公司业务 - 北纬科技参股比科奇公司[1] - 比科奇产品可为运营商公网 5G专网 卫星互联网 低空智联网 工业互联网 车联网等新兴行业赋能[1]

产品发布与合作 - 高通技术与宝马集团联合推出Snapdragon Ride Pilot驾驶辅助系统 基于Snapdragon Ride系统级芯片(SoC)和联合开发的软件栈 历时三年完成 [1] - 系统支持从NCAP到L2级及以上高速和城市导航辅助驾驶(NOA)功能 满足严苛安全标准 [1] - 系统在全新BMW iX3实现全球首次亮相 该车型是新世代宝马首款量产车型 已在60个国家和地区完成验证 预计2026年扩展至超100个国家和地区 [1] 技术开发与协作 - 超过1400位来自德国、美国、瑞典、罗马尼亚及捷克宝马自动驾驶测试中心的专家参与开发 [3] - 软件栈包含高通技术开发的感知软件栈和与宝马联合开发的驾驶策略引擎 支持汽车制造商基于自有驾驶策略打造可扩展解决方案 [5] - 系统采用360度感知技术 基于摄像头视觉软件栈支持物体检测、环视、车道识别等功能 通过鸟瞰视图架构和鱼眼摄像头增强感知性能 [6] 安全与合规特性 - 系统严格遵循汽车安全完整性等级(ASIL)和功能安全(FuSa)标准 符合NCAP、FMVSS127和DCAS等最新安全法规 [6] - 满足预期功能安全(SOTIF)要求 融入多层加密和威胁检测机制等网络安全措施 [6] - 通过平衡基于规则和基于AI的模型实现行为预测和规划 帮助复杂驾驶场景安全应对 [7] 系统功能与性能 - 支持OTA更新和Snapdragon Ride SDK全面定制 可利用车队数据持续演进提升安全性和舒适性 [7] - BMW iX3驾驶辅助系统实现基于情境的变道超车、主动变道和高速辅助、AI驱动泊车辅助等功能 [9] - 搭载"驾控超级大脑"中央智能计算系统 计算能力较前代提升20倍 采用多组800万像素和300万像素高清摄像头及雷达传感器 [9] 技术支持与生态 - 数据与仿真工厂工具链结合真实世界数据与合成数据生成 增强汽车模型训练和测试效果 [7] - 搭载高通技术V2X 200芯片组 支持车联网(V2X)通信 使车辆能够与周围环境直接通信发现潜在风险 [10] - 系统已通过高通技术公司向全球所有汽车制造商和一级供应商提供 [1]

公司业务布局 - 公司以eSIM为代表的数字身份安全产品可应用于车联网、工业物联网及消费电子等领域 [2] - 公司为客户提供数字身份安全解决方案 [2]

行业活动与战略方向 - 2025移动信息现代产业链共链大会在长沙召开 聚焦移动信息产业发展和产业链协同 [1] - 车联网子链由中移上研院牵头 在技术创新 场景落地与生态构建方面成果突出 成为产业关注焦点 [1] 技术应用与海外拓展 - 5G+AI智慧港口项目涵盖AI吊具检测 5G港机远控 AI智能信控等关键技术 打破传统港口作业瓶颈 [3] - 技术成果落地秘鲁钱凯港和希腊比港等海外港口 实现规模化应用 [3] - 5G港机远控技术使操作人员远程作业 提升效率30%以上 降低人工成本与安全风险 [3] - AI吊具检测技术实时识别吊具状态 预警设备故障 减少停机时间 保障作业稳定 [3] 生态合作与场景创新 - 车联网子链与湖南快乐阳光合作启动人车家生态融合项目 聚焦汽车出行场景生态升级 [3] - 项目整合车载信息服务 娱乐内容推送 生活服务权益等资源 实现人-车-家场景无缝衔接 [4] - 用户可通过语音指令获取定制娱乐内容 车辆与家庭智能设备联动 实现远程控制家居和同步生活日程 [4] - 推动汽车从单一交通工具向智能生活空间转型 提升出行体验 [4] 城市级试点与标准建设 - 车联网子链联合江苏合创智行和天安智联签约无锡车路云一体化试点项目 [5] - 项目以5G专网+边缘云为技术底座 融合车路协同 AI边缘计算与云控平台三大核心能力 [5] - 采用中国移动四融合方案 包括5G+C-V2X融合 车-路算力融合 车城云-车企云融合 人车家融合 [5] - 致力于打造全城 全网 全覆盖的车路云试点体系 形成可复制推广的无锡方案 [5] 产业生态与全球化布局 - 中国移动5G+车联网子链已汇聚70家产业链合作伙伴 覆盖研发-应用-服务全链条生态 [5] - 国内打造全国首个全城覆盖车路云试点和首个城市级5G-A自动驾驶标杆项目 [5] - 海外联合产业伙伴共建智慧港口项目 技术输出至秘鲁 希腊等国家 [5] - 通过OneTraffic平台整合海外200余个运营商资源 为车企提供规模化出海服务 [5] 未来发展规划 - 中移上研院将以强链计划为抓手 深化产业链合作 推动中国智能网联汽车产业全球领先 [6]

财务表现 - 2025年中报营业总收入29.51亿元同比下降11.04% 归母净利润8896.67万元同比上升2161.91% [1] - 第二季度营业总收入12.98亿元同比下降22.29% 归母净利润9261.35万元同比上升2710.32% [1] - 毛利率18.83%同比增9.68个百分点 净利率3.15%同比增1025.6个百分点 每股收益0.11元同比增2175.51% [1] - 三费总额4.13亿元占营收比13.98%同比增10.96% 每股经营性现金流0.15元同比增729.07% [1] - 去年ROIC为1.54% 近10年中位数ROIC为2.72% 2020年ROIC最低为-12.7% [2] - 财务费用占近3年经营性现金流均值66.22% 应收账款占利润比例达10136.7% [2] 业务构成 - 主营业务分为航天应用、汽车电子、物联网三大板块 [3] - 航天应用产品包括惯性导航加速度传感器、精密制造、测试测控设备及专用电源 [4] - 石英挠性加速度计技术国内领先 应用于神舟飞船、空间站等国家工程 [4] - 境内汽车电子以商用车为主 产品含汽车仪表、T-Box、行驶记录仪等五大系列 [5] - 境外汽车电子主营车载座舱传感器 覆盖安全/舒适/自动驾驶三大领域 [5] - IRIOT物联网平台为自主知识产权低代码平台 应用于油气、智慧城市、煤矿等场景 [6] - 车联网业务涵盖北斗营运车辆监管、智慧物流及危化品运输监管平台 [6] 机构持仓 - 国泰君安中证1000指数增强A基金持仓112.34万股为新进十大持仓 [3] - 另有3只基金新进十大持仓 包括国泰君安中证1000优选(36.05万股)、益民优势安享(12.19万股)等 [3] - 国泰君安中证1000指数增强A基金规模7.86亿元 近一年收益率85.18% [3]

涨停个股表现 - 天普股份连续5日涨停 所属汽车零部件板块 [1] - 国光连锁连续3日涨停 所属零售板块 [1] - 博通集成连续2日涨停 所属芯片概念 [1] - 瑞芯微连续2日涨停 兼具芯片与人形机器人概念 [1] - 建业股份连续2日涨停 所属芯片概念 [1] 板块热点分布 - 汽车零部件板块出现5连板个股 天普股份为代表性标的 [1] - 零售板块出现3连板个股 国光连锁与农产品均实现2连板以上 [1] - 芯片概念板块多只个股涨停 博通集成 瑞芯微 建业股份均实现2连板 [1] - 人形机器人概念表现活跃 豪恩汽电与瑞芯微双双实现2连板 [1] 市场整体表现 - 当日A股市场共计66只个股涨停 连板个股涵盖多个热点板块 [1] - 碳中和概念德创环保实现3连板 风电概念云南能投实现2连板 [1] - 新兴科技概念表现突出 脑机接口岩山科技与消费电子降扬电子均实现2连板 [1]

财务表现 - 公司2025年中报营业总收入4.51亿元，同比增长4.84%，归母净利润9382.5万元，同比增长26.33% [1] - 第二季度营业总收入2.34亿元，同比下降4.24%，但归母净利润5052.7万元，同比增长22.84% [1] - 毛利率提升至29.64%，同比增长3.61个百分点，净利率提升至20.82%，同比增长20.5个百分点 [1] - 三费占营收比为3.07%，同比下降1.46个百分点，成本控制效果显著 [1] - 每股收益0.9元，同比增长5.12%，每股经营性现金流0.8元，同比增长13.77% [1] 资产负债变动 - 货币资金减少至1.95亿元，同比下降48.19%，主要因现金管理增加 [1][5] - 应收账款减少至1.43亿元，同比下降36.67%，销售回款改善 [1][4] - 有息负债大幅增加至4465.79万元，同比增长1152.70%，主要因短期借款增加 [1] - 每股净资产11.63元，同比增长7.53% [1] 现金流状况 - 经营活动现金流量净额大幅改善，同比增长126.07%，主要因销售回款增加 [4] - 投资活动现金流量净额大幅下降，同比变动-33990.71%，主要因现金管理投资增加 [5] - 筹资活动现金流量净额大幅下降，同比变动-5642.47%，主要因2024年度利润分配派发现金红利 [6] 业务与竞争力 - 公司底层技术为汽车与ICT技术，包括通信、安全、计算等，产品包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务 [8] - 公司具有较强的技术创新与产品迭代能力，自主掌握核心技术，并在研发、生产管理、质量控制、供应链等方面具备综合竞争优势 [8] - 公司ROIC为19.09%，资本回报率极强，历史中位数ROIC为23.55%，2020年最低为16.9%，投资回报表现良好 [7] 机构关注与持仓 - 汇泉臻心致远混合A基金持有5.81万股，较上期增仓，该基金规模0.84亿元，近一年上涨17.11% [8] - 公司应收账款占利润比例达81.48%，建议关注应收账款状况 [8]

基金概况 - 鹏华中证车联网主题ETF（基金代码：159872）是跟踪中证车联网主题指数的交易型开放式指数基金，由鹏华基金管理有限公司管理，中信证券股份有限公司托管 [1] - 基金成立于2021年6月16日，在深圳证券交易所上市，2025年6月30日基金份额总额为52,799,732.00份，资产净值为47,738,549.72元，份额净值为0.9041元 [1][3] - 基金采用被动式指数化投资策略，力争日均跟踪偏离度控制在0.2%以内，年跟踪误差控制在2%以内，通过完全复制法跟踪标的指数 [1][2] 财务表现 - 2025年上半年实现本期利润1,500,373.16元，其中已实现收益2,989,438.77元，公允价值变动损失1,489,065.61元 [3] - 期末可供分配利润为-5,061,182.28元，不符合利润分配条件 [3][15] - 过去六个月份额净值增长率为1.87%，同期业绩比较基准收益率为1.90%，跟踪误差控制在目标范围内 [4][10] 投资组合 - 期末股票投资公允价值为46,983,555.01元，投资成本为43,239,819.24元，实现公允价值变动收益3,743,735.77元 [16][25] - 基金持有货币资金830,889.26元，无债券、贵金属及其他衍生金融资产投资 [16][25] - 基金采用完全复制法构建投资组合，根据指数成分股调整及时调仓，并通过股指期货进行流动性管理和风险对冲 [1][2] 运作情况 - 2025年5月30日至6月30日期间出现连续20个工作日基金资产净值低于5000万元的情形 [15] - 报告期内通过中信证券进行股票交易，成交金额15,984,705.85元，占当期股票交易总额的100% [28] - 应付管理费125,977.61元，应付托管费25,195.52元，均按合同约定比例计提 [28] 行业展望 - 车路云一体化产业在政策推动下持续发展，但受地方财政能力和技术成熟度限制，发展速度低于预期 [12][13] - L3/L4自动驾驶技术在试点区域实现小规模商业化，5G-A网络和高精度定位技术逐步部署，但车路云数据互联互通仍待完善 [13][14] - 产业未来发展需关注建设成本分摊机制和商业模式创新，长期成长空间仍然可观 [14]

公司业务发展 - 公司持续多年开展eSIM业务 [1] - 业务主要聚焦物联网尤其是车联网领域 [1] - 未来将进一步拓展业务边界 将eSIM技术应用到更多领域 [1]

股价表现 - 最新股价33.36元 较前一交易日上涨0.02元 [1] - 盘中最高33.53元 最低33.22元 [1] - 全天成交额2.08亿元 [1] 估值指标 - 总市值127.19亿元 [1] - 市盈率20.95倍 [1] 主营业务 - 属于软件开发行业 [1] - 主营列车运行控制系统的研发、生产和销售 [1] - 国内领先的列车控制系统解决方案提供商 产品广泛应用于铁路运输领域 [1] 概念板块 - 入选2025年中报预增概念板块 [1] - 被纳入车联网和无人驾驶相关概念指数成分股 [1] 资金流向 - 8月26日主力资金净流入769.94万元 [1] - 近五个交易日累计净流入55.58万元 [1]