公司股价表现 - 9月19日股价下跌5.19%至141.15元/股 成交额4.05亿元 换手率8.67% 总市值147.53亿元 [1] 公司基本情况 - 公司全称慧翰微电子股份有限公司 位于福建省福州市 2008年7月11日成立 2024年9月11日上市 [1] - 主营业务为车联网智能终端 物联网智能模组的研发生产和销售 并提供软件和技术服务 [1] - 收入构成:车联网智能终端74.71% 物联网智能模组18.17% 软件及服务7.00% 其他0.12% [1] 基金持仓情况 - 东吴基金旗下东吴双三角股票A(005209)重仓持有慧翰股份 [2] - 该基金二季度增持507股 总持股4507股 占基金净值比例3.15% 为第十大重仓股 [2] - 9月19日该基金持仓浮亏约3.48万元 [2] 基金业绩表现 - 东吴双三角股票A最新规模583.48万元 今年以来收益56.84% 同类排名234/4222 [2] - 近一年收益60.5% 同类排名1582/3805 成立以来亏损28.37% [2] 基金经理信息 - 基金经理陈伟斌累计任职时间200天 现任基金资产总规模1399.64万元 [3] - 任职期间最佳基金回报40.93% 最差基金回报40.58% [3]

股价表现与交易数据 - 9月16日盘中股价上涨2.07%至147.28元/股 成交额1.56亿元 换手率3.35% 总市值153.94亿元 [1] - 主力资金净流出977.38万元 特大单买入占比5.60%卖出占比6.26% 大单买入占比17.84%卖出占比23.47% [1] - 年内股价累计上涨13.06% 近5日/20日/60日分别上涨32.37%/30.47%/54.06% 年内5次登龙虎榜 [1] 公司基本情况 - 公司位于福建省福州市 2008年7月成立 2024年9月上市 主营车联网智能终端(74.71%)/物联网智能模组(18.17%)/软件及服务(7.00%) [2] - 所属申万行业为计算机-计算机设备-其他计算机设备 概念板块包括汽车电子/百元股/基金重仓/物联网/融资融券 [2] - 股东户数1.46万户(较上期+5.43%) 人均流通股1791股(较上期+41.32%) [2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入4.51亿元(同比增长4.84%) 归母净利润9382.50万元(同比增长26.33%) [2] - A股上市后累计派现1.75亿元 [3] 机构持仓情况 - 南方中证1000ETF(512100)新进第一大流通股东持股29.26万股 [3] - 香港中央结算有限公司减持1.17万股至25.11万股(第三大股东) [3] - 华夏中证1000ETF(159845)新进第六大股东持股17.20万股 [3] - 西部利得事件驱动股票A(671030)增持2.14万股至16.56万股(第七大股东) [3] - 广发中证1000ETF(560010)新进第十大股东持股13.92万股 [3]

股价及交易表现 - 9月10日公司股价上涨0.82% 成交额9951.94万元[1] - 当日融资买入862.50万元 融资净流出517.49万元[1] - 融资融券余额合计2.14亿元 占流通市值比例7.29%[1] 融券交易情况 - 9月10日融券卖出100股 融券偿还300股[1] - 融券余量4600股 融券余额51.60万元[1] 公司基本情况 - 公司成立于2008年7月11日 于2024年9月11日上市[1] - 主营业务为车联网智能终端(74.71%) 物联网智能模组(18.17%) 软件及服务(7.00%)[1] - 注册地址位于福建省福州市马尾区江滨东大道116号综合楼17楼[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数1.46万户 较上期增加5.43%[2] - 人均流通股1791股 较上期大幅增加41.32%[2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入4.51亿元 同比增长4.84%[2] - 归母净利润9382.50万元 同比增长26.33%[2] - A股上市后累计派发现金红利1.75亿元[2] 机构持仓情况 - 南方中证1000ETF新进成为第一大流通股东 持股29.26万股[2] - 香港中央结算有限公司为第三大股东 持股25.11万股 较上期减少1.17万股[2] - 华夏中证1000ETF新进为第六大股东 持股17.20万股[2] - 西部利得事件驱动股票A为第七大股东 持股16.56万股 较上期增加2.14万股[2] - 广发中证1000ETF新进为第十大股东 持股13.92万股[2]

股价与交易表现 - 9月2日公司股价下跌5.51% 成交额达2.86亿元 [1] - 当日融资买入3714.31万元 融资净买入262.27万元 融资余额2.38亿元占流通市值7.50% [1] - 融券卖出1100股金额13.35万元 融券余量5100股余额61.87万元 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数1.46万户较上期增长5.43% 人均流通股1791股增长41.32% [2] - 南方中证1000ETF新进成为第一大流通股东持股29.26万股 [2] - 香港中央结算减持至25.11万股 华夏中证1000ETF新进持股17.20万股 [2] 财务业绩与分红 - 2025年上半年营业收入4.51亿元同比增长4.84% [2] - 归母净利润9382.50万元同比增长26.33% [2] - A股上市后累计现金分红1.75亿元 [2] 公司基本情况 - 公司成立于2008年7月11日 于2024年9月11日上市 [1] - 主营业务为车联网智能终端(74.71%) 物联网智能模组(18.17%) 软件及服务(7.00%) [1] - 注册地址位于福建省福州市马尾区江滨东大道116号 [1]

股价与交易表现 - 8月22日公司股价上涨1.63% 成交额达2.65亿元 [1] - 当日融资买入2561.38万元 融资净买入212.25万元 融资余额1.95亿元占流通市值6.23% [1] - 融券余量3500股 融券余额42万元 当日融券卖出0股 [1] 融资融券数据 - 截至8月22日融资融券余额合计1.96亿元 [1] - 融资偿还额2349.13万元 融券偿还100股 [1] 股东结构变化 - 截至3月31日股东户数1.38万户 较上期增加4.80% [2] - 人均流通股1267股 较上期减少4.58% [2] - 香港中央结算持股26.27万股（第二大股东）较上期减少4.05万股 [2] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入2.16亿元 归母净利润4329.80万元 [2] - 净利润同比增长30.67% [2] - A股上市后累计派现1.75亿元 [2] 机构持仓情况 - 西部利得事件驱动股票A持股14.42万股（第四大股东）较上期增加3.21万股 [2] 公司基本信息 - 成立于2008年7月11日 将于2024年9月11日上市 [1] - 总部位于福建省福州市 主营车联网智能终端及物联网智能模组 [1] - 收入构成：车联网智能终端82.39% 物联网智能模组13.28% 软件及服务3.97% [1]

公司 eCall 业务发展历程 - 2013 年起跟踪并研发符合欧盟标准的 eCall 汽车安全技术及产品，参与 eCall 一致性测试，建立先发技术优势 [2] - 2019 年，eCall 终端取得国内第一张欧盟 eCall 认证证书和全球首批符合联合国欧洲经济委员会 UN - R144 标准的认证证书 [2][7] - 2025 年 1 月 6 日，获得欧盟新一代 NG eCall 证书，成为全球首批获此认证的企业 [2][7] - 持续积累技术，扩大认证范围，取得英国、阿联酋、沙特等地区国家的测试认证 [2] eCall 产品相关情况 技术门槛 - 功能和可靠性要求高，需通过碰撞测试等多项认证，要确保在极端恶劣环境正常运行呼叫传输功能，公司产品有高于标准的技术要求，形成竞争优势 [3] 系统定义及工作方式 - eCall 系统是车载紧急呼叫系统，用于道路生命救援，触发方式有自动和手动，能获取车辆相关数据并传输给救援中心 [4] 国内渗透率及国标影响 - 目前国内无经认证的 eCall 产品，无渗透率，国标 AECS 实施后，国内 eCall 产品渗透率将达 100% [6] 市场反应及公司应对 - 国标 AECS 已发布但细则未落地，公司有先发优势，是国标起草单位和自主品牌出海 e - Call 主力供应商，将利用海外经验助力 AECS 落地，为车企提供产品，与大部分头部车企有合作 [7] 公司其他产品和业务 底层技术及应用领域 - 底层技术为汽车与 ICT 技术，应用于智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域 [9] 产品形态 - 车联网智能终端：包含 TBOX、eCall 等多种形态，采用平台化、模块化研发方式，可覆盖多级别、多类型车型 [9] - 物联网智能模组产品：包括智能模组和智能单元，应用于汽车电子和工业级物联网市场 [9] - 技术服务：将信息通信等技术迁移到产业物联网领域，如为新能源行业客户提供数字化电池管理解决方案 [9] 公司 eCall 产品出海收入情况 - 海外部分国家或地区强制安装 eCall 系统，国内主机厂出口海外车辆多搭载公司 eCall 产品，但相关收入不计入海外收入 [9]

公司概况 - 底层技术为汽车与 ICT 技术，应用于智能汽车、新能源电池及工业物联网等领域，产品包括车联网智能终端、物联网智能模组软件和技术服务 [2] - 车联网智能终端产品有车联网 TBOX 和 eCall 终端，为上汽、奇瑞等知名主机厂一级供应商 [2] - 物联网智能模组产品包括智能模组和智能单元，应用于汽车电子和工业级物联网市场 [2] - 2021 - 2024 年，公司营业收入复合增长率为 34.31%，净利润复合增长率为 43.65% [2][3] 合作情况 - 与上汽集团自 2012 年开始合作，2014 年上汽首款智能网联汽车定点慧翰并量产，2015 年上汽对公司投资 [4] - 为宁德时代等新能源行业客户提供端云协同的数字化电池管理解决方案，方案已量产应用于多领域 [2][8] eCall 系统相关 - eCall 系统即车载紧急呼叫系统，用于道路生命救援，触发方式有自动和手动，需通过多项认证，确保极端环境正常运行 [5] - 中国 eCall 强制性标准 AECS 于今年 4 月 25 日正式发布，多国和地区推动 eCall 类系统应用 [5][6] - 公司是国标 AECS 的起草单位 [7] 研发情况 - 高度重视前瞻性研发，依据行业动态和客户需求开展研发布局，研发费用逐年增长 [7] - 秉承“平台化、模块化”理念建设技术研发体系，可按客户需求配置产品，缩短开发周期 [7] 核心竞争优势 - 坚持科技创新，保持技术创新与产品迭代能力，掌握核心技术，多方面具备综合能力，有稳定优质客户群 [9]

公司分红方案 - 2024年利润分配方案为每10股派现25元并转增4.9股，合计派现1.75亿元（占净利润99.95%），转增3437.35万股后总股本达1.05亿股 [1][4] - 权益分派股权登记日为2025年5月20日，除权除息日为5月21日 [5] 财务表现 - 2024年营业收入10.22亿元（同比+25.68%），净利润1.75亿元（同比+37.54%），扣非净利润1.7亿元（同比+37.04%）[1][2] - 2025年Q1营业收入2.16亿元（同比+16.85%），净利润4329.8万元（同比+30.67%），扣非净利润4158.37万元（同比+35.18%）[3] - 业绩增长驱动因素包括出货量增加、产品迭代降本及毛利率提升（2024年车联网终端业务毛利率27.71%，同比+2.74个百分点）[3][7] 市场表现与IPO - 截至2025年5月14日收盘价161.55元/股，较IPO发行价39.84元/股累计上涨305.5% [1][5] - 2024年9月创业板上市，IPO募资净额6.27亿元，截至2024年末累计投入2137.78万元（智能汽车安全系统项目投资进度6.22%，5G车联网TBOX项目5.45%）[2][8] 研发与创新能力 - 2024年研发费用6656.01万元（同比+22.84%），占营收6.51%；研发人员258人（占比57.46%，同比+1.88个百分点）[1][6][8] - 累计获知识产权170项，2024年新增15项发明专利，并参与欧盟eCall认证等国际标准制定 [7][8] 业务结构 - 车联网智能终端业务收入8.42亿元（同比+32.19%），物联网智能模组业务收入1.36亿元（同比-6.73%）[7] - 主要客户包括上汽、奇瑞、吉利、比亚迪等车企，产品覆盖欧盟、英国、日本等海外市场 [7] 行业地位与荣誉 - 获国家级专精特新重点小巨人、福建省新一代信息技术与制造业融合发展项目等资质 [8] - 国内少数同时拥有欧盟eCall、UN-R144及阿联酋eCall认证并量产的企业 [7]

报告公司投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [1][8][36] 报告的核心观点 - 慧翰股份2019 - 2024年营收和归母净利润CAGR分别为30.01%和47.44%，业务增长得益于出货量增加和产品迭代，费用管控使净利率提升，车联网渗透率上升，公司凭借研发和客群优势发展，预计2025 - 2027年营收和归母净利润增长，首次覆盖给予“买入”评级 [5][8][11] 根据相关目录分别进行总结 公司市场表现 - 截至2025年4月30日，慧翰股份相对沪深300指数1个月表现为 - 6.6%，3个月表现为 - 11.4%；当前价格164.80元，周价格区间46.53 - 285.05元，总市值11,560.72百万，流通市值2,892.24百万，总股本7,015.00万股，流通股本1,755.00万股，日均成交额253.52百万，近一月换手11.63% [3] 公司财务数据 - 2025Q1，公司营业收入2.16亿元，同比增长16.85%；归母净利润0.43亿元，同比增长30.67%；扣非归母净利润0.42亿元，同比增长35.18% [4][10][11] - 2024年，公司营业收入10.22亿元，同比增长25.68%；归母净利润1.75亿元，同比增长37.54%；扣非归母净利润1.70亿元，同比增长37.04% [4][10] - 2024Q4，公司营业收入2.87亿元，同比增长10.30%；归母净利润0.41亿元，同比增长18.06%；扣非归母净利润0.39亿元 [5][11] 公司业务情况 - 车联网终端设备2024年营收8.42亿元，同比+32.19%，占比82.39%，毛利率27.71%，同比+2.74pct；物联网智能模组2024年营收1.36亿元，同比 - 6.73%，占比13.28%，毛利率24.77%，同比 - 0.45pct [5][15] 公司费用与盈利情况 - 2024年，公司毛利率29.07%，同比+2.05pct；销售/管理/研发费用率分别为0.81%/2.94%/6.51%，同比 - 0.70pct/+0.16pct/ - 0.15pct；净利率17.17%，同比+1.48pct [6][20] - 2025Q1，公司毛利率29.33%，同比+2.24pct，净利率20.02%，同比+2.12pct；销售/管理/研发费用率分别为0.89%/2.25%/7.79%，同比+0.09pct/ - 0.52pct/+0.65pct [6][20] 行业发展情况 - 2024年我国汽车产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%；2024年全球车联网市场规模增至2,281亿美元，中国车联网市场规模达到5,430亿元 [25][26] 公司优势 - 研发创新和技术迭代能力强，重视自主研发，参与标准研究和测试工作，有多项专利，以模组切入产业，开发车联网终端，强化软硬件升级迭代能力 [35] - 综合能力强，掌握核心技术，能利用平台化、模块化优势响应客户需求 [35] - 客户群优质，与众多国内外车企和供应商建立合作关系，拓展国际市场 [35] - 有丰富国际认证经验，是少数获欧盟eCall等认证的企业，助力国产车出口 [35] 盈利预测 - 预计公司2025 - 2027年营业收入13.39/17.05/21.26亿元，归母净利润2.38/3.08/3.77亿元，当前股价对应PE为49/38/31X [8][36]

公司业绩 - 2024年实现营收10.22亿元，同比增加25.68%，归母净利1.75亿元，同比提升37.54% [1] - 2025年一季度实现营收2.16亿元，同比增长16.85%，归母净利0.43亿元，同比+30.67% [1] - TBOX与eCall终端合并收入8.42亿元，同比增长32.19%，物联网智能模组营收1.36亿元，同比减少6.73%，软件及服务营收0.41亿元，同比提升41.2% [1] - 2024年毛利率29.07%，较2023年提升2.60pct，净利率17.17%，较2023年提升1.48pct [1] 研发与客户 - 2024年研发费用0.67亿元，同比增长22.84%，在研项目包括NG-eCall新紧急呼叫协议、5G R16通信模组等 [2] - 累计获得知识产权170项，客户包括上汽、奇瑞、吉利、比亚迪、长城、广汽、长安、小米、理想、蔚来、宁德时代、德赛西威等 [2] 行业地位与政策 - 公司是国内少数同时获得欧盟、联合国、阿联酋认证的企业，为国产车出口海外市场提供eCall终端 [3] - 参与中国版eCall标准AECS核心部分起草，若标准实施，eCall将成为中国汽车法规件 [3] - 2024年我国汽车出口量585.9万辆，国内汽车销量3143.6万辆 [3]