中证报中证网讯（记者 宋维东）一汽解放（000800）于12月14日至17日举行2026全球合作伙伴大会。 大会透露，一汽解放2026年整车销量直指32万辆，同比增长14%；其中，新能源车销量7.5万辆，海外 整车销量8万辆。 一汽解放2026全球合作伙伴大会包含梦想合伙人大会、营销年会、海外合作伙伴大会、采购年会及多个 专项领域会议。大会布展场地面积超13万平方米，现场展出解放整车228辆，全球核心供应商展区41 个，参会嘉宾覆盖60个国家和地区。会议规模、参会人数、覆盖群体、展车展品数量、发布内容等均属 历届之最。 对于营销工作，一汽解放董事长李胜表示，面对极端形势、变局压力，一汽解放坚定以布局应变局，以 创新求突破，以转型谋发展，取得了很多喜人成果。公司品牌价值连续十四年行业第一，创新指数连续 八年行业第一，产业布局开拓增长新蓝海、构建起"产业+生态"的全链优势，中重卡终端份额始终稳居 国内第一，海外取得6年10倍规模跃迁、跻身第一梯队的成果，新能源销量连续三年翻倍增长，中重卡 销量跃居行业第一。未来一段时间，商用车行业处于内外变革关键期，机遇大于挑战，将到达"新一轮 增长周期"的关键节点。广大经销商、 ...

12月15日上午，以"智领全球 质赢未来"为主题的一汽解放（000800）2026全球合作伙伴大会营销年会在成都胜利召开。 中国一汽董事、总经理、党委副书记刘亦功，中国一汽党委常委、副总经理吴碧磊，中国一汽海外业务总顾问、富奥公司董事长、富维公司董事长胡汉杰， 中国一汽海外事业部总经理兼红旗海外营销中心董事长、党委书记、启明公司董事长张志刚，吉林省商务厅副厅长张贵刚，中国工商银行吉林省分行副行长 程先志，中国出口信用保险公司辽宁分公司副总经理王伟，吉林省产业投资管理集团有限公司总经理张哲华，新华社吉林分社副社长褚晓亮，一汽资本控股 总经理助理兼一汽租赁总经理王宝府，一汽解放党委领导班子成员李胜、于长信、王浩、田立新、王志宇、王建宇、彭龙、董亚洲、杨丽出席会议。 一汽解放各职能部、专业厂、分子公司有关领导，全球千余家经销商、服务商、备品经销商、专用车企业、金融合作伙伴以及海内外媒体嘉宾共计3000余人 齐聚一堂，共同回顾一汽解放2025年发展成就，携手谋划2026年战略新篇。会议由一汽解放党委副书记、工会主席王浩主持。 锚定航向 砺行致远 刘亦功在致辞中对一汽解放一年来取得的成绩给予高度肯定。 刘亦功指出，20 ...

2025年业绩回顾 - 2025年全年总销量突破28万辆，同比增长超10% [1] - 中重卡销量达25.5万辆，增速23.3%，高于行业水平 [5] - 国内中重卡销量20.3万辆，市场份额22.7% [5] - 海外中重卡销量达6万辆，排名提升 [5] - 新能源车型销量4.4万辆，同比大幅提升176.7%，其中中重卡新能源销售4.2万辆，同比提升330.9% [5] - “十四五”期间品牌价值突破1450亿元，连续十四年行业第一 [5] - 国内中重卡销量连续十年第一，牵引车销量连续十九年第一，载货车销量连续五年第一 [5] - 新能源在中重卡头部品牌中增速第一，轻卡份额连续三年提升，海外销量跨越6万辆创历史新高 [5] 2026年经营目标与市场展望 - 2026年公司目标总销量为32万辆，同比提升14% [1][8] - 其中，中重卡整车销量目标为32万辆 [8] - 新能源车型销量目标锁定7.5万辆 [8] - 海外市场销量目标冲刺8万辆 [8] - 公司预测2026年中重卡行业销量预计为125万辆，与2025年基本持平 [8] - 预测2026年轻卡市场销量预计为70万辆，同比增幅达8% [8] - 2025年行业背景：中重卡规模达125万辆，增幅20% [8] - 2025年新能源需求突破22万辆，增长达155% [8] - 2025年海外市场需求38.5万辆，较去年提升1.6万辆 [8] - 2025年辅助驾驶需求突破5000辆 [8] - 2025年行业价格降幅5%-8%，更新车辆62.8万辆，较2024年提升51% [8] 未来战略方向 - 2026年营销工作将以“智”、“质”为主线，从客户、渠道、自身三个维度展开 [9] - 面向客户，致力于打造温暖生态圈，提供成长平台，帮助客户实现省钱和挣钱的价值 [9] - 面向网络，致力于提供高品质产品与服务，为渠道松绑，提振信心 [9] - 面向自身，强调在存量市场中需躬身入局，实现由“指挥干”向“带头干”转变 [9] - 公司立足成为“中国第一 世界一流”的绿色智能交通运输解决方案提供者 [12] - 全力打造“科技解放”、“绿色解放”和“国际解放” [12] - 力争到2030年实现品牌价值超1800亿元、营收规模超1000亿元、市值水平超1000亿元的“三个千亿级”战略目标 [12] 行业趋势分析 - 新能源赛道将纵深升级，政策与市场“双轮驱动”渗透率高速攀升，新技术新模式将重构产业格局 [12] - 智能化将成为新增长点，智能驾驶由低谷走向复苏，将重构产品形态和产业边界 [12] - 全球化布局成为未来关键，贸易限制与地缘差异倒逼企业转变模式，属地化运营是大势所趋 [12] - 解决方案更受客户关注，新能源化、智能化及轻资产化等不同解决方案将成为用户决策重点 [12] - “十四五”期间汽车产业深刻变革，新能源与智能网联浪潮推动全球产业颠覆性变革 [15] - 商用车市场在稳健发展同时迎来结构性调整，格局重塑、竞争加剧 [15]

刘亦功表示，成绩的取得离不开一汽解放全体将士的辛勤奋战，离不开全球伙伴们的携手共进，支持解 放发展、做强解放事业，是中国一汽坚定不移的战略部署。中国一汽将在政策、资源、人才等方面提供 全方位支撑，助力一汽解放加快发展步伐、迈向世界一流。 同时，刘亦功对一汽解放提出五点希望。要增强战略定力，奋力实现"十五五"良好开局；要坚持新质引 领，奋力彰显"科技解放"鲜明属性；要加快新能源转型，奋力打造"绿色解放"转型标杆；要做强海外业 务，奋力提升"国际解放"运营水平；要优化资本运作，奋力激活"上市公司"平台优势，以更大信心、更 强定力，推动解放事业再攀新高峰、再创新佳绩，为中国一汽战略转型和高质量发展，为建设汽车强 国、制造强国作出新的更大贡献！ 一汽解放党委书记、董事长李胜在致辞中指出，回望过去的五年征程，面对极端形势、变局压力，一汽 解放全面落实中国一汽战略部署和各项要求，坚定以布局应变局，以创新求突破，以转型谋发展，取得 了很多喜人成果。品牌价值连续十四年行业第一，创新指数连续八年行业第一，产业布局开拓增长新蓝 海、构建起"产业+生态"的全链优势，中重卡终端份额始终稳居国内第一，海外取得6年10倍规模跃迁、 跻身 ...

文章核心观点 - 一汽解放通过组织印尼客户代表团访问交流，展示了其在智能化制造和高质量产品方面的实力，并签署了超过350台意向订单，进一步巩固和深化了在印尼市场的战略布局 [1][3][7] 印尼市场访问与交流活动 - 印尼代理商PT Gaya Makmur Mobil带领147人客户团到访长春进行交流 [1] - 客户团参观了一汽解放J7整车智能工厂和解放动力长春超级工厂，实地感受公司在智能化制造、标准化管理与高质量产品方面的成果 [3] - 来自物流、基建及矿山领域的5位客户代表在交流会上分享真实体验，对解放卡车的品质、价格支持方案和服务体验表示充分肯定 [5] 印尼市场战略与成果 - 针对印尼市场实际需求，公司坚持正向开发理念，确保产品设计与当地工况高度匹配，保证产品可靠性 [5] - 经过二十年深耕，公司在印尼全境主要城市和项目区域设立了完善的销售及服务网点，并实现配件资源前置布局，保障售后响应效率 [5] - 2023至2025年，公司在印尼市场成功实现销量连年跨越式增长，以四倍增速展现出跃迁式发展势头 [5] - 公司已成为在印尼上牌认证最全的中国品牌，在大马力上牌牵引车细分市场销量位居行业首位，并实现了非公路车辆的全系列覆盖 [5] 合作成果与未来展望 - 访问期间双方签署350余台意向订单，为后续合作注入新动力 [7]

阅兵参与情况 - 公司5种型号中型高机动性通用战术军车参与抗战胜利80周年阅兵式 [1] - 装备亮相3支方队：防空反导群反无人机方队、信息作战群网络空间作战方队和信息支援方队 [1][3][4][8] 历史沿革与国防贡献 - 1956年7月13日第一辆解放卡车下线结束中国不能制造汽车的历史 [8][10] - 1956年10月解放卡车首次亮相天安门阅兵引发万人空巷盛况 [8][14] - 1958年9月20日研制首款军用越野车CA30成为当时我军唯一列装自主军车 [8][12] - 公司持续参与1984年国庆35周年、2015年抗战胜利70周年、2017年建军90周年、2019年国庆70周年等重大阅兵 [13][16][18][23] 技术突破与产品特性 - 自主研发第三代中型高机动战术车型"胜虎"具备高机动性/高适应性/高生存性/高可靠性/信息化/车族化六大特点 [23] - 实现全面自主化与产业化并完成中高机车辆性能跨越 [23] 品牌定位与行业地位 - 公司被誉为"国车长子"并深度融入国防建设数十年 [1][13] - 军车装备展示中国汽车工业从跟跑到领跑的转变及军队装备先进水平 [13][23] - 品牌基因承载国家责任与汽车强国产业报国使命 [8][23]

核心观点 - 公司作为中国商用车领军企业 加速推进海外属地化运营和布局 打造世界级百年民族汽车品牌[1] - 公司通过设立海外子公司 创新服务模式和打造全球化产品 实现海外业务高速增长[2][4][7] 海外业务表现 - 上半年国内中重卡市场终端份额23.2% 继续排名行业第一[2] - 7月海外中重卡销量同比增长58.3% 市场份额同比增4.8个百分点 环比增0.6个百分点[2] - 在沙特阿拉伯 越南 菲律宾 墨西哥等9个海外市场实现同比翻倍增长[2] - 产品已出口至100个国家和地区 拥有127个一级经销商和近300家分销商[3] - 在44个国家和地区开展业务 设立三个海外子公司和23个海外组装厂[3] 海外战略布局 - 2024年8月正式成立一汽解放集团国际汽车有限公司 专司海外业务端到端运营[2] - 2024年底完成一汽非洲投资有限公司及解放汽车（坦桑尼亚）有限公司收购[2] - 拟投资4.98亿元在乌兹别克斯坦 印度尼西亚等8个国家设立全资子公司[2] - 已引导20余家国内优质经销商出海至30个国家和地区[1] - 采取产业出海模式 携合作方 销售商及配套金融公司共同出海[1] 产品战略 - 打造"生而全球"产品 出口新车型与国内车型同步开发同步推出[4] - J7 4×2长途干线物流运输牵引车2025年进入墨西哥 澳大利亚 南非市场[4] - 产品标配ADAS 360°全景影像 电子气悬等先进配置[4] - 标配车载冰箱 高效空调系统 空气减震座椅和平地板驾驶室[5] - 各项性能指标与国外竞品对标 确保达到国际先进水平[5] - 以场景化产品为根基 与15家左右大客户建立长期伙伴关系[6] 服务创新 - 在印尼推行"跟车测试+全程数据记录"模式 系统化对比中外重卡运营表现[7] - 构建"代理+厂家"双线联动服务体系 派遣中国技术专家常驻重点区域[7] - 提供备件前置 定期巡检 司机培训等"保姆式"支持[7] - 将高效调度 节油驾驶培训等国内成熟运营经验系统化运用于当地客户[7] - 在越南市场实现48小时限时服务维修承诺 平均维修时间较竞争对手缩短50%以上[8] 人才战略 - 国际化人才稀缺 采取内部培养和全球化招聘双路径[3] - 要求年轻干部必须到海外锻炼 拓宽海外视野[3] - 通过全球化招聘补充关键岗位人才 支撑海外业务快速增长[3]

公司工业旅游业务发展 - 一汽文旅1号体验示范线路覆盖14个文旅点位 包含汽车历史展示和现代智能制造环节[1][3] - 2024年至今累计接待游客超15万人次 荣获工业旅游创新之星称号[9] - 公司将持续挖掘汽车工业旅游资源 迭代文旅线路并丰富文旅生态[9] 生产基地与智能制造能力 - 红旗繁荣工厂焊装车间配备700多台焊接机器人 实现黑灯工厂自动化生产[7] - 总装车间采用集成机器人和超声波检查设备 替代传统人工工位[7] - 生产基地涵盖红旗 解放等民族品牌及大众 丰田等合资品牌生产线[1] 历史传承与文化展示 - 第一汽车制造厂一号门为标志性建筑 1953年7月15日正式奠基[3] - 红旗文化展馆陈列1958年第一辆东风轿车至最新款红旗车等珍贵展品[5] - 展馆成为爱国主义教育重要空间 展示汽车工业由弱到强发展历程[7] 品牌价值与社会影响 - 长春被称为新中国汽车工业摇篮 中国一汽享有共和国长子称号[1] - 工业旅游项目使游客感悟创业不易 见证中国汽车工业变迁[5] - 项目促进民族汽车品牌传播 助力经济高质量发展[9]

中国三大汽车央企概况 - 中国长安汽车集团有限公司于7月29日正式组建 形成一汽、东风、长安三大汽车央企阵容 肩负推动中国汽车产业发展重任 [1] 中国一汽集团业务与成就 - 中国一汽是国有特大型汽车企业集团 总部位于长春 1953年奠基 1956年建成投产 制造新中国第一辆卡车和轿车 [2] - 建立五大生产基地 拥有红旗、解放、奔腾等自主品牌和大众、奥迪等合资品牌 累计产销汽车超6200万辆 [2] - 2024年整车销量突破320万辆 营业收入5550.1亿元 注册资本354亿元 [2] - 业务覆盖汽车制造、零部件、金融、出行及前沿技术领域 [2] 红旗品牌与技术突破 - 红旗作为中国唯一承载国家符号的汽车品牌 政治象征意义远超商业属性 长期作为国宾车和阅兵用车 [3] - 2023年自主设计国内首款V12TD发动机 最大功率762马力 最大扭矩1100牛米 [3] - 近5年突破关键核心技术1559项 获专利授权12728件 新能源车核心系统和零部件100%国产化 [3] 一汽商用车业务 - 一汽解放专业生产商用车 产品覆盖重中轻型卡车及客车 拥有完整制造体系 [3] - 2024年营业收入585.81亿元 整车销售25.11万辆同比增长3.9% 国内市场份额超20% [3] - 总资产727.49亿元同比增6.85% 五大生产基地总产能达41.8万辆/年 [3] - 锡柴发动机拥有13L-16L多款产品 16L发动机最大马力600匹 扭矩2800牛米 [3] 一汽低空经济布局 - 2023年启动飞行汽车研发 2025年成立一汽旗翼科技 首款验证产品"红旗天辇1号"采用分体式设计 [5] - 空中续航超200公里 最高时速150公里/小时 计划2029年推出产品 2035年实现商业化载人飞行 [5] 东风汽车集团概况 - 东风汽车是商业一类央企 前身为1969年第二汽车制造厂 累计产销汽车近6000万辆 [6] - 2024年销售汽车248万辆同比增长2.5% 终端交付256万辆同比增长4.8% 注册资本156亿元 [6] - 产品覆盖豪华到经济型各区隔 业务涵盖乘用车、商用车、军车及新能源汽车全产业链 [6] 东风组织架构与研发 - 2023年下半年将27家直管单位整合为6个事业群 形成"4+2"业务版图 [7] - 构建"1+N"研发体系 深挖平台化、模块化潜力实现降本增效 [8] 东风新能源领域布局 - 布局3个新能源专属平台 前瞻发展燃料电池汽车 打造三大氢动力平台 [9] - 掌握"龙擎"和"马赫"动力品牌 实现电池、电驱、电控全产业链布局 [9] - 建成22GWh电芯、5000套氢燃料电池、100万套电驱、42万套控制器、70万套IGBT生产能力 [9] - 无人驾驶产品达L4级 在30多个城市示范运营 [9] 岚图品牌表现 - 岚图定位高端新能源车 包揽MPV、SUV及轿车车型 [10] - 7月交付新车12135辆同比增长102% 环比增21% 连续六个月增长 [10] - 前7月累计销量68263辆同比增长88% [10] - 智慧工厂118秒下线一辆新车 实现多车型共线混流生产 [10] 长安汽车集团成立 - 长安汽车7月底正式成立 注册资本200亿元 资产总额3087亿元 从业人员约11万 [11] - 拥有117家子公司 经营涵盖整车、零部件、金融及摩托车领域 [11] - 拥有阿维塔、深蓝、长安启辰等自主品牌及长安福特等合资品牌 [11] 长安汽车业绩与目标 - 上半年总营收1469亿元 销量135.53万辆同比增长1.59%创8年新高 [11] - 自主品牌销量115.06万辆同比增长2.61% 新能源车销量45.17万辆同比增长49.05% [11] - 全年目标销量300万辆 其中新能源车100万辆 预计营业收入3550亿元 [11] 长安战略规划 - 目标2030年整车产销500万辆 新能源车占比超60% 海外销量占比超30% [12][13] - 打造世界一流新能源车专用平台 主流平台年产销达百万辆级 [13] - 未来五年推出50余款新能源产品 构建全谱系品牌矩阵 [14] - 未来十年投入超2000亿元 布局AI垂域模型、光/量子计算等前沿领域 [14] - 拓展无人驾驶、飞行汽车、人形机器人等新兴业务 加强全球合作 [14] 行业发展趋势 - 三大汽车央企战略布局推动产业从"跟跑"到"并跑"再到"领跑"的质变 [15] - 以提升新质生产力为核心 着力打造"高新精尖"产品特征 [15] - 推动技术创新与高质量发展 引领行业从"规模扩张"向"质效提升"转型 [15]

核心观点 - 公司上半年国内中重卡市场份额达23.2%保持行业第一 通过质量攻坚 技术创新 新能源转型及生态协同应对行业竞争 坚持长期主义发展战略[1][2][5] 市场地位与行业环境 - 国内中重卡终端市场份额23.2%继续排名行业第一[1] - 商用车行业面临经营压力但吸引新进入者如长城 比亚迪等跨界布局[2] - 行业存在非理性价格竞争 公司拒绝低价内耗策略[3] 质量与技术提升 - 实施三年质量提升工程 单车外部质量损失同比下降30.3%[2] - 售后3个月千车索赔频次下降26%[2] - 推出GS280箱桥换油周期100万公里技术[2] - 强化发动机 变速箱 电驱动系统等核心动力总成自主研发[2] 新能源与国际化进展 - 新能源汽车销量连续三年翻倍增长[2] - 建成广汉 柳州等生产基地形成区域交付能力[2] - 推进8个海外全资子公司建设 南非等重点市场占有率保持领先[2] - 加速从出口贸易向属地化制造转型[2] 价值导向战略 - 一季度实施全系车型价格上调策略 维护品牌价值和二手车保值率[3] - 依托车联网大数据平台进行运营油耗优化[3] - 后市场原厂配件价格比装车件下降30%[3] - 建立代理商销售调剂补偿机制 回款准时率100%[3] 研发与产品布局 - 形成"四国九地"研发网络 强化海外本地化适应性开发[4] - 坚持"研发一代 生产一代 储备一代"产品战略[4] - 下半年投放新产品包括J7车型升级 鹰阵系列 L2++级智能整车及海外特殊环境车型[4] 生态协同与体系重构 - 营销体系重构为场景驱动 用户共创模式[5] - 成立一汽解放绿动再生科技有限公司布局后市场循环经济[5] - 与特来电签署协议推动新能源商用车市场开拓及充电网络建设[5] - 协同宁德时代 国家电网布局补能网络 通过"解放时代"租赁模式破解推广瓶颈[5]