最近，东盟面向未来2025论坛在柬埔寨金边举行。自治区科技厅（中国—东盟技术转移中心）受中 国驻东盟使团委托，组织8家相关制造业企业、高校及科研院所组团参会。其中，自治区科技厅相关负 责人代表中方在开幕式上致辞，宣传了广西打造面向东盟人工智能创新合作高地的举措，并向东盟国家 发出共同围绕"人工智能+"开展科技创新合作的倡议，得到了东盟国家的积极响应。 会议期间，广西玉柴机器股份有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、广西北投信创科技投资 集团等代表结合中国制造业智能化转型的实践经验，分享了人工智能在提升生产效率、优化供应链管理 等方面的具体案例，并与印度尼西亚、马来西亚、东帝汶、越南等多国官员、专家围绕智慧制造、工业 可持续发展等议题展开务实交流，实地调研当地科研体系与创新生态。 广西代表中国组织产业界参加此次论坛，不仅展现了中国在"人工智能+制造"领域的前沿成果，也 进一步强化了广西在中国—东盟产业合作与技术对接中的枢纽作用。依托长期积累的合作网络与项目经 验，广西正逐步成为推动双方创新链与产业链深度融合的重要平台，为区域制造业智能化升级持续注入 动能。 据悉，东盟面向未来2025论坛是东盟国家在科技创新领 ...

补贴政策变动对汽车市场的影响 - 2025年度“省补”（8000元至15000元）和“国补”（15000元至20000元）已于9、10月份在全国范围内相继暂停和结束[1] - 补贴政策极大刺激了需求，前10个月国内乘用车零售约2300万台，其中申领“以旧换新补贴”的超过1000万台[1] - 市场对补贴形成依赖，部分4S店为套取补贴不惜单台花费上千元寻找外省渠道，消费者则表现出“补贴一停，感情归零”的态度[1] 当前可申领的补贴类型 - 置换省补方面，贵州省暂未公告暂停，重庆市为摇号中签[2] - 报废国补方面，有三五个省市已重启摇号[2] - 地补区补方面，广东“优品购”提供4000元/5000元补贴；江苏加码地补3000至10000元；安徽加码地补3000至10000元；后续浙江省/上海市有望跟进加码地补[2] 不同消费者群体的购车策略分析 - 对于有旧车置换但错过省补的消费者，可利用加码地补和清库优惠缩小价差，例如星越L长风版在省补暂停前后裸车价仅相差2000元[4][5][6] - 对于犹豫不决的潜在电车消费者，需注意元旦后购置税（约5000元）将增加购车成本，建议关注浙江地补是否加码或联系江苏、安徽车源获取大额地补[10] - 对于名下无旧车无法参与25年补贴的消费者，可考虑元旦前购买以规避购置税，或购买“包牌0公里”二手车获取价格优势[17][28][29] 通过获取旧车资格以享受未来补贴的可行性 - 对于计划在26年购车且有能力承担风险的消费者，可考虑在元旦前低价过户一台老旧车辆（成本约3000至4000元），以搏取26年可能的2万元报废国补[15] - 以方程豹钛7为例，通过获取旧车资格在26年购买，相比26年无补贴购买可节省约1.8万元[20][22] - 以吉利星瑞为例，通过先花费4000至5000元获取旧车资格，明年购买预计可节省2万至3万元，能有效覆盖成本[26][27] 针对特定车型的补贴策略与价格测算 - 部分品牌宣传的“旧车抵4万”等优惠需谨慎辨别，可能已包含在现金优惠中，如捷途旅行者CDM的“超级置换10000元”[24] - 购车决策应结合现车资源、地补额度申领截止时间等因素，优先选择能最早提到现车的车型[14] - 具体车型价格测算显示，地补加码（如从2000元提高到10000元）能显著降低购车成本，效果接近原省补的一半[18][19]

文章核心观点 - 文章通过四位汽车销售人员的视角，探讨了当前纯电小型车市场的竞争格局、各主要车型的产品特点、目标客户群体及购车关注点，揭示了该细分市场以价格、配置、品牌和特定产品力为核心驱动力的现状 [1] 各品牌纯电小车市场表现与策略 名爵MG4 - 该品牌纯电小车MG4销量占比已达到70%，销售情况非常好 [3] - 公司提供多项政策权益，包括3000元无门槛置换补贴、5万元两年免息贷款、三电终身质保及赠送家用充电桩 [4] - 客户群体中，增购用户占比80%，工薪阶层占比亦为80% [4] - 客户购车考虑因素多样，包括续航、空间，且注重车辆灵活好停，同时看重车机智能化与动力表现 [4][5] - 车型具备后发优势，能满足上述客户需求 [5] - 主要竞品为吉利星愿、极狐T1、五菱缤果S、比亚迪海鸥，公司已进行专门攻防分析 [6] - 与价位相近竞品相比，MG4整体配置高，电机功率最大，空间宽敞，当前影响购买的主要因素是等车时间过长 [7] 比亚迪海鸥 - 在本地三线城市，海鸥销售情况不错，基本盘稳定 [10] - 当前市场优惠为6000-7000元，另有“超级置换”3000元，可视为变相优惠 [10] - 客户群体广泛，主要用于家庭代步、老人女士接送孩子及城区上班通勤，通常是家庭在已有一辆或多辆油车后的增购选择 [10] - 客户最关注价格、配置和性价比，对三电技术、安全性等话题兴趣不高，认为价格是决定性因素 [10] - 主要竞品为吉利星愿，已导致多名销售人员跳槽至吉利，其次为五菱缤果，极狐与名爵的新车型势头也较猛 [10] - 凭借比亚迪品牌背书，公司认为应对五菱、名爵等竞品仍有优势 [10] - 但吉利星愿是强劲对手，其同时对标海鸥与海豚，导致两款车均有客户流失，客户认为星愿在底盘、做工、配置及尺寸上更具优势 [11] 吉利星愿 - 星愿市场表现极为热销，持续霸榜断层第一 [13] - 当前销售政策为指导价减免3000元（超级置换） [13] - 车主中80%为女性，客户群体无特定年龄限制 [15] - 客户购车主要看中颜值、销量、做工用料、品牌口碑及售后保障，口碑传播效应显著，许多客户通过亲友推荐直接询价 [15] - 以往主要竞品海鸥和缤果已基本构不成威胁，当前较难应对的竞品是名爵MG4和极狐T1，因这两款车尺寸更大且同级别续航更长 [15] 极狐T1 - 极狐T1当前销售状况不如刚上市时火爆，公司认为电车火爆周期可能仅有几个月 [17] - 该A0级小车市场行情相对稳定，当前全款优惠1000元，按揭优惠2000元，并提供终身质保和终身免费保养作为特色权益 [17] - 购车用户主要用于上下班代步和接送小孩，年龄集中在25-40岁之间，主要考虑外观、空间和价格因素 [17] - 主要且难以应对的竞品是店旁的吉利星愿，其品牌因素加上持续热销，使极狐难以追赶 [17] 纯电小车市场竞争格局与产品对比 竞品技术配置分析 - 极狐T1全系配备热泵空调，但电池非液冷，且电机功率小 [6] - 星愿全系配备液冷电池，但除顶配外无热泵空调，且电机功率小 [6] - 缤果S全系无热泵空调 [6] 客户核心购车需求 - 客户普遍关注价格、配置与性价比，价格是许多客户的最终决策因素 [10] - 除价格外，客户亦重视续航、空间（同时要求车辆尺寸不能太大，需灵活好停车）、车机智能化流畅度、语音识别准确性及动力表现 [4][5] - 部分客户群体（如星愿买家）非常看重车辆颜值、销量排名、做工用料、品牌口碑及售后服务保障 [15]

活动背景与意义 - 2025年华輅奖颁奖盛典于11月21日在广州国际车展媒体日首日举行，活动回顾了20年发展历程，镌刻其与中国汽车产业共生共长的记忆 [1] - 华輅奖发源于20年前，由中国国际贸促会汽车行业委员会指导，汽车观察和清华汽车工程开发研究院共同发起，累计吸引超千款车型参与，见证中国品牌汽车从稚嫩起步到蓬勃壮大的全过程 [3] - 本届华輅奖评选范围从中国品牌扩展至所有在中国生产、销售和使用的乘用车，中国、合资与外资品牌同台竞技，经过严谨流程，最终29款新车从超百款上市新车中脱颖而出 [3] 获奖车型与品牌（按类别） - **年度混动车型**：问界M8（广汽本田）[5] - **年度电动车型**：阿维塔06 Ultra 纯电版（赛力斯汽车）[7] - **年度市场突破奖**：捷途X70L（捷途汽车）、广汽埃安2026款霸王龙家庭版（广汽埃安）、长安启源Q07（长安启源）[10][12][14] - **年度技术突破奖**：MAZDA EZ-60（长安马自达）[16] - **年度场景突破奖**：宝骏悦也Plus（上汽通用五菱宝骏）[18] - **年度操控轿车**：奥迪 E5 Sportback（上汽大众奥迪）[20] - **年度品质轿车**：缤果S（上汽大众）[23] - **年度舒适轿车**：全新MG4（上汽MG）[25] - **年度智能轿车**：零跑B01（零跑汽车）[27] - **年度颜值轿车**：奥迪 E5 Sportback（上汽大众奥迪）[29] - **年度颜值SUV**：方程豹钛7（比亚迪方程豹）[32] - **年度智能SUV**：腾势N9（比亚迪腾势）[33] - **年度品质SUV**：领克900（吉利领克）[35] - **年度操控SUV**：广汽丰田2025款铂智3X（广汽丰田）、深蓝汽车全新S07（深蓝汽车）[37][39] - **年度舒适SUV**：极狐T1（极狐汽车）、一汽丰田全新bZ5（一汽丰田）[41][43] - **年度品质MPV**：星光730（上汽通用五菱）[45] - **年度燃油轿车**：一汽-大众全新一代速腾L（一汽-大众）[47] - **年度混动轿车**：奇瑞风云A9L（奇瑞汽车）[49] - **年度电动轿车**：全新小鹏P7（小鹏汽车）[51] - **年度混动MPV**：2026款岚图梦想家（东风岚图）[53] - **年度越野车型**：猛士M817（东风猛士）[55] - **年度燃油SUV**：途昂Pro（上汽大众）[57] - **年度混动SUV**：比亚迪唐L DM（比亚迪）[59] - **年度电动SUV**：蔚来全新ES8（蔚来）[61] 行业映射与未来展望 - 华輅奖20年发展历程映射中国汽车产业从“市场换技术”到“技术赢市场”的华丽蝶变 [63] - 未来汽车观察将继续与汽车产业同仁携手同行，创造中国汽车更加美好的明天 [63]

政策与行业支持 - 工信部将遴选标志性、创新性、适用性强的新技术新产品，并打造供需对接平台以牵引技术迭代和产业升级 [2] - 第23届广州国际车展将形成覆盖全新汽车产业链的展区，着力发展汽车产业新质生产力 [3] - 山西省自11月10日起将汽车报废更新补贴申领方式调整为公证摇号 [4] - 中汽中心推出全球化技术验证体系，其大数据平台收录超50个国家50万个公共充电站点和4000余个充电桩型号 [5] - 根据美泰贸易框架，泰国将取消99%商品关税壁垒并接受符合美国标准的美国制造车辆 [6] 企业运营与战略动态 - 法拉第未来SuperOne首批整套零部件将于11月15日启运离港，预计11月底抵达洛杉矶 [7] - 斯巴鲁将重新评估约99.5亿美元的电气化投资计划，并力争到2030年实现每年2000亿日元成本节约 [8] - 蔚来电池科技公司发生工商变更，李斌由董事长变更为董事 [12] - 长城汽车乌兹别克斯坦KD工厂第1万辆新车下线，2025年1-9月在当地SUV市场取得8.2%占有率 [14] 市场表现与销售数据 - 岚图汽车第30万辆整车下线，成为国内首个达成30万辆的央国企高端新能源品牌 [9] - 理想汽车增程SUV累计交付突破140万辆，其中理想L6、L7累计交付均超33万辆 [10] - 上汽通用五菱缤果家族累计销量突破60万辆，缤果S上市首月销量突破24000辆 [11] - 本田中国10月终端销量为59886辆，同比下滑20.6%，1-10月累计销量为527740辆 [13]

市场表现与增长 - 2025年1-9月A0级新能源乘用车销量达151.7万辆，同比暴涨81.2%，其中7月单月销量突破53万辆，已超2024年全年水平 [1] - A0级车新能源渗透率已从去年的68.5%升至今年前8月的71.5%，8月更是突破74% [2] - 市场迎来新车上市潮，目前已有70余款10万元以内的A0级小车集中上市 [2] 主要参与者及产品策略 - 比亚迪海鸥以安全与补能为卖点，9月销量达3.5万辆 [2] - 吉利星愿聚焦空间与智能体验，实现同比4920.3%的销量暴涨，单月销量突破5万辆 [2] - 极狐T1将L2级辅助驾驶配置准入门槛拉至9万内，上市首月售超1万辆 [2] - 五菱缤果家族深耕下沉市场，凭借不到6万元的起售价在三四线城市月销稳定超4万辆 [2] 增长驱动因素 - 购置税优惠退坡预期是直接加速器，10月到店客户中超六成会主动询问免税政策截止时间 [3] - 电池技术迭代使主流车型续航从200-400公里跃升至300-500公里 [3] - 智能化配置下放，ACC全速自适应巡航、360°全景影像等曾属B级车的配置现已成为A0级车标配选项 [3] - 85后消费者占A0级车购买群体的62%，其注重实用主义的消费观念转变是关键 [3] 面临的挑战 - 面临来自A级车的价格挤压，部分A级电动车价格已下探至12万元区间，与高端A0级车形成直接竞争 [4] - 智能化配置增加推高制造成本，例如极狐T1的车身和智能座舱系统成本比传统燃油小车高出30%，使降价空间受限 [5] - 中国消费者对大空间的偏好是长期挑战 [4]

产品发布与定价 - 2026款吉利星愿正式上市，共推出6个版型，官方售价区间为6.88万至9.88万元，叠加限时权益后起售价为6.58万元 [1] - 作为年度改款车型，新车未进行大规模调整，核心设计理念与定价保持不变，体现了长期主义思路 [5][10] - 新车主要进行实用性优化，包括新增车身配色、丰富选装配置，并优化了座椅靠背等细节 [7] 市场表现与格局 - 吉利星愿自上市以来打破A0级小型车市场由比亚迪海鸥和五菱缤果主导的双雄争霸局面，月均销量达4万辆，今年9月销量突破5万辆 [3] - 2024年1-7月，A0级轿车总销量达54.3万辆，其中新能源车型销量为53.8万辆，同比增长100.3%，成为增速最高的细分领域 [3] - 市场竞争加剧，新进入者如蔚来萤火虫、极狐T1，以及五菱缤果车系的扩充，为市场带来新的竞争压力 [3] 产品策略与优化 - 公司采取与行业“配置内卷”不同的策略，以实用主义优化代替过度配置堆叠，例如优化收纳体验，升级前备箱百宝袋、新增副驾抽屉收纳盒等 [9] - 新车全系搭载银河Flyme Auto智能座舱系统并升级至1.9版本，强调智能化体验 [9] - 公司着重强调产品核心价值，包括同级少有的后驱独立悬挂架构、11合1智能电驱带来的高效率和体积优势 [10] 行业竞争趋势 - 2025年新能源汽车行业竞争已上升至全新高度，“极致性价比”带来的“野蛮迭代”蔓延至10万元以下小型车市场 [5] - 竞争对手采取激进策略，例如五菱缤果S通过大幅增加车身长度近30厘米来塑造空间优势，但可能影响品牌价值的持续塑造 [5] - 行业营销环境与过去燃油车时代形成对比，当前趋势是从单次交易转向长期价值认同，是中国汽车产业从性价比走向质量塑造价值的必经之路 [10]

行业市场动态 - A0级新能源轿车市场在8月份增速为61.6% [2] - A0级新能源轿车市场前8个月销量达到62.9万辆，增速为97.6% [2] - 新能源小车市场成为车企竞争焦点，五菱、吉利等公司正密集加码该赛道 [2] 公司产品发布 - 五菱于9月27日正式上市缤果S车型，共推出四款配置 [2] - 缤果S上市指导价为6.68万至7.98万元，叠加置换政策后价格为6.38万至7.68万元 [2] - 公司推出价值2000元的双节同庆限时礼，限2025年10月8日前下订并于10月31日前提车可享受 [2] 产品定位与战略 - 缤果S被定位为满足用户代步需求的高质感座驾，是公司深化代步车市场布局的战略车型 [4] - 新车基于天舆架构M平台打造，在颜值、舒适性、智能化与安全性方面实现全面进阶 [4] 产品技术与安全 - 缤果S采用五环笼式车身结构，白车身高强钢比例达74.5%，热成型钢占比23.7% [4] - 车辆关键区域使用20处1500MPa超高强度钢 [4] - 车型搭载五菱自研的“神炼电池”，采用五横七纵超高强钢电池包框架结构 [5] - 车辆提供四安全气囊以及540°全景影像等配置 [5]

产品上市与定位 - 五菱全新A0级车型缤果S于9月27日正式上市，置换补贴后售价区间为6.38万-7.68万元 [1] - 新车是五菱“代步车3.0战略”的核心落子，定位为“高质感缤纷座驾”，旨在推动小型电动车向精品化、全球化转型 [3] - 公司试图以“入门即高配”的产品策略打破A0级市场“丐版”印象 [3] 行业市场表现 - 今年1-7月，A0级轿车销量达54.3万辆，其中新能源车型为53.8万辆，同比增长100.3%，成为销量增速最高的细分领域 [3] - A0级纯电市场在经历去年增长瓶颈后，今年重新展现生机，众多精品小车的推出是市场复兴的重要推手 [5] - 除五菱缤果S外，该市场主要竞品包括比亚迪海鸥与海豚系列、吉利星愿、极狐T1、蔚来萤火虫等 [5] 产品核心卖点 - 空间布局优势显著：新车长宽高分别为4265/1785/1600mm，轴距达2610mm，车内头部空间1008mm，后排座椅宽度1.2米，后排间距882mm [7] - 储物空间丰富：共设置25处储物格，后排放倒后容积最高可拓展至1450L [7] - 智能座舱配置提升：配备8.88英寸全液晶嵌入式仪表与12.8英寸高清触控大屏，搭载高通6125芯片，支持三大互联协议，并集成灵语AI中枢大模型 [9] - 安全体系全面：打造五维安全立体防护体系，白车身高强钢用料比例74.5%，热成型钢比例23.7%，关键区域使用20处1500MPa超高强度钢 [11] 市场竞争格局 - 今年8月，主要竞品销量为：吉利星愿4.6万台，比亚迪海鸥2.3万台，而五菱缤果系列（含缤果和缤果Plus）为1.2万台，市场认同存在差距 [11] - 缤果S采取错位竞争策略，在空间与价格层面相较吉利星愿、比亚迪海鸥具优势，在续航与安全配置上略高于极狐T1 [11] - 公司过往在10万元级产品塑造上多次折戟，品牌形象以性价比著称，其产品力易于被复刻，面临价值认同挑战 [11] 公司战略与展望 - 五菱公布“代步车3.0战略”，明确将精品化、全球化作为发展方向 [14] - 公司首创“I²MS智能岛制造体系”，拥有280台机器人、16座“无人岛”，可实现20+车型共线生产、制造成本降30%、物流效率提80% [14] - 五菱新能源车型已进入27个国家，在印尼、墨西哥等市场市占率突破15%，缤果S作为战略车型预计2026年登陆欧洲市场 [14]

产品定价与促销策略 - 缤果S推出四款配置 上市指导价6.68万-7.98万元 叠加置换补贴后价格区间为6.38万-7.68万元[2] - 提供至高20,000元国家/地方购车补贴 叠加至高价值16,000元"孟子义甄选礼"包含无门槛置换补贴3000元/金融贴息2000元/3M太阳膜赠品[2] - 双节限时礼价值2000元 含交强险赠送及价值1000元拼色车顶升级权益 需在2025年10月8日前下订且10月31日前完成提车[4] 产品技术架构与安全性能 - 基于天舆架构M平台打造 采用五环笼式车身结构 白车身高强钢比例达74.5% 热成型钢占比23.7% 关键区域使用20处1500MPa超高强度钢[8] - 搭载自研神炼电池 采用五横七纵超高强钢电池包框架结构 具备300万销量碰撞零自燃记录[8] - 标配四安全气囊/540°全景影像/中国十佳车身认证 为A0级首款获此奖项车型[8] 产品功能配置与设计特点 - 采用鎏光美学设计语言 提供四款鎏光幻彩车色 采用8涂层幻彩车漆工艺 历经2500小时耐久测试[7] - 配备12.8英寸高清大屏 内置灵语AI中枢大模型 支持八大区域方言沟通及智能场景应用[7] - 搭载75kW高效能水冷扁线电机 配备50W风冷无线充电/无钥匙进入/6扬声器阿嘉米斯声场调校等全系标配功能[8] 空间布局与实用性设计 - 采用五门五座布局 打造1450L同级最大下沉式后备厢 设有25处储物空间[8] - 座舱采用环抱式布局与贯穿式内嵌风幕设计 配备柔感贝壳座椅提升舒适性[7] 市场定位与品牌战略 - 定位为高质感代步车 是公司深化代步车市场布局的战略车型[6] - 新能源代步车全球销量突破235万台 位居全球第一 产品矩阵包括宏光MINIEV与缤果家族[6] - 通过代言人孟子义强化品牌形象 强调"好看、好开、好安全"的产品特性[9]