"十四五"收官之年，我国交通运输经济运行情况如何？"十五五"开局之年，交通运输如何更好服务 促消费、扩内需？在国务院新闻办12月23日举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬等介绍相关情 况。 今年全社会跨区域人员流动量预计超660亿人次 "过去一年，交通运输经济运行总体平稳、稳中有进，圆满完成全年目标任务。"李扬介绍。 主要指标增长。今年完成交通固定资产投资预计超3.6万亿元，保持高位运行。完成营业性货运量 预计超580亿吨，同比增长约3.5%；港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%。 服务能力提升。今年全社会跨区域人员流动量预计超660亿人次。城市轨道交通服务能力显著提 升，54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次，枢纽机场轨道交通接入率达 83.3%。 新质生产力发展。今年完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造。累计建 成集装箱、干散货自动化码头60座。 安全生产形势向好。前11月，全国铁路交通事故数量同比下降18.4%，公路水路行业事故数量同比 下降25.8%。 过去5年，"6轴7廊8通道"国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连 ...

12月23日上午，在山东省政府新闻办新闻发布会上，山东省交通运输厅负责同志等介绍山东全力打 造"畅行齐鲁"高速公路网情况。 山东省交通运输厅二级巡视员赵方德介绍，未来一个时期，山东将充分发挥高速公路的交通主骨架和网 络作用，坚持做优增量与提质存量并重，在建、管、养、护各个环节全面发力，持续擦亮"山东的路"品 牌，为交通强国山东示范区和新时代现代化强省建设提供更加坚实可靠的保障。 一是持续提升路网互联互通水平。巩固山东高速（600350）公路发展优势，进一步优化路网布局和结 构。重点推进主动脉贯通，加快G18荣乌高速、G9911济南绕城高速二环线等断点路段建设，推动国家 高速公路山东段全面贯通。 实施繁忙路段扩容改造，尽快开展长深、济聊等大交通量路段改扩建工程，进一步提升主干线通行效 率。 强化跨区域路网衔接，加快建设临沂至东海、单县至曹县、成武至曹县等高速公路，完善鲁豫冀省际高 速公路出入口布局。 同时，推动高速公路主通道联络线、城市连接线建设，探索推进跨市直连新线路，适度加密互通立交节 点，全面提升路网连接效能和覆盖深度。到2030年，全面实现"县县双高速"，所有乡镇半小时上高速。 二是更大力度推进路网养护 ...

新华财经北京12月24日电 交通运输部副部长李扬在12月23日举行的国新办新闻发布会上表示，预计今 年交通运输部将完成交通固定资产投资超3.6万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公 里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个。跨区域人员流动量预计超660亿人次，完成营 业性货运量超580亿吨，同比均增长3.5%左右。港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长 20%，快递业务增长13.5%左右。 2026年，交通运输部将加快完善现代化综合交通运输体系，谋划建设一批重大工程项目。同时，多措并 举拓展消费新场景新模式。 此外，明年交通运输部计划开展全国高速公路服务区的提质升级行动，在全国高速公路服务区建设1万 个以上的充电枪，其中大功率充电枪将不少于25%。对重大节假日充电特别繁忙的服务区，以及日常充 电设施时间利用率超过40%的繁忙服务区，新建的充电设施原则上均要采用大功率。对国家高速公路 网"7射11纵18横"的主通道以及主要货运通道的沿线服务区都以大功率充电设施为主进行建设。 交通运输部综合规划司负责人金敬东介绍，"十五五"期间，狮子洋通道、张靖皋长江大桥、平陆运河、 ...

2025年交通运输行业回顾与2026年展望 - 预计2025年全年完成交通固定资产投资超3.6万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] - 2025年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长约3.5% [1] - 2026年行业工作重点包括持续完善国家综合立体交通网、深入推进交通物流降本提质增效、培育发展交通运输领域新质生产力 [1] 消费增长点：游艇与邮轮 - 近3年，中国新登记游艇数量年均增速40%以上，游艇消费正从高消费向大众化、规模化发展演进 [3] - 交通运输部将研究制定扩大游艇消费措施，修订《游艇安全管理规定》，并加强公共码头及泊位等基础设施建设以解决泊位不足问题 [3] - 将会同文旅部印发促进邮轮运输及旅游服务发展的措施，支持有条件地方发展邮轮服务，提供更多航线与消费产品 [3] 消费增长点：小微客车租赁与自驾游 - 中国小微型客车租赁总量已达400万辆，预计“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右 [4] - 2026年将加强重点时段租赁车辆供应，推动在高铁站、机场等交通枢纽实现异地便捷免费或降费还车，优化发展业态 [4] - 自驾游成为消费新热点，交通运输部将依托国省道资源，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路 [4] “十四五”交通建设成就 - “十四五”期间，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国约90%的经济和人口总量 [6] - “十四五”时期交通固定资产投资达18.8万亿元，深中通道、京哈高速辽宁段改扩建、常泰长江大桥等一大批标志性重大工程全面建成 [6] “十五五”时期重大工程项目规划 - “十五五”期间，狮子洋通道、张靖皋长江大桥、平陆运河、东方枢纽上海东站等标志性重大工程将建成投运 [7] - 将加快建设G219/G331沿边大通道、G228沿海国道、川藏公路G318提质改造、沪渝蓉沿江高速铁路、大连金州湾国际机场综合交通枢纽等项目 [7] - 加快推进G0412深珠通道、G1536莲花山通道、广州新机场等重大工程项目的前期工作 [7]

文章核心观点 - 交通运输行业在“十四五”期间取得显著成就，固定资产投资达18.8万亿元，国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - “十五五”期间，行业将围绕高质量发展，聚焦加快建设国家综合立体交通网，并在一体化融合、安全化提升、数智化转型、绿色化升级等方面谋划实施重大战略任务和工程项目 [1][3] - 人工智能与交通运输的深度融合是未来发展重点，旨在打造创新高地、降低物流成本并提升效率，目前已形成860项场景应用全景图 [4][5][6] - 行业正积极打造游艇邮轮、小微客车租赁、自驾精品路三大消费场景，以扩大内需并促进消费 [8][9][10] “十四五”交通建设成就总结 - 预计2024年将完成交通固定资产投资超3.6万亿元，新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里，新增颁证民用运输机场5个 [1] - “十四五”期间交通固定资产投资总额达到18.8万亿元，一批标志性重大工程如深中通道、常泰长江大桥等全面建成 [2] - “6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架基本贯通，连接了全国超过80%的县级行政区，服务全国90%左右的经济和人口总量 [2] - 2024年跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比增长3.5%左右，港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6%，国际航空货运增长20%，快递业务增长13.5%左右 [1] “十五五”交通发展规划方向 - 下一阶段将把完善现代化综合交通运输体系作为主攻方向，聚焦加快建设国家综合立体交通网 [1] - 将围绕完善基础设施布局、优化交通运输结构、增强基础支撑功能、培育高质量发展新动能、提升安全韧性水平、提高行业治理效能等方面谋划实施重大任务 [1] - 将继续锚定加快建设交通强国战略目标，谋划建设一批重大工程项目，加快推进交通运输一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型 [3] “人工智能+交通运输”发展部署 - 2024年已完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造，累计建成集装箱、散货自动化码头60座，民航飞机C919安全载客突破300万人次 [4] - 交通运输部等六部门联合印发《关于“人工智能+交通运输”的实施意见》，进行总体部署 [4] - 正在加快建设国家综合交通运输信息平台，谋划部署综合交通运输大模型，目前已形成860项场景应用的“全景图” [5] - “十五五”期间将加强技术攻关、构筑战略基点（如建设国家综合交通运输信息平台2.0）、推动场景应用、完善治理体系 [6] - 人工智能与物流融合的具体应用方向包括：探索卡车自动驾驶编队、试点无人机无人配送车、推广智能调度系统、利用AI预测需求和优化线路、构建多式联运物流服务平台 [6] - 预计“十五五”期间，人工智能与交通物流深度融合将成为提升物流运行效率、降低物流成本、增强产业链供应链韧性的重要举措 [7] 交通运输促消费三大场景 - **游艇和邮轮消费**：近三年，中国新登记游艇数量年均增速40%以上，行业将研究制定扩大游艇消费措施，修订安全管理规定，加强公共码头及泊位建设，同时支持发展更多邮轮航线和消费产品 [8] - **小微客车租赁市场**：目前中国小微型客车租赁总量已达400万辆，预测“十五五”时期全国短租市场规模年均增长15%左右，将加强重点时段车辆供应，推动异地便捷免费或降费还车 [8][9] - **打造自驾精品路**：将依托国省道资源，培育一批跨区域、有特色的自驾精品路，例如海南省已建成主线全长988公里的环岛旅游公路，并配套建设驿站、观景台、智慧化系统等设施 [10]

交通运输行业年度核心数据与表现 - 行业预计完成交通固定资产投资超3.6万亿元 [1] - 新增高速铁路超2000公里、高速公路约8000公里、高等级航道约900公里 [1] - 新颁证民用运输机场5个 [1] - 跨区域人员流动量超660亿人次，完成营业性货运量超580亿吨，同比均增长3.5%左右 [1] - 港口外贸集装箱吞吐量增长约9.6% [1] - 国际航空货运增长20%，快递业务量增长13.5%左右 [1] 运输服务保障能力提升 - 成功保障春运、国庆中秋假期90亿、24亿人次出行，创同期历史新高 [1] - 54个城市轨道交通运营里程超1.1万公里，日均客运量超9000万人次 [1] - 枢纽机场轨道交通接入率达83.3% [1] - 中心城市共开通敬老爱老公交线路1450条、定制公交线路1.1万余条 [1] 交通运输领域新质生产力发展 - 印发“人工智能+交通运输”实施意见，启动综合交通运输大模型建设 [2] - 完成约1700公里高速公路、2200余处公路水路附属设施数字化改造 [2] - C919安全载客突破300万人次 [2]

同时，新疆加快完善向西开放的互联互通大通道，中欧班列稳定运行，国际道路运输网络不断拓 展，"空中丝绸之路"日益加密，"铁陆空"跨境运邮实现全覆盖。 据了解，自治区交通运输部门将加快推进服务国内国际双循环的现代化综合交通运输体系建设，奋力谱 写好交通强国建设新疆篇章，为建设社会主义现代化新疆当好开路先锋。 本报乌鲁木齐讯（全媒体记者 张雪凝） 12月18日，记者从自治区人民政府新闻办公室召开的"交通运输 高质量发展助力中国式现代化新疆实践"新闻发布会上获悉，"十四五"以来，新疆交通基础设施网络建 设提速增效，综合立体交通网日益完善，"疆内环起来、进出疆快起来、南北疆畅起来、进出境联起 来"的蓝图正加快实现。 据介绍，党的十八大以来，新疆交通运输事业取得全方位、历史性成就。和若铁路、格库铁路扩能改 造、G7京新高速、乌鲁木齐天山国际机场等一批重大标志性工程相继建成投用。截至目前，新疆铁路 运营里程9557公里，通达所有地州市、覆盖80%以上县级行政区；现有运输机场28座，数量居全国首 位，累计运营航线665条；建成邮政快递服务网点17265处，实现城乡服务网络全覆盖。预计到2025年年 底，全疆公路总里程达23. ...

公路网络进一步优化升级。目前,全市公路通车里程达到2万公里,其中高速公路668公里,公路路网持续加 密、通行品质进一步提升。荣乌高速改扩建威海至烟海高速段、机场互通至蓬莱枢纽段通车运营,全市 高速公路先后实现六车道、八车道"零"的突破。城市快速路港城西大街互通立交、观海路下沉立交等关 键节点提前通车,快速路网骨架初步显现。完成85项、总计1000余公里的普通国省公路新改建及大中修 工程；连续三年代表全省迎接"国评",均排名全国前三名,2024年荣获普通国省道桥梁监测全国第一。 公共交通服务进一步优化。坚持公交优先发展,五年来市区累计优化公交线路170余条,目前,市区公交线 路共243条,公交线路总长度5100多公里,分别较"十三五"末增长33.5%、27.8%,"快、干、支、微"四级公 交线网进一步完善。创新发展特色公交,累计开通定制公交线路450余条。持续优化运力结构,新增及更新 公交车新能源化率100%。持续推进城乡公交一体化改造,建制村改造比例超过97%。"十四五"期间,我市 成功创建"国家公交都市",获评国家绿色出行创建考核评价达标城市。 此外,烟台快速路建设情况格外受关注。烟台市公路事业发展中心党委 ...

核心观点 - “十四五”期间山东省全面实施交通强省战略，交通基础设施投资与建设规模空前，在高铁、公路、港口、机场等多个领域取得全国领先地位，并致力于提升运输效率、降低物流成本及推动智慧绿色融合发展 [1][2][3] 投资规模与增长 - “十四五”期间预计交通投资将达到1.47万亿元，较“十三五”时期增长超过80% [1][3] - 山东高速集团“十四五”期间完成高速公路建设投资约3590亿元，是“十三五”完成总投资的1.8倍 [6] 铁路与轨道交通建设 - 高铁运营里程由2110公里增长至3055公里，居全国第1位 [3] - 建成7条高铁，打造“轨道上的山东半岛城市群” [3] - 全省城市轨道交通新增里程285公里，总里程达到578公里，济南地铁4号线等4个项目将于年底前投用 [3] 公路网络建设 - 全省公路总里程新增1万公里，达到29.7万公里，公路密度居全国第1位（除直辖市外） [3] - 高速公路里程新增1800公里，总里程突破9300公里，八车道以上里程达到1596公里，居全国第1位 [3] - “十四五”以来累计投入超1200亿元，新改建农村公路4.2万公里，全省农村公路路网规模达26.7万公里 [5] 港口与航道建设 - 沿海港口万吨级以上泊位新增56个，达到396个，其中20万吨级及以上泊位30个，居全国首位 [3] - 沿海港口年货物吞吐量超过21亿吨，较2020年增长24%，连续4年保持全国第1 [4] - 青岛港、日照港、烟台港吞吐量均居全球沿海港口前十位 [4] - 内河高等级航道新增331公里，突破500公里，内河港口年吞吐量超过1.5亿吨，较2020年增长160% [3][4] - 小清河复航工程全线通航，开启河海直达新模式 [3] 机场与航空建设 - 建成投用青岛胶东国际机场等5个机场，全省运输机场总数达到10个，居华东地区第1位 [3] - 通用机场由13个增加到25个 [3] 运输效率与物流成本 - 预计2025年全省社会物流总成本占GDP比率较2020年下降0.7个百分点，降至13.8%，五年累计降低交通运输费用570亿元 [4] - 2025年铁路水路货物周转量较2020年翻一番，为“十四五”规划目标的5倍以上 [4] - 全省具备条件的建制村100%实现通客车，乡镇和建制村通公交率达到97.1% [4] 智慧绿色交通发展 - 建成智慧高速600公里、智慧码头28个、数字航道约400公里 [4] - 成功获批首个交通领域“国家人工智能（交通）应用中试基地” [4] - 高速公路路域光伏发电总装机量833兆瓦，居全国第一 [4] - 建成全国首个智能化、标准化内河新能源船舶制造基地 [4] - 建成全国首个“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目、全国首条零碳智慧高速、全国首个零碳服务区 [6] 国际物流通道建设 - 初步形成东接日韩亚太、西连中亚欧洲、南通东盟南亚、北达蒙俄大陆的国际物流大通道 [5] - 海上外贸集装箱航线总数达到271条，稳居北方港口第一位 [5] - 山东中欧班列五年累计开行达到1.2万列 [5] - 国际道路运输（TIR）持证人超过70家，企业数和发运量均居全国第一 [5]

交通基础设施规模与目标达成 - 预计到2025年底，贵州境内国家综合立体交通网主骨架建成率达96.5% [1] - 公路总里程超22万公里，其中高速公路总里程达9563公里 [1] - 铁路营运里程达4419公里，其中高铁里程达1906公里 [1] - 水运航道总里程达3954公里，乌江四级航道全线复航 [1] - 建成黔北德江机场，民航机场形成“一干十一支”格局 [1] 重大项目建设与区域联通 - G75兰海国高重庆至遵义段扩容工程、包海高铁通道贵阳至南宁高铁等一批重大项目建成通车 [3] - 出黔和入黔的陆路大通道增至45条，助力贵州加快融入西部陆海新通道、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈等国家战略 [3] - 围绕“一群三带”城镇空间布局，加快推进G60沪昆国高贵阳至安顺段扩容工程等一批重点项目建设 [3] - 完成普通国道二级公路改扩建1450公里、普通省道及以下公路改扩建1465公里 [3] 交通网络效率与覆盖提升 - 形成贵阳至省内市(州)中心城市1小时至2小时高铁交通圈 [4] - 形成贵阳至成渝地区双城经济圈、粤港澳大湾区、长江中游城市群、滇桂地区主要城市2小时至5小时高铁交通圈 [4] - 贵州成为中国西南地区首个实现市(州)中心城市高铁全覆盖的省份 [3] - 建成美丽农村路经济示范走廊超5000公里 [3] 农村交通与物流发展 - 支持农村客货邮融合发展重点县15个，培育农村班线(公交)补充带货线路96条 [4] - 拉动全省农村客运公交化率提升7个百分点 [4] - 提升全省通达兔品牌快递进村服务能力15个百分点，农村物流成本下降20%以上 [5] - 有力支撑农产品上行、工业品下乡 [5] 智慧化与绿色化发展 - 建成交通运输应急指挥中心平台、大娄山隧道群智慧管控一体化平台等7个数字化服务平台 [6] - 建成动态应急车道试点，实现拥堵与事故分别下降59%和18% [6] - 完成153座长大桥梁结构监测，实现重要路段全监测，高速公路运行感知网络基本形成 [6] - 高速公路服务区充电设施全覆盖，新增及更新的公交、出租车全部采用新能源、清洁能源 [6] 交通强国试点与创新成果 - 累计承担12类共82项交通强国试点任务 [6] - 其中“四好农村路”高质量发展、交通运输投融资模式创新等5类51项试点任务已通过验收 [6] - 收费公路改革创新、强化通道+枢纽多式联运协同等7类31项试点完成率实现过半 [6] - 依托花江峡谷大桥打造桥旅融合示范项目3.0版 [6] - 打造湄潭27°茶海路等一批“最美农村路”，创建“四好农村路”全国示范县28个 [6]