港股市场表现 - 上半年港股市场走势强劲，恒生指数年内累计涨幅超21%，恒生科技涨近20%，领跑全球主要市场 [1] - 上半年港股市场在全球宏观环境动荡中展现出强劲韧性，得益于国内降准降息、财政发力推动经济温和复苏，"以旧换新"政策提振内需 [17] - 港股市场凭借高股息率的红利资产和优质科技资产优势，在AI技术突破、创新药加速出海、智能驾驶普及等积极因素推动下实现估值重估 [17] - 南向资金年内净流入超7000亿港元并创历史同期新高，进一步支撑市场表现 [17] - 上半年港股市场领涨全球，产业结构优异，新经济结构占比高，互联网、新消费、创新药、新能源车等产业趋势向上 [17] 港股估值情况 - 恒生指数2025年预测市盈率为11倍，预测市净率为1.2倍，预测股息率达3.2%，银行、电信、公用事业等高股息板块普遍超5% [21] - 恒生指数相对10年期中国国债利率的风险溢价约为8%，相对10年期美债利率的风险溢价约为5% [21] - 港股预测市盈率为10.6倍，处于过去十年间35%分位数 [21] - MSCI China指数市盈率为11.7倍，低于长期平均0.1倍标准偏差；市净率为1.4倍，低于长期平均0.3倍标准偏差 [22] - 恒生指数市盈率（TTM）为10.7倍，市净率为1.17倍，绝对估值处于全球洼地，显著低于标普500指数的27.5倍和纳斯达克指数的34.8倍 [22] 下半年港股展望 - 下半年港股走势或呈现"震荡上行+结构分化"格局 [4][24] - 宏观政策将聚焦高质量发展、科技创新与内需提振，叠加稳增长政策加码，有望推动港股基本面修复 [24] - 全年南向资金净流入或突破万亿元规模，持续改善港股流动性 [24] - 海外区域性资金对港股关注度上升，若基本面持续改善，外资配置比例有望从当前的低位逐步回升 [24] - 全年港股市场或震荡上行，流动性将先于盈利改善 [25] - 中、美、欧财政货币双宽松是大概率走向，美元长周期走弱，对新兴市场资产可以保持乐观 [25] 投资机会 - 科技领域，AI技术商业化加速与资本开支扩张，将推动互联网巨头盈利超预期 [27] - 医疗保健板块，创新药受益于政策松绑及国际化战略推进，头部企业盈利兑现与管线突破将驱动估值重塑 [28] - 高股息资产方面，港股通资金持续涌入，推动银行、公用事业等板块股息率优势强化 [29] - 新消费领域的盲盒潮玩、新型餐饮连锁、美妆医美等细分赛道仍具弹性 [30] - 科技成长领域包括互联网、人工智能、创新药、智能驾驶、具身智能等 [30] - 消费复苏和品牌出海包括潮玩、黄金首饰、国潮品牌等 [30] - 创新药是核心主线，行业有望迎来系统性投资机会 [30]

小米YU7市场表现 - 小米YU7成为中国新能源车现象级产品 3分钟大定20万台 [1] - 爆单引发行业质疑 有车企高管质疑用户等待交车时间过长 [1] - 订单量创纪录 但面临产能不足和交付延迟问题 [5] 营销策略分析 - 公司强调能力建设是首位 同时承认营销作用 [3] - 营销被视为传递品牌价值必要手段 与品牌形成双向赋能 [3] - 精准定位中等收入人群 满足性能与性价比双重需求 [5] 用户画像与定位 - 目标用户为拒绝平庸 追求生活品质的群体 [4] - 产品定位"豪华高性能SUV" 打破传统豪车阶层标签 [5] - 精准捕捉用户既要科技又要温度的矛盾需求 [5] 行业趋势洞察 - 新能源车行业营销竞争激烈 各品牌争夺流量风口 [3] - 消费权利转移 从硬件参数转向生态体验竞争 [4] - 新消费时代特征显现 用户更注重自我实现而非身份象征 [4] 产品挑战与考验 - 面临产能不足 订单修改抱怨 黄牛炒作等问题 [5] - 交付后品质面临考验 需避免智能驾驶等争议 [5] - 公司需通过硬核实力证明产品安全性 [6]

港股市场表现 - 港股三大指数悉数下跌 科网股涨跌不一 AI医疗概念股普涨 有色金属概念涨幅居前 中资券商股活跃 [1] - 恒生科技指数ETF（513180）持仓股中小鹏汽车、蔚来、比亚迪股份等跌幅居前 阿里健康、小米集团、快手、中芯国际等涨幅居前 其中小米集团午后仍涨超4% [1] 小米集团新车发布 - 小米发布首款SUV小米YU7 三分钟大定20万台 一小时大定突破28.9万台 相当于公司2025年全年出货目标的82.5% 超出市场预期 [1] - 小米YU7标准版/PRO版/MAX版定价25.35/27.99/32.99万元 同等车型低于特斯拉定价（起售价26.35万元） 符合市场预期 [1] - 浙商证券认为YU7有较大可能复制SU7的成功 获得该价格带Tesla Model Y系列车型的大部分份额 [1] 固态电池行业发展 - 行业全固态电池有望于2025年年底实现产品定型 2026年逐步验车测试 2027年产业链进入规模化降本阶段 [2] - 随着全固态电池量产装车 新能源车续航里程有望得到较大突破 相较于燃油车的市场竞争力有望大幅提升 [2] - 在没有"里程焦虑"的情况下 新能源车或加速普及 渗透率有望再上一个台阶 [2] 恒生科技指数ETF - 恒生科技指数ETF（513180）支持T+0交易 标的指数聚焦人工智能、平台经济、造车新势力等热门概念 [2] - 该指数新能源车/智能车概念占比较高 囊括小米集团、比亚迪股份、"蔚小理"、地平线机器人等相关标的 [2] - 当前指数第一大权重股为小米集团 权重占比为8.34% [2]

港股市场表现 - 港股市场6月26日低开高走，汽车、盲盒、文旅、短视频等大消费方向有所修复 [1] - 港股消费指数成分股中，中升控股、泡泡玛特、新秀丽涨超3%，美高梅中国、快手-W、哔哩哔哩-W、李宁涨超2% [1] - 港股消费ETF（159735）过去5个交易日日均成交额超5300万元，市场热度较高 [1] 政策支持 - 将于今年7月份下达今年第三批消费品以旧换新资金，分领域制定落实到每个月、每一周的国补资金使用计划 [1] - 提振消费是今年政府工作的首要任务，以旧换新政策在提振消费中扮演重要角色 [1] - 《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》出台，明确发挥信贷支持主渠道作用，强化结构性货币政策工具激励，加大债券市场融资支持力度，并积极发展股权融资 [2] 港股消费ETF特点 - 港股消费ETF（159735）跟踪港股消费指数，聚焦"更新的消费"，包括电商、消费电子、新能源车、餐饮、旅游、文娱传媒、国潮服装等新型消费 [1] - 相较A股消费以白酒高端消费为主，港股消费板块中服务消费和大众消费占比更高，更能反映本轮消费景气复苏 [1] 相关产品 - 港股消费ETF（159735）为相关投资产品 [3]

汽车出口市场趋势 - 2025年1-4月中国汽车整体出口增速同比6%，较前几年高速增长有所放缓，主要由于传统车出口下滑 [1] - 同期新能源车出口保持53%高增长，占比提升至33%，其中纯电车出口43万辆（同比28%），插混车出口21万辆（同比155%） [1] - 新能源车有望成为新增长动力，受益于产品力升级及全球渗透率提升 [1] 区域市场机会 - 传统油车出口集中在俄罗斯和中东，纯电车主销欧盟和东南亚，插混车侧重中南美及俄罗斯 [2] - 中东北非及南美洲乘用车市场空间增速和绝对值双高，叠加新能源渗透率提升带来结构性机会 [2] - 欧洲市场销量基数大且新能源渗透率天花板高，增长潜力显著 [2] 自主品牌竞争力 - 2025年1-4月自主品牌新能源出口增速高于行业平均，插混车表现尤为突出 [3] - 中国电动车相较美欧及新兴市场本地产品具有显著性价比优势，多国进口中国电动车占比超80%（2024年） [3] - 性价比和产品力优势将驱动新能源占比高的自主品牌出口持续高增 [3] 重点推荐标的 - 推荐零跑汽车(09863)、比亚迪(002594.SZ/01211)、小鹏汽车-W(09868) [1] - 建议关注长城汽车(601633.SH/02333)、吉利汽车(00175)、上汽集团(600104.SH)、理想汽车-W(02015) [1]

港股科技指数表现 - 港股科技指数自去年924以来累计上涨49.75%，跑赢恒生科技指数6.49个百分点 [3] - 今年4月8日低点以来港股科技指数上涨21.54%，继续领先恒生科技指数1.17个百分点 [3][4] - 港股科技指数成分股数量达50只，相比恒生科技指数的30只更具容量优势 [4] 行业配置优势 - 港股科技指数包含8.5%的医药生物板块（申万分类），受益于创新药板块强势表现 [4] - 创新药板块受十年出海收获期和BD爆发支撑，估值仍具吸引力，增量资金持续流入 [4] - 指数重仓小米、芯片等自主可控产业链公司，外围环境影响下补涨动力强劲 [7] 相关ETF产品表现 - 港股科技50ETF（159750）自去年924以来上涨50.15%，今年4月8日以来上涨12.78% [6][8] - 该ETF年内已5次刷新历史新高，具备两融资格且支持T+0交易 [5][8] - 港股红利低波ETF（520550）年内35次创历史新高，4月8日以来上涨19.86% [6] 市场配置策略 - 港股科技与红利低波ETF呈现齐头并进态势，打破传统成长/价值跷跷板效应 [6] - 恒生港股通高股息低波动指数当前股息率达7.65%，高于A股红利品种 [7] - 建议采用哑铃策略均衡配置两类ETF，利用T+0机制灵活调仓 [6][7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 全行业信用利差近期小幅回落，各行业表现分化，上游能源价格下跌、农业价格回升，中游化工部分开工率下行，下游地产和服务行业表现不佳 [3] 根据相关目录分别进行总结 中观事件总览 - 生产行业：商务部办公厅组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，推动新能源汽车下乡 [1] - 服务行业：六部门印发指导意见，设立5000亿元服务消费与养老再贷款；北京市税务局称退休金无需缴纳个人所得税 [1] 市场定价 - 全行业信用利差近期小幅回落 [3] 各行业表现 - 上游：能源方面，昨日国际油价同比下跌较多；农业方面，鸡蛋价格近期回升 [3] - 中游：化工行业中，聚酯、PTA、尿素开工率季节性下行，PX开工持稳 [3] - 下游：地产行业中，一、二线城市商品房销售季节性回落，处近三年低位；服务行业中，国内航班班次周期性减少 [3] 行业信用利差跟踪 - 各行业信用利差本周较上周大多有所回落，如农牧渔林、化工、汽车等行业 [47] 重点行业价格指标跟踪 - 农业：玉米、鸡蛋、棉花、猪肉价格同比有不同程度上涨，棕榈油价格同比下跌 [48] - 有色金属：铝、镍价格同比下跌，锌价格同比上涨 [48] - 黑色金属：螺纹钢、线材、玻璃价格同比有不同程度上涨，铁矿石价格同比下跌 [48] - 非金属：天然橡胶价格同比下跌，中国塑料城价格指数同比上涨 [48] - 能源：WTI原油、Brent原油价格同比下跌，液化天然气、煤炭价格同比有不同程度上涨 [48] - 化工：PTA、聚乙烯价格同比上涨，尿素、纯碱价格同比下跌 [48] - 地产：水泥价格指数、建材综合指数、混凝土价格指数同比均下跌 [48]

港股市场表现 - 6月24日港股三大指数高开高走 恒生指数重上24200点水平 [1] - 港股智驾概念持续活跃 理想汽车、小鹏汽车等新能源车股多数大涨 [1] - 恒生科技指数ETF（513180）一度涨超2% 持仓股中理想汽车、小米汽车、地平线机器人等涨幅居前 [1] - 港股通汽车ETF（159323）一度涨超3% 浙江世宝、佑驾创新、耐世特等持仓股领涨 [1] 行业动态 - 小米汽车YU7将于6月26日正式发布 多家车企创始人与雷军互动预祝大卖 [1] - 特斯拉Robotaxi在奥斯汀落地 初期投入10至20辆基于ModelY改造的车辆 搭载自研视觉感知系统和FSD软件 单次定价4.2美元 [1] 港股通汽车ETF特点 - 标的指数高度聚焦港股整车板块 乘用车含量在同类指数中领先 拥有相对A股稀缺的造车新势力 [2] - 截至6月23日前四大权重股为比亚迪股份（15.09%）、小鹏汽车（14.81%）、理想汽车（14.03%）、吉利汽车（10.53%） 合计权重占比54.46% [2] - 指数囊括知行科技、地平线机器人等智驾产业链标的 智驾含量高于A股汽车主题指数 更契合行业发展趋势 [2]

科创板新能源指数表现 - 上证科创板新能源指数(000692)强势上涨4 18% 成分股利元亨(688499)上涨20 01% 华盛锂电(688353)上涨15 20% 振华新材(688707)上涨12 99% 信宇人(688573)和天奈科技(688116)等个股跟涨 [1] - 科创新能源ETF(588830)上涨4 04% 最新价报1 08元 盘中换手17 07% 成交7734 67万元 市场交投活跃 [1] 固态电池行业动态 - 赢合科技 先导智能 星云股份等锂电设备公司完成固态电池核心设备交付 对板块形成显著催化 [1] - 固态电池设备投资额4-5亿/GWh 显著高于传统液态锂电设备投资额 且设备要求全面提升 [1] - 固态电池叠加AI PCB概念 使得锂电铜箔公司龙头大涨 电池厂商积极推进半固态产线以及全固态实验 中试线使得固态电池板块资本开支提升 [1] 上证科创板新能源指数构成 - 上证科创板新能源指数从科创板市场中选取50只市值较大的光伏 风电以及新能源车等领域的上市公司证券作为指数样本 [2] - 截至2025年5月30日 前十大权重股分别为晶科能源(688223) 天合光能(688599) 阿特斯(688472) 大全能源(688303) 天奈科技(688116) 孚能科技(688567) 容百科技(688005) 厦钨新能(688778) 派能科技(688063) 固德威(688390) 前十大权重股合计占比51 28% [2] 科创新能源ETF产品信息 - 科创新能源ETF（588830）场外联接基金（A类023075 C类023076 I类024157） [3]

新能源车指数及ETF表现 - CS新能车指数早盘拉升走强涨超2% [1] - 新能源车ETF基金（516660）涨幅达2.15% 持仓股震裕科技涨超7% [1] - 新能源50ETF（516270）早盘冲高涨1.17% 振幅达2.10% [1] 特斯拉Robotaxi试点启动 - 特斯拉在美国得克萨斯州奥斯汀市启动Robotaxi试点服务 车费统一为每趟4.2美元 [1] - 这是特斯拉首次试运行无人驾驶出租车有偿服务 [1] 广州市智能网联新能源汽车产业规划 - 广州市计划到2027年培育2—3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业 [1] - 目标整车与零部件产值比达1:0.6 [1] - L2（含）以上级别智能网联汽车新车占比目标超90% [1] 国内Robotaxi商业化进程 - 特斯拉Robotaxi试点有望加快国内Robotaxi商业化进程 [2] - 小马智行计划2025年底将Robotaxi车队规模扩大至千台 [2] - 文远知行计划与Uber合作在5年内新增15座国际城市Robotaxi服务 [2] - 萝卜快跑计划在迪拜部署超1000台全无人驾驶汽车 [2] - 上汽享道出行将与Momenta合作打造主驾无人Robotaxi车队 [2] - 哈啰、蚂蚁集团、宁德时代成立合资公司推进L4级自动驾驶技术研发和商业化 [2] 乘用车及零部件行业展望 - 乘用车板块内需与出口叠加向好 全年乘用车销量预计增长6.7% [3] - 30万以下销量占比有望继续提升 [3] - 高阶智驾平权推动竞争格局集中 [3] - 产业链整合趋势加速 聚焦芯片及解决方案开发与低碳制造技术 [3] - 主机厂和零部件厂有望受益于新兴产业发展 [3] - 预计2027年固态电池进入规模化量产期 [3]