2025/9/26 10:46 【国富期货早间看点】MPOA⻢棕9⽉前20⽇产量料环⽐减4.26% 美⾖当周出⼝销售净增72.45万吨符合预期 20250926 【国富期货早间看点】MPOA马棕9月前20日产量料环比减4.26% 美豆当周出口销售净增72.45万吨符合预期 20250926 国富研究 国富研究 2025年09月26日 07:43 上海 01 现货行情 | | 收盘价 | 上日 流跌幅(%) | 隔夜流跌幅(%) | | --- | --- | --- | --- | | 马棕油12(BMD) | 4453.00 | 1.37 | 0. 29 | | 布伦特12(ICE) | 68. 80 | 0. 79 | 1. 49 | | 美原油11(NYMEX) | 65. 22 | 0. 63 | 1.59 | | 美豆11(CBOT) | 1012.00 | 0. 35 | -0. 12 | | 美豆箱12(CBOT) | 273.30 | -0.94 | -0. 55 | | 美豆油12(CBOT) | 50. 20 | 0.86 | 0. 10 | | | 最新价 | 漆跌幅(%) 十日涨跌幅 ...

油脂油料早报 研究中心农产品团队 2025/09/18 隔 夜 市 场 信 息 ： 统计局：单产增加拉高加拿大油菜籽产量 加拿大统计局（Statscan）与加拿大农业和农业食品部周三联合发布基于模型的大田作物产量预估，在全国范围 内，2025年加拿大油菜籽产量预计增加4.1%，至2,000万吨。预期的产量增加得益于单产提高，油菜籽单产预计增加 6.2%，至41.2蒲式耳/英亩，抵消了收割面积下滑的影响，收割面积料下滑2.0%至2,140万英亩。 在萨斯喀彻温省，2025年油菜籽产量料比2024年增加6.8%，至1,120万吨。单产预计增加6.0%，至40.6蒲式耳/英 亩，收割面积料小幅增加0.8%至1,210万英亩。 在阿尔伯塔省，油菜籽产量预计增加2.8%至580万吨。预期的产量增长源于单产的提高（+6.1%至41.5蒲式耳/英 亩），多数位于阿尔伯塔省的中部，该地区降雨充足。收割面积预计下滑3.1%至610万英亩。 在曼尼托巴省，油菜籽单产预计增加8.2%，至43.5蒲式耳英亩，但收割面积下滑（-9.6%至300万英亩）抵消了单产 增加的影响，令油菜籽产量下滑2.2%至290万吨。 SGS：马来西亚9月 ...

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 美豆稳定、连粕震荡，豆一震荡 [1][3] 根据相关目录分别进行总结 基本面跟踪 - 期货方面，DCE豆一2511日盘收盘价3927元/吨，跌8（-0.20%），夜盘收盘价3924元/吨，跌9（-0.23%）；DCE豆粕2601日盘收盘价3039元/吨，跌6（-0.20%），夜盘收盘价3037元/吨，跌9（-0.30%）；CBOT大豆11收盘价1048.25美分/蒲，涨0.0（+0.00%）；CBOT豆粕12收盘价287.8美元/短吨，跌0.9（-0.31%） [2] - 现货方面，山东豆粕（43%）价格3050 - 3080元/吨，持平；华东泰州汇福2990元/吨，较昨-30；华南2970 - 3030元/吨，较昨-10至持平 [2] - 主要产业数据方面，前一交易日豆粕成交量11.6万吨/日，前两交易日9.35万吨/日；前一交易日库存98.55万吨/周，前两交易日97.4万吨/周 [2] 宏观及行业新闻 - 8月28日CBOT大豆期货市场收盘稳中互有涨跌，基准期约少有变动，美国大豆出口销售改善提供支撑 [2] - 截至2025年8月21日当周，2024/25年度美国大豆净销量减少189,200吨，2025/26年度净销售量为1,372,600吨，新作大豆出口销售量创年度新高，但中国需求不足是制约因素 [2][4] 趋势强度 - 豆粕趋势强度为0，豆一趋势强度为0，指报告日的日盘主力合约期价波动情况 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 美国农业部将发布周度出口销售报告，调查显示截至15日当周美国大豆出口销售料净增19.0 - 70.0万吨，豆粕出口销售料净增10.0 - 45.0万吨，豆油出口销售料净增0 - 3.2万吨 [1] - 2025年1 - 20日马来西亚棕榈油产量环比增长3.72%，鲜果串单产增长1.72%，出油率增长0.38% [1] 相关目录总结 现货价格 - 2025年5月15 - 21日期间，江苏豆粕价格在2850 - 2960元波动，广东菜粕价格在2390 - 2410元波动，江苏豆油价格在8110 - 8190元波动，广州棕榈油价格在8500 - 8630元波动，江苏菜油价格在9320 - 9630元波动 [2] 蛋白粕基差、油脂基差、油脂油料盘面价差 - 未提及具体内容

报告公司投资评级 - 维持对中国重汽（香港）的“持有”评级，更看好潍柴动力（买入评级） [1] 报告的核心观点 - 中国重汽2024年净利润58.6亿元，同比增长10%，较分析师/彭博一致预期高3%/低4%，拟派末期股息每股0.55港元，派息率升至55% [1] - 管理层预计2025年重卡行业销量90 - 100万辆，公司出口销售将下降，分析师下调2025E/26E盈利预测2%/3%，目标价降至20.5港元 [1] 各部分总结 财务数据 - 2022 - 2027年，公司营收从592.91亿元增长至1106.55亿元，净利润从17.97亿元增长至65.68亿元，毛利率维持在15.5% - 16.9%，ROE从5.0%提升至14.4%后逐渐下降 [2][15][16] - 2025E - 2027E，预计营收分别为995.22亿元、1061.72亿元、1106.55亿元，净利润分别为60.25亿元、63.15亿元、65.68亿元 [2][15][16] 业务板块 - HDT：2024年交付24.34万辆，同比增长7%，ASP增长5%至34.6万元/辆，利润增长1.4%至44亿元，预计2025E销量增长3% [8] - LDT：2024年销售10万辆，同比增长4%，ASP增长4%，亏损收窄至2.15亿元，预计2025E销量增长5%，利润率有望转正 [8] - 发动机：2024年销量10.91万台，同比下降15%，利润下降4%至19.7亿元，预计2025E销量增长5%，利润率稳定在14% [8] - 汽车金融：2024年营收14.8亿元，同比增长7%，利润增长5%至8.07亿元，预计未来相对稳定 [8] 关键假设变化 - 2025E - 2027E，卡车销量预计分别为35.54万辆、37.81万辆、39.43万辆，发动机销量预计分别为11.46万台、12.03万台、12.39万台 [10] - 2025E - 2027E，预计总营收分别为995.22亿元、1061.72亿元、1106.55亿元，净利润分别为60.25亿元、63.15亿元、65.68亿元 [10][15][16] 其他信息 - 公司市值618.46亿港元，3个月平均成交额8.45亿港元，52周高/低价为24.65/15.90港元 [3] - 股权结构方面，中国重汽集团持股51.0%，MAN SE持股25.0% [4] - 股价表现上，1个月绝对/相对涨幅为8.5%/6.2%，3个月为 - 1.1%/ - 15.2%，6个月为 - 2.0%/ - 13.7% [5]