眼下，我国新能源车的渗透率已经超过50%，新一轮科技公司、互联网公司带着天然的技术优势、流量优势进一步入场夺食。他们各有生意经：华为喊 出"不造车，但帮助车企造好车"的口号；小米亲自下场造车，创始人IP影响着消费者的购车决策；京东则与埃安、宁德时代合作，将自己的能力注入买卖 流程中……两个圈层生态由表及里深度融合，人才也随之涌动交织。造车新十年，或许将是传统造车企业与互联网企业共同托举的十年。 编者按：近年来，新能源与智能化浪潮为汽车行业带来了百年未有之变局。在此期间，市场机遇与乱象并存 —— 无序内卷、过度营销、安全争议、品牌浮 沉等，不断重塑产业生态。行至 2025 年岁末，再空洞地谈渗透率与智驾，似已缺乏新意。时代的洪流奔涌向前，而最真实、最动人的注脚，往往就源自 那些躬身入局的平凡个体。本栏目将以人为镜，透过一个个普通汽车人的故事，记录这段属于中国的、波澜壮阔的汽车变革之旅。 "现在买汽车像网购手机一样，不用去4S店，直接线上下单，在家门口提车，这波操作算是给车圈上了一课。"近日，当京东"国民好车"交付了1000辆新 车，传统车企营销组的孟范不禁感叹，互联网又对车圈产生了新的影响。 从2014年开始， ...

政策与监管动态 - 工业和信息化部于2025年12月15日批准了两款搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品的准入申请 [1][2] - 此次许可是根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等规定，经受理、审查、公示等程序，于第40批《公告》中附条件许可 [2][6] - 工信部前期已会同有关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求，组织专家团队完成了严格的初审、择优、测试与安全评估工作 [2][6] 获批车型与功能细节 - 长安深蓝SL03（长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车）获准在特定路段开启L3级自动驾驶功能 [1][2] - 该车型功能为在交通拥堵环境下，于高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶，最高车速为50km/h [2][4] - 功能目前仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路（高滩岩立交—赖家桥立交）及渝都大道（人和立交—机场立交）等指定路段开启 [2][4] - 北汽极狐阿尔法S6（极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车）获准在特定路段开启L3级自动驾驶功能 [1][2] - 该车型功能为在高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶，最高车速为80km/h [2][4] - 功能目前仅限在北京市京台高速（大兴区旧宫新桥—机场北线高速）、机场北线高速（大渠南桥—大兴机场高速）及大兴机场高速（南六环—机场北线高速）等指定路段开启 [2][4] 试点实施与后续规划 - 下一步，两款车型将分别由重庆长安车联科技有限公司和北京出行汽车服务有限公司作为使用主体，在上述指定区域内开展上路通行试点 [2][6] - 工信部将联合有关部门及地方主管部门，在试点期间加强车辆运行监测和安全保障 [2][6] - 监管机构计划通过试点及时总结经验，以不断健全智能网联汽车的准入管理和标准法规体系 [2][6] - 此举旨在推动中国智能网联新能源汽车产业的高质量发展 [2][6]

行业与政策动态 - 工业和信息化部近期附条件许可了两款L3级有条件自动驾驶智能网联汽车产品的准入申请 [1][2] - 此次许可是根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等规定 经受理、审查、公示等程序后 在第401批《公告》中发布 [1][2] - 前期 相关部门按照《关于开展智能网联汽车准入和上路通行试点工作的通知》要求 制定了工作方案和指引文件 并组织专家团队严格按规范流程开展初审、择优、测试与安全评估工作 [3] - 下一步 工业和信息化部将联合有关部门及地方主管部门加强车辆运行监测和安全保障 总结经验 以健全智能网联汽车准入管理和标准法规体系 推动产业高质量发展 [3] 公司具体进展 - 重庆长安汽车股份有限公司(000625.SZ)提交了其长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车的L3级自动驾驶功能准入申请并获许可 [1][2] - 该车型被许可在交通拥堵环境下 于高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶 最高车速为50km/h [1][2] - 目前该功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路(高滩岩立交—赖家桥立交)及渝都大道(人和立交—机场立交)等指定路段开启 [2] - 北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司提交了其极狐牌BJ7001A61NBEV型纯电动轿车的L3级自动驾驶功能准入申请并获许可 [1][2] - 该车型被许可在高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶 最高车速为80km/h [1][2] - 目前该功能仅限在北京市京台高速(大兴区旧宫新桥—机场北线高速)、机场北线高速(大渠南桥—大兴机场高速)及大兴机场高速(南六环—机场北线高速)等指定路段开启 [2] 后续试点安排 - 两家汽车企业已按要求完成并通过了产品测试与安全评估 [3] - 获许可的两款车型将由指定的使用主体在获批区域内开展上路通行试点 [3] - 长安车型的使用主体为重庆长安车联科技有限公司 [3] - 极狐车型的使用主体为北京出行汽车服务有限公司 [3]

岚图追光L产品上市与战略定位 - 岚图汽车旗舰轿车岚图追光L于12月10日上市，推出Max版和Ultra版两款车型，售价分别为27.99万元和30.99万元 [1] - 新车搭载全域800V智能超混、5C超充、乾崑智驾ADS 4与鸿蒙座舱5，并标配智能四驱系统 [1] - 公司董事长卢放表示，岚图汽车的使命是在东风汽车的产品布局中做高端豪华车，旨在为用户提供更优体验 [4] 中国豪华轿车市场挑战与机遇 - 新能源轿车对传统豪华品牌的替代率不及预期，BBA（奔驰、宝马、奥迪）在中国市场仍有强大的号召力和影响力 [2] - 中国大部分车企历史较短，缺乏品牌积淀，需要提升品牌形象、用户口碑、体验和技术引领来打开市场 [2] - “十四五”期间，中国已掌握新能源汽车、智能网联汽车的关键自主核心技术，新能源汽车快速崛起，SUV和MPV市场取得成功，但豪华轿车仍在转型升级 [3] - 公司希望岚图追光L能带动中国品牌向上突破壁垒，在“十五五”期间攻克豪华轿车市场，与世界外资品牌同台竞技 [1][3] 品牌与市场发展战略 - 提升品牌知名度的路径包括：研发关键核心技术以带动国内汽车产业链形成，以及将品牌做好并推向世界 [4] - 海外市场规划聚焦欧洲和中东，在欧洲以纯电车型为主，在中东以混动车型为主，未来将快速迭代产品以适应当地需求 [5] - 公司对与华为等伙伴的竞争持开放合作心态，认为共同目标是让中国消费者体验更好的智能新能源汽车产品 [6] - 公司呼吁中国自主品牌形成共识、形成合力，共同做大做强，要“向外卷”而非“内卷” [6]

智通财经记者 | 张熹珑 编者按："十四五"收官在即、"十五五"征程再启，广州工业大区——广州开发区、黄埔区正加快构 建"12136"现代化产业体系、抢滩战略性新兴产业与未来产业，这也是中国产业抢占全球科技制高点、 赢得发展主动权的缩影。智通财经于12月12日起，推出黄埔区"12136"现代化产业体系系列报道，解锁 黄埔区从制造到"智造"的科技突围密码。 随着瑞士联邦公路局（FEDRO）面向文远知行发放了Robotaxi纯无人牌照，在广州开发区、黄埔区，诞 生了目前实现全球唯一"八国通行"的自动驾驶公司。 就在11月初，文远知行在香港挂牌上市，成为全球首家实现"美股+港股"双重主要上市的自动驾驶科技 企业。这是一个缩影：来自广州黄埔区的前沿科技，正在全球范围内提高声量。 文远知行在纳斯达克挂牌上市 广州国际生物岛上，文远知行自动驾驶小巴穿梭在地铁站和写字楼间，解决通勤"最后一公里"问题，马 路对面的无人环卫车正贴边清扫人行道上的落叶；广州科学城里，萝卜快跑Robotaxi行驶在最右侧车 道，乘客通过APP预约叫车。熟悉的街景和没有司机的车辆，成为黄埔区独具特色的风景线。 得益于天然的区位优势和极佳的政策支持， ...

目前，由国汽智端自主研发的国产车规级5G通信模组、智能座舱域控制器、车载低轨卫星互联网终端 等产品已在中试平台上着手开展工艺、生产等一系列综合性验证。这些产品已获得国内多家商用车头部 企业定点，相关中试和验证工作将促进产品的商业化落地，预计相关产品将于2026年开始转向大规模生 产。 成都未来科技城由成都高新区主导开发建设，规划建设了车载智能系统产业园，聚焦环境感知系统、车 载通信设备、智能座舱核心零部件、智能路侧设备等领域，力争打造以核心零部件生产制造为特色的具 备区域影响力的智能网联汽车产业集聚区 。下一步，成都未来科技城将继续强化创新要素集聚，不断 完善技术验证体系，加速推动更多企业实现从实验室走向市场的跨越。 （文章来源：每日经济新闻） 近日，成都未来科技城"专精特新"中小企业国汽智端所承担的四川省制造业重点中试平台正式投用，其 先进的制造精度填补了成都地区车载智能系统中试产线的空白，同时它也是成都市首个车载智能系统领 域中试平台。 该中试平台能够系统化地为客户提供安全、可靠、零缺陷的产品。遵照相关标准体系，国汽智端车载智 能系统中试平台具备精益化生产制造能力，以高度自动化的产线、先进的制造工艺，结合 ...

行业整体产销情况 - 11月汽车产销分别完成353.2万辆和342.9万辆，同比分别增长2.8%和3.4% [1] - 1—11月汽车产销累计完成3123.1万辆和3112.7万辆，同比分别增长11.9%和11.4% [1] - 行业展望全年汽车产销量有望再创历史新高 [1] 汽车出口表现 - 11月汽车出口72.8万辆，环比增长9.3%，同比增长48.5%，为历史上首次单月出口超过70万辆 [1] - 1—11月汽车出口累计634.3万辆，同比增长18.7% [1] - 2025年全年汽车出口有望冲刺700万辆 [1] 出口产品结构与企业表现 - 1—11月传统燃料汽车出口402.9万辆，同比下降4.1% [2] - 1—11月新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍，成为出口主力军 [2] - 1—11月整车出口前十企业中，比亚迪出口达92.1万辆，同比增长1.5倍，增速最为显著 [2] 新能源汽车市场 - 1—11月新能源汽车产销累计完成1490.7万辆和1478万辆，同比分别增长31.4%和31.2% [2] - 1—11月新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.5% [2] - 1—11月新能源商用车在国内市场累计销售75万辆，同比增长62.4%，增速明显超过乘用车 [2] 政策与市场展望 - 政策提出到2027年形成智能网联汽车等3个万亿级消费领域，有助于稳定市场预期并全链条扩大汽车消费 [1] - 近期新能源汽车购置税减免政策进入倒计时阶段，市场观望情绪开始显现 [2] - 由于购置税优惠退坡，2026年整体汽车内需或增长乏力，需观察车企价格促销和新品定价策略 [3]

行业整体产销表现 - 11月中国汽车月度产量首次超过350万辆，创历史新高 [1] - 11月汽车产销环比、同比均实现增长，生产供给保持较快节奏 [1] - 前11个月汽车产销量均超过3100万辆，同比增长均超过10% [1] - 全年汽车产销量有望再创历史新高 [1] 新能源汽车表现 - 前11个月新能源汽车产销量均接近1500万辆，同比增长均超过30% [1] - 新能源汽车表现强劲，是新动能的重要组成部分 [1] 汽车出口表现 - 前11个月新能源汽车出口231.5万辆，同比增长1倍 [1] - 汽车出口实现较快增长，对外贸易呈现较好韧性 [1] 政策与市场展望 - 宏观政策对推动汽车产业发展起到积极作用，汽车内需市场在政策组合效应推动下有效改善 [1] - 六部门联合印发方案，将培育形成智能网联汽车万亿级消费领域 [2] - 政策方案将拓展汽车改装、房车露营、汽车赛事等汽车后市场消费 [2]

行业趋势与市场需求 - 智能网联汽车部署大量传感器和显示终端，对车内数据传输通道的带宽与传输速率提出极高要求 [2] - 单个未压缩的车载4K屏带宽需求超过每秒10G，即使压缩后仍需2G—4G带宽 [2] - 传统车内通信主要采用铜线缆，存在带宽较低、易受电磁干扰等问题，难以适配高带宽与集中式架构需求 [2] - “网联汽车高速通信技术”被列为智能网联汽车全球主要技术趋势之一 [4] 公司解决方案与技术细节 - 烽火通信发布V-PON车载光通信解决方案，以“光纤上车”应对车内数据传输痛点 [1] - 该方案引入家庭“光纤到户”中广泛使用的无源光网络技术，以电信局端设备为中央控制节点，通过光纤连接显示屏、摄像头等终端，形成点到多点传输架构 [2] - 凭借光信号，在单根线缆中实现上行与下行的高速传输 [2] - 通过网络架构优化，可将车辆所需线缆长度减少，使高速率信号线缆重量最多减少90%，显著降低车辆自重 [2] - 抗弯光纤光缆产品已通过部分车企内部测试，高可靠性光纤连接器已在地铁等场景实现商用，并将逐步应用于智能汽车制造 [3] 技术应用前景与功能升级 - “光纤上车”后，车内设备产生的海量数据可通过光纤网络高效传输处理，将催生诸多新场景与新功能 [4] - 普及车载光通信技术，有望推动汽车突破单一交通出行功能，使其成为具备多种功能的“具身智能体” [4] - 未来采用光通信技术的汽车或将实现座椅根据乘客体型进行精细化温控和形状调节、雨刷根据天气自动调整频率、光纤器件实时感知车辆电芯状态及细微故障并提前预警等功能 [4] - L3/L4级自动驾驶、车内AR/VR交互、移动办公、一键通行等场景也将逐步实现 [4] 产业意义与公司战略 - 我国在光纤接入技术领域已占据全球主导地位，从技术、芯片到标准体系均实现全面自主可控 [5] - 该技术应用于智能汽车，将构建中国自主可控的车载网络架构，为国内头部车企的自主发展及出海布局提供支撑，减少国外技术掣肘 [5] - 公司将持续推进车规级光通信技术研发，逐步实现车规级PON芯片、光纤线缆、连接器等核心部件的全面突破，形成完整的车载系统模组技术 [5]

南京人工智能生态街区开街 - 南京人工智能生态街区正式开街 围绕“智能引领、数实融合、场景示范”三大方向 打造AI与软件产业深度融合先行区 [1] 项目进展与集聚效应 - 街区首批12个项目中已有5家正式运营 同步对接商汤科技等30家AI重点企业 产业链雏形加速成型 [1] - 华为人工智能产业创新中心和中兴通讯(南京)智算创新中心已揭牌 [1] - 中交AI设计研究院等6家企业计划在年底前陆续入驻 [1] 应用场景与平台发展 - 首批征集到55个解决方案 AI餐厅、AI诊所等13个场景有序推进 力争年内落地8个 [1] - “质能.工坊”OPC社区已培育13家入孵企业 [1] 未来发展规划与目标 - 未来街区将聚焦AI+智能网联汽车等垂直领域 布局具身智能、脑机接口等前沿赛道 [1] - 计划5年内集聚1000家AI上下游企业 吸引10万名AI人才 [1] - 计划5年内打造500个代表性垂类应用产品及50个标杆应用场景 [1] - 计划5年内实现核心产业产值突破1000亿元 关联产业产值超过3000亿元 [1]