核心财务表现 - 2025Q2公司实现营收523亿元 同比增长7.7% 环比增长30.7% [2] - 归母净利润45.9亿元 同比增长19.1% 环比大幅增长161.9% [2] - 扣非后归母净利润21.1亿元 同比下降41.8% 但环比增长43.8% [2] - 单车利润达到1.5万元（扣非前） 同比增长8% 环比大幅增长115% [3] 销量与产品结构 - Q2批发销量31.3万辆 同比增长10% 环比增长22% [3] - 平均销售单价（ASP）为16.7万元 同比下降2% 但环比提升7% [3] - 哈弗品牌销量18万辆 同比增长24.7% 魏牌销量2万辆 同比大幅增长106.3% [3] - 坦克品牌销量6万辆 同比下降7.8% 但销量占比环比提升3个百分点 [3] - 出口量达11万辆 环比增长17% 但同比下降2% [3] 盈利能力与成本 - Q2毛利率为18.8% 同比下降3个百分点 但环比改善1个百分点 [3] - 销管研费用率分别为5.2%/1.8%/4.5% 同比变化+0.9/-0.2/-0.1个百分点 [3] - 费用率环比全面改善 分别下降0.5/0.5/0.3个百分点 [3] 技术布局与产品发展 - Coffee OS 3智能座舱系统已搭载至蓝山、高山、二代哈弗枭龙MAX等多款战略车型 [4] - Coffee Pilot Ultra车位到车位功能于8月正式OTA上线 并搭载于坦克500改款等新车 [4] - CP Plus辅助驾驶系统首搭二代枭龙MAX上市 [4] - 发布下一代全动力智能超级平台 兼容插电、混动、纯电、氢能混动和燃油五大动力形式 [4] 盈利预测与估值 - 上调2025/2026/2027年归母净利润预期至140/190/226亿元（原为123/139/144亿元） [5] - 对应市盈率（PE）为16/12/10倍 [5] - 维持"买入"评级 [5] 财务指标展望 - 预计2025年营业总收入2401亿元 2026年3251.5亿元 2027年4097亿元 [7] - 毛利率预计保持在19.0%-19.5%区间 [7] - 归母净利率预计在5.5%-5.85%之间 [7] - 收入增长率预计2026年达35.42% 2027年为26.0% [7] - 归母净利润增长率预计2026年达36.24% 2027年为18.54% [7]

核心观点 - 公司三季度业绩指引显示短期压力显著 预计交付量同比降幅37.8%-41.1%至9万-9.5万辆 收入同比减少38.8%-42.1%至248亿-262亿元[1] - 公司面临新能源市场竞争加剧与产品迭代过渡期双重挑战 纯电车型i6成为关键变量[1] - 公司连续11个季度盈利 为新势力车企中唯一达成该成就的品牌[3] 财务表现 - 上半年营收561.72亿元同比下滑2.0% 净利润17.44亿元同比增长3.0%[2] - 第二季度收入302.46亿元同比下降4.5%环比增长16.7% 净利润10.97亿元同比微降0.4%环比大幅增长69.6%[4] - 经营利润8.27亿元同比增长76.7%环比大幅增长204.4%[4] - 上半年毛利率20.3%同比上升0.3个百分点 第二季度整体毛利率20.1%高于去年同期19.5%[4] - 车辆毛利率19.4%高于去年同期18.7% 主要受益于成本下降[4] - 截至二季度末现金储备达1069亿元[9] 交付量与市场表现 - 上半年总交付量20.39万辆同比增长7.9%[4] - 第二季度交付11.11万辆同比增长2.3%环比增长19.6%[4] - 在20万元以上新能源车市场市占率达13.6%[5] - 理想L6近半年累计销量9.7万辆 平均月销量保持1.5万辆以上[5] 产品战略与挑战 - 纯电车型MEGA市场表现低于预期[6] - 纯电SUV i8已启动交付但市场反响平淡 上市5天后即进行调价和配置调整[6] - 即将在9月上市的i6被定位为中大型5座纯电SUV主力产品[6][7] - 产品矩阵包括理想L系列、i系列及MEGA车型[5] 研发与技术创新 - 上半年研发投入53亿元 二季度研发费用28亿元[9] - 预计全年研发费用120亿元 其中人工智能技术投入超60亿元[9] - 自研AI大模型推动智能辅助驾驶与智能座舱升级 9月将推送VLA司机大模型[9] - 具备自研碳化硅功率芯片、功率模块及电驱动总成三大核心技术[10] - 自研智驾芯片M100已进入量产前关键阶段 预计明年正式上车[10] 销售与服务网络 - 启动销售服务体系升级 撤销"五大战区"改为总部直管23区[10] - 全国153个城市运营535家零售中心 计划年底覆盖所有一至三线城市及近七成四线城市[10] - 通过提升头部汽车城店和商超店比例优化网络结构[10]

文章核心观点 - 汽车智能化围绕数据流演进 涵盖数据获取 储存 输送 计算及车端与人端应用[3][4][59] - 行业聚焦高阶辅助驾驶系统量产上车 传感器升级及域控制器算力提升[4][5][7] - 新势力与自主品牌在L2级以上功能渗透率及技术合作方面领先[7][15][62] 行业新闻总结 - Waymo获纽约市首个自动驾驶测试许可 需配备专业操作员[17] - 尚界H5搭载HUAWEI ADS 4辅助驾驶系统 预售价16.98万元起[13] - 地平线HSD系统升级 首搭奇瑞星途E05 支持端到端架构[18][19] - 小马智行在上海浦东启动全无人Robotaxi常态化运营[21] - 文远知行推出端到端辅助驾驶方案WePilot AiDrive 预计2025年量产[20] - 禾赛获丰田激光雷达定点 ATX产品2026年量产[23] - 新一代智己LS6搭载速腾聚创520线激光雷达 30分钟订单破万[24] - 德赛西威与东风汽车签署战略协议 覆盖智能座舱及辅助驾驶领域[25] - 智己L4级Robotaxi度假区专线正式运营 连接上海度假区与浦东机场[26] 高频核心数据更新 - 2025年6月前视摄像头渗透率67.6% 其中800万像素占比39.7% 同比+22.1pct[5][51] - 自动驾驶域控制器渗透率30.9% 英伟达芯片占比53.5% 同比+25.4pct[5][56] - 激光雷达渗透率10% 华为市占率47% 禾赛29% 速腾聚创20%[5] - L2级以上功能渗透率29.7% 同比+13pct 高速NOA渗透率29.9% 城区NOA渗透率12.5%[7] - 智能座舱域控制器渗透率40.8% HUD渗透率19.4% 10寸以上中控屏渗透率85.2%[7] 企业动态与技术进展 - 特斯拉FSD累计行驶里程超45亿英里 Q2单季行驶超10亿英里[32] - 小鹏与大众扩大电子电气架构合作 覆盖燃油及插混车型平台[15][38] - 小鹏P7/G7将上线全场景VLA功能 支持极端天气及盲区预判[16] - 蔚来世界模型NWM推送 覆盖40万台Banyan车型[35] - 理想汽车高级辅助驾驶AD Max标配VLA模型 7月交付30,731辆[41][42] - 鸿蒙智行7月销量47,752辆 问界系列交付40,753辆[46] 渗透率分层分析 - 2025年6月50万元以上车型L2级以上渗透率98.1% 15万元以下车型渗透率47.8%[67] - 新势力品牌L2级以上渗透率均达100% 比亚迪78.8% 长城汽车92.6%[62] - 纯电动车型L2级以上渗透率63.8% 插混车型79.5% 增程式混动99.4%[68] 技术演进趋势 - 视觉感知成为核心 800万像素摄像头提供更远探测距离及更大视场角[49][51] - 算力需求提升 L4级需求跃升至1000TOPS以上 英伟达芯片占比显著增长[55][56] - 传感器方案成本有望从1.5-2万元降至万元内 推动规模化应用[50]

公司分拆上市计划 - 阿里巴巴拟分拆斑马智行并在香港联交所主板独立上市 联席保荐人为德意志银行、中金公司和国泰君安国际 [1] - 截至最后实际可行日期 阿里巴巴持有斑马智行44.72%股份 上汽集团持有34.34%股份 [1] - 公司估值达220亿元 位列2025年全球独角兽榜第331位 [1] 财务表现 - 2022年至2024年收入分别为8.05亿元、8.72亿元和8.24亿元 [2] - 同期年度亏损分别为8.78亿元、8.76亿元和8.47亿元 [2][5] - 亏损主因包括对基础技术的大量前期投资、战略定价策略以及早期业务线的长期变现潜力 [6] 市场地位与业务规模 - 按2024年收入计算 斑马智行是国内最大的以软件为核心的智能座舱解决方案供应商 [3] - 智能座舱解决方案搭载量从2022年83.5万台增长至2024年233.4万台 复合年增长率达67.2% [4] - 截至2025年6月30日 解决方案已在60个主机厂的逾800万辆车上搭载 覆盖超过14个国家 [5] 技术优势与核心竞争力 - 国内仅有的两家完全自研汽车操作系统的第三方供应商之一 [4] - 唯一实现系统级操作系统解决方案、AI全栈端到端解决方案和汽车平台服务三大核心支柱无缝整合的企业 [4] - 大语言模型能力在九家国内顶级汽车AI公司中排名第一 在多场景表现领先同行 [4] 行业前景与市场规模 - 中国智能座舱解决方案市场规模预计从2024年1290亿元增长至2030年3274亿元 复合年增长率16.8% [3] - 基于软件的座舱解决方案市场预计从2024年401亿元增至2030年1149亿元 复合年增长率19.2% [3] - 硬件趋同、软件定义汽车成为行业主旋律 智能座舱整合高算力芯片、多模交互、整车OS等综合载体 [3] 发展战略与盈利路径 - 核心战略为长期技术领先、深度产品整合与领先主机厂建立紧密合作关系 [6] - 通过优惠条款加速市场采纳 已获得多款战略重要性车型的量产订单 [7] - 随着技术模块化和运营效率提升 预计中期实现可持续盈利 [6]

核心财务表现 - 报告期内营业收入达到9.77亿元人民币，同比增长9.81% [3] - 归属于上市公司股东的净利润为1948.08万元人民币，同比微增0.87% [3] - 扣除非经常性损益的净利润为1094.19万元人民币，同比下降33.97%，主要因研发投入增加及新设子公司处于初创期 [3] - 经营活动产生的现金流量净额为-5222.14万元人民币，同比下降579.73%，主要因票据结算销售额增加导致应收款项融资占用资金 [3][4] 行业与市场地位 - 公司属于电子器件制造业中的显示器件制造细分领域，专注于车载背光显示模组市场 [4] - 根据Omdia数据，2024年全球车载显示面板前装市场出货量达2.02亿件，同比增长9.5%，预计2025年将达2.5亿片 [4] - 公司是车载背光显示模组领域领先企业之一，与天马、JDI、夏普、LGD、伟世通等全球知名生产商合作，终端车厂包括奔驰、宝马、奥迪、T公司等 [5] 研发投入与技术创新 - 研发费用投入6749.68万元人民币，占销售收入比例6.91%，同比增长17.93% [4][17] - 累计获得授权专利124项，另有46项专利在申请中 [5] - 重点研发方向包括智能座舱动态防窥背光模组、超大屏幕背光源、蓝光Mini-LED背光、多联屏全贴合及曲面3D贴合技术、VR用Mini-LED背光、抬头显示器、流媒体后视镜超窄边框及三色背光技术 [5][6][7][8][9] 产能与资产结构 - 固定资产达4.97亿元人民币，较上年末增长54.21%，主要因昆山新建设厂房转固 [18] - 在建工程为3.49亿元人民币，较上年末下降13.39% [18] - 长期借款增至2.37亿元人民币，同比增长75.98%，主要因淮安子公司长期项目贷款增加 [18] 子公司运营 - 日本子公司WAYS株式会社实现营业收入3.01亿元人民币，净利润351.13万元人民币 [19] - 淮安伟时及越南伟时处于初创期，对集团利润水平产生拖累 [3] - 境外资产占比11.32%，主要分布于日本、越南及中国香港地区 [18] 客户与市场风险 - 前五大客户销售收入占比56.02%，客户集中度较高 [20] - 外销收入6.96亿元人民币，占比71.30%，受国际贸易不确定性间接影响 [20] - 主要客户之一连续亏损，存在货款回收风险 [20] 技术竞争环境 - 面临TFT-LCD、AMOLED、Micro-LED等多种显示技术并存态势，其他技术若突破可能挤占LCD市场份额 [20] - 消费电子背光源生产商可能切入车载领域，加剧行业竞争 [20] 成本与汇率影响 - 劳动力成本上升对生产成本构成压力 [20] - 采购和销售主要以美元计价，汇率波动影响产品出口价格及汇兑损益 [20]

核心财务表现 - 2025年上半年完成整车批售205.3万辆 同比增长12.4% 整车零售220.7万辆保持国内行业第一 [1] - 合并营业总收入2995.9亿元 同比增长5.2% 归母净利润60.2亿元 扣非归母净利润54.3亿元 同比增长432.2% [1] - 经营活动现金流量净额210.4亿元 同比增长85.9% [1] 品牌与产品结构 - 自主品牌销售130.4万辆 同比增长21.1% 销量占比提升至63.5% [1] - 新能源车销售64.6万辆 同比增长40.2% [1] - 推出荣威D6 智己L6 别克GL8陆尚 宝骏享境等多款新品 强化长续航 智能操控 安全品质等标签 [1] 海外市场拓展 - 海外市场销售49.4万辆 同比增长1.3% [1] - MG品牌在欧洲市场交付15.3万辆 同比增长16% 成为欧洲销量最好中国品牌 [3] - 智己汽车IM5 IM6产品登陆泰国 英国 澳大利亚等市场 [3] 技术创新与产品开发 - 推进第二代固态电池研发 与OPPO合作完成生态域智能座舱开发 两项技术已在MG4量产装车 预售订单达3万台 [3] - 端到端大模型搭载智己L6量产 恒星超级增程技术的新一代智己LS6预售30分钟内订单突破1万台 [3] 组织架构优化 - 对自主品牌乘用车 商用车业务实施一体化管理 构建灵活高效运营机制 [2] - 大乘用车板块借鉴华为IPD与IPMS模式 优化数十项业务流程 产品开发周期缩减至18个月 [2] - 大商用车板块设立董事会和执管会 推进组织调整和资源协同 拓展大通依维柯双品牌融合门店 [2] 战略合作与品牌建设 - 与华为共同打造SAIC尚界品牌 首款产品尚界H5于8月25日启动预售 18小时内订单突破5万台 [2] - 搭载华为智慧出行解决方案 结合上汽高端制造能力和鸿蒙智行质量管理体系 [2]

公司业务与资质合规 - 证监会要求四维智联补充说明广告设计、代理、制作、发布及互联网信息服务、第二类增值电信等业务开展情况及资质许可获取情况 [1] - 需说明公司及子公司业务是否符合《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2024年版）》要求并持续合规 [1] - 要求核查下属公司经营范围是否涉及外商投资负面清单领域 [1] 股权结构与股东情况 - 需补充说明最近12个月内新增股东入股价格合理性及价格差异原因 [1] - 要求就是否存在利益输送问题出具明确结论性意见 [1] - 需说明拟参与"全流通"股东所持股份是否存在质押、冻结或权利瑕疵情形 [2] 股权激励方案合规性 - 要求详细说明已实施股权激励方案的人员构成、任职情况及关联关系核查 [2] - 需补充说明股权激励的价格公允性、协议约定、决策程序及规范运行情况 [2] - 要求就是否合法合规及是否存在利益输送出具明确法律意见 [2] 公司控制权状况 - 需结合股权结构、近三年《公司章程》中董事提名与决策机制条款说明控制权稳定性 [2] - 要求通过董事会构成、股东实际提名情况及独立董事提名方式分析控制权变化依据 [2] 行业地位与业务规模 - 四维智联为中国领先智能座舱解决方案供应商 以软件开发能力及端到云产品覆盖闻名 [2] - 2024年国内一级智能座舱解决方案供应商中排名第十 市场份额0.1% [2] - 全球以软件驱动的中国一级供应商中排名第三 舱泊一体解决方案服务量全国第二 [2]

产品交付与发布 - 第10000辆零跑B01正式交付 同时发布全球车型零跑B10全新摩根粉配色 [1] - 零跑B10上市4个多月创下交付破5万辆记录 首批车辆已启程欧洲并将登陆9月慕尼黑车展 [1] 产品配置与定价 - 零跑B10推出5款车型 提供510km和600km两种CLTC续航版本 官方指导价区间为9.98万至12.98万元 [3] - 搭载高通8295芯片及LeapmotorOS4.0Plus交互系统 集成DeepSeek和通义千问两大AI语音大模型 [3] 销售业绩表现 - 连续5个月蝉联新势力品牌国内销量第一 2025年7月单月销量首次突破5万辆 [3] - 2025年1-7月累计出口销量达24980辆 位居中国新势力品牌出口销量榜首 [3] - 截至8月21日累计交付量超90万辆 上半年实现净利润转正 成为国内第二家达成半年度盈利的新势力企业 [3]

产品发布与定位 - 2026款岚图梦想家在成都车展开启预售 提供智能超混版和纯电版两个动力版本 预售价38 99万-45 99万元 [1] - 新车为用户提供多项重磅权益 包括2000元抵5000元尾款的膨胀金 终身免费三电质保 终身免费基础保养和优先交付提车 [1] - 岚图梦想家多月蝉联新能源MPV品类冠军 获得超13万高净值用户认可 是用户净推荐值第一的新能源MPV [3] 技术配置与性能 - 新车搭载800V高压架构 成为全球首个800V智能超混MPV 旨在解决纯电续航短 充电速度慢和亏电油耗高等行业痛点 [4] - CLTC纯电续航达305km 领先行业主流混动MPV平均水平 支持日常纯电通勤需求 [6] - 采用5C超充技术 峰值充电功率320kW 充电12分钟可从20%充至80% [6] - 混动发动机热效率达45 18% 前后双电机总功率490kW 峰值扭矩915N·m 零百加速5 9秒 CLTC馈电油耗仅5 2L/100km 较同级PHEV油耗低30% [6] 智能驾驶与座舱系统 - 全球首搭华为乾崑ADS 4及鸿蒙座舱5双旗舰配置 配备192线激光雷达 4D毫米波雷达等27个感知传感器 [7] - 华为乾崑ADS 4较上一代重刹率降低30% 通行效率提升20% 支持全场景辅助驾驶功能包括泊车代驾 城区领航和高速领航 [7] - 鸿蒙座舱5提升交互性 流畅性和语音识别准确性 配备15 6英寸HDR智慧屏 支持HSpace-Link平板接入和手机车机无缝流转 [9] 底盘与操控性能 - 超级智慧底盘升级 搭载智能后轮转向系统支持最大5°转向角度 实现5 3米车身双车道一把掉头 [9] - 配合百万级魔毯空悬 在舒适性 通过性 操控性和灵活性上达到最佳平衡 [9] 设计与豪华体验 - 延续"鲲鹏展翅"家族化设计语言 新增"金銮红"双拼车色 内饰采用"天地入怀"理念与Zebra wood斑马木纹饰板 [10] - 前排领航座椅采用云感科技材料 二排配备全球首发AI零重力按摩舱 含36个传感器和26点叩击式按摩功能 [12] - 三排配备可调节座椅 同时针对商务场景提供多样化智能配置 满足多元出行需求 [12] 公司战略与市场表现 - 岚图追光L同步亮相 旨在打破纯电与混动选择焦虑 完善新能源产品矩阵 [12] - 岚图FREE+上市半月跻身30万级混动SUV市场TOP3 新款岚图知音定位20万级"满血华为"车型 [14] - 岚图汽车多月销量连续破万 母公司东风集团宣布其赴港上市 体现市场信心与战略支持 [14]

港股市场表现 - 8月29日午后港股三大指数集体上涨 锂电和新能源汽车板块持续走强 半导体股多数下跌 [1] - 港股通汽车ETF（159323）午后震荡走高 一度涨近2% 持仓股中天能动力涨近12% 理想汽车涨近5% [1] 理想汽车业绩表现 - 理想汽车2025年第二季度营收302亿元 同比下降4.5% 环比增长16.7% [1] - 第二季度净利润11亿元 同比基本持平 环比增长69.6% [1] - 第二季度交付量11.1万辆 同比增长2.3% [1] 行业活动动态 - 第二十八届成都车展于8月29日开幕 系下半年国内首个A级车展 [1] - 车展聚焦车企冲刺"金九银十"销售旺季 推动技术落地与产业链链接 [1] - 多家车企集中展示智能座舱最新成果 并展示自家人形机器人 [1] 港股通汽车ETF特征 - 港股通汽车ETF（159323）标的指数为港股通汽车指数（931239.CSI） 高度聚焦港股整车板块 [2] - 指数乘用车含量在同类中领先 包含A股稀缺的造车新势力标的 [2] - 涵盖知行科技、地平线机器人等智驾产业链标的 智驾含量高于A股汽车主题指数 [2] - 截至8月28日 理想汽车在指数中权重占比达10.11% [2]