今日早盘，A股市场弱势调整。贵金属、新能源、AI应用等前期热点题材均出现回落，拖累三大股指集体下跌。截至午间休市，上证指 数报3820.85点，跌1.22%；深证成指报12866.09点，跌1.88%；创业板指报3063.97点，跌2.35%。 A股主要股指早盘表现 网约车概念逆势大涨 早盘，受首批L3级自动驾驶车型落地提振，智能驾驶相关题材逆势走强，其中，网约车概念集体大涨。锦江在线（600650）开盘两分钟 封上涨停，北汽蓝谷、通达电气同样涨停，大众交通、万马科技等跟涨。 | 分时 | 王日 | 日K | 間K | 月K 更多,◎ | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 15.98 | | | 9.98% | | | | | | | | | 20 | | 资金 | | | | | | ହି 5 更4 | | | | | | | | 重3 | | | | 14.53 | | | | 更2 | | | | | | | | 更1 | | | | | | | | 买1 | 15.98 | 8.7万 | | | | | | 买2 | 15.97 | 3 ...

【财华社讯】曹操出行(02643.HK)公布，董事会注意到公司股份价格及成交量近期出现不寻常变动。经 作出合理查询后，董事会确认，其并不知悉任何导致该等股价及成交量变动原因，或任何必须披露以避 免公司证券出现虚假市场资料或任何须根据香港法例第571章证券及期货条例第XIVA部予以披露內幕消 息。 目前，集团业务营运正常，整体业务基本面未发生任何重大不利变化。核心网约车业务保持稳健发展， 经营情况符合管理层预期；同时，集团在自动驾驶(Robotaxi)领域的中长期战略方向清晰，并按既定规 划稳步推进。与此同时，集团正稳步加强国际化业务布局，积极探索海外市场及相关合作机会，以支持 公司中长期发展战略。 董事会谨此重申，集团将继续专注于主营网约车业务，持续提升运营效率及服务质量，并在审慎原则下 推进包括自动驾驶及国际化拓展在內的中长期战略布局。公司管理层对集团的长期发展前景保持审慎而 积极的态度。 本文源自：财华网 ...

公开信息显示，哈啰智能网联汽车属于L4级别的高度自动驾驶，于8月4日在株洲市天元区许可道路上 开放示范活动。哈啰株洲方面相关负责人曾表示，"通过深度学习，哈啰智能网联汽车具备极高的自动 驾驶能力，但一切操作，都没有脱离技术后台的监督和把控。我们在株洲市配置了道路车辆的远程监 控，通过远程云舱中心的远程驾驶员可以随时接管。" 近日，湖南株洲一辆哈啰无人驾驶网约车撞伤两名路人，引发关注。12月15日，株洲市12345工作人员 告诉南都N视频记者，"株洲地区的哈啰自动驾驶业务现已暂时停止运营，恢复时间暂未确定。"对于此 次事件的后续进展，哈啰相关负责人向南都N视频记者表示，"对相关情况暂不清楚。" 南都记者注意到，10月31日，株洲市交通运输局安委办召开了第四季度安全生产工作例会。会议提出， 要突出抓好道路运输、水上交通、城市客运、工程建设领域的安全生产和打非治违。 南都此前报道，12月6日上午，株洲一辆哈啰无人驾驶网约车撞伤两名路人，周边有热心市民抬车救 人，引发关注。"目前我们正在核查。"哈啰客服人员向南都记者表示确有此事，后续会持续关注。 同日，湖南省直中医医院相关工作人员向南都记者证实，事故中的两名伤者，被 ...

公司股价与成交量异动说明 - 公司董事会注意到股份价格及成交量近期出现不寻常变动 [1] - 经合理查询后，董事会确认不知悉导致该等变动的任何原因、须披露以避免虚假市场的资料或须披露的内幕消息 [1] 公司业务运营状况 - 集团业务营运正常，整体业务基本面未发生任何重大不利变化 [1] - 核心网约车业务保持稳健发展，经营情况符合管理层预期 [1] 公司中长期战略布局 - 集团在自动驾驶（Robotaxi）领域的中长期战略方向清晰，并按既定规划稳步推进 [1] - 集团正稳步加强国际化业务布局，积极探索海外市场及相关合作机会，以支持公司中长期发展战略 [1] 公司未来发展方向 - 集团将继续专注于主营网约车业务，持续提升运营效率及服务质量 [1] - 集团将在审慎原则下推进包括自动驾驶及国际化拓展在内的中长期战略布局 [1] - 公司管理层对集团的长期发展前景保持审慎而积极的态度 [1]

公司股价与成交量异动说明 - 公司股份价格及成交量近期出现不寻常变动 [1] - 经查询后 董事会确认不知悉导致变动的原因 或任何必须披露的内幕消息 [1] - 公司确认无必须披露以避免证券出现虚假市场的资料 [1] 公司业务运营状况 - 集团业务营运正常 整体业务基本面未发生任何重大不利变化 [1] - 核心网约车业务保持稳健发展 经营情况符合管理层预期 [1] 公司中长期战略布局 - 集团在自动驾驶领域的中长期战略方向清晰 并按既定规划稳步推进 [1] - 集团正稳步加强国际化业务布局 积极探索海外市场及相关合作机会 [1] - 集团将继续专注于主营网约车业务 持续提升运营效率及服务质量 [1] - 公司在审慎原则下推进包括自动驾驶及国际化拓展在内的中长期战略布局 [1] 管理层展望 - 公司管理层对集团的长期发展前景保持审慎而积极的态度 [1]

文章核心观点 - 文章通过一位前千万富翁、现网约车司机“老徐”的个人经历，描绘了中国改革开放后一代民营企业家的兴衰史，并折射出网约车行业已成为部分前企业家、小老板在遭遇事业挫折后的重要过渡性就业选择 [5][6][8][9] 人物背景与时代机遇 - 主角老徐于90年代随父从浙江到上海，借助家庭启动资金和时代红利创业，通过五金厂拆迁获得600万元人民币的第一桶金，当时该笔资金可在上海静安购买约30套80平米的房产 [6][11][14] - 其弟利用在上海积累的政商人脉，转型果蔬供应链，业务覆盖浦东大部分学校食堂及两大机场配送，在自贸区成立后抓住新机遇 [12][13][15][20] - 老徐则于千禧年携600万资金返回浙江丽水老家，被乡邻视为“大老板”，并投资了服装厂和养鸭场 [16] 事业转折与债务危机 - 老徐的养鸭生意采用“绑着卖”模式，向散户提供免费鸭苗但强制其购买自家饲料，生意高峰期日纯利超过30万元人民币 [19][20] - 为扩大规模，其将厂房扩建至16000多平米并申请银行贷款，但2013年因禽流感被要求停业，2014年又因厂房被认定为“手续不全”的违建而遭拆除，导致生意中断 [20][21] - 厂房拆除使其债务累积至数千万元人民币，为偿还债务，其变卖了包括在嘉兴按层购买的房产在内的所有资产，家人亦受牵连 [22] 网约车行业就业现状 - 在债务还清后，老徐选择进入网约车行业，主要原因是该行业入职门槛低、不核查征信，为背负债务历史的人员提供了就业机会 [24] - 行业存在针对司机的“套路”合同，例如宣传“0押金”但要求司机完成8500元平台流水才发放4500元工资，变相构成每月约4000元的高额租金，而市场租车价约为3000元 [24][25] - 司机若想提前解约，合同规定需跑满当月近10000元流水，且退车时可能被收取每日150元的“车辆闲置费” [25][26] - 有经验的司机会同时使用多个接单平台以规避单一平台规则并最大化收入，例如老徐在车内放置四台手机，同时开启十多个平台接单 [29] - 司机对平台有选择权，会普遍拒接“花小猪”等被认为单价过低导致亏损的订单 [29] - 司机与平台存在“三个月蜜月期”，新司机在初期会获得更多优质订单，时薪可达40元人民币，但后期平台派单逻辑会变化 [28] - 司机通过精打细算可维持生计，例如老徐使用慢充桩使月电费仅200多元，通过每日跑约400元流水、每月工作27天，可实现每月9000至10000元人民币的净收入 [27][28] 行业竞争与司机策略 - 当前网约车平台数量多达数十家，行业竞争激烈，司机选择增多，对单一平台的依赖度和服务分重视度下降 [29] - 司机已深入研究各平台派单逻辑、免佣时段等政策，从“什么单都接”转变为有策略地“挑单”，以优化收入 [29] - 高德成为部分司机更偏好的平台，因其相较于滴滴等平台可能为司机提供更有利的条件 [29]

公司荣誉与行业认可 - 曹操出行在第十九届华夏机构投资者年会上荣获“2025年度企业典型创新案例”大奖，表彰其在Robotaxi领域的创新进展，被视为推动出行行业智能化、网联化转型的标杆 [1] - 评审委员会认为，公司的创新重心在于Robotaxi的安全保障和商业化落地，体现了企业在产业变革中的活力与韧性，其创新实践具备显著的行业代表性和借鉴价值 [1] Robotaxi战略规划 - 公司于12月3日举办Robotaxi战略升级发布会，首次完整阐述了“三步走”战略：初期为技术验证与小规模测试运营，已于2025年2月在杭州、苏州启动；当前阶段将完成从主驾安全员到无人化运营的过渡，并探索有人驾驶和无人驾驶混合运营；未来将以Robotaxi完全定制车型在全球范围开启全面商业化运营 [3] - 在Robotaxi2.0阶段，公司将提升大规模车队自动化运营能力，上线曹操智行Ras远程安全服务平台，并全面应用数字化资产管理系统，实现Robotaxi无人化运营闭环 [4] - 公司正式发布“十年百城千亿”全球战略目标：计划未来十年在全球设立五大运营中心，将Robotaxi服务推广至一百座城市，累计实现1000亿元人民币GTV（总交易价值） [4] - 公司已与阿布扎比投资办公室签署合作备忘录，拉开全球化运营的序幕 [4] 技术创新与基础设施 - 公司宣布全球首个“绿色智能通行岛”正式启用，该设施集自动换电、自动清洁、车辆内务整理、智能调度、自动结算等功能于一体，并预留了eVTOL起降坪和充电接口，初步构建了未来城市出行的基础设施雏形 [4] - 作为吉利控股Robotaxi商业化运营最重要的载体，公司形成了独特的“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”三位一体发展模式 [4] 行业趋势与公司定位 - 业内专家认为，出行行业正从“解决有无”的增量市场阶段，转向“提升品质与效率”的存量优化与科技驱动新阶段 [5] - 公司在Robotaxi领域的创新是围绕出行服务的本质——安全、效率与体验——进行长期投入，有望从根本上优化Robotaxi运营成本结构，提升交通系统整体效率，对整个出行行业及城市交通管理起到标杆作用 [5]

中国自动驾驶企业出海布局加速 - 文远知行与Uber合作，在阿布扎比向公众开放无安全员的自动驾驶出租车服务，标志着中国自动驾驶公司出海布局的重要一步 [4] - 除文远知行外，小马智行、百度萝卜快跑、Momenta等企业也在中东多个地区落地测试 [4] - 中国主要自动驾驶企业正加快海外扩张步伐，在迪拜、阿布扎比、新加坡等地建立分支机构，并计划进军德国、英国和欧洲其他地区 [4] 行业面临的盈利与竞争压力 - 全球头部自动驾驶出租车企业普遍未实现规模化盈利，扩大车队规模、降低单车成本是实现盈利的必选动作 [5] - 小马智行高管表示，在北上广深等城市，自动驾驶出租车投放量需达到1000辆，运营才会达到盈亏平衡点 [5] - 对于仅有自动驾驶业务的公司，其成本控制与资源整合能力无法与车企及出行平台相比，需快速证明商业模式价值与盈利能力 [5] - 国内城区交通场景复杂且涉及就业因素，自动驾驶出租车扩大规模挑战较大，出海成为共同选择 [5] 中东市场的核心吸引力 - **市场需求旺盛**：中东气候炎热潮湿，人们高度依赖驾车出行，导致汽车保有量高（如沙特每千人汽车保有量近600辆，接近美国的70%），交通拥堵严重 [6] - **司机短缺严重**：出租车和网约车高度依赖外籍劳工，但沙特等国的政策收紧外籍司机签证，而本国人从业意愿低，导致司机数量不足 [7] - **明确的政策目标**：为应对拥堵与司机短缺，中东多地制定了自动驾驶发展目标，如迪拜希望到2030年，25%的日常出行由自动驾驶完成 [8] - **经济转型与政策支持**：沙特、阿联酋等国希望摆脱对石油的依赖，将自动驾驶作为经济多元化投资重点；其高度集中的权力结构使得自上而下推动技术阻力小、速度快 [9] - **资本支持**：多家中国自动驾驶企业背后有中东投资者，如文远知行和小马智行在2022年曾获得中阿基金投资，小马智行2023年与阿布扎比投资局签订合作协议 [9] - **较低的推广阻力**：中东服务行业外籍劳工较多，对自动驾驶的反对声音较少 [9] 中东有利的基础设施与成本环境 - **基础设施建设**：阿联酋已率先启动全国5G网络商用；沙特正发展智能道路系统与电动车充电网络，计划在2030年建设5000个快速充电站支持无人驾驶 [10] - **能源成本低廉**：中东油费、电费很低，光伏产业发达，而能源成本在很大程度上决定了自动驾驶车队的运营成本 [10] - **新城建设优势**：中东许多地区正在建设新城区，在城市建设初期引入自动驾驶，可避免后续改造现有交通格局的问题 [10] 主要参与者的不同战略路径 - **出行平台对比**：中国最大的出行平台滴滴自研自动驾驶技术，其自动驾驶部门最近半年融资20亿元，累计融资超百亿元，并在广州开启全天候无人载客测试；而美国Uber和Lyft并未自研技术，通常向第三方采购 [6] - **技术公司策略**：小马智行CEO表示，出海旨在先占领市场、寻找当地合作伙伴、与当地政府建立联系并推动法律法规发展，待条件成熟后再大规模投放车辆 [5]

公司研究：康方生物 - 康方生物2025年上半年产品收入同比增长49.2%至14.0亿元人民币，总营收14.1亿元，归母净亏损5.7亿元[7] - 核心产品依沃西（AK112）在一线PD-L1阳性非小细胞肺癌的期中分析中，对比帕博利珠单抗降低死亡风险22.3%（OS HR=0.777）[8] - 分析师使用DCF估值法，计入AK112海外峰值销售80亿美元的价值，将目标价提升86%至144.9港元，较现价有23.4%上升空间[2][9] 公司研究：滴滴出行 - 滴滴2025年上半年中国区交易量同比增长10.3%和12.4%，分别达32.58亿笔和33.76亿笔，国内GTV为1605.69亿元，同比增长10.8%[13] - 滴滴国际业务2025年上半年GTV达506亿元，同比增长16%（按固定汇率计算增长27.8%），预计2025年全年海外GTV将达到1150亿元[14] - 首次覆盖给予“买入”评级，目标价6.89美元，较现价5.03美元有37%的上涨空间，估值基于国内业务2026年15倍PE及海外业务0.5倍GTV[3][16] 公司研究：高途 - 高途FY25Q3收入同比增长30.7%至15.8亿元人民币，Non-GAAP经营亏损同比大幅收窄65%至1.69亿元[19] - 公司预计FY25Q4收入增速为17.2%-18.7%，并预期FY26全年营收将实现15%的同比增长[21] - 维持“买入”评级及目标价4.2美元，较现价2.38美元有77.1%的上涨空间，估值采用12%的折现率[22] 行业评论：科技与算力 - 报告认为美国有条件放开英伟达H200芯片销售对国产算力产业链影响有限，因两者应用场景重叠度不高，且国产新一代产品算力将实现对H100的追赶[27] - 预计2026年国产算力在推理端将迎来更广泛应用，字节等大厂的推理算力需求可能实现5-10倍增长[28] - 光模块产业供需持续紧张，乐观预期下2026年1.6T光模块出货量将超过2500万只，800G光模块出货量将超过5500万只[32]

海南自贸港全岛封关运作的核心意义 - 海南自贸港全岛封关运作是中国扩大高水平对外开放、推动建设开放型世界经济的标志性举措 [1] - 封关运作将带来基于国内最高水平开放制度、连接中国与全球市场的系统性机会，而不仅是单一政策红利 [2] 封关后的核心政策红利 - “零关税”进口商品税目比例将由目前的21%大幅提升至74% [2] - 将实施更加优惠的货物“零关税”政策、更加宽松的贸易管理措施、更加便利的通行措施以及更加高效精准的监管模式 [1] - 加工增值30%免关税政策将进一步放宽，适用范围将扩大，并允许累计计算增值部分以更低的增值率享受税收优惠 [2] 政策带来的具体企业效益与投资机遇 - 劳斯尊行(海南)科技有限公司利用“零关税”政策进口近30辆豪车用于网约车运营，累计节省税款达1.5亿元 [1] - 独凤轩中熬汤业项目每年进口原料规模超5亿元，运用加工增值政策可节省关税约6000万元 [2] - 封关后政策将显著降低企业运营成本，为企业提供更广阔的发展空间，是把握发展机遇、互利共赢的黄金窗口期 [2] - 企业应把握封关后便利化优势，及时从资金、人才、资产、职能等维度加大在海南的资源投入，抢占市场布局先机 [3] 封关后孕育的重点产业发展赛道 - 依托数据安全有序流动，发展数字经济产业 [3] - 延伸石化产业链，开拓高端新材料与绿色精细化工产业 [3] - 借力博鳌乐城国际医疗旅游先行区，推动生物医药产业创新 [3] - 凭借南繁资源，壮大现代种业 [3] - 发挥海洋优势，培育深海科技产业 [3] - 利用文昌商业航天发射场，吸引航天相关企业聚集 [3] 具体产业发展案例 - 作为“游戏出海”试点，澄迈县已汇聚2000余家游戏企业，上线商业化平台PlayOL帮助游戏企业节省跨境数据服务成本 [3] - 海南星鑫萌游科技有限公司通过PlayOL平台可直接使用跨境数据链路，无需自建海外服务器，节省了时间、人力与资金成本 [3]