本期主讲人：国家发展改革委国际合作中心主任 吴红亮 西安国际港站。 人民网记者 张力洋摄 视频报道请看人民日报客户端、"人民网+"客户端，英文报道请看环球时报英文版客户端 大道同行，丝路长卷贯通东西；命运与共，合作浪潮奔涌向前。 2013年，习近平总书记开创性提出共建"一带一路"倡议。作为我国扩大对外开放的重大举措，共建"一 带一路"已成为全球规模最大、范围最广、影响最深的国际经济合作平台。 泰国鲁班工坊开展自动化生产线实训。 陈 萌摄(人民视觉) 中国电建南非绿洲储能项目工作人员在查看图纸。 克戈塔索·莫加绍阿摄(人民视觉) 世界进入新的动荡变革期，人类又一次站在历史的十字路口。面对不断加重的全球和平赤字、发展赤 字、安全赤字、治理赤字，我国充分践行"和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢"的丝路精神，通 过共建"一带一路"，回应"世界怎么了、我们怎么办"的时代之问。 第一，基础设施"硬联通"持续优化。共建"一带一路"以经济走廊和国际通道建设为重点，以项目合作为 载体，基本形成陆海天网一体化互联互通格局。跨境公路、铁路、港口和航空枢纽建设不断提速，建成 一系列标志性项目，有效提升区域物流效率和产业协同能力。 ...

公司获奖情况 - 菜鸟获得2025年"亚洲货运、物流及供应链大奖"之"最佳电商物流"奖项 [1] - 奖项由全球超过15,000名行业人士投票选出 [1] 业务布局 - 公司聚焦国际物流与科技领域 [1] - 全球供应链服务帮助品牌布局中国及全球市场 [1] - 跨境物流服务支持中国商品直邮全球并拓展全球到全球业务 [1] - 海外本地快递在近10个国家提供揽收和配送服务 [1] 核心竞争力 - 依托全球电商物流网络建设 [1] - 具备特色物流科技能力 [1] - 2025年以来与更多全球主流电商平台及品牌深化合作 [1]

公司战略布局 - 圆通国际成功购得哈萨克斯坦阿拉木图地块用于建设中亚总部枢纽项目及配套物流基础设施 [1] - 该项目是公司"1+7"全球枢纽设施和运营网络建设的关键进展 [1] - 项目集成跨境物流、仓储保税、商贸服务、集货发运、清关转运等综合功能 [1] 区域市场拓展 - 以哈萨克斯坦为切入点将影响力辐射至中亚五国 [1] - 将在哈萨克斯坦打造物流生产加工制造商贸电商协同产业园 [1] - 项目建成后将为中亚国家、欧盟和欧亚经济联盟成员国提供高效货物处理和配送服务 [1] 合作伙伴关系 - 与哈萨克斯坦当地企业签署《初步买卖协议》完成地块收购 [1] - 与新疆商贸物流（集团）有限公司达成出海战略合作 [2] - 整合双方航空、铁路、商贸及产业园区资源共同推进海外设施建设 [2] 业务协同效应 - 推动中国与中亚地区更高质量互联互通 [1] - 助力中国企业走出去、引进来 [1] - 推动亚欧现代化物流网络发展 [1] 未来发展展望 - 持续聚焦国际化发展战略 [2] - 大力拓展新兴市场 [2] - 构建"中国联世界，世界联世界"的全球物流网络 [2]

公司战略举措 - 公司深化推进国际化发展战略 紧跟跨境电商 华人企业和一带一路发展趋势 积极布局海外市场[1] - 公司致力于构建1+7全球枢纽设施和运营网络 增强对重点区域和国家物流核心基础设施的掌控力[1] - 公司通过收购哈萨克斯坦地块强化物流基础设施 总代价613.15万美元[1] 土地收购详情 - 收购位于哈萨克斯坦阿拉木图州Baiserke村霍尔果斯-阿拉木图公路南侧的两幅地块[1] - 买方为Skyhub Limited Liability Partnership（公司间接全资附属公司） 卖方为YTO KZ Limited Liability Partnership[1] 土地用途规划 - 地块将用于兴建保税及非保税仓 保税及非保税堆场 合资物流仓及生活配套设施[2] - 借助地块位置优势在关键市场构建物流枢纽节点 与现有仓储 交付能力产生协同效应[2] 业务发展目标 - 优化跨境物流产品矩阵 延伸跨境物流服务链路[1][2] - 提供集货发运 干线运输 清关转运 末端派送等一站式服务[1] - 着力发展国际快递 国际货运和供应链业务 构建中国联世界 世界联世界的全球物流网络[2]

战略布局 - 公司深化推进国际化发展战略 紧跟跨境电商 华人企业和一带一路发展趋势 积极布局海外市场[1] - 公司构建1+7全球枢纽设施和运营网络 增强对重点区域和国家物流核心基础设施和资源的掌控力[1] - 公司致力于打造安全 畅通 便捷 高效 可持续 自主 可控的物流供应链体系[1] 资产收购 - 公司通过间接全资附属公司以613.15万美元收购哈萨克斯坦阿拉木图州两幅地块[1] - 收购土地位于Baiserke村霍尔果斯-阿拉木图公路南侧 总代价为613.15万美元[1] - 交易于2025年9月3日通过买卖协议完成 买方为Skyhub Limited Liability Partnership 卖方为YTO KZ Limited Liability Partnership[1] 土地用途 - 集团计划将土地用于兴建保税及非保税仓 保税及非保税堆场 合资物流仓及生活配套设施[2] - 收购事项可让集团借助土地位置及资源优势 在重点区域和国家构建物流枢纽节点[2] - 项目将与集团在仓储 交付 物流能力等方面产生协同效应[2] 业务发展 - 公司优化跨境物流产品矩阵 延伸跨境物流服务链路[1] - 公司着力发展国际快递 国际货运和供应链业务 提供集货发运 干线运输 清关转运 末端派送等一站式服务[1][2] - 通过本次收购进一步提升全球化综合服务能力 构建中国联世界 世界联世界的全球物流网络[2]

战略布局 - 公司深化国际化发展战略 紧跟跨境电商 华人企业和一带一路发展趋势 积极布局海外市场[1] - 公司构建1+7全球枢纽设施和运营网络 增强对重点区域和国家物流核心基础设施的掌控力[1] - 公司致力于打造安全 畅通 便捷 高效 可持续 自主 可控的物流供应链体系[1] 资产收购 - 公司通过间接全资附属公司Skyhub LLP以613.15万美元总代价收购哈萨克斯坦阿拉木图州两幅地块[1] - 收购土地位于霍尔果斯-阿拉木图公路南侧Baiserke村 具有地理位置优势[1] - 土地将用于兴建保税及非保税仓库 堆场 合资物流仓及生活配套设施[2] 业务协同 - 收购事项有助于在关键市场构建物流枢纽节点 加大物流核心基础设施建设投入[2] - 项目将与公司现有仓储 交付和物流能力产生协同效应[2] - 通过优化跨境物流产品矩阵 延伸服务链路 着力发展国际快递 国际货运和供应链业务[2] 服务能力 - 公司提供集货发运 干线运输 清关转运 末端派送等一站式跨境物流服务[1] - 进一步提升全球化综合服务能力 构建中国联世界 世界联世界的全球物流网络[2]

财务表现 - 营业总收入1.88亿元 同比增长17.69% 第二季度单季收入1.09亿元 同比增长14.08% [1] - 归母净利润207.57万元 同比下降91.16% 但第二季度单季净利润701.32万元 同比上升138.44% [1] - 扣非净利润287.71万元 同比大幅增长116.05% 去年同期为亏损1792.31万元 [1] - 毛利率13.14% 同比下降4.73个百分点 净利率1.03% 同比下降92.69个百分点 [1] - 每股收益0.0元 同比下降91.13% 每股净资产1.64元 基本持平 [1] 资产负债结构 - 货币资金8844.45万元 同比下降54.43% 主要因购买理财产品 [1][3] - 应收账款4.25亿元 同比大幅增长52.88% 主要因物流及供应链业务增长导致应收业务款增加 [1][3] - 有息负债9012.23万元 同比增长133.16% 主要因取得金融机构借款增加 [1][3] - 现金及现金等价物余额1.11亿元 资产负债率19.98% [5] 现金流状况 - 每股经营性现金流-0.09元 同比下降166.55% [1] - 经营活动现金流净额下降166.34% 主要因上年同期收到业绩补偿款 [3] - 投资活动现金流净额下降140.2% 因购买理财产品增加 [3] - 筹资活动现金流净额增长249.53% 因取得金融机构借款增加 [3] - 近3年经营性现金流净额均值为负值 [4] 业务运营 - 三费占营收比14.75% 同比下降19.09% 销售费用、管理费用、财务费用总计2774.12万元 [1] - 公司采购28台TIR车辆构建跨境运力体系 以满足高附加值行业客户对运输可靠性、时效性与安全性的需求 [5] - 公司业绩具有周期性 去年ROIC为1.89% 近10年中位数ROIC为4.39% [4] - 公司生意模式比较脆弱 上市以来12份年报中出现3次亏损 [4] 行业特征 - 工业零部件、精密仪器、新能源锂电池及高端消费电子等高附加值产品的行业客户对跨国物流服务的可靠性、时效性与安全性诉求已超越传统成本考量 [5] - 公司业绩主要依靠研发驱动 [4]

公司治理与组织架构调整 - 取消监事会并修订公司章程 相关事项需提交2025年第二次临时股东大会审议[1] - 董事会秘书变更 殷海平因工作调整辞任董事会秘书 继续担任财务总监 聘任雷晨为新任董事会秘书 雷晨曾任职中信证券投资银行部副总裁 拥有丰富资本市场经验[12][13][14][16] - 总经理变更 周寿红因达到法定退休年龄不再担任总经理 由董事长唐海兼任总经理职务[17][18][19] 发展战略与业务布局 - 聚焦跨境物流主业 完善全球服务网络 重点发展"中国-东南亚-美洲"主通道及"一带一路"沿线区域 强化海外关仓配资源建设[2] - 深耕高端制造业领域 包括泛半导体和新能源车行业 为客户定制专属物流解决方案 推行"重点行业集中化管理"服务模式[3] - 推动数字化转型 迭代升级物流管理系统 整合订单管理、智能调度等核心模块 在仓储环节推广AGV机器人和智能分拣设备[4][5] 投资者回报与公司治理 - 持续实施现金分红政策 自2021年上市以来累计派发现金红利33,246.90万元 占同期净利润的33.45%[6] - 完善公司治理结构 严格落实独立董事制度改革要求 规范建立独立董事专门会议[8] - 优化"关键少数"绩效考核体系 建立与考核结果挂钩的薪酬机制 探索实施股权激励计划[9] 募集资金使用情况 - 截至2025年6月30日 累计使用募集资金55,123.46万元 其中永久补充流动资金9,333.61万元 尚未收回理财本金22,000万元[20] - 调整"全国物流网络拓展升级项目" 更名为"物流网络拓展升级项目" 调整实施主体、地点、内容及投资规模 并将达到预定可使用状态日期延长至2028年12月[28][35] - "邦达芯跨境供应链综合服务基地建设项目"已结项 使用节余募集资金9,333.60万元永久补充流动资金[27][33] 经营网络与信息化建设 - 物流网络拓展受宏观经济环境影响 世界各主要经济体进出口需求放缓 影响网点拓展规模和进度[35] - 保税仓库服务泛半导体企业 受国际贸易保护主义影响 国内半导体行业投资阶段性承压[35] - 供应链信息化建设项目延期至2025年12月 公司增加自有研发人员至30余人 重点进行核心系统定制开发和数据优化[36][37][38]

财务表现 - 截至2025年6月30日止六个月收入同比增长20.0%至人民币905.0百万元 主要受跨境物流服务收入增长驱动[1] - 跨境物流服务收入由上年同期人民币689.0百万元增至人民币861.2百万元 服务量由140,355TEUs增至197,195TEUs[1] - 期内溢利同比大幅增长898.4% 由人民币12.8百万元增至人民币127.8百万元[1] - 毛利率保持稳定 2024年同期9.0% vs 本期间9.1%[1] - 船舶租赁业务贡献收入人民币43.8百万元 日均租船费率同比提升23.7%至人民币101,262.7元[1] 业务结构变化 - 暂停供应链解决方案服务项下的进口货物贸易 基于外部市场及自身战略调整[1] - 海外仓储业务呈现增长态势 成为收入增长驱动因素之一[1] 战略发展方向 - 重点深耕"一带一路"沿线基建项目 聚焦非洲工程物流市场开发[2] - 拓展跨境电商业务 构建"海运+仓储+配送"全链路物流生态[2] - 加速海外仓布局 提升区域服务能力[2] 未来业绩展望 - 2025年下半年收入预计保持稳步增长 依托跨境电商扩展/工程物流深化/海外仓业务发展[2] - 通过差异化运营和效率优化 维持行业相对领先的利润水平[2]

财务表现 - 收入9.05亿元 同比增长19.99% [1] - 股东应占溢利1.11亿元 同比大幅增长1084.92% [1] - 每股基本盈利0.19元 [1] 收入构成 - 跨境物流服务收入从6.89亿元增至8.61亿元 [1] - 服务量从140,355TEU大幅提升至197,195TEU [1] - 海外仓储业务呈现增长态势 [1] 战略调整 - 2025年暂停供应链解决方案服务项下的进口货物贸易 [1] - 调整基于外部市场及自身战略变化 [1]