航空零部件生产工艺 - 锻铸工艺是航空零部件生产的主要工艺 贯穿整个航空航天零部件生产过程[1] - 锻造工艺性能好 用于负载高 工作条件严峻但结构复杂性要求相对不高的零件 可分为热锻 温锻和冷锻[1] - 铸造工艺适用性和应用范围广 可用于具备复杂结构及内腔的零部件 通过浇铸液体金属获得零件毛坯[1] 核心技术领域 - 整体叶盘制造技术通过将叶片和轮盘设计成整体结构 使结构重量减轻 零件数减少 推重比和可靠性明显提高[6] - 切削技术是航空发动机关重件的主要制造手段 针对钛合金 高温合金等难加工材料[6] - 特种加工技术以高能束流加工为代表 在复杂构件加工中具有显著优势[6] - 发动机机匣制造技术涉及多种机匣类型 工作温度差别很大 选材分别为树脂基复合材料 铁合金 高温合金[6] - 热障涂层技术在耐磨 高温防护 隔热等方面起显著作用 应用越来越广泛[6] - 无损检测确保每道工序制造质量符合设计要求 及时发现超标缺陷 是非常重要的制造环节[7] 热处理技术 - 热处理工艺包括加热 保温 冷却等工序 可改变材料力学性能 物理性能和化学性能[10] - 热表处理可大幅提高航空零部件耐蚀性 硬度 耐磨性 绝缘性 耐热性等性能[10] 技术发展趋势 - 复合材料结构制造聚焦高效与低成本 4代机上用量占结构重量24%-40% 干线机占10%-15% A380超过20% B787超过50%[14] - 超高温复合材料构件关键制造技术持续突破 SiC纤维增强钛基复合材料可减轻结构重量20%-40% 陶瓷基复合材料工作温度达1200-1650℃[14] - 轻金属构件制造趋向大型化 整体化结构 广泛采用大型整体壁板提高结构效率 减少零件数量[14] - 高能束流加工 特种焊接等新工艺技术不断发展 推动制造性能 效率和成本控制全面提升[11][14]

股价表现与交易数据 - 9月25日盘中下跌2.05%至16.24元/股 成交额9.84亿元 换手率6.91% 总市值139.64亿元 [1] - 主力资金净流出8874.47万元 特大单净卖出3202.24万元 大单净卖出5700万元 [1] - 今年以来股价累计上涨84.71% 近5日/20日/60日分别变动-2.70%/7.34%/10.48% [1] - 年内3次登上龙虎榜 最近5月8日净买入7199.14万元 买入总额占比45.64% [1] 主营业务与行业属性 - 主营业务为汽车变速器同步器组件研发生产 同步器占比48.89% 差速器21.21% 航空零部件13.22% [1] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块涵盖长安汽车概念 铁路基建 减速器 航天军工 大飞机等 [2] 财务与经营数据 - 2025年上半年营业收入12.53亿元 同比增长10.30% [2] - 归母净利润1.84亿元 同比增长13.45% [2] - A股上市后累计派现6.26亿元 近三年累计派现2.78亿元 [3] 股东结构变化 - 股东户数3.67万户 较上期减少9.56% [2] - 人均流通股23410股 较上期增加48.28% [2] - 十大流通股东新增永赢先进制造智选混合A持股3013.83万股 [3] - 鹏华碳中和主题混合A新进持股2008.83万股 [3]

股价表现 - 9月19日股价下跌5.33%至15.80元/股，成交额3.27亿元，换手率2.36%，总市值135.86亿元 [1] 公司业务结构 - 主营业务为汽车变速器同步器组件研发生产销售，同步器占比48.89%，差速器占比21.21%，航空零部件占比13.22% [1] - 其他业务收入占比14.50%，补充业务占比2.19% [1] 机构持仓情况 - 宏利效率优选混合(LOF)（162207）二季度持仓162.52万股，占基金净值6.42%，位列第三大重仓股 [2] - 该基金当日浮亏约144.64万元，最新规模3.87亿元，今年以来收益17.64% [2] 基金业绩表现 - 宏利效率优选混合近一年收益36.65%，成立以来累计收益282.07% [2] - 基金经理吴华任职11年182天，管理规模5.24亿元，任职最佳回报75.43% [2]

股价表现 - 9月17日股价上涨5.74%至16.76元/股 成交额3.33亿元 换手率2.31% 总市值144.11亿元 [1] - 连续4天上涨 区间累计涨幅达9.69% [1] 公司业务构成 - 主营业务为汽车变速器同步器组件研发生产销售 同步器占比48.89% 差速器占比21.21% 航空零部件占比13.22% [1] - 其他业务收入占比14.50% 其他补充业务占比2.19% [1] 基金持仓情况 - 万家基金旗下万家瑞兴A(001518)二季度重仓持股24.53万股 占基金净值比例4.28% 为第五大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈22.32万元 4日累计浮盈34.34万元 [2] 基金业绩表现 - 万家瑞兴A最新规模8752.11万元 今年以来收益48.06% 同类排名1002/8172 [2] - 近一年收益74.18% 同类排名1413/7980 成立以来累计收益126.55% [2] 基金经理信息 - 基金经理汪洋累计任职时间187天 管理基金总规模8773.99万元 [3] - 任职期间最佳基金回报29.3% 最差回报28.97% [3]

股价表现 - 9月16日股价上涨5.05%至15.80元/股 成交额8.45亿元 换手率6.38% 总市值135.86亿元 [1] - 连续3天累计上涨4.08% [1] 公司业务构成 - 主营业务为汽车变速器同步器组件研发生产销售 同步器占比48.89% 差速器21.21% 航空零部件13.22% 其他业务14.50% 补充业务2.19% [1] 基金持仓动态 - 太平智远三个月定期开放股票发起式(013414)二季度减持40万股至100万股 占基金净值3% 位列第八大重仓股 [2] - 该基金当日浮盈76万元 三日累计浮盈59万元 [2] - 基金规模5.1亿元 今年以来收益43.57% 近一年收益68.37% 成立以来收益14.54% [2] 基金经理信息 - 基金经理徐闯任职2年75天 管理规模8.85亿元 最佳回报49.78% 最差回报9.18% [3] - 基金经理刘金任职1年153天 管理规模5.1亿元 最佳及最差回报均为49.28% [3]

股价表现与交易数据 - 9月16日盘中股价上涨2.07%至9.38元/股 成交额8186.82万元 换手率2.15% 总市值51.04亿元 [1] - 主力资金净流出216.45万元 特大单买卖占比分别为1.45%和4.90% 大单买卖占比分别为21.55%和20.75% [1] - 年内股价累计上涨12.61% 近5日/60日分别上涨4.34%/3.88% 近20日下跌1.88% [1] 股东结构变化 - 股东户数3.86万户 较上期减少7.36% 人均流通股10686股 较上期增加7.95% [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入4.98亿元 同比增长7.08% [2] - 同期归母净利润178.08万元 同比大幅下降86.66% [2] 业务构成与行业属性 - 主营业务收入构成：激光应用服务48.63% 智能装备24.64% 航空零部件19.54% 激光器5.74% 租赁及其他1.46% [1] - 公司隶属于机械设备-自动化设备-激光设备行业 [1] - 概念板块涵盖大飞机、军民融合、成飞概念、航天军工、无人机等领域 [1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现8060.49万元 [3] - 近三年累计派现1236.45万元 [3] 公司基本信息 - 成立于2005年10月25日 2011年6月8日上市 [1] - 总部位于广东省深圳市南山区 主营激光应用服务和智能制造创新解决方案 [1]

股价表现与交易数据 - 9月16日盘中股价上涨2.06%至15.35元/股，成交金额2.65亿元，换手率2.03%，总市值131.99亿元 [1] - 主力资金净流出2531.07万元，其中特大单买入1092.28万元(占比4.12%)、卖出1659.88万元(占比6.26%)，大单买入5380.83万元(占比20.30%)、卖出7344.29万元(占比27.71%) [1] - 今年以来股价累计上涨74.59%，近5日涨4.42%，近20日跌8.25%，近60日涨10.19% [2] 龙虎榜与市场关注度 - 今年以来3次登上龙虎榜，最近一次为5月8日，当日龙虎榜净买入7199.14万元，买入总计1.29亿元(占总成交额45.64%)，卖出总计5676.96万元(占总成交额20.12%) [2] - 股东户数较上期减少9.56%至3.67万户，人均流通股增加48.28%至23410股 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月实现营业收入12.53亿元，同比增长10.30% [3] - 归母净利润1.84亿元，同比增长13.45% [3] - A股上市后累计派现6.26亿元，近三年累计派现2.78亿元 [4] 业务结构与行业属性 - 主营业务收入构成：同步器48.89%、差速器21.21%、其他14.50%、航空零部件13.22%、其他(补充)2.19% [2] - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块包括成飞概念、大飞机、商业航天（航天航空）、航天军工、铁路基建等 [2] 机构持仓情况 - 永赢先进制造智选混合发起A(018124)为新进第四大流通股东，持股3013.83万股 [4] - 鹏华碳中和主题混合A(016530)为新进第九大流通股东，持股2008.83万股 [4]

股价表现与资金流向 - 9月15日盘中股价下跌2%至46.93元/股 成交额1.70亿元 换手率2.71% 总市值63.01亿元 [1] - 主力资金净流出1894.01万元 特大单买入463.86万元(占比2.72%)卖出525.73万元(占比3.09%) 大单买入3682.61万元(占比21.62%)卖出5514.75万元(占比32.37%) [1] - 今年以来股价累计上涨60.71% 近5日下跌5.82% 近20日下跌11.62% 近60日上涨41.31% [1] 龙虎榜交易情况 - 年内两次登上龙虎榜 最近一次为8月11日 当日净买入1.28亿元 [1] - 8月11日龙虎榜买入总计2.03亿元(占总成交额20.21%) 卖出总计7510.58万元(占总成交额7.48%) [1] 公司基本情况 - 主营业务为金属类(69.73%)和塑料类(23.19%)紧固件及航空零部件(7.45%)的研发生产与销售 [1] - 成立于2001年12月28日 2021年6月1日上市 注册地址上海市嘉定区丰硕路100弄39号 [1] 行业属性与股东结构 - 所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 概念板块包括通用航空/小盘/航天军工/大飞机/商业航天等 [2] - 截至8月31日股东户数2.35万户 较上期增加14.81% 人均流通股5634股 较上期减少12.90% [2] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入3.91亿元 同比增长36.80% [2] - 2025年上半年归母净利润2172.55万元 同比增长21.86% [2] 分红与机构持仓 - A股上市后累计派现9727.81万元 近三年累计派现4300.75万元 [3] - 截至2025年6月30日 华夏行业景气混合(003567)为第四大流通股东 持股153.43万股 较上期增加17.01万股 [3]

公司战略规划 - 公司秉持战略引领 创新驱动 协同发展思路 围绕主责主业高质量发展汽车零部件 航空零部件及工装模具业务 同时谋求在热成型零部件等新领域取得突破 [1] - 未来将结合新技术研究应用 重点发展汽车零部件和航空零部件业务 除汽车模具外明确两大主攻方向 [1] 无人机业务布局 - 无人机机身制造是公司重要新方向 已纳入十五五规划 目前处于探索培育期 [1] - 公司已成立专班推进无人机业务 但产业化时间暂不明确 [1] 投资者活动信息 - 公司于9月12日15:00-17:00通过全景网投资者关系互动平台举办四川辖区2025年投资者网上集体接待日及半年度报告业绩说明会 [1] - 董事长石晓卿 总会计师兼董事会秘书程雁参与接待并回答投资者提问 活动类别为业绩说明会及其他 [1] - 本次活动不涉及应披露重大信息 未使用演示文稿或提供文档附件 [2]

业务发展规划 - 坚持"战略引领，创新驱动，协同发展"总体思路 [1] - 高质量发展汽车零部件、航空零部件及工装模具业务 [1] - 在热成型零部件等新领域实现突破 [1] - 未来主攻方向为汽车零部件和航空零部件业务 [2] 无人机业务 - 无人机机身制造是重要新发展方向 [1] - 已纳入公司"十五五"规划 [1] - 已制定明确业务计划并成立专班推进 [1] - 目前处于探索培育期 [1] - 产业化尚无明确时间表 [1] 军事装备参与 - 公司为中航工业集团下属企业 [2] - 参与以成飞、西飞为主的飞机零部件制造 [2] 投资者活动信息 - 活动形式为网络远程方式 [1] - 活动时间2025年9月12日下午15:00-17:00 [1] - 活动地点为全景网"投资者关系互动平台" [1] - 活动不涉及应披露重大信息 [2] - 活动未使用演示文稿或提供文档附件 [2]