下跌方面，影视院线概念集体大跌，博纳影业2连跌停。 沪深两市成交额约17241.73亿元，较前一个交易日缩量约492.66亿元。 个股方面，新易盛、中际旭创、航天发展、阳光电源、航天电子成交额均在100亿元之上。 | 还原 容代码 | | 名称 | 涨幅 | 现手 | 现价 | 总手 | 昨收 | 开盘 | gim | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1 | 300502 新易盛 | | -4.59% | 83104 | 407.20 | 38.79万 | 426.81 | 420.98 | 425 | | വ | 300308 中际旭创 | | -3.34% | 38934 | 551.79 | 27.97万 | 570.86 | 568.80 | 575 | | 3 | 000547 航天发展 | | +6.40% | 132169个 | 22.93 | 624.84万 | 21.55 | 21.28 | 23 | | র্ব | 300274 阳光电源 | | -3.66% | 54494 | 163.97 ...

市场整体表现 - 12月16日A股三大指数全天震荡调整，沪指收报3824.81点，下跌43.11点，跌幅1.11%，深成指收报12914.67点，下跌197.42点，跌幅1.51%，创业板指收报3071.76点，下跌66.04点，跌幅2.10% [2][3] - 沪深两市成交额为1.72万亿元，较上一个交易日缩量493亿元，市场近4300只个股下跌 [5] 行业与概念板块表现 - 零售概念全天强势，百大集团录得4连板，红旗连锁、广百股份录得2连板 [3] - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份、北汽蓝谷等10余股涨停 [4] - 光伏、半导体、超硬材料、稀土永磁、算力硬件、机器人、AI应用题材纷纷回调，智能驾驶、免税店、零售、教育等题材逆势走强 [3] 个股表现 - 零售板块多只个股涨停，包括永辉超市上涨10.10%至5.56元，百大集团上涨10.02%至14.38元，欧亚集团上涨10.02%至14.38元，中央商场上涨10.00%至4.62元，广百股份上涨9.99%至8.26元等 [4] - 智能驾驶板块多只个股大幅上涨，包括万集科技上涨20.02%至28.06元，久之洋上涨20.00%至67.21元，浙江世宝上涨10.04%至13.15元，北汽蓝谷上涨10.01%至8.24元，索菱股份上涨10.00%至5.28元等 [5] 资金流向 - 主力资金全天净流入商贸零售、教育、汽车等板块，净流出通信设备、半导体、有色金属等板块 [7] - 个股方面，永辉超市、航天发展、N昂瑞-UW分别获主力资金净流入26.23亿元、11.86亿元、9.17亿元，阳光电源、中际旭创、新易盛分别遭主力资金净流出19.47亿元、15.91亿元、14.57亿元 [7] 机构观点 - 光大证券认为，随着年底临近市场观望情绪升温，部分资金暂时离场，接下来指数或以震荡为主 [8] - 中信建投认为，市场已经基本完成调整，叠加基金排名基本落地，有望迎来新一波行情 [8] - 英大证券认为，A股修复行情有望延续，但节奏把握的核心在于“回调后的低吸机会” [8]

市场整体表现 - 2025年12月16日，A股三大指数全天震荡调整，沪指收盘3824.81点，下跌1.11%，深成指收盘12914.67点，下跌1.51%，创业板指收盘3071.76点，下跌2.10% [3][4] - 沪深两市成交额1.72万亿元，较上一个交易日缩量493亿元，市场近4300只个股下跌 [7] 行业板块表现 - 零售概念全天强势，百大集团录得4连板，红旗连锁、广百股份录得2连板 [5] - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份、北汽蓝谷等10余只个股涨停 [6] - 光伏、半导体、超硬材料、稀土永磁、算力硬件、机器人、AI应用等题材出现回调 [4] - 免税店、教育等题材同样逆势走强 [4] 个股表现 - 零售板块中，永辉超市上涨10.10%，红旗连锁上涨9.95%，广百股份上涨10.02%，家家悦上涨9.97% [6] - 智能驾驶板块中，汉鑫科技上涨29.99%，万集科技上涨20.02%，久之洋上涨20.00%，舜宇精工上涨19.94% [7] 资金流向 - 主力资金全天净流入商贸零售、教育、汽车等板块 [10] - 主力资金净流出通信设备、半导体、有色金属等板块 [10] - 个股方面，永辉超市获主力资金净流入26.23亿元，航天发展净流入11.86亿元，N昂瑞-UW净流入9.17亿元 [10] - 阳光电源遭主力资金净流出19.47亿元，中际旭创净流出15.91亿元，新易盛净流出14.57亿元 [10] 机构观点 - 光大证券认为，随着年底临近市场观望情绪升温，部分资金暂时离场，接下来指数或以震荡为主 [11] - 中信建投认为，市场已基本完成调整，叠加基金排名基本落地，有望迎来新一波行情 [12] - 英大证券认为，A股修复行情有望延续，但节奏把握的核心在于“回调后的低吸机会” [13]

亚太股市表现 - 12月16日，亚太主要股指延续跌势，日经225指数收跌784.82点，跌幅1.56%，韩国KOSPI指数收跌91.46点，跌幅2.24% [1][2] - A股三大指数集体下跌，上证指数跌43.11点，跌幅1.11%，深证成指跌197.42点，跌幅1.51%，沪深两市成交额1.72万亿元，较上一个交易日缩量493亿元，全市场超4300只个股下跌 [2] - 港股午后跌幅扩大，恒生指数跌401.99点，跌幅1.57%，恒生科技指数一度跌超2% [1][3] - 其他市场方面，新加坡海峡时报指数跌0.15%，澳洲标普200指数跌0.56%，印度指数跌0.53%，MSCI台湾指数跌1.64% [2] 板块与个股异动 - 北证50指数逆势上涨，盘中涨幅最高触及2.73%，天力复合、云星宇涨超14%，机科股份、奥迪威等多股涨超5% [2] - 商业航天板块反复活跃，华菱线缆4连板，航天电子、通宇通讯2连板 [3] - 零售概念全天强势，百大集团4连板，红旗连锁、广百股份双双2连板 [3] - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份等股涨停 [3] - 影视院线概念集体大跌，博纳影业2连跌停 [3] - 港股方面，商汤-W、紫金矿业大跌逾6%，阿里巴巴、腾讯音乐跌超3% [3] - 小鹏汽车下跌约2.5%，此前一度跌近5%，消息面上，小鹏汽车已在广州市获得L3级自动驾驶道路测试牌照，并启动常态化的L3道路测试 [3] 贵金属市场动态 - 国际贵金属市场，黄金白银冲高跳水，COMEX黄金期货在4310美元/盎司附近震荡调整，伦敦金现跌0.40%，COMEX黄金跌0.42% [3][4] - 白银价格大跌，伦敦银现跌1.53%，COMEX白银跌0.89% [4] - 现货铂金逆势上涨，截至发稿涨超1% [3] - 国内品牌金饰价格多日连涨态势终结，12月16日，周生生足金饰品报1349元/克，较昨日跌4元/克，终结自12月10日起的五连涨 [4] 汇率市场动向 - 人民币持续升值，美元兑人民币已经逼近7的整数关口 [7] - 12月16日，离岸人民币兑美元汇率盘中一度升至7.04，创2024年10月4日以来新高，在岸人民币兑美元汇率盘中最高升至7.04，创下2024年10月8日以来新高 [7] - 市场普遍认为，受益于美元整体偏弱的外部环境、国内权益市场表现亮眼吸引外资流入等，人民币对美元汇率稳中有升 [7] - 专家观点认为，短期内人民币汇率大概率呈现稳中有升态势，年末结汇需求与降息效应叠加，汇率突破7关口的可能性较高 [7] 宏观与政策背景 - 日本央行12月18日—19日将召开金融政策决定会议，上调目前为0.5%的政策利率现已进入最终协调阶段，最可能的方案是加息0.25%至0.75%，达到1995年以后30年来的最高利率水平 [6] - 本周内有包括美国11月非农、美国11月CPI等关键数据发布，这些数据此前因美国联邦政府停摆而推迟，此外还有欧洲日本等央行的会议，市场波动或进一步放大 [6]

记者丨曾静娇 编辑丨刘雪莹 12月16日， 亚太主要股指延续跌势 ，日经225指数收跌超1%，韩国KOSPI指数收跌超2%，A股三大指数集 体飘绿，港股午后跌幅进一步扩大；黄金白银盘中跳水，现货铂金逆势飘红；人民币持续升值。 盘面上， 商业航天反复活跃 ，华菱线缆4连板，航天电子、通宇通讯2连板。 零售概念全天强势 ，百大集团 4连板，红旗连锁、广百股份双双2连板。智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份等股涨停。 【详情】 下跌方面，影视院线概念集体大跌，博纳影业2连跌停。 | 流版 | 成分 | 异动 | 资讯 | 相关基金 | 月度收益 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 名称 | | 现价 | | 涨跌幅 | 涨速 三 | | 天力复合 920576.BJ | | 81.88 | | 18.49% | 0.79% | | 云星宇 920806.BJ | | 14.89 | | 14.36% | 0.54% | | 机科股份 920579.BJ | | 25.61 | | 6.89% | 0.23% | | 奧迪威 920491.BJ | | 28.53 ...

市场整体表现 - 12月16日A股三大指数全天震荡调整，沪指跌1.11%至3824.81点，深成指跌1.51%至12914.67点，创业板指跌2.10%至3071.76点 [1][2] - 沪深两市成交额1.72万亿元，较上一交易日缩量493亿元 [1][7] - 市场近4300只个股下跌 [1][7] 行业与概念板块表现 - 零售概念全天强势，百大集团实现4连板，红旗连锁、广百股份实现2连板 [2][3] - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份、北汽蓝谷等10余股涨停 [2][5] - 光伏、半导体、两岸融合、超硬材料、稀土永磁、算力硬件、机器人、AI应用等题材纷纷回调 [2] - 免税店、教育等题材亦逆势走强 [2] 个股表现 - 零售板块多只个股涨停，永辉超市涨10.10%至5.56元，百大集团涨10.02%至14.38元，欧亚集团涨10.02%至14.38元，中央商场涨10.00%至4.62元，广百股份涨9.99%至8.26元 [4] - 智能驾驶板块个股表现突出，収鑫科技涨29.99%至39.75元，万集科技涨20.02%至28.06元，久之洋涨20.00%至67.21元，舜宇精工涨19.94%至31.88元 [6] 资金流向 - 主力资金全天净流入商贸零售、教育、汽车等板块 [9] - 主力资金净流出通信设备、半导体、有色金属等板块 [9] - 个股方面，永辉超市获主力净流入26.23亿元，航天发展获净流入11.86亿元，N昂瑞-UW获净流入9.17亿元 [9] - 阳光电源遭主力净流出19.47亿元，中际旭创遭净流出15.91亿元，新易盛遭净流出14.57亿元 [9] 机构观点 - 光大证券认为随着年底临近市场观望情绪升温，部分资金暂时离场，接下来指数或以震荡为主 [10] - 中信建投认为市场已基本完成调整，叠加基金排名基本落地，有望迎来新一波行情 [10] - 英大证券认为A股修复行情有望延续，但节奏把握的核心在于“回调后的低吸机会” [10]

市场整体表现 - 12月16日A股三大股指全线收跌，沪指跌1.11%报3824.81点，深成指跌1.51%报12914.67点，创业板指跌2.10%报3071.76点，科创50指数跌1.94%报1293.38点 [1] - 沪深两市成交额达1.72万亿元，全市场超4300只个股下跌 [1] 上涨板块及驱动因素 - 零售概念全天强势，百大集团录得4连板，红旗连锁、广百股份实现2连板，政策面上三部门联合印发通知旨在提振和扩大消费 [1][2] - 乳业概念走强，皇氏集团一字涨停晋级2连板，政策鼓励发放消费券及提供分期优惠以降低乳制品消费成本 [3] - 数字货币板块走强，航天信息2连板，翠微股份、恒宝股份涨停，政策提及运用数字人民币智能合约红包提升促消费质效 [1][4] - 互金板块走强，恒宝股份等多股涨停，创识科技触及20%涨停 [1] - 商业航天板块反复活跃，华菱线缆4连板，航天电子、通宇通讯2连板 [1] - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份等股涨停 [1] 下跌板块 - 超导概念下挫，精达股份跌停 [1] - 贵金属板块走低，晓程科技、西部黄金领跌 [1] - 海南板块大跌，新大洲A跌逾9% [1] - 可控核聚变板块重挫，国机重装跌停 [1] - 风电设备板块走弱，飞沃科技跌逾8% [1] - 影视院线概念集体大跌，博纳影业2连跌停 [1] 机构观点摘要 - 光大证券认为新一轮政策部署护航，A股跨年行情可期，经济增长有望保持在合理区间，政策红利有望提振市场信心并吸引资金流入，历史数据显示“十三五”和“十四五”开局之年市场表现积极，行业配置建议关注TMT、先进制造，以及防御和消费板块 [5] - 华西证券认为近期国内外会议基调符合预期，支撑市场风险偏好，市场交投活跃度边际回暖，增量资金入市可期，建议关注受益产业政策支持的成长方向（如国产替代、机器人、航空航天等）、受益于“反内卷”政策的周期方向以及促消费政策带来的消费板块机会 [6] - 东方证券认为年底市场震荡结构特征将延续，板块轮动较快，沪指考验3850点附近支撑，但仍属区间震荡，建议继续重视产业趋势向上的核心科技品类 [7]

市场整体表现 - 市场全天震荡调整，三大指数集体低开低走，沪指跌1.11%至3824.81点，深成指跌1.51%至12914.67点，创业板指跌2.10%至3071.76点 [1] - 沪深两市成交额1.72万亿，较上一个交易日缩量493亿 [1] - 全市场超4300只个股下跌 [1] - 北证50指数逆势上涨0.54%至1439.65点 [2] 板块及个股表现 - 互联网金融板块走强，恒宝股份等多股涨停，创识科技触及20cm涨停 [2] - 商业航天板块反复活跃，华菱线缆4连板，航天电子、通宇通讯2连板 [2] - 零售概念全天强势，百大集团4连板，红旗连锁、广百股份双双2连板 [2] - 智能驾驶概念逆势拉升，浙江世宝、索菱股份等股涨停 [2] - 影视院线概念集体大跌，博纳影业2连跌停 [2] - 零售、教育、乳业、多元金融等板块涨幅居前 [3] - 贵金属、影视院线、海南等板块跌幅居前 [3]

每经AI快讯，12月16日，市场全天震荡调整，三大指数集体低开低走。沪深两市成交额1.72万亿元，较 上一个交易日缩量493亿元。全市场超4300只个股下跌。从板块来看，互金板块走强，恒宝股份等多股 涨停，创识科技触及20cm涨停。商业航天反复活跃，华菱线缆4连板，航天电子、通宇通讯2连板。零 售概念全天强势，百大集团4连板，红旗连锁、广百股份双双2连板。智能驾驶概念逆势拉升，浙江世 宝、索菱股份等股涨停。下跌方面，影视院线概念集体大跌，博纳影业2连跌停。板块方面，零售、教 育、乳业、多元金融等板块涨幅居前，贵金属、影视院线、海南等板块跌幅居前。截至收盘，沪指跌 1.11%，深成指跌1.51%，创业板指跌2.1%。 （文章来源：每日经济新闻） ...

传统车企孵化独立智驾公司的现状与困境 - 核心观点：传统车企早期孵化的独立智能驾驶公司正面临大规模停摆或整合回归母体的趋势，其根本原因在于投入产出比低、技术路线保守、市场地位尴尬以及行业竞争格局变化，导致车企更倾向于选择外部合作的成熟方案 [1][7][9] 行业格局与竞争态势 - 中国城市NOA市场份额呈现“6-3-1”格局，Momenta以60%的市占率稳居第一，华为HI模式占据28%，其他企业合计不足12% [14] - 超过80%的国内主机厂选择了华为乾崑智驾方案，合作上市车型已超过22款 [14] - Momenta已将全球10大车企中的7家纳入合作，其智驾方案应用于130多款车型 [14] - 车企研发总院加关键供应商的模式成为普及智驾的主要途径，当前局面是20%自研，80%依赖供应商 [15] 具体公司案例：毫末智行 - 公司于2019年11月29日从长城汽车内部孵化，长城控股集团为其第一大股东，直接持股27.52%，间接持股9.85% [4] - 已完成7轮融资，曾估值超10亿美元，最近一次融资在2024年12月，并计划2025年赴港IPO [4] - 2024年四季度开始大规模裁员，2025年4月管理层陆续离职，至2025年11月初团队规模仅约200人，不足巅峰时期的20% [3] - 2025年11月22日发布全员停工放假通知 [3] - 技术曾领先行业，辅助驾驶系统在两年半内完成3次迭代，在10余款产品上量产上车 [4] - 2022年8月宣布年底城市NOH将覆盖10座城市，2023年扩展到100城，但到2023年底仅实际落地北京、保定、上海3城，至2024年9月也只开通了8城 [4][5] - 因技术路线“相对保守”而渐显颓势，长城汽车后续在NOA测试及新车型（如魏牌蓝山、高山）上转而采用元戎启行、卓驭科技等第三方方案 [5][6] 具体公司案例：大卓智能与零束科技 - 奇瑞汽车占股80%的大卓智能于2025年5月30日被解散 [7] - 大卓智能失败源于“L2+与L4双线并行”的技术路线失衡，L4研发吸走大量算力资源，而L2+研发滞后且难盈利 [7] - 上汽集团旗下零束科技于2025年上半年与上汽研发总院完成整合，大部分部门合并，仅保留电子架构和计算平台开发两个部门（员工约600-700人） [8] - 整合后，零束科技与研发总院成为上汽“大乘用车板块”的研发主力军，技术中台属性更明显 [8] 车企战略转向：从自研到合作 - 传统车企纷纷转向与外部技术公司合作，如上汽与地平线、卓驭科技、鸿蒙智行、Momenta合作；奇瑞解散大卓智能后，整合内部资源成立智能化中心，并与地平线、轻舟智航合作开发NOA方案 [9] - 长安、上汽、广汽、岚图、东风日产、一汽-大众、宝马中国等多家车企均与华为达成智能化合作或加入鸿蒙生态 [14] - 部分传统车企宣传的自研成果，核心技术实际来自两三家头部智驾供应商 [15] - 投资控股成为更划算的选择，例如一汽花费36亿元战略投资卓驭科技 [15] 独立智驾公司失败的核心原因 - 投入产出比过低，整车厂不愿持续大规模投入 [10] - 智驾领域需要长期巨额投入，例如文远知行近4年累计净亏损67.72亿元，小马智行3年亏39亿元，特斯拉在自动驾驶领域累计投入超100亿美元，理想汽车每年智驾算力集群花销约10亿美元，华为每年智驾研发投入约70-80亿元 [10] - 孵化的智驾公司方案缺乏竞争力，体验拖后腿，核心技术“空心化”，过度依赖第三方供应商 [11] - 市场地位尴尬，脱胎于特定主机厂，难以获得其他车企信任，业务结构单一受限 [11] - 管理模式与文化受制于传统车企，与互联网的敏捷开发、快速迭代（技术迭代周期已压缩至1年）背道而驰，决策流程缓慢（一个技术变更需盖二三十个章） [12] 行业发展趋势与车企认知转变 - 智驾技术平权化，主机厂拥有更多高性价比的第三方方案选择，自研不再是掌握核心的惟一途径 [13] - 当智驾功能普及后，其掌控权对整车厂的重要性下降，车企核心竞争力回归汽车制造本身 [13] - 广汽集团董事长冯兴亚表示，智能技术已从“企业的灵魂”转变为成熟普及的技术 [13] - 未来“自研+合作”的混合模式或成为主流，传统车企通过合作弥补智能化短板 [15]