财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入37.41亿元，同比增长11.72% [4] - 归母净利润9.61亿元，同比增长4.14% [4] - 经营活动产生的现金流量净额为14.07亿元，同比下降6.84% [4] - 基本每股收益为0.5776元，平均净资产收益率为7.65%，较上年同期上升1.25个百分点 [4][26] 估值指标 - 以9月26日收盘价计算，公司市盈率（TTM）约10.56倍，市净率（TTM）约1.51倍，市销率（TTM）约2.41倍 [4] - 市净率(LF)历史分位数据显示波动特征，近期数值为5.87% [9][10] 业务构成 - 公司主营高等级公路设计、建设、监理、收费、养护等业务 [15] - 2025年上半年通行费收入24.511亿元，建造和改造服务收入12.228亿元 [21][22] - 租金收入方面：加油站0.209亿元，其他投资性房地产10.104亿元 [22] - 施救收入0.196亿元，其他业务收入0.162亿元 [22] 资产结构变化 - 固定资产较上期末增加77.7%，占总资产比重上升2.3个百分点 [34] - 无形资产较上期末增加20.97%，占总资产比重下降1.32个百分点 [34] - 应收票据及应收账款较上期末减少18.5%，占总资产比重下降1.05个百分点 [34] - 货币资金较上期末增加19.7%，占总资产比重下降0.56个百分点 [34] 负债结构变化 - 长期借款较上期末增加53.63%，占总资产比重上升6.39个百分点 [37] - 应付债券较上期末增加133.35%，占总资产比重上升5.46个百分点 [37] - 应付票据及应付账款较上期末增加163.29%，占总资产比重上升4.97个百分点 [37] - 长期应付款较上期末减少100%，占总资产比重下降0.32个百分点 [37] 现金流状况 - 经营活动现金流净额14.07亿元，筹资活动现金流净额13.09亿元，投资活动现金流净额-13.02亿元 [29] - 流动比率1.82，速动比率1.81 [40] 历史业绩趋势 - 2020-2025H1期间营业收入从30.156亿元增长至37.411亿元 [16] - 同期归母净利润从9.478亿元增长至9.61亿元 [17] - 2021年营收同比增长率达33.62%，2025H1回落至11.72% [16]

管制路段 - G35济广高速K0至K22+209段 [1] - G20青银高速K34+500至K323+351段 [1] - G2京沪高速K400至K477段 [1] - G22青兰高速K60+300至K287段 [1] - S85胶州湾跨海大桥K33+510至K60+300段 [1] 管制措施 - 2025年9月30日至10月8日根据交通流量及天气变化实施分车型限行和间隔放行 [2] - 2025年9月30日12时至10月9日6时禁止一切占道施工 施工设备及人员需撤出高速 [2] - 应急抢修需经路政及交警部门审批后方可上路 [2] 危险品运输管制 - 2025年10月1日0时至10月9日6时禁止危险物品运输车通行 [2] - 服务区石化油气运输车经公安机关批准后可按指定收费站进出 [2]

| | 己停止收资的里点同达 | | | --- | --- | --- | | 高速名称 | 通车时间 | 停止收费时间 | | 沪嘉高速 | 1988年 | 2012年1月 | | 梅观高速 | 1995年 | 2014年4月 | | 广佛高速 | 1989年 | 2022年3月 | | 武黄高速 | 1991年 | 2022年12月 | | 京平高速(部分) | 2008年 | 2023年9月 | | 广州北环高速 | 1993年 | 2024年3月 | | 成绵、城北出口高速 | 1998年 | 2025年9月 | 更常见的情况是，有不少高速公路在收费期限届满后，又以各种理由延长收费时限。 取消高速收费，终于打响了2025年的第一枪。 四川省交通运输厅发布通告： 9月4日24时起，成绵高速公路停止收费； 9月17日24时起，成都城北出口高速公路同步终止收费。 事实上，近两年来陆续有地方宣布撤掉了部分高速的收费关卡，改为免费开放： 2022年12月11日，湖北第一条高速——武黄高速停止收费； 2023年9月8日，京平高速李天桥至京津界段停止收费； 2024年3月23日，广州北环高速停止收费； 奇怪的一幕 ...

股权变动 - 易方达基金管理有限公司于2025年9月22日以每股均价4.4569港元增持四川成渝高速公路H股151万股[1] - 此次增持涉及资金约672.99万港元[1] - 增持后持股数量达4596.4万股，持股比例从4.97%提升至5.13%[1] 股东持仓 - 易方达基金管理有限公司持仓类别为长期投资（标注代码1001(L)）[2] - 本次权益变动记录于联交所表格CS20250925E00218[2] - 披露期涵盖2025年8月26日至2025年9月26日[2]

股权变动 - 易方达基金管理有限公司于2025年9月22日以每股均价4.4569港元增持四川成渝高速公路H股151万股 涉资约672.99万港元 [1] - 增持后持股数量达4596.4万股 持股比例由4.97%提升至5.13% [1] 股东持仓 - 易方达基金管理有限公司持仓类别为长仓(Long Position) 代码标识为1001(L) [2] - 本次增持后持有权益股份数达45,964,000股 投票权占比5.13% 权益披露日期为2025年9月22日 [2]

公司已完成注册地址工商变更登记 由湖北省武汉市汉阳区龙阳大道9号变更为湖北省武汉市汉阳区四新大道26号湖北国展中心广场东塔23一24层[1] 公司治理变更 - 2025年9月16日召开临时股东会审议通过《关于修订〈公司章程〉的议案》[1] - 2025年9月24日完成工商变更登记手续并领取新营业执照[1] 营业执照登记信息 - 公司名称保持为湖北楚天智能交通股份有限公司[1] - 统一社会信用代码：91420000722084584J[1] - 注册资本：16.10115901亿元人民币[1] - 公司类型为其他股份有限公司（上市）[1] - 成立日期：2000年11月22日[1] - 法定代表人：王南军[1] 经营范围更新 - 许可项目包括公路管理与养护 各类工程建设活动 建筑智能化系统设计与施工 道路货物运输 住宿服务 餐饮服务 旅游业务[1] - 一般项目涵盖通信设备销售与制造 移动通信设备销售 物联网技术研发与服务 软件开发 智能车载设备制造与销售 数字视频监控系统制造与销售 以自有资金从事投资活动 私募基金股权投资管理 物业管理 非居住房地产租赁等多元化业务领域[1]

新华财经上海9月25日电（记者杨溢仁）近期，2025年沪市高速公路REITs中期业绩说明会在上海证券 交易所上证路演中心陆续召开，吸引了众多投资者的关注。 国金铁建REIT方面，尽管其2025年上半年受到渝遂复线一期开通的影响，基础资产的运营数据同比有 所下降，但基金管理人与运营管理机构通过开展稽核专项培训，提升收费稽查能力，创新养护技术，提 升运营效益等多方面举措，在实现了通行费收入"应收尽收"的情况下，同样实现了日常运营的精细化管 控。2025年上半年，项目公司营业成本较2024年同期下降了4.25%，其中养护成本同比下降了7.46%。 中金安徽交控REIT方面，其业绩显著回升，车流量与通行费收入同比上涨超10%，主要受益于顺接道 路宣广高速改扩建工程的完工。 工银河北高速REIT通过贯彻落实年初制定的"大收费""大路网""大协作"运营管理计划，深挖高旅融合潜 能，深耕客户服务引流，协调联动保畅通，基金上半年实现通行费收入2.29亿元，可供分配金额达1.87 亿元。 华泰江苏交控REIT在管理流程优化、提升服务质量、智慧养护管理、增强安全管理等方面取得了较好 的成果，上半年实现车辆通行费收入（不含税和统筹 ...

公司持股变动 - 易方达基金于9月22日增持四川成渝高速公路151万股 [1] - 增持每股均价为4.4569港元 总金额约为672.99万港元 [1] - 增持后最新持股数目达4596.4万股 持股比例升至5.13% [1]

公司股权变动 - 易方达基金于9月22日增持四川成渝高速公路151万股 [1] - 增持均价为每股4.4569港元 总金额约672.99万港元 [1] - 增持后最新持股数量达4596.4万股 持股比例升至5.13% [1]

核心观点 - 中国宣布新一轮气候目标 到2035年温室气体净排放量比峰值下降7%-10% 非化石能源消费占比达30%以上 风电和太阳能总装机容量达36亿千瓦[2] - 央行持续加量续作MLF 9月净投放3000亿元 中期流动性净投放总额达6000亿元[2] - 生猪养殖行业面临猪价持续下行压力 8月活猪均价14.35元/公斤 环比下降3.77% 9月进一步跌至12.82元/公斤的三年最低水平[5] - 高速公路板块经历深度调整后 股息率回升至24年以来较高水平 A股对H股溢价率降至23年以来较低水平 配置价值凸显[9][10][11] 政策动态 - 八部门联合发布数字消费发展指导意见 提出14项任务举措 包括开展智能网联汽车准入试点和发展无人机支线运输[2] - 九部门出台促进服务出口13项措施 强化资金支持 优化跨境资金流动管理 加快发展国际数据服务业务[2] - 六部门联合印发建材行业稳增长方案 严禁新增水泥熟料和平板玻璃产能 新建改建项目须制定产能置换方案[2] - 美国对进口机器人和医疗设备启动232调查 可能加征关税 但对海外子公司业务影响有限[4] 行业数据 - 铁路运输量保持增长 1-8月全国铁路完成旅客发送量31.96亿人 同比增长6.7% 货运发送量34.67亿吨 增长2.6%[2] - 生猪产能呈现震荡去化趋势 7月能繁母猪存栏量4042万头 环比微减1万头 仔猪价格出现断崖式下跌[5] - 上市养殖企业8月销售均价普遍下降 牧原股份 温氏股份 正邦科技和新希望生猪销售均价分别为13.51 13.90 13.75和13.54元/公斤 环比下降4.66%-6.23%[7] 公司动态 - 恒瑞医药签署瑞康曲妥珠单抗项目授权协议 获得1800万美元首付款和最高10.93亿美元里程碑付款[4] - 皖维高新预计2025年前三季度归母净利润3.4-4.2亿元 同比增长69.81%-109.77%[4] - 中国巨石计划回购股份 资金总额不超过8.80亿元 回购价格不超过22元/股[4] - 中微半导递交H股上市申请 拟在香港联交所主板挂牌[4] 投资机会 - 生猪养殖行业政策调控加强 短期增加供给压力但中长期有利于产能出清 预计26年猪价迎来向上拐点 建议关注成本领先的牧原股份 温氏股份等头部企业[6] - 高速公路板块股息率与国债收益率差值回到23年下半年水平 重点个股股息率回升至5%以上 建议关注皖通 粤高速A 招商公路等分红比例较高的个股[11][13]