以数据聚焦重点，重点永不失焦！欢迎阅读 "彭博数据洞察" 月报，基于超过8000个彭博企业 数据集，为您提供有关市场热点问题、最新趋势的深度分析与洞见。您可点击文末 "阅读原文" 链接，联系我们预约有关数据服务的演示。 扫描二维码 立即订阅 彭博数据洞察月报 本期聚焦： 业务分类法重塑基金风险敞口画像；NLP解读新闻情绪；增强版OHLC捕捉价格波 动 衡量基金在贸易格局中的风险敞口 在地缘政治高度紧张的背景下，理解贸易博弈等宏观主题如何影响投资组合至关重要。一种 有效的方法是将行业分类数据与基金持仓数据相结合来量化基金的风险敞口，在传统报告框 架之外，更精准地评估基金在各行业的实际风险敞口情况。 图表1对一只基金的行业构成进行比较，分别采用传统方法和业务分类数据。分类数据能更 细致展现基金实际的行业风险敞口。在示例中，如果不采用业务分类数据（图中紫色部 分），基金看起来对公用事业板块的敞口远高于能源板块；而通过业务分类数据（蓝色）计 算后，行业敞口则呈现更均衡的状态。 图表1：基金行业构成（BICS一级分类）对比：传统方法 vs. 业务分类法 方法： 传统方法是为每家公司分配一个单一行业，并采用自下而上的汇总 ...

美国监管机构对特斯拉车门把手展开调查。奇瑞股票计划9月25日在港交所开始交易。美联储2025年以 来首次降息。麦格理就收购凯雷集团举行会谈。多家药企承诺在美投资逾3500亿美元。通用磨坊公布业 绩。 美国汽车安全监管机构已对特斯拉(Tesla)旗舰车型Model Y的车门把手展开调查。此前有投诉称，家长 无法解锁车门导致儿童被困车内。美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周二表示，其初步评估将针对 超过17.4万辆2021款Model Y展开，重点调查在电动汽车无法获得足够电力时，从车外打开"电子车门锁 的可操作性"。该机构表示："在紧急情况下，被困在车内尤其令人担忧，例如当儿童被困在高温的车内 时。" 目前正值美国联邦政策促使汽车行业缩减电动汽车生产之际，Rivian却在这一领域加倍下注。这家电动 汽车制造商周二为一座工厂举行了破土动工仪式，对这家高档皮卡和运动型多用途车(SUV)制造商而 言，此举标志着一个根本性的转变。这家新的总装厂位于亚特兰大以东约45英里处，将是该汽车制造商 的第二家工厂，预计将于2028年投产。 正在经营重组的日产汽车公司(Nissan Motor)17日宣布，2025年度底前将 ...

（原标题：尽管泰市场形势不佳，电动汽车的销量仍在增长） 7月，国家电动汽车政策委员会通过了一项计划，旨在通过放宽参与电动汽车 激励计划（分别为EV3.0和EV3.5）的制造商的生产要求，加大努力将泰国打造 成纯电动汽车（BEV）的出口基地。 根据EV3.0标准，2024年开始生产纯电动汽车（BEV）的公司必须遵守1:1 的比例要求，即每进口一辆电动汽车，就必须在国内生产一辆纯电动汽车。 委员会决定，如果制造商生产用于出口的纯电动汽车（BEV），将进行相 应的调整，规定每辆用于出口的车辆将按1.5辆车的标准计入统计。根据委员会 的说法，这一变化使制造商更容易履行他们的生产承诺。 据曼谷邮报9月17日报道,泰国工业联合会（FTI）表示，尽管整体汽车市 场仍处于停滞状态，但泰国电动汽车行业仍在持续发展，这得益于本土制造的 电动汽车销量和出口量的增长。 从1月到7月，纯电动汽车（BEVs）在国内汽车市场的总销量中占比为 18%，与燃油皮卡的份额（24%）不相上下；其次是内燃机驱动的乘用车 （23%）和混合动力电动汽车（20%）。 在过去的七个月里，纯电动汽车（BEV）的销量同比增长了近57%，而插 电式混合动力电动汽 ...

稀土供应紧张对欧盟高科技产业的影响 - 欧盟稀土进口总量较去年同期下降近60% 德国 法国 西班牙等国受影响显著[4] - 欧盟高科技产业对稀土依赖度高达98% 稀土是电动汽车 风能 航空航天 芯片制造等高端产业不可或缺的原料[2][5] - 欧洲多家新能源与半导体企业发出产能告急信号 面临停工和供应链断裂风险[5][9] 中国稀土出口政策调整 - 中方对欧盟稀土出口实行更严格许可证审查 2025年9月欧盟成员国递交的140份出口许可仅批准不到四分之一[5][9] - 稀土出口政策调整属于正常市场调控 旨在维护全球供应链安全和合理利益分配[9] - 中国稀土出口量长期占据全球市场七成以上 被誉为"工业黄金"其战略地位无可取代[5][9] 欧盟内部应对措施与困境 - 欧盟出现稀土恐慌性囤货现象 原材料价格大幅上涨[9] - 欧盟大力推动战略自主 但与日本等国合作的格陵兰岛项目从勘探到量产需5-7年 难以缓解当下供应危机[17][19] - 欧盟内部对美方政策分歧严重 德国 意大利等国家能源结构高度依赖俄油 担忧加征关税将最大程度损害自身企业[7] 国际政治博弈与盟友立场 - 日本明确拒绝美方遏华要求 财务大臣加藤胜信表示对中国和印度征收高额关税不可行[11][13] - 美国财政部长贝森特在G7会议上要求欧盟和G7成员以购买俄罗斯石油为由对中国和印度征收100%关税[4] - 日本对中国稀土进口依赖度极高 20多年来多次因稀土供应波动面临成本飙升甚至停产危机[11] 格陵兰岛资源争夺与地缘政治 - 格陵兰岛因其丰富的稀土 石墨等矿产资源成为全球原材料争夺中心[15] - 丹麦在格陵兰岛联合德国 法国 瑞典 挪威等国举行北极之光史上最大规模军演 持续至9月19日[15] - 欧盟与日本共同成立日欧竞争力联盟 在半导体 新能源和原材料等领域展开战略协作[13][17]

行业趋势 - 机器人产业将迎来更快的规模化拐点 类比电动汽车行业过去五年从年销量100万辆到1000万辆的跨越[1] - 电动汽车行业实现跨越主要得益于汽车零部件成本下降50% 年均降幅超过10%[1] - 制造成本降低推动电动汽车销售收入呈"剪刀式"增长[1] 成本优化路径 - 当前依靠补贴的百万元级机器人有望迅速进入十万元级市场价位[1] - 技术成熟和成本优化将推动机器人价格下降一个数量级[1] - 机器人机械结构相对简单 其降本逻辑和市场化进程或将超越电动汽车[1]

培训背景与目标 - 全球气候治理进入关键阶段 中国与东盟作为全球经济增长重要引擎面临能源消费需求攀升与传统能源结构环境压力的共同挑战[1][4] - 培训旨在深化中国-东盟在绿色能源领域政策协同 技术互鉴与产业合作 加速可再生能源规模化应用及零碳示范区落地[1][4] - 课程聚焦绿色电力发展 政策机制 零碳园区技术与产业升级等前沿主题 结合实地参访提升专业能力[1][6] 培训安排与结构 - 培训时间定于2025年10月19日至24日 其中10月20-21日为课堂培训 10月22-24日为参观考察[4][5] - 培训地点涵盖上海（课堂培训）与苏州（工业园区 同里能源互联网小镇及新能源企业参访）[5][6] - 采用中英文双语授课 面向东盟各国能源主管部门代表及中国新能源 电动汽车 储能 数字能源产业从业人员[1][6] 课程内容设计 - 专题授课包含四大板块：绿色电力发展与市场创新 绿色低碳政策协调与保障机制 零碳园区技术与运营模式 新能源产业可持续发展2.0[6][7] - 实践互动模块包括标杆园区参访（新能源制造 电动汽车与储能 零碳工厂） 小组专题研讨及中国-东盟零碳园区对话活动[6][7] - 培训费用为8750元/人 包含课程及参访费用 住宿费用需自理[7] 组织与认证 - 主办单位为中国能源报与中国能源研究会 报名截止日期为2025年10月10日[1][7] - 结业后将由主办单位联合颁发能力建设培训结业证书[8] - 课程需具备基础英语交流能力 允许携带翻译辅助工具[8]

佛罗里达州的裁决以及加利福尼亚州的两起和解协议意义重大，因为特斯拉1.4万亿美元的估值很大程 度上取决于首席执行官埃隆.马斯克迅速扩大其自动驾驶出租车服务以及支撑。 根据上周提交的通知，加德纳案的和解仅针对特斯拉，而针对Model S车辆的驾驶员及部分其他被告的 审判将继续进行。这两份通知均未披露协议的条款。他们表示，这些诉讼的撤销是基于"按指定条款完 成任务"的条件。 据法庭文件显示，特斯拉(TSLA.US)已达成保密协议，以解决与2019年加州两起涉及该公司Autopilot高 级驾驶辅助软件的车祸死亡事件相关的诉讼。这些和解协议是在佛罗里达州的一个陪审团裁定特斯拉需 向2019年配备Autopilot的Model S车辆致命车祸的受害者们支付2.43亿美元的补偿和惩罚性赔偿金数周之 后达成的。 有一起诉讼案，其和解通知于周二提交，该案件涉及一名15岁少年的死亡。当时他与父亲一起乘坐一辆 汽车在加利福尼亚州阿尔梅达县行驶，车辆被一辆开启自动驾驶模式的特斯拉Model3从后面追尾，导 致该少年所乘车辆翻滚并撞向中央隔离带。该少年因碰撞造成的伤势而死亡。 特斯拉聘请了三位知名的新律师，并请求法官判定该裁决在法 ...

特朗普承认难以单独应对中国，转而联合36个盟友国家，试图构建G7 北约 欧盟的联合阵线，对中国展 开多边施压。最新一轮中美贸易谈判选址西班牙马德里，美方由财长斯科特·贝森特带队，中方首席代 表则是副总理何立峰。为期两天的会谈聚焦四大核心议题：知识产权保护、强制技术转让、稀土出口限 制以及双边关税调整。 特朗普的围攻战术本质上是面对全球化重构的焦虑反应。传统联盟体系正在被新的权力范式取代：供应 链成为实力象征，市场规模决定话语权，技术标准等同规则制定权。中国在制造业升级、数字经济等领 域的进步正在重塑竞争格局。颇具讽刺的是，美国用旧式政治联盟应对新经济竞争，反而可能削弱其主 导地位。 当前贸易争端的本质是全球发展成果分配之争。稀土议题尤其具有象征意义：不仅涉及供应链安全，更 关乎资源收益与环保责任的公平分配。若能将其转化为制定可持续开采标准的合作契机，或将成为全球 治理创新的典范。 这种拉帮结派的做法令人想起冷战时期的阵营对抗。但当今全球化经济已发生质变：国际供应链环环相 扣，市场利益深度融合。欧盟在5G网络建设、电动汽车等关键领域与中国形成合作共赢关系；东南亚 国家依赖中国的产业链供应和消费市场；就连日本、澳 ...

公司动态 - 特斯拉和社交媒体平台X的掌舵人埃隆·马斯克婉拒美国总统特朗普邀约 未出席白宫科技领袖峰会[1] - 马斯克方面发布不足50字的简短声明 仅委派公司高管代为参加会议[1] - 特斯拉近期正进行全球产能重组 X平台处于关键转型期[2] 行业会议 - 美国科技领袖峰会齐聚脸书母公司Meta 苹果 微软 谷歌以及AI新贵OpenAI等科技巨头[1] - 会议当天全美科技巨头悉数到场 马斯克的空缺席位显得格外引人注目[1] 潜在影响因素 - 马斯克与特朗普政府曾在新能源汽车补贴 网络言论自由等议题上存在明显分歧[2] - 马斯克暂缓组建新政党 部分源于希望与共和党新星 现任副总统万斯维持良好关系[2] - 万斯作为2028年大选热门人选 在共和党内影响力与日俱增[2] 行业影响 - 缺席事件引发关于科技巨头与政府关系演变的热烈讨论[3] - 若马斯克另立门户 可能在政治立场上与万斯形成竞争 进而影响旗下企业在政策支持 监管审批等方面的利益[2]

公开资料显示，此次裁员并非孤立事件。去年，福特就已宣布，作为更广泛重组计划的一部分，到2027年 底将在欧洲裁员4000人，涉及德国和英国的工厂。而此次科隆工厂的裁员，无疑是在原有计划基础上的一 次"加码"。 《纽约时报》报道称，欧洲电动汽车市场如今正面临着内忧外患的困境。从外部来看，中国车企的强势入 局给欧洲本土汽车制造商带来了巨大压力。尽管欧盟去年实施了关税措施，但全球最大的电动汽车制造商 中国比亚迪凭借价格亲民的电动和混合动力汽车，依然成功打入欧洲市场，并计划今年晚些时候在匈牙利 开设首家欧洲工厂。这一系列动作，无疑让欧洲车企感受到了前所未有的竞争压力。 【环球网科技综合报道】9月17日，据《纽约时报》报道，福特汽车于当地时间周二宣布，鉴于欧洲电池 动力汽车需求持续低迷，其位于德国科隆的电动汽车工厂将裁员1000人。这一举措不仅让福特自身面临新 的挑战，也为整个欧洲电动汽车市场敲响了警钟。 从内部因素分析，欧洲电动汽车市场的基础设施建设和政策支持也存在不足。福特在宣布裁员时明确表 示，两年前科隆电动汽车中心开业时，公司对欧洲电动汽车销量预期过高，而实际销量却不尽如人意。部 分原因在于充电基础设施投资不足 ...