月度销售业绩 - 2025年9月TOP100房企单月实现操盘口径销售金额2528亿元，同比增长0.4%，环比增长22.2% [1] - 9月百强房企中有72家房企单月业绩环比增长，其中45家企业单月业绩环比增幅大于30% [1] - TOP10房企中有7家销售操盘金额环比上升 [1] 累计销售表现 - 2025年1-9月TOP100房企销售总额为26065.9亿元，同比下降12.2%，但降幅较1-8月收窄1.1个百分点 [1] - 销售额突破千亿的房企仅6家，与去年同期持平，销售额突破两千亿的房企仅1家 [1] 领先房企排名 - 保利发展以2017亿元销售额稳居行业第一 [2] - 绿城中国和中海地产紧随其后，销售额分别为1785亿元和1705亿元 [2] - 华润置地、招商蛇口、万科分别以1544亿元、1406.6亿元、1002.9亿元位列第四至第六 [2] 土地获取活动 - 2025年1-9月TOP100企业拿地总额7278亿元，同比增长36.7%，增幅较1-8月扩大8.7个百分点 [2] - 绿城中国以1175亿元新增货值位列第一，保利发展和中海地产新增货值分别为1010亿元和952亿元，位列第二和第三 [2] - 拿地金额前十企业中，8家为央国企，部分民企如滨江集团和邦泰集团也有一定投资强度 [2] 政策环境影响 - 9月多个核心城市优化需求端政策，例如深圳放宽非核心区域限购，上海优化房产税政策，深圳及河南等地拓宽公积金使用范围 [3] - 政策以"止跌回稳"为目标，核心城市新房供应将温和改善，但更多城市新项目供应有限，市场分化格局延续 [3] - 部分高能级核心城市有望获益于城市更新，实现结构优化转型和内涵式发展 [3]

市场成交表现 - 新政后一个月（9月6日至10月6日）全市新建商品住宅网签2824套，同比增长23.48% [1][3] - 同期全市二手住宅网签3699套，同比增长32.63% [1][3] - 具体项目销售强劲，如光明区观玥名邸第三批188套住宅开盘当日去化率近九成，福田区新世界香蜜四季家园首推152套房源当日去化率达83% [3] 市场推广与活动 - 国庆中秋假日期间及近期，有关部门及企业开展近30场宣传推介活动 [2] - 活动覆盖前海冰雪世界、南山博物馆、罗湖益田假日等热门景点和购物中心，汇聚近百个优质在售楼盘 [2] - 推广形式创新，将“休闲+看房”结合，有效吸引市民和游客问询，精准触达潜在购房人群 [2] 政策影响与市场预期 - 9·5房地产新政落地后，进一步释放和激发了刚需和改善型需求，市场热度明显回升 [1][3] - 业内专家分析认为，随着“金九银十”传统销售旺季深入推进，市场活跃度有望进一步提升 [4] - 行业预计政策效应将持续释放，四季度市场将延续回暖态势 [4]

北京二手房市场表现 - 在“金九银十”期间，北京二手住宅市场成交量可观，9月1日至28日日均成交525套，较8月日均增长22%，同比增长27% [1] - 尽管成交量增长，但短期挂牌量仍处于高位 [1] 全国房地产政策环境 - 第三季度，全国约有200个省市（县）推出房地产政策超过470条，其中第三季度推出政策超过120条 [1] - 目前多数城市已全面放开限制性政策，近期地方政策优化主要围绕激活需求和优化供给两方面 [1] - 第三季度政策方向更加聚焦，通过公积金与补贴政策精细化刺激需求，同时通过创新手段加速存量出清 [1] 市场情绪与销售动态 - 国庆连假期间，包括湖北、广州与深圳等地出现销量升温、看房访客增多的信息 [1] - 高频数据显示，近期二级市场挂牌价格降低及高挂牌量，表明中国居民情绪在交易量减少的情况下转趋谨慎 [1] 行业前景与政策预期 - 叠加后续政策支持预期，房地产市场有望继续保持止跌回稳态势 [1] - 考虑到近几个月房价下降趋势稳定，及房地产市场在推动经济增长中的作用减弱，全国性房市政策的增量支持将保持有限 [1]

新车集中上市与引流 - 国庆中秋假期前国内车市迎来超70款新车集中投放，覆盖新能源、燃油、经济型到豪华级等多个细分市场 [2] - 新车集中到店并成为门店"C位明星"，成功为"十一"车市引流，例如特斯拉Model Y L在假期前三天吸引超六成消费者咨询、试驾或下订 [2] - 理想汽车i6车型上市后订单持续攀升，预计10月10日前将售罄明年1月31日前交付的所有产能 [3] - 商超门店成为假期集客主力，消费者因交通和时间成本较低而更倾向于在逛商场时顺便看车 [3] 车企促销策略 - 车企采用"新车吸引力+价格优惠"的双重刺激策略抢占四季度市场份额 [1] - 广汽本田推出"好节成双，惠聚团圆"活动，包含多款车型焕新价、以旧换新补贴及金融政策，活动截止10月8日 [4] - 上汽大众提供国庆专享2000元现金券、1000元面值神州租车券以及最高1.5万元置换补贴等多重政策 [4] - 理想汽车为L6、L7、L8、L9车型提供官方限时置换补贴1.5万元、限时1.99%金融年费率及顺义限时补贴1万元等优惠政策 [5] - 车企和经销商在线上视频社交平台通过直播详细解说车型并派发官方福利，经销商直播间更直接进行现金让利 [6] 政策支持与市场表现 - 国家以旧换新政策持续提振新车消费，将部分"国四"排放车型纳入报废更新补贴范围，并放宽享受补贴的新能源乘用车车龄限制 [7] - 今年前8个月汽车产销分别为2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6% [7] - 中国汽车流通协会预计9月乘用车终端销量约220万辆，四季度销量将同比增长5%—10% [7][8] - 2025年9月造车新势力交付量显著增长，零跑汽车交付66657辆同比增长97%，鸿蒙智行、小鹏汽车、小米汽车全系交付量均超4万辆 [9] - 传统车企新能源车型成为增长新引擎，长安汽车9月新能源销量同比增长87%，奇瑞汽车9月新能源销量近9.2万辆同比增长55.4% [10] 燃油车市场动态 - 燃油车市场呈现结构性回暖，8月燃油车销量同比增长12.9%，已连续3个月保持正增长，9月环比增长11.4% [11] - 2025年9月约有9款燃油车型销量过万，其中日产轩逸以1.69万辆登顶销量冠军，博越L和朗逸分别以1.46万辆和1.4万辆位列二、三位 [10] - 一汽-大众9月燃油车市场份额同比提升0.3个百分点，国产豪华燃油车市场份额同比提升2.9个百分点 [10] - 燃油车市场集中度持续提升，9月销量破万的9款车型占据了燃油车总销量的约20%，头部效应明显 [11]

促销活动与价格优惠 - 豪华品牌在“十一”黄金周期间推出大幅促销活动，优惠力度普遍大于平日 [1] - 奔驰E300L和奥迪A6L等热门车型中配版落地价分别为46万元和34万元，最高优惠幅度近10万元 [1] - 一汽奥迪推出3000万感恩礼，购车可至高享受价值3万元综合优惠，部分A6L和Q5L车型优惠力度接近10万元 [2] - 北京奔驰GLA 22和GLC 300中配车型落地价分别降至20万元和39万元，让利比平日多3000元 [2] - 宝马3系、5系、X3和X5中配车型落地价分别为25万、36万、37万和61万元，整体单车优惠超5万元，部分车型优惠近10万元，力度比平日多5000元 [3] - 宝马5系裸车价为30万元，销售人员表示上牌落地报价可在35万元以内，并暗示价格仍有进一步优惠空间 [3] 市场表现与客流量 - 大幅优惠获得市场认可，一汽奥迪某4S店日均销售新车5辆，宝马与奔驰4S店销售情况相近 [1] - 大兴区百得利一汽奥迪4S店在10月1日至4日期间，每日有近50组用户看车，日均成交5辆，预计假期后半段销量会上升 [4] - 上汽奥迪虽未推出新车现金优惠，但因E5纯电和A5等新车到店，客流量显著增加，其北京朝阳区商场店高峰时日进店客人近150人，试驾需长时间等候 [4] 行业背景与影响 - “金九银十”叠加国庆小长假，对汽车市场消费有明显的促进作用 [1]

新车密集上市 - 9月后半月有超过20款新车上市，覆盖5万元至50万元价格区间 [1] - 9月23日单日有6个品牌的9款车型同时上市或预售，包括广汽丰田、吉利、问界等品牌 [1] - 10月预计还将有多款新车上市，包括五菱星光730、奇瑞风云T11、新款极氪001等 [1] - 上汽奥迪A5L Sportback、全新小鹏P7、全新岚图知音等新车上市后迅速获得不俗销量 [1] 营销策略创新 - 车企推出“一口价”策略，设定固定、公开透明的全国统一销售价格 [1] - “以旧换新”政策拉动车市，截至9月10日申请量已达830万份 [2] - 各地政府发放购车补贴，例如郑州市发放5.6亿元购车补贴，广州市消费者购车最高可获5000元政府补贴 [2] 消费金融支持 - 汽车消费金融渗透率已超过60%，超半数消费者选择贷款购车 [2] - 汽车消费贷款贴息政策为消费者提供最高3000元的贷款利息补贴 [2] - 新能源车购置税优惠政策将在2026年1月1日调整，从全额减免变为减半征收，促使近期进店看车用户增加 [2]

据广东省住房政策研究中心首席研究员李宇嘉观察，广深地区开发商冲刺第四季度业绩，不仅推出了品 质优良的房源，而且给出了很多优惠，包括折上折、购房券、装修礼包、送物业费、送车位、特价房 等，卖房诚意比较足，这与地方稳楼市政策形成叠加，对楼市交易带来明显的提振作用。 以深圳市场为例，乐有家研究中心数据监测显示，今年10月1日至7日对比前一周（9月24日至30日）， 乐有家门店二手房签约量环比上涨15%，新房签约量环比上涨120%，新房签约量上涨非常明显，楼市 新政对新房市场的去化带动明显。随着返程人员增多，10月7日的看房量和签约量明显增长，达到国庆 中秋长假期间的最高峰。 记者梳理发现，在北京、上海和广州等一线城市，多家头部开发商在国庆中秋长假期间通过特价房、购 房补贴等组合拳刺激销售。麟评居住大数据研究院首席分析师王小嫱表示，进入9月，楼市传统销售旺 季的热力已开始显现。 金九银十，各地迎来楼市的"黄金期"。2025年国庆中秋长假期间，全国多地楼市迎来促销高峰，房企大 力促销以加速去化，核心城市新房供应量显著增加，政策利好叠加传统销售旺季推动市场活跃度回升。 就在9月初，深圳推出新一轮楼市提振措施，在政策助力之 ...

新车上市与门店引流 - 国庆中秋假期前国内车市迎来超70款新车密集投放，涵盖新能源、燃油、经济型及豪华级车型 [2] - 新车集中到店并摆放在门店C位，成功为“十一”车市引流，例如特斯拉Model Y L在假期前三天吸引超六成消费者咨询、试驾或下定 [2] - 理想汽车i6车型上市后订单持续攀升，预计10月10日前将售罄明年1月31日前交付的所有产能，目前订购需等待13周以上才能提车 [3] - 商超门店成为假期集客主力，消费者利用假期逛商场时顺便看车，相比前往城市周边的4S店更为方便 [5][6] 促销策略与价格优惠 - 广汽本田推出“好节成双，汇聚团圆”活动，包含雅阁、皓影等车型的焕新价、以旧换新补贴及金融政策，活动截止10月8日 [7] - 上汽大众提供国庆专享2000元现金券、1000元面值神州租车券及最高1.5万元置换补贴等多重政策拉低购车门槛 [7] - 理想汽车在10月8日前为L6、L7等车型提供1.5万元置换补贴、1.99%金融年费率及1万元区域补贴等“双节”优惠政策 [8] - 车企通过线上官方直播间派发福利、经销商直播间直接现金让利等方式加力“引流”，与消费者互动 [8] 行业背景与四季度展望 - “以旧换新”政策持续提振新车消费，部分“国四”排放车型被纳入报废更新补贴范围，享受补贴的新能源乘用车车龄要求放宽8个月 [11] - 今年前8个月汽车产销分别为2105.1万辆和2112.8万辆，同比分别增长12.7%和12.6% [11] - 中国汽车流通协会预计9月乘用车终端销量约220万辆，“金九”成色符合预期，四季度销量将同比增长5%—10% [11][12] - 国庆中秋假期作为四季度开端，结合传统“金九银十”旺季、地方车展及促销政策，成为车企抢占市场份额、冲刺全年销量的关键窗口期 [1][12]

市场热度 - 国庆假期南京楼市人气旺盛，多个新盘售楼处到访量高，例如有楼盘假期首日接待超300组客户，紫金山下、南部新城等区域新盘日均到访量突破百组[1] - 行业借助假期积极营销，全市多达60个新建商品住房项目推出了节日活动和惠民福利，以加速释放刚性及改善性住房需求[2] 产品趋势 - 当前购房客户主要关注居住品质，“好房子”概念深入人心，四代宅等注重实用度、耐用性和生活场景感的产品受到市场青睐[1][2] - 产品设计更贴近自住需求，例如小户型高使用率（如69平方米户型使用率接近100%）、配备露台、低密洋房等，以吸引年轻首次置业者和地缘改善客群[1][2] - 购房者偏好发生变化，居住舒适度的重要性超过金融属性，保值增值的考量已退后[2] 客户结构 - 市场客群以自住需求为主导，主要包括首次置业的年轻群体以及对低密度、改善型住房有需求的地缘客户[1][2] - 部分项目来访客户中超六成为地缘改善客群，表明改善性需求正积极入市[2]

国庆促销活动概况 - 7个汽车品牌官宣国庆专属促销政策，包括理想汽车、小鹏汽车、广汽本田、广汽丰田、一汽丰田、一汽奥迪和上汽大众，促销时间大多截止10月8日或10月12日 [3] - 促销政策主要包括现金补贴、置换补贴、定金抵扣尾款、金融政策、限时特价和积分等，消费者购车实际比平时额外优惠2000-3000元 [1][3] - 理想汽车优惠力度较大，智能焕新版L系列限时置换补贴1.5万元，限时金融年费率1.99% [8] 具体品牌促销力度分析 - 一汽奥迪销售人员表示国庆比平时再优惠两三千元，例如原价23.98万元起的奥迪A5L国庆综合优惠至高1.24万元，但国庆前售价已为19万多 [5] - 广汽丰田国庆限时至高优惠5.1万元，但平时4S店就有3万元优惠，因此国庆专属优惠实际至高只有3000元 [6] - 岚图汽车没有官宣促销，但到店询问有2000元抵5000元的优惠活动 [7] 行业价格战与盈利状况 - 汽车行业利润率持续下滑，2025年1-8月行业利润率为4.5%，低于下游工业企业6%的水平 [9] - 2025年上半年16家乘用车上市公司中，5家处于"卖一辆亏一辆"状态，仅赛力斯和长城汽车单车盈利过万元，理想汽车、吉利汽车、比亚迪和华晨中国单车盈利超过5000元 [9] - 中国汽车流通协会报告显示，2025年上半年仅30.3%经销商完成销售目标，52.6%经销商亏损，新车对经销商毛利贡献为-22.3%，74.4%经销商存在价格倒挂 [11] 经销商经营压力与促销策略 - 经销商面临客流增长乏力、价格倒挂持续以及盈利能力下滑等多重压力，自然进店量下滑，线上线索转化率低 [13] - 经销商不愿意为国庆促销自掏腰包，现在都亏本卖车，全靠厂家返利，预计年底冲销量时促销力度会比国庆更大 [10] - 经过多年价格战，汽车售价已降至冰点，品牌不太可能额外优惠上万元，且节前新车上市已进行变相降价 [9]