证监会请天瞳威视补充说明以下事项，请律师核查并出具明确的法律意见： 一、请说明备案材料对控股股东认定结果不一致的原因及认定标准，并就控股股东的认定情况出具明确 结论性意见。 二、请说明最近12个月内新增股东入股价格的定价依据及公允性，该等入股价格之间存在差异的原因， 是否存在入股对价异常，并就是否存在利益输送出具明确结论性意见。 三、请对照《监管规则适用指引——境外发行上市类第2号：备案材料内容和格式指引》要求，完善说 明发行上市方案。 四、请以通俗易懂的语言详述你公司业务模式及涉及AI大模型的具体情况，包括应用场景、具体功能 等。 12月26日，中国证监会发布《境外发行上市备案补充材料要求(2025年12月22日—2025年12月26日)》。 中国证监会国际司共对19家企业出具补充材料要求，其中，要求天瞳威视补充说明控股股东认定结果不 一致的原因及认定标准等事项。据港交所10月31日披露，苏州天瞳威视电子科技股份有限公司向港交所 主板提交上市申请书，中银国际、汇丰及华泰国际为其联席保荐人。 六、请说明同时设置境内外员工持股平台的原因及必要性，涉及履行境外投资、外汇管理等监管程序的 具体情况及合规性，相关激励 ...

智通财经APP获悉，12月26日，中国证监会发布《境外发行上市备案补充材料要求(2025年12月22日— 2025年12月26日)》。中国证监会国际司共对19家企业出具补充材料要求，其中，要求天瞳威视补充说 明控股股东认定结果不一致的原因及认定标准等事项。据港交所10月31日披露，苏州天瞳威视电子科技 股份有限公司向港交所主板提交上市申请书，中银国际、汇丰及华泰国际为其联席保荐人。 证监会请天瞳威视补充说明以下事项，请律师核查并出具明确的法律意见： 一、请说明备案材料对控股股东认定结果不一致的原因及认定标准，并就控股股东的认定情况出具明确 结论性意见。 七、请说明本次拟参与"全流通"股东所持股份是否存在被质押、冻结或其他权利瑕疵的情形。 招股书显示，天瞳威视是以软件为核心的智能驾驶解决方案提供商。该公司向全球市场提供全方位的智 能驾驶解决方案，涵盖L2-L2+级及L4级自动化水平，并在各个自动化级别领域均实现了卓越的商业化 往绩。 在L2-L2+级解决方案领域，该公司提供智能行车与泊车解决方案以及具备诸如 DMS等主动安全功能的 智能座舱解决方案。根据灼识谘询的资料，按2024年装机量计，该公司是中国第二大同 ...

2025年12月，由特斯拉旧将创立的Nullmax，在C1轮中获得了国内某车规级芯片公司的千万美元战略投 资。在行业普遍追求"软硬一体"甚至"垂直整合"的当下，这次投资是一次有力的背书。面对业内愈演愈 烈的"硬件内卷"，Nullmax凭借可跨平台部署的"纯视觉为主、多传感器融合"算法栈，成为少数能真正 实现"软件定义智驾"的独立AI公司，也因此赢得芯片厂商的战略信任。 须知世事如棋局，长养心田似海深。"我们不是一家车企供应商，而是一家AI公司，汽车只是第一个落 地场景。" 创始人兼CEO、CTO徐雷回顾Nullmax的近十年，语气中有沉淀后的平静，也有对未来的憧 憬。 从特斯拉Autopilot的视觉基因出发，到如今确立"视觉为核、生态开放"的打法，Nullmax正在从"理想主 义"走向"商业现实"，讲述一个关于自由、效率和可能性的商业故事。 理想主义的"现实第一课" 十年前，智驾创业者徐雷看到了什么？ 最早在高通工作时，徐雷在手机芯片上研发计算机视觉应用，服务的客户是OPPO、小米。受限于算 力、传感器与电池，他觉得"手机太小，装不下我理想的杀手级应用。" 坚信AI与视觉感知必将走向更广阔的舞台，他转向了更 ...

承泰科技向港交所递交主板上市申请，国泰君安国际为其独家保荐人。 公司主营毫米波雷达产品的设计、研发、制造和商业化，提供融合标准硬件与定制化软件的解决方案， 并拥有深圳和苏州的生产基地。承泰科技以"业务三环"模式为基础，即硬件质优、软件敏捷、交付迅 速，确保为OEM客户提供高质量且快速落地的智能驾驶产品与服务。公司已开发出多代毫米波雷达产 品矩阵，支持从L0到L2+的智能驾驶需求，包括竞争力强的第5代4D雷达和第5.5代4D高分辨率雷达产 品。 截至最后可行日期，承泰科技已与逾20家汽车业客户合作，包括多家中国领先OEM，其高分辨率产品 已获主要客户采用，并正在与欧洲领先汽车品牌洽谈。 公司在交付效率上具有显著优势，定制化软件的平均产品交付周期为6至9个月，远低于行业平均的12至 24个月，部分合作项目甚至可在一个月内交付。 ...

马斯克努力收起笑容，一本正经地回答： " 是的，我不认为他们的产品吸引人，没有好技术，比亚迪在中 国也面临相当严重的问题，他们现在的重点是确保不会倒闭。 " 彼时，特斯拉推出的全球首款锂电池轿车 Model S ，以独特的电动和新奇的外观设计刷新了人们对汽车 的想象，马斯克一跃成为全球耀眼的车圈明星人物；而大洋彼岸的中国对手们，产品看上去像上个世纪的 古董车，遑论电动与智能化。 " 过去十年，中国智驾产业完成从封闭链条，向普惠生态转折。 " 作者丨 林子川 编辑丨 李雨晨 2011 年的一档美国电视节目上，主持人向特斯拉 CEO 马斯克提起，一些竞争对手正在崛起，当听到比 亚迪后，马斯克乐不可支，笑声一度打断主持人的讲话。 主持人感到疑惑，询问马斯克： " 你不认为比亚迪是竞争对手吗？ " 十四年后的今天，被马斯克轻视的中国车企们凭借着在电动化的持续发力，销量已反超特斯拉，比亚迪、 吉利成为 2024 年全球十大车企。 然而，特斯拉之所以能被持续看好，背后的核心还有基于自研芯片的智能驾驶能力。每一次特斯拉 FSD 的更新，都如同投入智驾行业的一颗 " 石子 " ，迅速在国内智驾领域掀起跟进与研究的浪潮。 从 ...

以下文章来源于蚀刻AiTech ，作者蚀刻团队 蚀刻AiTech . 智能驾驶十年老兵，走过四家公司，搞过芯片做过量产，写写行业新鲜事。 期待刻录AI发展的重点时刻。 从行业视角看，此事件标志着中国智能驾驶领域头部玩家的竞争烈度显著升级。过去几年，行业竞争焦点主要集中在技术路 线、量产落地速度和融资规模上，是典型的商业与技术竞争。而此次该公司通过法律手段成功对"跳槽"至直接竞争对手的前 员工进行追责并获法院支持，意味着头部玩家之间的博弈，正从单一的商业与技术维度，迅速延伸至人才保卫、商业秘密保 护及法律合规等全方位、立体化的竞争层面。 更多一手业内信息，欢迎加入自动驾驶之心知识星球... 自动驾驶之心 来源 | 蚀刻AiTech 点击下方 卡片 ，关注" 自动驾驶之心 "公众号 戳我-> 领取 自动驾驶近30个 方向 学习 路线 >>自动驾驶前沿信息获取 → 自动驾驶之心知识星球 本文只做学术分享，如有侵权，联系删文 据蚀刻AiTech信息报道，某头部智驾公司近日通过内部全员通告，披露了一起针对前员工违反竞业限制义务的司法追责结 果。通告显示，该前员工离职后隐匿身份加入竞对企业。该公司对此启动司法程序并追查到 ...

**涉及的公司与行业** * 公司：四维图新（及其子公司如支架、六分科技）、建智机器人、滴滴、地平线、比亚迪、宝马、丰田、大众、长城、北汽、广丰、东风、奇瑞[1][2][3][4][5] * 行业：自动驾驶（特别是L2+级别）、高精度地图、数据合规、高精度定位[2][3][6][13][14] **核心战略转型与市场策略** * 公司正进行战略转型，从传统导航和高精度地图业务，转向软硬件整合的自动驾驶解决方案提供商，品牌标识从“NAVINFO”更新为“C位到AI”[2][8] * 未来三年市场策略聚焦于提升L2+级别自动驾驶解决方案的渗透率，目标从目前20%以下提升至50%以上[2][6] * 通过收购建智机器人39%股权（2.5亿元现金及15.5亿元子公司股权）获取AI能力，特别是模型压缩及芯片平台迁移优势，以加速产品开发并满足OEM定点需求[2][5][6] * 合作旨在扩展客户群体至东风、奇瑞等自主品牌头部企业，与原有外资品牌客户形成互补[2][5] * 与建智合作被视为获得行业最后一张入场券，公司将主攻极具性价比的量产方向，并形成商业和数据闭环[11] **业务进展与目标** * **智能驾驶业务**：2021年获得比亚迪L2级别订单，累计出货130万台[3] 明年目标是在中高阶智能驾驶上实现50万台量产，以拉动集团智能驾驶收入至少翻倍增长[3][12] * **数据合规业务**：同比增长翻倍至8亿元，增长原因包括政府监管要求提升、自主品牌自动驾驶进度领先、海外市场拓展及无人物流等新兴场景需求增加[3][12][13] 公司正探索按公里数收费的新盈利模式[3][12] * **高精度定位业务**：由六分科技负责，已覆盖市面上95%的车企及车型，并拓展至机器人、工业工具、海外市场及低空无人机领域，产品已从数据类转变为软硬件一体化解决方案，计划未来独立上市[14] * **客户与订单**：通过整合滴滴仓架团队的高通芯片平台及泊车算法能力，获得了长城、北汽以及广丰等订单[4] 预计2026年东风自研高阶智能驾驶车型将全部由新建制（指与建智合作后的实体）交付[11] **财务表现与公司治理** * 公司通过子公司股权交易（作价15.5亿元）产生了15亿元的投资收益，预计可帮助达到今年利润指标[2][9] * 今年公司收入目标为40亿元，减亏目标为4亿元[2][9] 明年的股权激励方案将基于今年的报表情况进行解锁[2][9] * 经营层面存在成本压力和持续创新投入，减亏目标较难实现，但投资收益对冲了这部分压力[2][9] **运营优化与团队整合** * 公司通过团队整合降低成本，人员规模从4,800人缩减至2000多人，同时维持客户服务和订单交付[3][10] * 优化工作以AI为牵头，旨在持续降本减亏[10]

机器人领域合作 - 华勤技术与维他动力达成机器人整机制造战略合作，围绕消费级智能伴随机器人发挥“研发设计+量产交付”优势，驱动产业创新升级与AI赋能场景规模化落地 [2][9] - 格力博与智元机器人合作的商用清洁机器人已进入实施阶段，正开展量产前最后测试与优化，涵盖复杂商用场景适配与性能稳定性等关键环节 [2][9] - 宁波华翔子公司与深圳市大寰机器人科技签署战略合作协议，将在通用人形机器人灵巧手的研发、制造和销售等领域展开合作，是汽车零部件企业向机器人核心部件延伸的典型代表 [3][10] - 中原内配控股子公司与宁波普智未来机器人签署战略合作框架协议，就人形机器人相关业务达成合作意向，主要围绕关节模组研发、供应及场景应用展开，旨在向人形机器人核心零部件领域拓展 [3][10] 智能驾驶与汽车电子领域合作 - 光洋股份与浙江孔辉汽车科技签署战略合作协议，双方将针对智能驾驶全主动悬架相关产品展开全方位战略合作，积极推动公司在智能驾驶领域的业务布局 [2][9] - 上海保隆汽车科技与英飞凌科技(中国)签订合作备忘录，双方将深化在汽车电子领域的战略合作，共同打造智能汽车解决方案，合作重点聚焦于智能辅助驾驶和智能底盘领域 [3][10] 新能源与绿色能源领域合作 - 钧达股份与尚翼光电签署战略合作协议，双方将充分发挥在光伏产业化能力、钙钛矿技术积淀、太空场景适配能力及航天资源整合领域的核心优势 [2][9] - 世纪互联集团与国家电投北京公司签署战略合作协议，双方将围绕数据中心绿电直连、综合智慧能源等项目展开合作，旨在推动算力基础设施与清洁能源的融合 [3][10] - 岚图汽车与宁德时代签署了为期十年的深化合作协议，合作范围涵盖新技术应用(如麒麟电池、换电技术)、产品供应保障以及全球市场协同，以确保未来动力电池的稳定供应与技术领先性 [4][11] 行业核心观点 - 2025年12月中下旬以来，机器人、智能驾驶与新能源等领域合作频现，多家企业通过战略联盟、技术协同与产业链整合，共同推进技术创新与场景落地 [1][2][8] - 从机器人核心部件到智能驾驶系统，从新能源技术到绿色能源基础设施，跨界联动增强了企业的技术储备与市场适应性，为相关行业的规模化、智能化发展注入持续动力 [5][11] - 随着合作项目的逐步落地，预计将进一步推动人工智能、绿色能源与高端制造领域的生态整合与价值提升 [6][11]

公司动态 - 华依科技在互动平台表示，IMU作为智能驾驶系统中的核心安全器件，其重要性会随智驾等级的提升而显著增强 [1] - 公司指出，目前已有车企布局并落地一车两颗IMU的技术方案 [1] 行业技术趋势 - 从行业技术发展趋势来看，未来随着高阶智驾的持续演进，一车搭载多颗IMU的方案具备充分的合理性 [1]

近日，Momenta首席执行官曹旭东在CCTV财经《对话》中表示，虽然现在智能辅助驾驶已经有很多惊 艳表现了，但如果和人类驾驶水平相比还是有差距的。 他进一步谈到，人的智能水平有一个很有意思的地方，通过很少的样本或者零样本，他就能够泛化到一 些新的任务上，并且达到还不错的水平。而现在的机器在这方面能力还在提升，但真要和人类的智能水 平比相比，还是有差距的。 所以，曹旭东认为，现在的人工智能，更多的是勤学苦练。"有足够多的数据、勤学苦练，再加上大力 出奇迹，才会达到人类水平、超过人类水平。" 但令人非常激动的是，智能辅助驾驶的进步速度非常快。他提到，Momenta有一个观点叫作"智驾的摩 尔定理"——整个行业每两年能力会提升10倍，而作为行业顶尖公司，甚至每两年会提升10-100倍。"如 果以这样的进步速度来看，到2028年、到2030年，智能辅助驾驶将全面达到人类水平，甚至大幅超过人 类水平，是非常可以期待的。" 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目 的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 责任编辑：李昂 近日，Momenta首席执行官曹旭东在CCTV财经 ...