城市轨道交通发展 - 五年新增运营里程152公里 [1] - 新增站点95座 [1] - 公交与轨道50米内换乘比例提升至90% [1] 公共交通服务优化 - 创新推出通学、通医、通游等公交专线352条 [1] - 围绕轨道交通优化公交线网布局 [1] 智慧交通技术应用 - 五环内和城市副中心信号灯全部实现联网控制 [1] - 信号灯联网后平均不停车通过率达76.7% [1] - 通过"车城互动、双智融合"策略提升出行体验 [1]

绿色出行规模 - 全国每天超2亿人次选择绿色方式出行 [1] - 包括1亿人次乘坐轨道交通通勤和1亿人次乘坐公交 [1] - 2400万人次选择共享单车骑行 [1] 公共交通基础设施 - 全国拥有城市公共汽电车65.8万辆 [1] - 其中新能源公交车54.4万辆 占比82.7% [1] - 城市公交运营线路总长度达175万公里 [1] - 城市轨道交通运营里程约1.1万公里 居世界首位 [1] 绿色出行发展成效 - 中心城市公共交通机动化出行分担率超过70%的城市数量已完成"十四五"规划指标 [1] - 绿色出行比例超过70%的城市数量已超额完成"十四五"规划指标 [1] - 城市公交领域新能源汽车占比已超额完成"十四五"规划指标 [1] 未来发展计划 - 相关部门将持续加大公共交通发展投入力度 [1] - 将不断提升城市交通运行效率和服务水平 [1] - 大力弘扬绿色出行 文明出行理念 [1]

城市轨道交通发展 - 全国54个城市开通运营331条城市轨道交通线路 运营里程约1.1万公里居世界首位 日均客运量达1亿人次[1] 高铁网络建设进展 - 昌九高铁作为京港通道组成部分 桥梁隧道占比超80% 最长转体桥连续梁完成转体[3] - 崇太长江隧道突破8000米施工节点 全长14.25公里设计时速350公里 建成后将缩短上海南京合肥都市圈时空距离[5] - 西延高铁进入联调联试阶段 延安段配套电力工程新建242千米输电线路/414基铁塔/两座330千伏变电站[8][10] 清洁能源基础设施 - 南宁抽水蓄能电站输水系统完成充水 年内投产后年消纳清洁能源25亿千瓦时[10] - 恩平15-1油田碳封存项目累计封存二氧化碳超1亿立方米 年封存量达10余万吨 已安全运行15000小时 高峰日注气量21万立方米[12][14] 重大水利工程建设 - 林海水库主体工程开仓浇筑 建成后年供优质水源1.8亿立方米 灌溉下游15.37万亩水田[16] - 固军水库大坝完成基础建设 预计2027年主体完工 强化长江上游城市防洪体系[18]

城市公共交通发展成效 - 中心城市公共交通机动化出行分担率、绿色出行比例超过70%的城市数量及城市公交领域新能源汽车占比等"十四五"规划指标已超额完成[1] - 全国每天超2亿人次选择绿色出行方式 其中轨道交通1亿人次 公交1亿人次 共享单车2400万人次[1] - 全国城市公共汽电车总量65.8万辆 新能源公交车54.4万辆占比82.7% 公交运营线路总长度175万公里 轨道交通运营里程1.1万公里居世界首位[1] 区域公共交通建设成果 - 山东省公共汽电车达6.3万辆 公交运营线路总长度18.3万公里 城市轨道交通运营里程年底达520公里[4] - 山东省新能源公交车占比达88.1% 累计打造定制公交线路3000余条 城市公共交通日均客运量近900万人次[4] 行业发展方向 - 需坚定不移推进城市公共交通优先发展 加大投入力度 促进多元化内涵式发展 提升运行效率和服务水平[2] - 加快健全城市交通无障碍设施 打造敬老爱老公交线路 推广轨道交通"爱心预约"服务 构建包容性出行环境[2] - 关注公交驾驶员 交通警察 青年志愿者等群体 改善工作条件 保障身心健康[2]

行业政策与活动 - 交通运输部联合公安部 民政部 国管局 中华全国总工会 共青团中央 中国残疾人联合会于9月12日在济南启动2025年绿色出行宣传月和公交出行宣传周活动 活动主题为"优选公交 绿色出行" [1] - 活动内容包括绿色出行公益宣传征集 公交出行宣传周 城市公共交通健康可持续发展主题宣传 绿色出行集中宣传 适老化无障碍出行服务提升 安全文明绿色出行活动 关心关爱司乘人员活动 [1] 行业发展现状 - 全国每天超2亿人次选择绿色方式出行 其中1亿人次乘坐轨道交通通勤 1亿人次乘坐公交出行 2400万人次使用共享单车 [1] - 截至2024年底全国城市公共汽电车保有量达65.8万辆 其中新能源公交车54.4万辆 占比82.7% [1] - 城市公交运营线路总长度175万公里 城市轨道交通运营里程约1.1万公里居世界首位 [1] - 中心城市公共交通机动化出行分担率 绿色出行比例超过70%的城市数量 公交领域新能源汽车占比等"十四五"规划指标均已超额完成 [1] 行业发展方向 - 行业将深入践行"优选公交 绿色出行"理念 加快提升城市公共交通服务品质 改善绿色出行环境 [2] - 持续推进城市公共交通优先发展战略 贯彻实施《城市公共交通条例》 加大公共交通发展投入力度 [2] - 促进城市公共交通多元化 内涵式发展 提升城市交通运行效率和服务水平 [2] - 着力提升适老化 人性化出行服务品质 健全城市交通无障碍设施 打造敬老爱老公交线路 开展轨道交通"爱心预约"乘车服务 [2] - 加强关心关爱一线干部职工 帮助公交驾驶员 交通警察 青年志愿者解决实际困难 改善工作条件 [2]

9月4日，北京商报记者从市交通委获悉，新学期伊始，北京增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学 校的学生上下学出行需求。其中，西城区结合育才学校新址投用开通两条直达校内的专线，这也是全市首批校内停靠通学公交线路。 通学公交再"上新" 5区11校新增16条专线 自2023年推出以来，通学公交始终以破解家长"接送难"为核心目标，为学生和家长提供安全、便捷、舒适的定制化公交服务，服务网络持续扩容 升级。2025年秋季学期，全市计划开通通学公交线路达294条，服务学校117所、学生1.78万人，配备车辆579部，全部采用节能环保的新能源公交 车辆，运力强、稳定性高，车厢内座椅相对舒适。通过安全设置线路和站点、加强科技信息化应用、"手递手"闭环管理等措施，全力保障学生乘 车安全。与上学期相比，进一步增开16条通学公交线路，覆盖西城、朝阳、海淀、通州、大兴5个区，精准对接11所学校的学生上下学出行需求。 新学期服务学生数量增加约1100人，投入公交车辆增加36部，"点对点"的定制公交服务让更多家庭告别早晚接送的奔波，切实打通校园出行"最后 一公里"。 此次新开线路中，西城区结合育才 ...

交通固定资产投资 - 2024年北京市交通行业固定资产投资总额833 7亿元 同比增长6 2% [1] - 轨道交通及相关配套投资额332 4亿元 同比下降4 0% 占比39 9% 较前一年下降4 2个百分点 [1] - 公路 城市道路及区级投资422 5亿元 同比增长16 7% 占比50 7% 较前一年上升4 6个百分点 [1] - 轨道交通投资占比连续第二年下滑 行业人士预计未来将呈整体下降趋势 [1] 城市客运量数据 - 2024年北京城市客运总量73 47亿人次 同比增长4 2% [2] - 轨道交通客运量36 22亿人次 占比49 30% 同比增长4 9% [2] - 市郊铁路客运量258 3万人次 占比0 04% 同比增长13 3% [2] - 公共汽(电)车客运量23 2亿人次 占比31 58% 同比增长1 3% [2] - 出租客运量2 58亿人次 占比3 51% 同比增长19 4% [2] - 共享单车骑行量11 44亿人次 占比15 57% 同比增长5 1% [2] 轨道交通运营现状 - 截至2024年底北京轨道交通运营总里程879公里 居全国首位 [1] - 全网工作日日均进站量617 4万人次 换乘量501 3万人次 [2] - 客运强度前三线路为2号线 10号线和5号线 [2] - 常规限流车站4座(天通苑北站 天通苑站 双井站 沙河站) 早高峰实施限流 [2] 交通运行效率 - 2024年中心城区高峰时段平均道路交通指数6 08 同比下降3 8% [3] - 中度及以上拥堵天数241天 同比减少12天 [3]

交易背景与收购必要性 - 本次交易系上市公司向控股股东广州地铁集团购买工程咨询公司100%股权，构成关联交易，标的资产评估增值率未披露[3] - 交易有助于打通全过程工程咨询全链条业务，提供综合化、集成化工程咨询服务，通过共享客户资源、销售渠道实现业务协同[3] - 交易将导致上市公司资产负债率上升并摊薄每股收益，但预计提升长期盈利能力[3][25][26] 业务协同效应分析 - 订单获取方式相似：上市公司与标的公司90%以上收入通过招投标获取，2023年上市公司招投标收入占比90.29%，标的公司占比89.21%[4][5][7] - 客户重合度高：前十大客户中广州地铁集团、深圳地铁集团等为共同客户，2023年双方华南地区收入占比分别达70.36%和75.93%[8][17] - 业务互补性强：上市公司主营勘察设计，标的公司专注工程监理，整合后可提供"勘察设计+监理"一体化服务，符合《建筑法》对工程建设分段监管要求[9][12][13] 财务影响与整合措施 - 资产规模扩大：交易后总资产增长6.02%至65.05亿元，营业收入提升15.42%至31.72亿元，归母净利润增加6.68%[25][26] - 负债可控：资产负债率微升0.98个百分点至54.76%，流动比率保持1.23倍，速动比率改善0.02[26][27] - 整合方案包括：建立客户信息系统共享资源、统一项目执行标准、优化跨区域人力资源配置，并通过ISO体系认证强化质量控制[21][22][56] 合规性审查 - 标的公司曾因劳务派遣比例超标被要求整改，2025年4月已完成整改，控股股东承诺承担潜在处罚损失[33][34][35] - 报告期内标的公司因监理人员配备不合规被罚款2.1万元，属从轻处罚且未造成重大事故，不构成重大违法违规[36][37][38] - 项目获取流程合法：双方主要业务通过招投标取得，未发现应招标未招标或商业贿赂情形[58][59]

京津冀交通一体化进展 - 京津冀协同发展战略实施十周年 交通一体化工作成效显著[1][2] - 京张高铁 京雄城际 怀兴城际铁路一期等相继建成通车[2] - 京雄津保唐"1小时"交通圈基本形成[2] - 区域路网形成"七射两纵三横"国家高速公路主干网结构[2] - 38条跨省公交线路常态化运营[2][3] - 11条主线37条支线定制快巴覆盖津冀重点环京通勤地区[3] - 京津冀交通"一卡通"实现一卡走遍京津冀乃至全国[3] 北京市交通基础设施投资与建设 - 2024年交通领域固定资产投资833.7亿元 比上年增长6.2%[4] - 公共交通领域投资411.2亿元 占总投资的49.3%[4] - 开通3号线一期 12号线 昌平线南延一期剩余段3条地铁新线[4] - 新增城市轨道交通运营里程43公里[1][4] - 城市轨道交通运营总里程达879公里 位居全国第一[1][4] - 副中心站综合交通枢纽主体结构基本完工[6] - 东六环入地改造工程基本完工[6] - M101线 平谷线等加快建设[6] 城市交通运行与出行特征 - 中心城区高峰时段平均道路交通指数6.08 比上年降低3.8%[1][5] - 中度及以上级别拥堵天数241天 比上年减少12天[1][5] - 中心城区工作日出行总量3985万人次 比上年增长4.6%[4] - 绿色出行比例达75.6% 比上年增加0.9个百分点[4] - 城市轨道交通出行比例15.3% 比上年减少0.6个百分点[4] - 公共汽（电）车出行比例10.0% 比上年增加0.4个百分点[4] - 自行车出行比例20.0% 比上年增加4.3个百分点[4] 客运量数据表现 - 城市客运全年运送乘客73.47亿人次 比上年增长4.2%[5] - 城市轨道交通客运量36.22亿人次 比上年增长4.9%[5] - 公共汽（电）车客运量23.2亿人次 比上年增长1.3%[5] - 市郊铁路客运量258.3万人次 比上年增长13.3%[5] - 出租车客运量2.58亿人次 比上年增长19.4%[5] - 互联网租赁自行车骑行量11.44亿人次 比上年增长5.1%[5] 副中心交通建设进展 - 优化调整常规公交线路27条[5] - 新开通学公交67条[5] - 完成运通隧道等3个关键节点改造[5] - 优化5条道路交通组织[5] - 新增通燕高速常屯立交匝道[5] - 开展万象汇商场等重点区域交通治理[5]

交通基础设施建设进展 - 截至2024年底铁路营业里程达16.2万公里，较"十三五"末增加1.6万公里 [1] - 城市轨道交通运营里程约1.1万公里居世界首位，较"十三五"末增长48.5% [1] - "6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架基本贯通，覆盖全国80%县级行政区和90%经济人口总量 [3] 运输网络体系发展 - "八纵八横"高铁网建成投产81.5%，高铁营业里程4.8万公里占全球70%以上，覆盖97%的50万人口以上城市 [3] - 33条国家高速公路主线基本贯通，港口规模能力保持世界第一 [3] - 航空服务覆盖92.6%地级行政单元和91.2%人口 [3] 客运服务升级 - 2024年动车组旅客发送量32.72亿人次占铁路总发送量75.9%，京沪/武广高铁单线发送量超2亿人次 [6] - 民航日均服务200万人次，40个机场年吞吐量超1000万（其中5个超5000万） [6] - 城市交通形成三个"1亿人次"格局：轨道交通/公交/网约车日均各承载1亿人次 [7] 货运物流优化 - 铁路/水路货物周转量较"十三五"末分别增长17.5%/33.6%，港口集装箱铁水联运量年均增速15% [9] - "十四五"铁路货运量预计超250亿吨，较"十三五"增加50亿吨，高铁快运实现鲜货24小时全国达 [9] - 跨境电商带动国际航空货邮运输量达203.7万吨（2024上半年同比+23.4%） [10] 国际交通网络拓展 - 中欧班列通达欧洲229城/亚洲100多城，"空中丝绸之路"覆盖83国213城 [12] - 中老铁路开通后运输跨境货物超1300万吨，秘鲁钱凯港使南美至亚洲海运时间缩短10天 [13] - 海运连接度连续19年全球第一，"丝路海运"航线网络覆盖全球 [12][13] 技术创新与服务改进 - 80%新建客运枢纽实现200米内换乘距离 [4] - 1.3万公交站台完成适老化改造，5000余座地铁站实现无障碍通行 [8] - 电子票务系统实现"一次购票、一次支付、一票通行" [8]