产品发布与市场拓展 - 吉利银河星舰7 EM-i（澳大利亚市场名：STARRAY EM-i）在澳大利亚正式上市 并计划年内登陆波兰、印尼、泰国、墨西哥等近20个国家 覆盖亚太、欧洲、拉美及非洲市场 [1] - 该车型采用雷神EM-i超级电混技术 结合智能科技与性能品质 推动纯电与混动双技术路线并行 为当地新能源市场注入新动能 [3] - 上市后第三天完成首位车主交付 实现"上市即交付"的运营效率 [1] 服务体系与渠道建设 - 吉利国际服务品牌GEELY CARE+在澳大利亚全球首发 主打"以用户为中心"的服务理念 提供专业高效友好的服务支持 [3] - 通过澳洲子公司整合经销商及合作伙伴资源 已建立47家经销商门店实现澳大利亚全境覆盖 [5] - 升级全澳五大港口仓储物流体系 推出家用及公共充电解决方案 并与本地金融机构合作提供"吉利金融"服务 [5] 市场表现与战略布局 - 吉利银河E5（国际版EX5）自3月进入澳洲市场后销量环比增速超50% 稳居澳大利亚纯电车市场月度销量全品牌前三 [7] - 星舰7 EM-i与银河E5形成新能源双子星产品矩阵 共同拓展澳洲右舵市场 [7] - 公司系统性构建全球销售服务网络 加速推进五大洲市场渗透与全球化战略深度拓展 [9]

公司上市与发行 - 公司于9月19日在北京证券交易所上市 股票代码920022 [1] - 公开发行股票数量不超过1570万股 发行价格10.90元/股 发行市盈率10.32倍 [1] - 公司主营业务为汽车塑料燃油箱总成的研发、生产与销售 [1] 公司技术与竞争优势 - 公司是国家高新技术企业、河北省制造业单项冠军及第三批专精特新"小巨人"企业 专注于汽车塑料燃油箱领域近二十年 [2] - 产品具备轻量化、低排放、抗静电、低噪音和高安全性等优势 [2] - 2023年成为国内首批实现高压塑料燃油箱批量生产企业 在多款新能源车型中成为定点供应商 [2] 财务业绩表现 - 2022年至2024年营业收入从281.524百万增长至514.859百万 增幅分别为44.24%和26.79% [3] - 2022年至2024年净利润从17.7779百万增长至69.9493百万 增幅达220.62%和34.56% [3] - 2025年上半年营业收入266.6193百万 同比增长16.0% 净利润29.4536百万 同比增长4.18% [3] - 近三年累计研发投入48.0306百万 塑料高压燃油箱产品荣获"汽车工业巅峰奖2024年度最佳技术产品" [3] 客户与市场地位 - 公司已进入吉利汽车、奇瑞汽车、比亚迪、上汽集团、北汽集团等主流汽车制造商供应链体系 [3] - 公司与多家国内知名整车制造商建立长期稳定合作关系 在乘用车配套市场占据重要地位 [2][3] 行业发展趋势与机遇 - "国六"排放标准全面实施和插电混动车型市场渗透率提高推动高压燃油箱市场需求快速增长 [4] - 公司2019年成功研发满足"国六标准"的塑料燃油箱 成为国内首批实现该标准产品批量供应企业 [4] - 新能源汽车行业快速成长和国产造车新势力崛起为本土供应链带来新发展机遇 [4] 未来发展战略 - 公司产能扩张计划与行业增长趋势高度契合 [4] - 将持续深化与头部车企战略合作 在新能源燃料系统国产化进程中扮演更重要角色 [4]

IPO基本信息 - 奇瑞汽车于9月17日启动H股招股，计划发行约2.97亿股，定价区间为27.75至30.75港元，预计最高募资91.45亿港元，预计净募资84.41亿元（按中位数计算且未行使超额配股权）[1] - 定价拟于9月23日完成，公司将于9月25日正式登陆港交所，此次IPO是2025年最大的港股车企IPO[1] - 本次IPO引入了13名基石投资者，总认购金额达5.87亿美元（约45.73亿港元），其中国资基金璟泉善瑞通过JSC认购14.80亿港元，高瓴旗下HHLR认购6000万美元[10] 公司业务与市场地位 - 公司成立于1997年，主营乘用车（包括燃油车和新能源车）的设计、开发、制造和销售[2] - 以2024年全球乘用车销量计算，公司是中国第二大自主品牌乘用车公司、全球第十一大乘用车公司[2] - 公司是全球前二十大乘用车公司中唯一一家新能源汽车销量、燃油车销量、国内销量及海外销量同比增长均超过25%的公司[2] - 公司旗下拥有奇瑞、捷途、星途、iCAR、智界五大品牌，覆盖不同动力类型的细分赛道[3] 财务业绩表现 - 公司营收从2022年的926.18亿元增长至2024年的2698.97亿元，复合年增长率高达70.7%[2] - 公司净利润从2022年的58.06亿元增长至2024年的143.34亿元，复合年增长率达57.1%[2] - 2025年第一季度，公司实现营业收入682.23亿元，净利润47.26亿元，保持强劲增长态势[2] 销售与增长动力 - 2024年公司新能源车销量同比增长超过265%，达到58.36万辆，燃油车销量同比增长超过29%[2][3] - 2024年公司国内销量同比增长超过55%，海外销量同比增长超过35%[2] - 公司自2003年起连续22年位居中国自主品牌乘用车公司出口量第一，在欧洲、南美和中东及北非地区销量领先[3] - 2025年1至7月，公司在欧洲市场销量接近4万辆，同比增长超过9倍，新能源车型占欧洲销量比重超过32%[3] 战略布局与技术研发 - 公司计划将IPO净募资款项的20%用于发展和扩充新能源汽车产品，资金还将用于研发未来车型、新能源动力系统、辅助驾驶技术及扩大海外产能[7] - 公司将智能化作为2025年发展目标，已成立“奇瑞智能化中心”，整合智能座舱、智能辅助驾驶等研发模块，形成全链路闭环研发体系[6] - “瑶光2025”是公司布局新能源的核心战略，已在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱等五大技术领域实现超过10项重点技术突破[6] 公司治理与股东结构 - 2025年1月公司完成股权重组，将奇瑞控股42.32%的股权下沉分配，此后奇瑞控股不再持有公司股份[9] - 截至发行日前，公司为混合所有制企业，股东包括国有企业和外部民营资本等[9] - 本次上市中，公司18名股东拟将所持合计20.16亿股境内未上市股份转为境外上市股份在香港流通[9]

行业政策支持 - 新能源汽车被明确为战略性新兴产业 十四五规划提出到2025年突破高安全动力电池等关键技术 [3] - 出台产业政策措施70余项 推出超过100项国家及行业标准 设立产业发展专项资金超2000亿元 [5] - 开展县域充换电设施补短板 新能源汽车下乡等活动 成立智能网联汽车创新中心等实验室 [5] 技术突破与创新 - 动力电池全球市场份额从2021年四成多提升至七成左右 充电效率提升四倍以上 [3] - 实现充电五分钟续航超500公里 电机和电控系统全球领先 整车国产化率突破95% [3] - 加强关键核心技术和关键零部件自主研发 实现技术自立自强 [5] 市场表现与产销数据 - 新能源汽车销量从2021年352.1万辆增至2024年1200万辆 年均增速超50% [7] - 市场渗透率从2020年5.4%提升至2024年前8个月45.5% [7] - 平均每天超5000辆新能源汽车出口至180多个国家和地区 [7] 产业链带动效应 - 建成全球最完整最具韧性的新能源汽车产业链供应链体系 [7] - 带动优特钢产量五年增长超30% 单车芯片需求超2000片 [7] - 汽车业跃升第一经济支柱 产业链上下游生产总值约占全国GDP比重10% [7] 战略定位与发展方向 - 发展新能源汽车是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 [1] - 电动化与智能化网联化加速融合 先发优势转化为产业领先优势 [7] - 加快智能网联新能源汽车技术突破 与能源交通信息通信等领域融合发展 [9]

小米汽车召回事件 - 公司召回2024年2月6日至2025年8月30日生产的部分SU7标准版电动汽车共计116,887辆[1] - 召回涉及XMA7000MBEVR2和XMA7000MBEVR2车型98,462辆及BJ7000MBEVR2车型18,425辆[1] - 召回原因为L2高速领航辅助驾驶功能在极端场景下识别、预警或处置不足可能增加碰撞风险[1] 中大型轿车市场竞争格局 - 2025年8月新能源车型强势主导细分市场 传统燃油车面临严峻挑战[1] - 小米SU7以19,848辆销量蝉联榜首 领先第二名近7,000辆[1] - 奥迪A6L以12,941辆位居第二 成为销量前十中表现最坚挺的燃油车型[2] 新能源车型市场表现 - 风云A9L以10,243辆位列细分市场第三[2] - 银河星耀8和日产N7分别售出10,152辆和10,148辆 分列第四第五位[2] 小米汽车产能状况 - 当前小米SU7仍然面临着产能不足的问题[1]

在"双碳"目标驱动下，汽车产业新能源化与轻量化转型加速，专精特新企业通过技术深耕和产业链协 同，成为突破关键领域、增强产业韧性的重要引擎。河北世昌汽车部件股份有限公司(以下简称"世昌股 份"或"公司")作为国家第三批专精特新"小巨人"企业，深耕汽车塑料燃油箱领域近二十年，凭借技术突 破、稳定的客户合作与前瞻性布局，在行业变革中构建起差异化竞争优势。9月19日，世昌股份登陆北 交所，不仅是对其专精特新发展路径的认可，更标志着其将借助资本力量，在高压燃油箱等新能源赛道 开启新增长周期。 聚焦细分赛道，铸就冠军实力 作为深耕汽车燃料系统的"隐形冠军"，世昌股份聚焦"专注主业、精研技术、细分领先"三大维度。自 2006年成立以来，公司始终聚焦汽车塑料燃油箱总成的研发、生产与销售，未发生主营业务变更，逐步 成长为河北省制造业单项冠军、河北省专精特新示范企业，2021年更是凭借技术壁垒与市场竞争力，入 选国家第三批专精特新"小巨人"企业，成为行业内技术创新与细分市场开拓的标杆。 《"十四五"汽车产业发展规划》明确提出"培育一批具有国际竞争力的零部件企业"，《新能源汽车产业 发展规划(2021~2035年)》将"提升关键零 ...

产品结构与自制率 - 电子泵系列产品自制率超过90% 涵盖注塑、电机、芯片贴片等核心环节 [2] 新能源汽车业务布局 - 纯电动汽车领域供应电子泵、温控阀及集成模块产品 [2] - 混合动力汽车领域供应排气歧管、涡壳、电子泵、温控阀及集成模块产品 [2] 热管理技术拓展方向 - 推动热管理技术与服务器液冷、数据中心液冷、人工智能液冷深度融合 [2] - 技术延伸至机器人、低空经济、5G基站与通信设备、充电桩液冷领域 [2] - 布局氢能液冷、风能太阳能储能液冷、电力设备及大型机械装备工业液冷 [2] 客户与订单情况 - 新能源热管理集成模块客户包括奇瑞、南京汽车、理想、吉利、岚图、上汽等 [2] - 部分客户项目已实现量产 今年该产品订单同比逐步增加 [2]

公司股价表现 - 9月19日股价上涨5.59%至45.56元/股 成交额19.16亿元 换手率2.91% 总市值747.74亿元 [1] 主营业务构成 - 锂化合物及衍生品收入占比50.54% 锂矿收入占比49.25% 其他业务占比0.21% [1] 基金持仓情况 - 招商中证新能源汽车指数A(013195)二季度减持2.5万股 当前持有32.17万股 占基金净值比例2.49% 位列第十大重仓股 [2] - 该基金9月19日浮盈77.53万元 最新规模1.26亿元 [2] 基金业绩表现 - 招商中证新能源汽车指数A今年以来收益率42.44% 同类排名870/4222 近一年收益率85.97% 同类排名872/3805 成立以来亏损24.96% [2] - 基金经理刘重杰任职期间最佳基金回报101.67% 最差回报-32.44% 现任管理规模314.28亿元 [3] 公司基本信息 - 成立日期1995年10月16日 上市日期2010年8月31日 主营锂精矿和锂化合物产品的生产销售 [1]

行业竞争格局 - 电池行业形成宁德时代和比亚迪双强主导格局 但头部企业聚集效应放缓 从2022年两家合计72%降至2025年67% [1][18] - 宁德时代磷酸铁锂电池份额在2024年反超比亚迪 2025年比亚迪磷酸铁锂份额同比下降10.1个百分点 [1][19] - 亿纬锂能和中创新航表现较强 欣旺达、瑞浦兰钧、蜂巢能源、极电新能源提升明显 [1][19] - 三元电池领域宁德时代、LG新能源、蜂巢能源优势突出 巨湾技研和亿纬锂能近期表现较好 [1][20] 产量与装机数据 - 2025年8月动力及其他电池产量139.6GWh 环比增长4.4% 同比增长45% [4] - 2025年1-8月累计产量970.7GWh 累计同比增长43% [4] - 动力电池装车率持续下降 从2021年70%降至2025年43% 其中三元电池装车率38% 磷酸铁锂装车率45% [2] - 2025年8月电池装车量62.5GWh 同比增长32.4% 1-8月累计装车417.9GWh 同比增长43% [5][7] 技术路线变化 - 磷酸铁锂电池产量增速持续领先三元电池 2025年8月磷酸铁锂产量108.6GWh（累计765.1GWh）同比增长48% 三元电池产量30.9GWh（累计204.3GWh）同比增长35% [2] - 纯电动车主力电池能量密度集中在125-160Wh/kg区间 2025年三季度140-160Wh/kg占比37% 同比上升3个百分点 [16] - 高能量密度电池（160Wh/kg以上）占比从2024年11%降至2025年7% 主要受磷酸铁锂替代三元电池影响 [17] 下游需求结构 - 乘用车电池需求保持强势增长 2025年1-8月纯电动乘用车电池需求增长36.4% 插混乘用车增长16.9% [6] - 商用车电池需求爆发式增长 2025年8月纯电动货车电池需求猛涨163.5% 插混货车增长106.1% [6][7] - 纯电动客车电池用量占比从2020年18.5%大幅降至2025年1% 插混乘用车占比从2021年6.8%升至2025年18% [8][9] 企业市场份额 - 宁德时代2025年三季度动力电池市场份额41.7% 较2022年下降5.5个百分点 [17] - 比亚迪市场份额从2020年14.9%升至2023年26.9%后 2025年三季度回落至21.4% [17][18] - 中创新航市场份额稳步提升 从2022年6.5%升至2025年三季度8.5% [17]

早盘速递 2025/9/19 热点资讯 1. "美联储传声筒"Nick Timiraos：当美联储周三降息时，表面上看这像是例行的货币政策操作。鲍威尔在周三降息中 开启的政策转向，可能代表他最后一次努力证明——一个独立的美国央行依然有能力在复杂的环境中引领经济，而不是在 更符合特朗普总统优先事项的官员获得更大控制权之前放弃独立性。 2. 据路透社报道，三名消息人士透露，若以色列总理内塔尼亚胡领导的政府吞并其占领的约旦河西岸部分或全部地区， 阿联酋可能会下调与以色列的外交关系级别。 第 2 页，共 3 页 200.00 250.00 300.00 350.00 400.00 450.00 500.00 550.00 600.00 650.00 700.00 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 波罗的海干散货指数(BDI) CRB现货指数:综合:右轴 0 20 40 60 80 100 120 140 期货结算价(连续):WTI原油 0 10 20 30 40 50 60 0 500 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000 伦敦现货黄金:以美元计价 伦敦现 ...