文章核心观点 - 广汽丰田推出全新换代威兰达，定位为“下一代油车”新范本，通过域控架构和智能化技术升级，旨在打破传统燃油车不智能的偏见，并强化机械性能 [1] - 公司将中型SUV混动版价格拉进20万元内区间，致力于成为“20万元内最好的油车” [1] 产品定位与市场策略 - 新车基于传统燃油技术优势，在电动化、智能化时代瞄准仍保有五成份额的传统燃油车市场 [1] - 全新换代威兰达共推出三款车型，售价区间为15.98万至20.28万元 [1] 电子电气架构与智能化底座 - 作为丰田全新电子电气架构的首款车型，换代威兰达通过域控架构实现算力集中、资源整合，可像电车一样实现持续OTA升级 [1][2] - 架构拥有全域强控场、全域高算力、全域可进化能力，通过一个域控制器统一管理多个ECU，一条千兆以太网实现毫秒级数据交互，并搭载高通骁龙8155P高算力芯片 [2] 智能驾驶辅助系统 - 换代威兰达是丰田自研TSS4.0智能驾驶辅助系统的首发车型，基于丰田全球超1000亿公里智能驾驶“零事故”大数据开发 [2] - TSS4.0实现了200+智驾常用功能场景全覆盖，较TSS3.0 pro强化20项功能，提升了应对速度和精准度 [3] 智能座舱体验 - 搭载丰田专为中国用户定制研发的最新数字化座舱平台，车机系统与鸿蒙座舱同属Harmony OS生态，预装26款APP [3] - 搭载OMS座舱感知系统，支持10种手势控制，并能感知乘员情绪以推荐音乐、调节氛围灯，以及监测心率、血氧等健康指标 [3] 动力系统与机械性能提升 - 首次新增2.0L混动版本，较上一代2.0L燃油版油耗降低28%，百公里油耗低至4.59L，动力输出提升14.3% [4] - 2.5L HEV版对比上一代油耗降低6.1%，百公里油耗低至4.91L，动力提升6.8%，最大功率174kW [4] - 搭载E-FOUR电子四驱，可实现前后轴驱动力100:0-20:80的智能调节，并应用全新ECB电子控制制动系统以优化制动脚感和距离 [4] - 基于TNGA增强型K增强平台，车身刚性提升9.7%，关键悬挂安装点刚性提升超30% [4]