公司战略调整 - 成立跃创科技作为零部件业务主体和管理主体 整合零部件事业部和东风鸿泰控股集团职能 管理智新科技和南斗六星等原下属企业[1] - 通过聚资源强协同推动"整—技—零"一体化发展 形成全新战略统筹平台[1] - 启动120亿元动力电池合作项目 东昱欣晟专注新能源汽车动力电池研发制造 产品覆盖131Ah至212Ah多规格电芯[1] 业务布局优化 - 整合零部件研发制造和人才资源 以高技术高价值零部件产品助力整车电动化智能化转型[1] - 动力电池项目满足从A00级小型车到中大型SUV全系列车型需求 成为核心电池供应商[1] - 系列举措属于企业内部资源再造 面对行业深度变革和市场格局重塑的主动出击[2] 重要时间节点 - 2023年7月启动"跃创工程" 本次成立跃创科技是零部件业务整合的关键一步[1] - 9月18日湖北东昱欣晟新能源有限公司超充电池项目在宜昌开工[1]

行业政策支持 - 新能源汽车被明确为战略性新兴产业 十四五规划提出到2025年突破高安全动力电池等关键技术 [3] - 出台产业政策措施70余项 推出超过100项国家及行业标准 设立产业发展专项资金超2000亿元 [5] - 开展县域充换电设施补短板 新能源汽车下乡等活动 成立智能网联汽车创新中心等实验室 [5] 技术突破与创新 - 动力电池全球市场份额从2021年四成多提升至七成左右 充电效率提升四倍以上 [3] - 实现充电五分钟续航超500公里 电机和电控系统全球领先 整车国产化率突破95% [3] - 加强关键核心技术和关键零部件自主研发 实现技术自立自强 [5] 市场表现与产销数据 - 新能源汽车销量从2021年352.1万辆增至2024年1200万辆 年均增速超50% [7] - 市场渗透率从2020年5.4%提升至2024年前8个月45.5% [7] - 平均每天超5000辆新能源汽车出口至180多个国家和地区 [7] 产业链带动效应 - 建成全球最完整最具韧性的新能源汽车产业链供应链体系 [7] - 带动优特钢产量五年增长超30% 单车芯片需求超2000片 [7] - 汽车业跃升第一经济支柱 产业链上下游生产总值约占全国GDP比重10% [7] 战略定位与发展方向 - 发展新能源汽车是从汽车大国迈向汽车强国的必由之路 [1] - 电动化与智能化网联化加速融合 先发优势转化为产业领先优势 [7] - 加快智能网联新能源汽车技术突破 与能源交通信息通信等领域融合发展 [9]

行业战略定位 - 新能源汽车被确立为战略性新兴产业 是迈向汽车强国的必由之路 [1][3] - 国家出台70余项产业政策 设立超2000亿元专项资金支持技术突破 [6] - 产业链上、下游生产总值占全国GDP比重达10% 跃升第一经济支柱 [8] 技术突破与创新 - 动力电池全球市场份额从2021年40%+提升至当前70%左右 [3] - 充电效率五年提升四倍以上 实现充电5分钟续航500公里 [3] - 电机电控系统全球领先 整车国产化率突破95% [3] 市场表现与出口 - 新能源汽车销量从2021年352.1万辆增至2024年1200万辆 年均增速超50% [8] - 市场渗透率从2020年5.4%升至2024年前8个月45.5% [8] - 日均超5000辆新能源汽车出口至180多个国家和地区 [8] 产业链协同发展 - 优特钢产量五年增长超30% 受益于车用轻量化材料需求 [8] - 单车芯片需求超2000片 推动电子信息制造业发展 [8] - 智能制造设备从汽车产线延伸至手机、家电等高端装备领域 [8] 未来发展方向 - 加快智能网联技术突破 推进与能源、交通、信息通信领域融合 [10] - 强化电动化与智能化、网联化融合 巩固产业领先优势 [8]

行业政策支持 - 新能源汽车被明确为战略性新兴产业 十四五规划提出到2025年突破高安全动力电池 高效驱动电机 高性能动力系统等关键技术[1] - 出台产业政策措施70余项 推出超过100项国家及行业标准[2] - 各地累计设立新能源汽车产业发展专项资金超2000亿元[2] 技术突破与创新 - 动力电池全球市场份额从2021年四成多提升到七成左右[1] - 动力电池充电效率提升四倍以上 实现充电五分钟续航超500公里[1] - 电机和电控系统全球领先 整车国产化率突破95%[1] 市场表现与产销数据 - 新能源汽车销量从2021年352.1万辆增至2024年1200万辆 年均增速超50%[3] - 市场渗透率从2020年5.4%提升至2024年前8个月45.5%[3] - 中国汽车出口首次位居全球第一 平均每天超5000辆新能源汽车出口180多个国家和地区[1][3] 产业链带动效应 - 拉动上百条产业链共同跃升 优特钢产量过去五年增长超30%[3] - 单车芯片需求超2000片 推动电子信息制造业快速发展[3] - 汽车业跃升第一经济支柱 产业链上下游生产总值约占全国GDP比重10%[3] 未来发展方向 - 加快智能网联新能源汽车技术突破[3] - 加快与能源 交通 信息通信等领域融合发展[3]

宏骏高能动力电池项目落户毕节 - 宏骏高能科技（江苏）有限公司在贵州金沙县投资建设智慧动力电池生产项目 该项目是金沙县"3＋6＋1"重点产业强县计划的重要支撑 [2] - 宏骏高能成立于2024年4月 注册资本10000万元 专注于新型储能电池和新能源汽车动力电池研发生产 产品覆盖高功率高安全锂离子及钠离子电池 [2] - 宏骏高能此前在江苏淮安规划总投资52亿元的智慧储能电池EPC项目 建成后可形成15GWh储能电池年产能 [2] 毕节锂电产业集群发展现状 - 贵航新能源2015年落地七星关区 规划高性能锂离子电池产线 目前工厂总建筑面积达33000平米 员工总数突破500人 [4][5] - 贵航新能源主要产品80%出口或配套出口 2024年上半年完成3200万只产能 同比增加200万只 1-6月产值1.2亿元 全年产值有望突破3.5亿元 [6] - 公司正攻关固态电池技术 与中科院及贵州高校合作建设锂电池研发中心 攻克低温电解液和高能量密度电芯等关键技术 [6] 上游材料及配套产业布局 - 磷煤化工一体化项目落地织金县经济开发区 总投资约730亿元 由青山、华友及华峰集团联合投资 分三期建设年产80万吨磷酸铁锂、150万吨磷酸铁等装置 [6] - 项目全部投产后预计年产值1200亿元 带动就业1.4万人 一期建设年产50万吨磷酸铁、30万吨磷酸铁锂等装置 [6] - 贵州唯特高在纳雍县建成10000吨/年磷酸铁锂正极材料及5000吨/年锰酸锂正极材料项目 占地面积300余亩 [7] - 贵州光瑞新能源2017年落户毕节高新区 拥有自主知识产权电解液生产线 年产能10000吨以上 [7] 贵州矿产资源与产业协同优势 - 贵州磷矿储量达53.19亿吨居全国第二 毕节市磷矿储量超14亿吨 煤炭探明储量281亿吨 矿产资源优势为锂电产业发展奠定基础 [10][11] - 毕节已构建"煤炭—电解液溶剂—新能源电池材料—新能源电池"和"磷矿—磷酸铁锂—新能源电池"两条特色产业链闭环体系 [11] - 贵阳开阳、铜仁大龙开发区、黔西南义龙经开区等地锂电新能源产业集群加速成型 产业集聚可创造就业岗位并吸引人才回流 [11]

关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：锂电草堂 放电截止电压： 指电池充满电后进行放电， 放完电时达到的电压（ 若继续放电则为过放，对电池的寿命和性能有损伤） 。 充电限制电压： 充电过程中由恒流变为恒压充电的电压（ 若继续充电则为过充） 。 | | 开路电压 | 工作电压 | 放电截止电压 | 充电限制电压 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 铅酸电池 | 2.1~2.2V | 2.0V | 1.7V | 2.3V | | 镍镐电池 | 1.4V | 1.2V | 1.0V | | | 镍氢电池 | 1.4V | 1.2V | 1.0V | | | 锂电池 | 4.1~4.2V | 3.6~3.7V | | 2.6~2.0公众号 42-4.3V | 一、 电池的分类 二、 电池的性能参数 1、电压（ V） ： 开路电压： 指电池在没有连接外电路或者外负载时的电压。 开路电压与电池的剩余能量有一定的联系， 电量显示就是利用这个原理。 工作电压： 是指电池在工作状态下即电路中有电流流过时电池正负极之间的电势差。在 ...

行业政策支持 - 八部门联合印发汽车行业稳增长工作方案 覆盖2025至2026年期间 [1] - 方案重点完善新能源汽车动力电池物流服务保障措施 [1] - 推动港口和滚装码头等基础设施建设以提升海运保障能力 [1] 供应链优化措施 - 引导汽车企业与运输企业通过交叉持股或成立合资公司建立长期稳定合作关系 [1] - 鼓励建立多品牌高质量可复制的中国品牌关键零部件海外备件仓 [1] - 通过优化多元运输供给和加强供需信息对接降低综合物流成本 [1] 运输体系升级 - 将印发实施动力电池铁路运输工作指导意见 [1] - 完善物流运输体系以支持新能源汽车产业发展 [1] - 制定专门物流服务保障措施针对动力电池等关键部件 [1]

核心技术应用领域 - 液冷和冷媒直冷技术可应用于算力服务器、新能源汽车动力电池、电机电控系统、工商业储能系统、IDC数据中心、低空无人飞行器等领域 [1] - 为超聚变、华鲲振宇、中兴康讯等公司供应液冷服务器相关产品 [1] - 收到国内某头部飞行汽车制造商定点开发通知书 供应电池下箱体总成及液冷板产品 [1] 新能源汽车客户与产品 - 新能源汽车动力电池产品包括液冷板、箱体上盖、托盘、端板、底护板等金属结构件 [1] - 已为C客户、B客户、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、孚能科技、欣旺达、远景动力、威睿（吉利汽车）、蜂巢、瑞浦兰钧等知名厂商供货 [1] 数字能源项目中标 - 2024年10月收到国内某数字能源头部客户项目中标通知 供应风冷、液冷超级充电桩总装及结构件 [1] - 项目生命周期1-2年 预计销售总额人民币3-4亿元 [1]

技术应用领域 - 液冷和冷媒直冷技术可应用于算力服务器、新能源汽车动力电池、电控系统、工商业储能系统、IDC数据中心、低空无人飞行器等领域 [1] - 公司为超聚变、华鲲振宇、中兴康讯等公司供应液冷服务器相关产品 [1] 新能源汽车客户与产品 - 新能源汽车动力电池产品包括液冷板、箱体上盖、托盘、端板、底护板等金属结构件 [1] - 已为C客户、B客户、国轩高科、亿纬锂能、正力新能、孚能科技、欣旺达、远景动力、威睿（吉利汽车）、蜂巢、瑞浦兰钧等知名厂商供货 [1]

吉林省汽车产业发展现状 - 汽车产业是吉林省第一支柱产业 2022年长春市汽车产业集群产值达4611亿元 [4] - 吉林省实施"上台阶"工程 推动整车产量增长和技术水平提升 [1] - 零部件产业加速发展并向长春周边地区外溢 形成以长春为核心的产业都市圈 [1][2] 长春周边汽车零部件企业案例 - 长春天海电子具备40万套汽车电线束年产能 预计2024年产值超7亿元 主要为一汽红旗、奔腾及新能源车配套 [1] - 吉林世宝机械制造近3年产值年均增长50% 为一汽提供转向系统产品 客户拓展至吉利、理想等主机厂 [2] - 吉林省正轩车架承接一汽20款车型140个零件订单 在手订单约40亿元 [3] - 富奥智慧能源科技2023年投产 2024年产值达1.2亿元 专注动力电池回收利用业务 [3][4] 产业转型升级方向 - 公主岭推动零部件企业向新能源、轻量化、智能化升级 目标突破100亿元产业规模 [1] - 吉林世宝开发线控转向系统 预计2026年实现量产 [2] - 富奥智慧能源实现动力蓄电池全生命周期运营 包括梯次利用和材料再生 [3][4] 产业集群协同效应 - 公主岭拥有200多家汽车零部件企业 其中规模以上69家 [1] - 以长春为中心 四平、辽源、吉林市等地区形成配套产业协同 [2] - 正轩车架模具远销26个国家 形成从设备研发到总成生产的完整产业链 [3]