转眼又到"金九银十"，这个传统的汽车销售旺季一直是车企提振产品销量、冲刺年度目标的核心节点与 黄金机遇期。今年9月伊始，中国汽车市场迎来年度最密集的新车发布潮，各家企业摩拳擦掌，希望在 下一阶段的竞争中抢占先机。 有人说，所有商业奇迹，皆萌芽于曾被忽视的角落。惟有将"务虚"的理念转化为"下沉"的行动，汽车行 业才能真正把握县域市场所支撑起的"第二增长曲线"。 在湖北，"新能源汽车超市"提供试驾、购车、充电桩安装"一条龙"服务；汽车消费与文旅体育深度融 合，打造出"汽车＋赛事＋文旅＋消费"的复合生态；汽车消费嘉年华联动餐饮、旅游打卡、房车露营、 户外改装、宠物出行专车、AI人工智能等新型业态，构建起多维体验场景。在山东，AI交互智能体的 推出和组合辅助驾驶体验营的启动，推动新能源汽车下乡向场景化服务升级；未来出行科技体验区带来 新能源汽车驾驶技术表演，汽车原地掉头的绝技和多品牌车型提供的零重力座椅体验，吸引消费者驻足 体验……这是近期2025年"千县万镇"新能源汽车消费季在全国多地启动的缩影。 根据第7次全国人口普查数据，2020年我国县域常住人口约7.48亿人，占全国人口总数的52.97％。商务 部2021年 ...

转眼又到"金九银十"，这个传统的汽车销售旺季一直是车企提振产品销量、冲刺年度目标的核心节 点与黄金机遇期。今年9月伊始，中国汽车市场迎来年度最密集的新车发布潮，各家企业摩拳擦掌，希 望在下一阶段的竞争中抢占先机。 今年7月底，国家发展改革委会同财政部，向地方下达了今年第3批690亿元超长期特别国债支持消费 品"以旧换新"资金。9月1日起，全国多地新一轮汽车消费补贴政策正式实施。同时，《个人消费贷款财 政贴息政策实施方案》也正式出台。该政策规定，在2025年9月1日至2026年8月31日期间，个人消费贷 款可享受财政贴息；单笔5万元及以上的家用汽车消费在此次方案贴息范围之内，种类包括汽车购置、 车辆保险及维修。 而随着新能源汽车下乡活动的深入开展，更下沉的县域市场越来越受到关注，为中国汽车行业带来新的 发展机遇。今年6月初，工业和信息化部、国家发展改革委等5部门发布《关于开展2025年新能源汽车下 乡活动的通知》，提出将选取一批新能源汽车推广比例不高、市场潜力较大的典型县域城市，以此为中 心辐射周边乡镇，推动优质资源向乡村地区倾斜。6月底，商务部办公厅发布《关于组织开展2025年千 县万镇新能源汽车消费季活动的 ...

销量目标与增长预期 - 2025年力争实现汽车销量3230万辆 [1] - 汽车制造业增加值同比增长6% [1] - 新能源汽车销量目标1550万辆 同比增长20% [1] 扩大国内消费举措 - 25个公共领域车辆电动化试点城市新增推广新能源公交及物流车超70万辆 [1] - 持续开展新能源汽车下乡及县域充换电设施补短板试点 [1] - 落实新能源汽车购置税与车船税减免优惠 深化车险改革 [1] - 执行汽车以旧换新政策 支持新能源公交车及动力电池更新 [1] - 拓展改装租赁等后市场消费 鼓励限购地区优化限购政策 [1] 供给质量提升方向 - 加快攻关汽车芯片与固态电池等关键技术 [2] - 培育中国汽车品牌 依托产业链安全监测平台保障供应链稳定 [2] - 推进智能网联技术产业化应用与全行业数字化转型 [2] 技术转化与效益实现 - 推动北斗系统应用与L3级有条件自动驾驶准入 [2] - 政策举措覆盖全场景并联动城乡端 形成组合拳支撑销量目标 [1]

汽车行业政策与目标 - 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》，2025年力争实现汽车销量3230万辆左右（同比增长约3%），其中新能源汽车销量1550万辆左右（同比增长约20%），汽车制造业增加值同比增长6%左右 [1] - 工业和信息化部将持续优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠政策，并深入推进新能源汽车下乡 [1] - 商务部表示汽车"以旧换新"政策截至9月10日申请量达830万份，有效促进消费增长和产业升级 [2] 新能源汽车发展 - 2025年新能源汽车销量目标1550万辆，同比增长20% [1] - 政策层面持续通过税收优惠和下乡活动推动新能源汽车消费 [1] 金融与债券市场 - 国铁集团联合商业银行推出"铁路运费证"物流金融产品，助力客户拓展融资渠道并降低融资成本 [2] - 海南省在香港发行50亿元离岸人民币地方政府债券，包括3年期25亿元（利率1.73%）、5年期15亿元蓝色债券（利率1.83%）和10年期10亿元航天主题债券（利率2.1%） [2] 房地产与信贷政策 - 深圳12家银行调整商业性个人住房贷款利率机制，不再区分首套房与二套房类型 [3] 娱乐消费市场 - 2025年中国电影大盘票房突破400亿元，历时256天，较2024年缩短76天 [3] 国际事件与能源 - 国际能源署报告预计到2030年低排放氢气项目将强劲增长 [5] - 美国联邦航空管理局拟对波音公司处以310万美元罚款，因其在2023年9月至2024年2月期间存在安全违规行为 [5]

今年力争实现新能源汽车销量1550万辆左右，相当于一天要销售4.25万辆新能源汽车。 扬子晚报网9月13日讯(记者薄云峰)9月13日，工业和信息化部等八部门印发《汽车行业稳增长工作方案 (2025—2026年)》，方案提出，2025年，力争实现全年汽车销量3230万辆左右，同比增长约3%，其中新 能源汽车销量1550万辆左右，同比增长约20%；汽车出口保持稳定增长；汽车制造业增加值同比增长 6%左右。2026年，行业运行保持稳中向好发展态势，产业规模和质量效益进一步提升。 在着力扩大国内消费方面，要求加快新能源汽车全面市场化拓展。加力推进公共领域车辆全面电动化先 行区试点，推动25个试点城市新增推广城市公交、出租、物流配送等领域新能源汽车70万辆以上。持续 组织开展新能源汽车下乡活动和县域充换电设施补短板试点，提升乡村居民用车电动化水平。 在持续提升供给质量方面，要求以技术创新激发潜在消费需求。加快组织实施和超前布局汽车领域重大 科技项目，支持大中小企业融通创新，充分发挥开源优势，加快突破汽车芯片、操作系统、人工智能、 固态电池等关键技术，持续提升产品经济性、耐久性、舒适性等性能，开发更多适应消费者需求的智能 ...

人民财讯9月13日电，9月13日，工业和信息化部装备工业一司副司长、一级巡视员郭守刚在2025中国汽 车产业发展(泰达)国际论坛上表示，工信部在促进汽车消费方面，已发布新一轮汽车产业稳增长工作方 案，并将持续优化新能源汽车车辆购置税、车船税等优惠政策，深入推进新能源汽车下乡等。 ...

新能源汽车下乡政策实施成效 - 政策覆盖范围有序拓展 支持力度持续加大 入选车型不断丰富 [2] - 新能源汽车下乡活动开展以来 更多优质新能源汽车进入广袤乡村 [2] 农村消费需求特征 - 售后服务便利性 优惠补贴享受 充电设施健全度成为购车关键考量因素 [2] - 农村用户关注车辆实用性 包括装载能力 平稳性 空调性能及多用途需求 [6][8] 具体车型应用案例 - 上汽大通新能源6座纯电物流车货仓实际利用率达98% 百公里电耗15.9千瓦时 续航305公里 [6][8] - 农村适用车型包括微面 皮卡 家用SUV等多样化选择 [8] 财政补贴效果 - 江苏省以旧换新补贴1万元 叠加厂家优惠4000元 使新车到手价降至7万元级别 [8] - 江苏上半年新能源汽车以旧换新达27万辆 补贴资金超41亿元 新能源车占比58% [8] 服务模式创新 - 经销商提供24小时免费救援 上门试驾 接送服务及交通费报销 [9] - 通过短视频平台直播推广 联合充电服务商推动家门口充电解决方案 [9] 充电基础设施建设 - 广西平果市采用科学规划策略 重点布局四好农村路 乡镇物流节点 覆盖12乡镇54村屯 [14][16] - 充电桩采用分时收费机制 搭建监管系统实现实时体检和坏桩报修 [16] 市场销售表现 - 广西平果市上半年新增公用充电桩超200个 带动新能源汽车销售328台 同比增长25.7% [16] - 湖南累计建成充电桩42.15万个 公共汽电车达3.14万辆 绿色公交占比97.32% [11]

新能源汽车下乡政策实施成效 - 自2020年启动以来 新能源汽车下乡活动覆盖范围有序拓展 支持力度持续加大[1] - 2025年活动开展数月 售后服务 优惠补贴和充电设施成为农村消费者重要考量因素[1] 车型需求与销售表现 - 农村地区偏好实用车型 如上汽大通新能源6座纯电物流车 货仓利用率达98% 百公里电耗15.9千瓦时 续航305公里[2][3][5] - 江苏以旧换新政策推动新能源汽车销售 截至6月30日消费者购买新能源汽车超27万辆 涉及补贴资金超41亿元 新能源汽车占比达58%[5] 售后服务创新模式 - 湖南经销商提供24小时免费救援 上门试驾 上门接送服务 并报销看车交通费[7] - 东风卓联通过上门服务促成订单 单次下乡活动获得20条潜在客户线索并签约3单[8][9] 充电基础设施建设 - 广西平果市入选县域充换电设施补短板试点县 上半年新增公用充电桩超200个[10][13] - 充电站建设采用科学规划策略 优先布局"四好农村路"和乡镇物流节点 已覆盖12个乡镇和54个重点村屯[11][13] - 充电桩采用分时收费机制 并搭建监管系统实现实时监测和坏桩报修[13] 市场消费带动效应 - 充电设施建设带动汽车销售 平果市限额以上汽车销售企业销售328台新能源汽车 同比增长25.7%[13] - 湖南累计建成充电桩42.15万个 公共汽电车达3.14万辆 绿色公交占比97.32%[9]

新能源汽车下乡政策实施成效 - 2025年新能源汽车下乡活动覆盖范围有序拓展 支持力度持续加大 [6] - 自2020年首次开展以来入选车型不断丰富 更多优质车辆进入乡村市场 [6] 农村消费需求特征 - 农村用户购车关注因素包括售后服务便利性 优惠补贴落实 充电设施健全度 [6] - 车辆需满足多功能需求：货运能力 家用舒适性 价格经济性 [9][10][11] 区域市场销售表现 - 江苏省以旧换新政策中新能源汽车占比达58% [11] - 江苏截至2025年6月30日新能源汽车销售超27万辆 补贴资金超41亿元 [11] - 广西平果市上半年新能源汽车销售328台 同比增长25.7% [18] 产品适配性创新 - 上汽大通推出新能源6座纯电物流车 货仓利用率达98% [10] - 车辆百公里电耗15.9千瓦时 续航305公里 专为农产品配送设计 [10] - 广西针对农村推出适配家庭充电插座的小微型新能源汽车 [18] 充电基础设施建设 - 湖南省累计建成充电桩42.15万个 [14] - 广西平果市新增公用充电桩超200个 覆盖12个乡镇54个重点村屯 [17][18] - 充电桩建设采用分时收费机制 配套监管系统实现实时运维 [18] 企业服务模式创新 - 经销商提供24小时免费救援 上门试驾 交通费报销等服务 [12] - 东风卓联通过上门服务单次活动获得20条客户线索并签约3单 [13][14] - 长沙县企业通过直播平台推广政策 联合充电商提供家门口充电方案 [12] 政策补贴效果 - 江苏省以旧换新补贴达1万元 叠加厂家优惠使购车成本降低1.4万元 [11] - 农村用户购车后使用成本显著降低 单次60公里运输电费约20元 [8][11]

行业增长前景 - 2025年新能源汽车下乡车型销量预计超过400万辆 [1] - 农村市场成为新增长点 因一二线城市新能源车渗透率已近50% [1] 产品优势分析 - 相比燃油车使用成本更低 相比电动"老头乐"安全系数更高且售后更有保障 [1] - 车型设计更贴近农村需求 通过性好/空间大/能拉货的车型选择增多 [1] 政策支持体系 - 生产/销售/金融/充换电及售后服务协同下乡 [1] - 定制"购车优惠+用能支持+服务保障"一体化促销方案 [1] 产业链影响 - 政策引导激活消费潜力 带动整车制造/零部件/维保等相关产业链发展 [1] - 行业加速从"政策引导"向"供需适配"转型 [1]