] - 方案首次公开演示中，2吨级eVTOL航空器从零碳水上机场起飞，展示了零碳机场与eVTOL的协同作业能力[6] 应用场景与机型适配 - 方案可满足海洋能源平台运维、高频通勤、海空文旅体验、应急救援以及移动空港集群作业等应用场景需求[4] - 水上eVTOL起降场地可适配公司多款eVTOL主力机型，包括工业级航空器大白鲨、2吨级货运航空器凯瑞鸥以及6座载人航空器盛世龙[3] - 方案旨在更多场景迅速实现“点对点直达”，提升运营效率[3][4] 市场前景与战略意义 - 公司高级副总裁认为，eVTOL航空器实现批量应用后，价格可达到打专车水平，但需达到城市上千架、国家上万至十万架的投入规模[3] - 作为“十五五”规划重点布局的未来产业，低空经济正从试点示范转向系统化、规模化发展[6] - 该方案有望成为低空经济与海洋经济战略协同的重要支点，引领低空经济与海洋经济融合发展[4][6]

文章核心观点 - 峰飞航空公司成功演示其自主研发的2吨级eVTOL航空器与“零碳水上机场”构成的“海空一体”低空经济解决方案 [1][5] - 该方案旨在将低空基础设施延伸至水域 解决起降点选址难、部署慢、运维繁等痛点 加速低空经济规模化应用 [5] - 解决方案开拓了城市通勤、旅游观光、物流运输及海上救援等多场景应用 未来通勤时间有望从小时级缩短至分钟级 [5][6] 产品与技术特点 - eVTOL航空器为2吨级 可在数秒内稳定升空 飞行时能抵抗7级风力 并完成编队飞行、伞投物资和救生筏投放任务 [1][5] - “零碳水上机场”采用纯电驱动 甲板铺设光伏板 储存的太阳能可满足日常用电 实现零碳运营 [2] - 水上机场可快速部署于江、河、湖、海等各类水域 作为陆地起降点的补充 停靠在湖边、江边或海边 [2][5] 应用场景与商业化进展 - 物流运输功能已得到验证 “凯瑞鸥”eVTOL完成161公里物资运输 耗时约1小时 从安徽怀宁县飞至合肥 [6] - 在应急救援领域 通过“无人机先期搜救+eVTOL后续营救”模式 海上救援反应时间可缩短50%以上 搜救覆盖面积扩大数倍 [6] - 未来主要发展方向是载人飞行 实现低空出行和跨城接驳 预计2028年至2030年有望将载人eVTOL投入规模化使用 [6] - 公司2吨级eVTOL“凯瑞鸥”已经取得“适航三证” 并完成了海上石油平台物资运输任务 [6] 未来市场展望 - 未来人们在步行几分钟范围内就能找到eVTOL起降场 通过APP下单 系统自动匹配最近机场 享受自动驾驶飞行 [6] - 应用场景包括城市内、沿海城市群、湾区及海岛之间的快速空中交通服务 例如从上海虹桥到陆家嘴的点对点直达 [5][6]