公司股价与交易表现 - 12月23日，公司股价上涨5.91%，报收98.59元/股，成交额6.09亿元，换手率4.82%，总市值132.37亿元 [1] 公司基本信息与业务构成 - 公司全称为超捷紧固系统(上海)股份有限公司，成立于2001年12月28日，于2021年6月1日上市 [1] - 公司主营业务为金属类和塑料类紧固件、航空零部件的研发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：金属紧固件69.73%，塑料紧固件23.19%，航空航天零部件7.45% [1] 机构股东动态 - 永赢基金旗下产品“永赢高端装备智选混合发起A（015789）”于第三季度新进成为公司十大流通股东 [2] - 该基金持有公司股份55.57万股，占流通股比例为0.42% [2] - 基于12月23日股价涨幅测算，该基金当日浮盈约305.63万元 [2] 相关基金产品信息 - “永赢高端装备智选混合发起A（015789）”成立于2022年7月15日，最新规模为2.09亿元 [2] - 该基金今年以来收益率为60.88%，同类排名612/8088；近一年收益率为49.58%，同类排名918/8057；成立以来收益率为19.29% [2] - 该基金的基金经理为张璐，累计任职时间6年146天，现任基金资产总规模229.21亿元 [3] - 张璐任职期间最佳基金回报为112.82%，最差基金回报为-60.31% [3]

市场拓展方面，中航重机在国内深耕航发、船舶等大国防领域，开拓燃气轮机、商业航天等高端民用市 场及低空经济新兴赛道；在海外加快"一带一路"军贸市场及欧洲民用市场布局，抢抓国际转包机遇，聚 焦波音、空客等制造体系，拓展新客户与新型号。 绿色发展与成本控制同步推进，中航重机统筹材料循环再生业务，建立钛合金、高温合金等研发及再生 循环体系，助力航空装备成本压降。 展望"十五五"，重大项目投资将成公司发展引擎。中航重机计划在贵阳新增投资建设技术研究院二期、 商用航空零部件精加工产线等项目，带动本地配套企业发展；同时开放技术与市场资源，搭建"供应商 培育库"，以"技术帮扶+订单牵引"提升区域产业链韧性与竞争力。 秉持军工央企使命，中航重机以改革创新为根本动力，通过产品、领域、市场三大跨越，持续巩固航空 配套主力军地位，为先进国防科技工业体系建设注入强劲动能。 中航重机（600765）作为航空工业核心配套骨干企业，紧扣国家战略导向，依托上市平台优势，全力打 造航空通用基础结构专业化配套体系。 "十四五"时期，中航重机"三新格局""四大工程"成效显著，为后续发展筑牢根基。借助多元化资本工 具，公司获业务拓展、技术研发与产能升 ...

格隆汇12月19日丨厚普股份(300471.SZ)在投资者互动平台表示，公司在航空零部件领域主要涉及技术 研发、制造和销售相关业务；公司持续积极关注相关领域的市场机遇，具体业务和产品情况请关注公司 定期报告。 ...

文章核心观点 - 靖江市通过深化产创融合、汇聚高端人才、构建融合生态圈等系统性举措，推动以高端装备制造、新材料、半导体等为代表的实体经济与战略性新兴产业高质量发展，展现出强劲的创新动能和产业升级潜力 [1][2][3][4][5] 产创融合与创新体系建设 - 靖江市积极推动创新要素向产业一线集聚，企业与江苏省产业技术研究院共建的企业联合创新中心总数增至9家，已落地13个科技合作项目，合同总金额达2089万元 [2] - 合作版图覆盖装备制造、半导体、新材料、化工机械、新能源等重点领域，形成“建平台、聚人才、带产业”的良性发展格局 [2] - 构建了“科技型中小企业—高新技术企业—瞪羚企业—独角兽企业”的梯次培育机制，并开展“千帆靖发”揭榜挂帅行动 [2] - 目前全市已培育专精特新中小企业136家，其中国家级专精特新“小巨人”企业26家、制造业单项冠军4家 [2] 技术创新与产品突破 - 恒力制动器研发的24.5英寸制动器填补了国际空白 [1] - 星晨高速电机的永磁同步电主轴在3C产业细分赛道处于领跑地位 [1] - 本土企业产品线多元，覆盖伴游机器人、航空零部件、工业无人机、深海装备等未来产业领域 [1] - 江苏东华测试技术股份有限公司与省产研院共建联合创新中心，聚焦核心技术研发与产品迭代 [2] 人才引进与校地合作 - 通过“马洲精英工程师”引进计划、人才房票、“飞地”引才等机制，并主动对接导入院士专家资源，精准引进高端人才 [4] - 已成功促成“深海深蓝油气传输装备”、“先进制程集成电路专用设备”等12项重点人才攻关项目落地 [4][5] - 与上海交通大学、北京科技大学、南京航空航天大学等高校及协会高频开展“产才创”对接，共建8个“产才教”联合培养基地和10个技术协同创新中心 [3] - 具体案例包括：上海交大李云良博士团队的新型高强铝合金材料项目进入产业化关键阶段；西安交大杨春成博士创办西印科技，实现医学3D打印植入物设备成果转化 [3] - 江苏省科技镇长团船舶海工产业团入驻，其中北京科技大学副教授江河深化了校地合作，构建了“走出去、引进来、沉下去”的合作闭环 [3] 人才集聚与就业成效 - 靖江城镇新增就业人数、新增大学生数量已连续3年稳步增长，仅今年就新引进青年人才超过6800人 [5] - 今年以来，靖江市有17人入选国家级人才工程，5名人才入选省“双创计划”，1个项目入选省“登峰计划”人才攻关联合体 [5] - “十五五”期间目标为实现新增就业6万人，其中高校毕业生4万人，主城区人口达到40万人 [5] 产业生态与服务优化 - 围绕人才全周期需求，推出“一件事”全链条服务，定制城区“网约公交”、高铁“跨江专线”、创业“共享工位”等服务 [5] - 建设“15分钟就业服务圈”、“Z世代职场社交圈”，并依托长江文化中心打造人才公园，优化人才生活与社交环境 [5] - 目标是加速形成一个“以才兴产、以产育才，产才城融合”的产城共荣生态圈 [5]

□ 本报记者顾介铸通讯员卢钰 恒力制动器的24.5英寸制动器填补国际空白，星晨高速电机的永磁同步电主轴领跑3C产业细分赛道，展 现靖江企业"小个头"闯出大市场的魄力；本土企业生产的伴游机器人、航空零部件、工业无人机、深海 装备等产品，则多角度展现出靖江抢跑未来产业赛道的硬核实力……在12月1日召开的靖江市产创融合 产才汇聚大会现场，新技术新产品展区吸引了众多目光，一件件靖江制造的新产品集中亮相，成为深度 解读靖江的一扇"实景窗口"。 靖江市委书记申强表示，站在收官"十四五"、谋划"十五五"的关键节点，我们认真贯彻党的二十届四中 全会和省委全会精神，高质量绘就靖江发展新蓝图，尤其要发挥好靖江实体经济强、产业基础实的比较 优势，扎实推进产创融合、产才汇聚、产城共荣，在全国全省发展大局中勇挑大梁、争作贡献。 产创融合，推动创新要素向一线集聚 近日，江苏东华测试（300354）技术股份有限公司与江苏省产业技术研究院签订企业联合创新中心共建 协议，东华测试将充分借助省产研院的科研资源网络，聚焦核心技术研发与产品迭代，提升企业核心竞 争力。 记者从靖江市科技局获悉，靖江企业与省产研院今年以来达成共建的企业联合创新中心总数 ...

文章核心观点 - 根据不完全统计，今年11月以来，有77家上市公司公开表示自身订单饱满或充足，这些公司主要分布在电力设备、机械设备和电子等行业，其订单充足主要受益于下游需求带动、特定零部件需求提升以及公司自身运营效率提升[1] 行业分布与公司数量 - 公开表示订单饱满的公司分布于13个行业[1] - 电力设备、机械设备、电子行业公司数量居前[1] - 其中电力设备行业公司数量超过20家[1] 订单充足的主要原因 - 受益于下游需求带动，具体包括锂电、电解液、储能、铅酸蓄电池以及与半导体相关业务的订单数量提升[1] - 受益于机器人零部件以及航空零部件客户订单需求的提升[1] - 受益于公司自身持续提升运营效率，强化市场开拓[1]

商业航天业务 - 公司正围绕商业火箭燃料贮箱结构件开展前期技术验证与产线可行性研究，以提升未来产线的兼容性与投资效率 [2] - 公司认为火箭可回收技术成熟后，将通过“高频发射+维护更新”双轮驱动，为公司创造新的业务增长点，产品价值量不会减少 [2][4] - 公司已成功获取商业航天新客户订单，预计明年一季度起陆续有新客户进入批量合作阶段并签署新订单 [4] - 公司第一条铆接产线产能为年产10发，已进行第二条产线建设，后续建设周期约4个月 [4] - 火箭结构件制造目前供给相对紧张，是行业发展的瓶颈之一，若明年行业推进顺利，产能缺口有望进一步扩大 [4] - 公司在火箭壳段制造领域具备人才优势（核心团队经验丰富）和资源优势（上市公司资金优势），已实现对头部民营火箭公司的稳定、小批量交付 [4][5] 航空业务 - 公司航空业务受行业调整影响后已呈现积极向好态势，并拓展了工装型架等新方向，与航天业务形成协同 [6] - 公司正通过加强生产组织、提升交付能力等措施推动航空业务提质增效，若外部环境稳定，该板块经营表现有望改善 [6] 汽车主业业务 - 公司汽车主业前三季度营收实现较快同比增长，利润水平有所修复，剔除产能调整产生的处置费用后，主业盈利能力表现更为良好 [7] - 公司预计汽车主业的盈利能力和经营质量将在2026年进一步增强 [8] - 汽车业务主要增长点包括：汽车零部件出口拓展（基于与麦格纳、法雷奥、博世等国际供应商的合作），以及国内新客户开发、产品品类扩张、行业集中度提升和国产化替代 [8] 汽车主业历史财务与运营 - 近年来汽车主业毛利率波动原因包括：2023年上半年行业增速放缓削弱规模效应、2021年下半年起大宗物料上涨导致成本增加、无锡超捷项目投产增加固定折旧摊销 [6] - 无锡超捷项目已于2023年投产，在2024年已实现盈利，未来在利润端会逐步得到修复 [6]

公司业务聚焦与拓展 - 公司聚焦于航空零部件全流程制造业务 [2] - 公司依托现有技术积累，正积极向航天领域拓展业务 [2] - 公司产品已涉及火箭相关型号的箭体零部件制造 [2] 公司业务范围澄清 - 截至目前，公司暂未涉及火箭发动机部件的研发与制造 [2] - 截至目前，公司暂未涉及卫星结构件的研发与制造 [2]

公司主营业务板块 - 公司目前主营化工新材料和高端装备制造两大业务板块 [1] 化工新材料板块业务详情 - 化工新材料板块主要产品为聚酯树脂 [1] - 聚酯树脂产品下游为粉末涂料行业 [1] - 产品广泛应用于家电、建材、汽车、农机、5G基站及室外运动器材等领域 [1] - 产品具备环保、抗腐蚀、耐老化等特点 [1] 高端装备制造板块业务详情 - 高端装备制造业务主要应用于航空、航天及轨道交通等领域 [1] - 主要产品包括航空零部件、无人机机体、卫星天线、导弹舱体、高铁车头及操控室、地铁及城轨逃生门梯等 [1] - 产品还包括相关碳纤维复合材料结构件及工装模具等 [1]

公司业务与市场地位 - 公司是我国唯一的大中型军民用运输机、特种飞机及重要航空部件研制生产基地 [1] - 公司主要从事大中型飞机整机、军民用航空零部件产品的研发、制造、销售、维修与服务 [1] - 公司具备完整的航空产业链能力和系统集成优势 [1] 技术与产业地位 - 公司代表了我国航空工业智能制造和高端装备研制的先进水平 [1] - 公司掌握大型整体结构制造、复合材料广泛应用、数字化柔性装配等前沿核心技术 [1] - 公司是我国航空工业创新发展与战略支撑的核心力量 [1]