涉及的公司与行业 * 公司：四维图新（及其子公司如支架、六分科技）、建智机器人、滴滴、地平线、比亚迪、宝马、丰田、大众、长城、北汽、广丰、东风、奇瑞[1][2][3][4][5] * 行业：自动驾驶（特别是L2+级别）、高精度地图、数据合规、高精度定位[2][3][6][13][14] 核心战略转型与市场策略 * 公司正进行战略转型，从传统导航和高精度地图业务，转向软硬件整合的自动驾驶解决方案提供商，品牌标识从“NAVINFO”更新为“C位到AI”[2][8] * 未来三年市场策略聚焦于提升L2+级别自动驾驶解决方案的渗透率，目标从目前20%以下提升至50%以上[2][6] * 通过收购建智机器人39%股权（2.5亿元现金及15.5亿元子公司股权）获取AI能力，特别是模型压缩及芯片平台迁移优势，以加速产品开发并满足OEM定点需求[2][5][6] * 合作旨在扩展客户群体至东风、奇瑞等自主品牌头部企业，与原有外资品牌客户形成互补[2][5] * 与建智合作被视为获得行业最后一张入场券，公司将主攻极具性价比的量产方向，并形成商业和数据闭环[11] 业务进展与目标 * 智能驾驶业务：2021年获得比亚迪L2级别订单，累计出货130万台[3] 明年目标是在中高阶智能驾驶上实现50万台量产，以拉动集团智能驾驶收入至少翻倍增长[3][12] * 数据合规业务：同比增长翻倍至8亿元，增长原因包括政府监管要求提升、自主品牌自动驾驶进度领先、海外市场拓展及无人物流等新兴场景需求增加[3][12][13] 公司正探索按公里数收费的新盈利模式[3][12] * 高精度定位业务：由六分科技负责，已覆盖市面上95%的车企及车型，并拓展至机器人、工业工具、海外市场及低空无人机领域，产品已从数据类转变为软硬件一体化解决方案，计划未来独立上市[14] * 客户与订单：通过整合滴滴仓架团队的高通芯片平台及泊车算法能力，获得了长城、北汽以及广丰等订单[4] 预计2026年东风自研高阶智能驾驶车型将全部由新建制（指与建智合作后的实体）交付[11] 财务表现与公司治理 * 公司通过子公司股权交易（作价15.5亿元）产生了15亿元的投资收益，预计可帮助达到今年利润指标[2][9] * 今年公司收入目标为40亿元，减亏目标为4亿元[2][9] 明年的股权激励方案将基于今年的报表情况进行解锁[2][9] * 经营层面存在成本压力和持续创新投入，减亏目标较难实现，但投资收益对冲了这部分压力[2][9] 运营优化与团队整合 * 公司通过团队整合降低成本，人员规模从4,800人缩减至2000多人，同时维持客户服务和订单交付[3][10] * 优化工作以AI为牵头，旨在持续降本减亏[10]