公司IPO与资本市场动态 - 卫蓝新能源已向北京证监局提交IPO辅导备案，拟于创业板上市 [1] - 公司已完成多轮股权融资，股东阵容超过40家机构，包括IDG资本、小米产投、蔚来资本、吉利集团、哈勃投资、中信建投、招商局资本等知名VC/PE及产业资本 [9][10] - 公司在2022年11月完成近15亿元人民币D轮融资，2024年9月底完成D+轮融资，引入北京市绿色能源和低碳产业投资基金、广东能源集团等战略投资方 [10] - 根据胡润《2025全球独角兽榜》，卫蓝新能源的企业估值为185亿元人民币 [10] 公司技术与产品 - 公司专注于固态电池技术，提出“原位固态化”概念，即在现有锂离子电池工艺设备不变的情况下，将液体电解质原位变成固态 [6] - 产品主要应用于新能源汽车、储能、低空经济动力三大领域 [6] - 典型产品包括：360Wh/kg高能量密度动力电芯，单次续航里程超过1000km，已于2023年底量产交付蔚来汽车；280Ah超高安全储能电芯，已于2023年下半年量产交付；320Wh/kg高能量密度低空经济动力电芯，已为多家无人机等客户供货 [6] - 公司计划在2027年左右实现全固态电池的量产 [6] 公司产能与业务进展 - 公司已形成北京房山、江苏溧阳、浙江湖州和山东淄博四大产业基地布局 [6] - 现有年产能达到28.2GWh，规划总产能超过100GWh [6] - 2024年10月，公司与陕西林业产业集团签署协议，获得4GWh固态电芯及储能装备采购订单，合同总额约40亿元人民币，双方并将共同出资设立合资公司 [7] 创始团队与行业背景 - 公司脱胎于中国科学院物理研究所，由陈立泉院士、俞会根、李泓共同发起成立 [1][4] - 陈立泉是中国工程院院士，被誉为“中国锂电池之父”，曾推动宁德时代的诞生，也是宁德时代创始人曾毓群的博士生导师 [1][12][13] - 首席科学家李泓是陈立泉的学生，在中国科学院物理所工作二十余年；董事长俞会根是中国科学院物理研究所研究生导师 [4] - 陈立泉在卫蓝新能源仍持股近3% [8] 行业地位与产学研生态 - 陈立泉院士及其学生在中国新能源创业领域影响深远，除卫蓝新能源外，还推动了星恒电源、溧阳天目先导、中科海钠等一批电池领域独角兽企业的发展 [3][12][13][14] - 中国科学院物理研究所是中国新能源创业的重要技术源头，形成了“老师带学生”的独特创业模式 [14] - 固态电池被视为下一代电池产品，具有高安全性和高能量密度的特性，符合国家“双碳战略”等政策方向 [10]

消息面上，10月20日，零跑汽车创始人、董事长兼CEO朱江明及公司股东傅利泉于市场内合共购入 324.35万股本公司H股，均价为63.19港元，总金额超2亿港元。截至目前，零跑单一最大股东集团累计 增持金额约8.5亿港元。 值得注意的是，近日，零跑汽车官方表示将于12月份举办零跑10周年发布会，并且公布更多新车规划以 及新技术亮相。同时，零跑官方将在2026年推出12款全新车型，并且包含更多D系列车型。据悉，零跑 旗下全新大型旗舰SUV——零跑D19即将在四季度内完成内饰亮相，在2026年上半年开启预售并完成上 市。 零跑汽车(09863)早盘涨超5%，截至发稿，涨5.48%，报58.75港元，成交额6552.76万港元。 ...