商用车

搜索文档
探索新蓝海 二手商用车进入发展快车道
中国汽车报网· 2025-09-20 08:24
二手商用车是商用车产业链条中非常关键的一环,受运价低迷、油价上涨等多方不利因素叠加,商用车市场发展受阻,商用车已全面转入存量 市场,无论是整车企业还是经销商等都在大力推进二手商用车业务。日前在梁山专用车展,记者发现了不少企业也开始在二手商用车这个领域着手 布局。 01 二手商用车正在"走出去" "近年来,在国家政策的鼓励和引导下,我国二手商用车行业快速发展,规模不断扩大。尤其随着商用车市场由增量竞争转向存量竞争阶段,二手车市 场成为广阔的新蓝海,而发展二手车业务亦成为各大生产企业、经销商谋求突围、撬动利润增量的新路径。"在接受《中国汽车报》记者采访时,蚂蚁汽车 创始人、CEO杨洋表示,作为商用车产业链上重要的一环,二手商用车是汽车金融未来最具增长潜力的业务之一,是整车经销商重要的利润来源,是存量市 场中最重要的新车客户来源渠道。 在他看来,在当前的市场形势下,对于商用车企业和经销商而言,布局二手车业务或许不再是风口,而是必选之路。 随着我国商用车保有量的不断提高,国内商用车市场已逐渐变为存量市场,二手车市场具有巨大的发展潜力。尤其是在出口方面,随着国家层面连续出 台减费降税、破除流通壁垒、规范消费环境、支持二 ...
商用车板块9月19日跌0.92%,福田汽车领跌,主力资金净流出8.13亿元
证星行业日报· 2025-09-19 08:41
板块整体表现 - 商用车板块当日下跌0.92% 跑输上证指数(跌0.3%)和深证成指(跌0.04%)[1] - 板块内10只个股中仅4只上涨 福田汽车领跌但未在涨跌幅表格中直接体现[1] - 江淮汽车跌幅最大达2.54% 成交额40.55亿元为板块最高[1] 个股价格表现 - 汉马科技涨幅最高达3.39% 收盘价7.32元 成交7.62亿元[1] - 宇通客车涨1.58%至29.00元 中国重汽微涨0.48%至16.92元[1] - 一汽解放微跌0.14%至7.10元 中集车辆跌0.22%至9.01元[1] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出8.13亿元 游资净流入3.36亿元 散户净流入4.77亿元[2] - 汉马科技获主力资金净流入2667.13万元(占比3.5%)居首[2] - 一汽解放遭主力净流出1933.45万元(占比14.41%)幅度最大[2] - 中通客车虽股价跌1.31%但获游资净流入1386.24万元(占比6.49%)[2] 成交活跃度 - 江淮汽车成交量75.03万手居首 汉马科技104.36万手为量能最活跃[1] - 宇通客车成交额3.73亿元 中国重汽成交1.71亿元[1] - 东风股份成交27.60万手 金额2.03亿元[1]
【快讯】每日快讯(2025年9月19日)
乘联分会· 2025-09-19 08:34
中国电动汽车行业政策与市场动态 - 商务部呼吁欧方避免将关税武器化 鼓励公平竞争并消除市场壁垒 强调中国电动汽车推动行业电动化和智能化转型 [2] - 中国电动汽车充电基础设施总数达1734.8万个 同比增长53.5% 其中公共充电设施431.6万个(增37.8%) 私人充电设施1303.2万个(增59.6%) [3] - 全国新能源汽车累计销量突破4000万辆 产销量连续10年保持全球第一 [5] 企业战略合作与技术发展 - 理想汽车与宁德时代签署五年全面战略协议 合作涵盖电池安全与超充技术 宁德时代将提供多元电池技术包括三元锂/M3P/磷酸铁锂/钠离子电池 [6] - 岚图FREE+和知音在143城开放试驾 两款车型均标配华为乾崑智驾ADS 4系统 起售价分别为21.99万和20.29万元 [7] - 赛力斯集团联合国企注资5亿成立重庆蓝电汽车科技 业务范围覆盖新能源汽车销售与零部件研发 [8] 国际化布局与产能扩张 - 吉利插混车型STARRAY EM-i登陆澳大利亚市场 与EX5构成新能源双子星格局 [9] - 美国电动车商Rivian在佐治亚州动工建厂 一期工程2028年投产 二期年产能达40万辆 总投资额数十亿美元 [10] 跨国车企转型战略 - 现代汽车宣布五年投资77.3万亿韩元(约3960亿元)应对转型 其中研发投入30.9万亿韩元 设备投资38.3万亿韩元 [11] - 现代汽车计划2030年实现全球销量555万辆 新能源车占比60%(330万辆) 新增120万辆年产能 [12] - 宝马重塑产品开发策略 推出三大平台: Neue Klasse纯电架构/燃油车专属平台/多能平台 并开发"Heart of Joy"软件系统统一驾控体验 [13] 电池技术创新 - 松下计划两年内开发突破性高容量电池 通过消除阳极提升能量密度 目标2027年底实现世界领先水平 [14] - 科技部推动人形机器人在汽车制造等场景加速落地 多模态感知与大脑-小脑模型关键技术取得进展 [4] 商用车与能源基础设施 - 零米轻卡红蹄版定位5大城配场景 将于9月21日上市 [15] - 奇瑞威麟R08皮卡9月20日上市 提供区域定制版车型 首创整车终身质保 [16] - 房车新国标要求张贴安全标志 2026年3月1日起实施 [17] - 远醇牵头编制加油站改甲醇加注站技术规范 单站改造成本仅5-10万元 助力12万加油站转型 [18]
江淮汽车跌2.01%,成交额15.17亿元,主力资金净流出1.66亿元
新浪财经· 2025-09-19 03:04
股价表现与资金流向 - 9月19日盘中股价下跌2.01%至54.09元/股 总市值1181.33亿元 成交额15.17亿元 换手率1.27% [1] - 主力资金净流出1.66亿元 特大单买卖占比分别为18.23%和23.87% 大单买卖占比分别为30.11%和35.41% [1] - 今年以来股价累计上涨44.24% 近5日/20日/60日分别变动-0.75%/3.62%/35.39% [1] 龙虎榜交易数据 - 年内1次登龙虎榜 最近6月3日净卖出5.42亿元 买入/卖出总额占比分别为9.90%和21.14% [1] 公司基本概况 - 主营业务构成:商用车54.97% 乘用车25.10% 其他11.82% 客车7.67% 底盘0.44% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 概念板块涵盖电动物流车/新能源/智能汽车等 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数14.14万户 较上期减少42% 人均流通股15,449股 较上期增加72.41% [2] - 香港中央结算公司持股1.01亿股 较上期增持4107.94万股 南方中证500ETF等退出十大股东 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入193.97亿元 同比减少9.10% 归母净利润亏损7.73亿元 同比下滑356.89% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现29亿元 近三年累计派现4586.42万元 [3]
股市必读:一汽解放(000800)9月18日董秘有最新回复
搜狐财经· 2025-09-18 18:43
股价表现与市场情绪 - 截至2025年9月18日收盘价7.11元 单日下跌0.7% 成交量24.4万手 成交额1.75亿元 [1] - 主力资金单日净流出1179.98万元 占成交额6.76% 散户资金净流入1163.24万元 [23][24] - 2025年累计股价下跌15% 同期主要指数上涨10% 股价表现显著弱于大盘 [7][11] 同业对比与竞争地位 - 中国重汽港股市值达700亿元 为一汽解放市值两倍 且分红水平更高 [3] - 2025年上半年营收280亿元 净利润不足2000万元 同期中国重汽营收260亿元净利润6.68亿元 福田汽车营收303.7亿元净利润7.8亿元 [21][22] - 连续三年扣非净利润亏损 2024年扣非亏损5.7亿元 主要通过出售一汽财务公司股权获得非经常性收益11.92亿元 [15][17] 新能源与技术创新进展 - 新能源"15333"战略已于2021年9月发布 并成立独立新能源事业部 [20] - 与壳牌联合开发的"星域概念卡车"正进行节能技术验证 2025年成熟技术将应用于量产车型 [10] - 公司计划在海外设立8个全资子公司 推进"SPRINT 2030"全球化战略 [18] 重大工程项目参与 - 公司已交付JH6高原版定制运输车 服务于高原复杂地形工程需求 [4] - 正积极对接雅鲁藏布江水电站项目机遇 该工程总投资1.2万亿元 [3][6] - 与中国电建、中国能建签署战略集采协议 提供专用运输装备定制化生产 [4] 法规合规与产品调整 - 部分车型已配备AEBS系统 以符合2026年1月商用车强制安装法规要求 [2] - 严格执行主管部门标准法规 对符合要求的车辆按规安装AEBS [2] 公司治理与投资者关系 - 投资者质疑管理层薪酬与业绩脱钩 回应称薪酬体系综合考量战略目标及岗位履职 [6][13] - 中国一汽4月发布增持回购承诺 但三个月内股价仍下跌5% [5] - 公司强调所有信息以法定披露为准 对并购传闻不予置评 [2][10] 产能与供应链管理 - JH6生产线产能可满足当前市场订单需求 [4] - 通过优化采购研发及供应链管理提升效率 开展三年质量攻坚行动 [18] - 五大生产基地已实现新能源车就近交付能力 [14] 现金流与资产处置 - 2025年上半年经营性现金流达70多亿元 显著优于同业 [21] - 出售一汽财务公司21.84%股权获43.57亿元交易款 会计处理受投资者质疑 [15][17] - 使用闲置资金进行理财运作 上半年收益符合预期 [18]
商用车板块9月18日跌1.84%,江淮汽车领跌,主力资金净流出13.77亿元
证星行业日报· 2025-09-18 08:52
商用车板块市场表现 - 商用车板块整体下跌1.84%,领跌个股为江淮汽车(收盘价55.20元,跌幅4.43%)[1] - 板块内仅宇通客车(涨幅2.18%)和汉马科技(涨幅0.57%)实现上涨,其余8只个股均下跌[1] - 板块成交量最大个股为福田汽车(171.26万手),成交额最高个股为江淮汽车(65.84亿元)[1][3] 资金流向分析 - 商用车板块主力资金净流出13.77亿元,游资资金净流入5.81亿元,散户资金净流入7.96亿元[3] - 宇通客车获主力资金净流入1.17亿元(净占比17.12%),为板块内唯一主力资金净流入超亿元的个股[4] - 中集车辆主力资金净流出1687.04万元(净占比-10.66%),为板块内主力净流出占比最高个股[4] 相关ETF产品动态 - 中证500质量成长ETF(代码560500)近五日上涨4.94%,当前市盈率18.20倍[6] - 该ETF最新份额为4.0亿份,主力资金净流入3.3万元,估值分位达79.36%[6][7]
乘联分会秘书长崔东树:8月新能源商用车渗透率达30%
新浪科技· 2025-09-18 07:45
从2019-2021年,整个新能源商用车的渗透率在3%左右水平,2022年达到9%,2023年达到11%,2024年 全年达到20%,2025年1-8月就达到渗透率25%的良好水平,体现了新能源商用车强势增长良好态势。 2025年8月商用车新能源渗透率30%,其中的卡车新能源渗透率23%,客车新能源渗透率63%,较同期均 有大幅提升。 崔东树指出,新能源商用车国内市场在政策推动下的表现相对较强,燃油车出口较强,形成政策扭曲下 的特色市场格局,传统燃油车需要有效的政策支持。 乘联分会秘书长崔东树今日发文称,8月商用车国内销量实现24.6万台,同比增14%,环比降1%。2025 年1-8月商用车国内销量实现201万台,同比增长8%,相对于2022年以来的商用车平稳期,今年创出近 几年新高的良好水平。 2024年新能源商用车销量57.9万台,同比增长84%;2025年8月份达到7.36万台,同比增长46%,环比增 3%。在2024年末政策翘尾后,2025年1月新能源表现相对较弱,2-8月同比暴增,1-8月累计达到50万 台,同比增长55%。 | 商用车 | | 1月 | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | eH ...
崔东树:2025年8月商用车新能源渗透率30%
第一财经· 2025-09-18 07:16
乘联分会秘书长崔东树发文称,2025年8月商用车新能源渗透率30%,其中的卡车新能源渗透率23%, 客车新能源渗透率63%,较同期均有大幅提升。 (文章来源:第一财经) ...
崔东树:1-8月商用车国内销量同比增长8% 政策推动下表现相对较强
智通财经· 2025-09-18 07:00
商用车市场整体表现 - 2025年1-8月商用车国内销量201万台,同比增长8%,创近几年新高[1][7] - 8月商用车销量24.6万台,同比增长14%,环比下降1%[1][7] - 2024年商用车销量285万台,同比几乎持平[6] 新能源商用车销量增长 - 2024年新能源商用车销量57.9万台,同比增长84%[1][11] - 2025年8月新能源商用车销量7.36万台,同比增长46%,环比增长3%[1][11] - 2025年1-8月新能源商用车累计销量50万台,同比增长55%[1][11] 新能源商用车渗透率 - 新能源商用车渗透率从2019-2021年的3%提升至2025年1-8月的25%[2][13] - 2025年8月新能源商用车渗透率达30%,较去年同期提升7个百分点[2][13] - 卡车新能源渗透率23%,客车新能源渗透率63%[2][15] 商用车市场结构变化 - 卡车中的重卡和轻卡表现较好,中重卡走势结构性改善[14] - 客车中的轻客走势较强,电动化推动轻客替代微客成为市场主力[14] - 燃油车出口较强,形成政策扭曲下的特色市场格局[2] 主要车企竞争格局 - 北汽福田和上汽通用五菱是商用车主力,分别在轻卡和客车市场销量较强[16] - 中国重汽在重卡和轻卡市场表现较强[16] - 2025年1-8月北汽福田销量30万台,同比增长21%[16] 中重型卡车区域市场 - 2025年8月中重卡保险量7.12万台,新能源渗透率26%[17][18] - 东部直辖市新能源渗透率51%,华南地区37%,西南地区38%[17] - 一汽解放市场份额21%,中国重汽17%,东风汽车14%[18] 轻型卡车区域市场 - 2025年8月轻卡保险量8.94万台,新能源渗透率29%[19][21] - 东部华南市场新能源渗透率58%,华东市场40%[19] - 北汽福田市场份额27%,上汽通用五菱11%,江淮汽车9%[21] 轻型客车区域市场 - 2025年8月轻客保险量3.67万台,新能源渗透率64%[23][25] - 东部华南地区新能源渗透率87%,华东地区64%[23] - 江铃汽车市场份额18%,上汽通用五菱15%,上汽大通13%[25] 大中型客车区域市场 - 2025年8月大中客保险量0.48万台,新能源渗透率55%[26][28] - 东部直辖市新能源渗透率71%,东北地区78%[26] - 郑州宇通市场份额39%,中通客车7%,吉利商用车7%[28]
崔东树:国内商用车交强险数据的2025年商用车强势增长
格隆汇· 2025-09-18 06:49
格隆汇9月18日|乘联分会秘书长崔东树发文表示,国内商用车交强险数据的2025年商用车强势增长。 由于新能源车强势增长和政策促进车辆更新,8月商用车国内销量实现24.6万台,同比增14%,环比降 1%。2025年1-8月商用车国内销量实现201万台,同比增长8%,相对于2022年以来的商用车平稳期,今 年创出近几年新高的良好水平。2024年新能源商用车销量57.9万台,同比增长84%;2025年8月份达到 7.36万台,同比增长46%,环比增3%。在2024年末政策翘尾后,2025年1月新能源表现相对较弱,2-8月 同比暴增,1-8月累计达到50万台,同比增长55%。 ...