股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价99.89元/股 较前上涨2% 总市值1014.64亿元 成交额6.62亿元 换手率1.18% [1] - 主力资金净流入3585.41万元 其中特大单净买入2291.02万元（买入9616.49万元占比14.52% 卖出7325.47万元占比11.06%）大单净买入1300万元（买入1.92亿元占比28.99% 卖出1.79亿元占比27.04%） [1] - 年内累计涨幅42.59% 近5日涨11.17% 近20日涨5.55% 近60日涨23.81% [1] 经营业绩与业务构成 - 2025年上半年营业收入839.39亿元 同比增长113.06% 归母净利润18.89亿元 同比增长46.3% [2] - 主营业务收入构成为：高性能计算60.32% 智能终端31.93% AIOT及其他3.95% 汽车及工业产品1.24% 其他2.56% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数4.31万户 较上期增加3.71% 人均流通股13257股 较上期减少3.41% [2] - 香港中央结算有限公司位列第十大流通股东 持股1242.9万股 较上期增持159.5万股 [3] - A股上市后累计现金分红17.81亿元 [3] 市场交易与行业属性 - 年内1次登陆龙虎榜 最近4月16日净卖出1.22亿元 买入总额3.15亿元（占比21.06%）卖出总额4.36亿元（占比29.21%） [1] - 所属申万行业为电子-消费电子-消费电子零部件及组装 概念板块涵盖星闪概念/交换机/智能座舱/阿里概念/服务器等 [2]

集团已订立基石投资协议，据此，基石投资者同意在若干条件下，按发售价认购总金额约4.659亿港元 可购买的发售股份数目。基于发售价为每股发售股份102.23港元，基石投资者将认购的发售股份总数将 为455.752万股。基石投资者包括Horizon Together Holding Ltd.(由地平线机器人-W(09660.HK)全资拥 有)、Huangshan SP(为JSC International Investment Fund SPC的独立投资组合，由璟泉智联高科(北京)股 权投资基金合伙企业(有限合伙)("智联高科")全资拥有)、以及Smart Ventures Limited。 基于发售价每股102.23港元，并假设超额配股权未获行使，估计集团将自全球发售收取所得款项净额约 9.191亿港元。集团目前拟将全球发售所得款项净额用作以下用途：约30%所得款项净额预计将用于扩 大产品组合和解决方案以及增强技术，进一步加强涵盖软件、硬件和云端车联网的全方位自主能力；约 30%所得款项净额预计将分配用于提高集团的生产、测试及验证能力；约20%所得款项净额预计将用于 扩大集团的销售和服务网络，以提高集团的品牌知 ...

在"真豪华"的设计表达上，阿维塔07 2026款以原创设计打破同质化，塑造出独有的未来美学格调，展现出华系SUV的 颜值顶流气质。其车身采用黄金比例打造，拥有顶级车身体态以及蝶翼式前脸，星轨式流光尾灯，造就独树一帜的超 高辨识度。同时，阿维塔07 2026款更有6种自然灵感车漆，3种先锋主义内饰，搭配探索套装，让用户既可探秘都市， 亦可踏遍山河。 齐鲁晚报·齐鲁壹点 吴海云 9月20日，阿维塔07 2026款正式上市，官方指导价21.99万-27.99万元。携智美都市豪华SUV进阶之姿，新车以原创设 计美学与华为全栈智能技术深度赋能，形成"真华系真豪华"硬核实力，重构细分市场的豪华价值标准。 "真华系"的核心竞争力，源于华为全栈智能技术的"满血落地"。在智能驾驶层面，阿维塔07 2026款是业内首批完整搭 载华为乾崑智驾ADS 4的量产车型，从软件到硬件都实现了"无保留"的技术投入。软件上，其植入了华为面向未来自 动驾驶的世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构），该架构通过AI生成难例扩散模型，能提供密度达真实世界 1000倍的难例场景，实现"用AI训练AI"的突破；同时，华为团队为阿维塔07带来的世界行为 ...

产品定位与定价 - 传祺向往S9乾崑系列定位为22万级唯一标配智电三大件（华为乾崑、宁德时代、智电四驱）的华系插混SUV [1] - 市场指导价22.99万元起 限时置换价21.99万元 [1] - 提供价值超4万元上市专属权益 包括2万元华为乾崑智驾ADS4高阶功能包及300万元全场景智行保障 [1] 智能驾驶系统 - 搭载华为乾崑智驾ADS 4系统 采用世界引擎+世界行为模型架构（WEWA架构） [3] - 辅助驾驶系统端到端时延降低50% 通行效率提升20% 重刹率降低30% [3] - 云端AI生成难例场景密度达真实世界的1000倍 [3] - 配备192线激光雷达+3个4D毫米波雷达 支持车位到车位无断点辅助驾驶 [3] - 全场景泊车辅助系统支持160多种车位类型 覆盖率超95% [3] 安全性能 - 采用CAS 4.0全维防碰撞系统 具备全时速、全方向、全目标、全天候、全场景五维安全防护 [4] - 车身按五星碰撞标准打造 采用潜艇级七环笼式盾甲结构 [4] - 前防撞梁采用航天级7系铝合金 配备双防撞梁设计 [4] - 全系标配9安全气囊 含同级独有前排中央气囊 侧气帘支持6秒保压 [4] 智能座舱与舒适配置 - 搭载鸿蒙智能座舱HarmonySpace 5 基于MoLA智能化架构 [5] - 支持六屏协同（含27英寸AR-HUD）及智慧语音交互 [5] - 副驾配备行业首创经络球机械按摩系统 含18个精准按摩点及环抱式加热系统 [6] - 二排座椅支持独立通风、按摩和加热功能 五座版靠背可调137度 六座版可调148度 [6] - 配备17.3英寸莱茵护眼娱乐屏及第二排小桌板 [7] 静音与空间设计 - 采用720°全维静音包覆技术 含主动降噪ENC及5块双层夹胶隔音玻璃 [7] - 设计理念定位为移动共享客厅 强调家庭出行场景 [7]

公司召回事件 - 小米汽车科技有限公司因L2高速领航辅助驾驶功能在极端特殊场景下识别、预警或处置可能不足，存在安全隐患，向国家市场监督管理总局备案召回计划 [1] - 公司通过汽车远程升级（OTA）技术为召回范围内的标准版SU7免费升级至Xiaomi HyperOS 1.10.0版本以解决问题 [1] 用户反馈与体验 - 车主完成车机升级仅需20多分钟，过程便捷高效 [4] - 部分车主对辅助驾驶功能持谨慎态度，减少使用频率，期待升级后安全性提升 [4] - 升级后车辆在城市快速路开启车道居中辅助系统（LCC）时能成功避让压线大型车辆并自动返回原车道 [4] - 新增泊车偏移辅助功能可手动选择偏移方向，解决复杂车位环境下停车不便问题 [4] 技术功能升级 - 小米HyperOS 1.10.0版本新增4K云台摄像头接入、磁吸物理按键接入及AI空间交互传感器等生态互联功能 [5] - 系统支持超级任务设置，例如"挂入P挡自动关闭大灯"和"主驾欢迎"功能，可操作性强 [5] - 用户计划进一步探索生态硬件互联应用，提升用车智能化体验 [5] 舆论反应 - 事件引发网络热议，部分用户质疑车辆上市前安全测试充分性 [3] - 部分用户肯定公司直面问题的态度，呼吁加强产品安全性能 [3]

业务增长与订单表现 - 上半年悬架系统、新能源、智能网联业务板块实现较快增长 [2] - 累计获取新增订单141项 预计生命周期收入320.5亿元 [2] - 新能源领域订单占比达73.9% [2] - 传统市场订单79项 生命周期收入178.9亿元 占比55.8% [2] - 新拓展市场订单62项 生命周期收入141.6亿元 占比44.2% [2] 客户拓展与重点项目 - 成功获取奇瑞汽车、赛力斯、长安汽车多系列电控减振器订单 [2] - 获得宁德时代下箱体、蔚来汽车副车架、吉利变速箱油泵、小鹏汽车控制臂等战略项目 [2] - 富赛公司快速切入红旗、大众、丰田等主流车企供应链 [3] - 在屏幕、仪表、雷达、天线及智能域控、智驾控制器等核心产品实现全面突破 [3] 技术研发与资质认证 - 富赛公司在长春、大连两地完成研发团队搭建 [3] - 通过CNAS国家级实验室认证、ASPICE软件三级认证和TiSAX网络安全认证 [3] - 取得ISO9001和IATF16949证书 [3] - 连续获评国家高新技术企业、省市"专精特新"企业和省市技术中心称号 [3] 战略布局 - 富赛公司作为控股子公司 是智能座舱、自动驾驶及网联技术领域的核心战略资源 [2] - 公司聚焦研发能力建设与市场订单拓展 形成稳定研发输出能力 [3]

股价表现 - 9月19日盘中下跌2.03%至134.80元/股 成交额4.60亿元 换手率0.61% 总市值748.07亿元 [1] - 主力资金净流出3663.78万元 特大单净卖出1500.08万元 大单净卖出2200万元 [1] - 年内累计上涨23.77% 近5日/20日/60日分别上涨12.67%/13.11%/31.99% [1] 股东结构 - 股东户数达5.90万户 较上期增长20.92% 人均流通股9374股 减少17.30% [2] - 香港中央结算持股781.28万股 较上期减少551.06万股 华泰柏瑞沪深300ETF持股507.57万股 增加37.20万股 [3] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入146.44亿元 同比增长25.25% 归母净利润12.23亿元 同比增长45.82% [2] - A股上市后累计派现22.37亿元 近三年累计分红14.38亿元 [3] 业务构成 - 智能座舱业务占比64.59% 智能驾驶业务占比28.32% 网联服务及其他占比7.09% [1] - 公司属于计算机-软件开发-垂直应用软件行业 涉及智能座舱、传感器、汽车电子等概念板块 [1] 公司概况 - 成立于1986年7月24日 2017年12月26日上市 总部位于广东省惠州市惠南高新科技产业园 [1] - 主营业务为汽车电子产品的研发设计、生产和销售 [1]

产品发布与市场表现 - 享界S9T于9月16日正式上市 推出增程版和纯电版共四个版本 增程版起售价30.98万元 纯电版起售价32.98万元 [1] - 上市24小时内大定订单突破7500台 计划于9月21日开启交付 [1][14] - 该车型是鸿蒙智行首款旅行车 基于旗舰9系平台开发 定位为全面覆盖用车场景的全新车型 [1][6] 技术配置与性能表现 - 搭载华为乾崑智驾ADS 4系统 配备36个高精度传感器包括1个192线激光雷达 3个高精度固态激光雷达 3分布式4D毫米波雷达矩阵和2个4D毫米波角雷达 [3] - 采用全新WEWA技术架构 辅助驾驶功能相比ADS 3更加丝滑平顺 支持窄路精准识别 从容变道和ETC通行功能 [5] - 配备车位到车位领航辅助P2P 2.0 实现一键直达车位 跨楼层泊车代驾辅助表现稳定 [5] - 基于华为途灵平台开发 标配空气悬架和全新连续可变阻尼减振器 升级尊界S800途灵龙行平台同源六合一全域融合架构 [5] - 麋鹿测试速度达83.3公里/小时 纯电版续航801公里 增程版续航高达1305公里 支持15分钟补能从30%到80% [5] 产品定位与市场策略 - 车型名称享界S9T比享界S9多一个"T" 但被普遍认为是绝对意义上的全新车型 具备全场景覆盖能力 [6] - 覆盖城市出行 周末郊游和假日长途旅行等多种场景 包括社交 送娃 购物 登山 看海 看星星 露营 高尔夫 骑行和垂钓等需求 [6] - 配备32英寸智能投影巨幕系统2.0 华为百万像素智慧投影大灯 副驾零重力座椅 以及旅拍模式 花式控车 下车卫士等炫酷功能 [8] - 订单用户分析显示除了三口之家 还有大量未婚消费者 追求安全与豪华兼顾 强调社交属性功能和旅行车的个性与不从众 [8] - 旅行车在中国一直被定义为小众市场 但享界S9T将轿车与SUV各自优势融合 兼顾轿车驾驶体验和稳定性 同时具备SUV通过性和大空间 [9][11] - 入门即高配甚至顶配 全系标配全新连续可变阻尼减振器+空气悬架 36个全车传感器 零重力座椅 压缩机冷暖箱 华为悦彰音响卓越系列 座椅通风/加热/按摩等 [11] 战略合作与资源投入 - 华为与北汽达成享界品牌进一步深化合作 升级为"车企+华为科技全生态"战略共同体 [12] - 聚焦五大专属体系：专属团队 专属研发资源 专属制造与供应链体系 专属双质检体系 专属渠道网络 [12] - 未来三年将投入200亿资金 围绕设计 智能辅助驾驶 智能座舱 品质安全四大核心领域推进技术迭代 [12][14] - 双方管理层组建"战略共同体"专属团队 全链路打通从研发制造到营销 全面引入华为领先数字化系统 [14] - 余承东为享界S9T高频站台背书 亲自参与内蒙古测试 使其成为除尊界外唯一单独发布会的战略车型 [14] 资本市场反应与行业影响 - 东吴证券在北汽蓝谷2025年半年报点评中维持"买入"评级 尽管下调2025-2027年归母净利润预期至-38/-15/13亿元 原为-35.8/-10.2/13.1亿元 [15] - 享界的出现让30万级豪华车竞争进入"技术军备竞赛" 智能座舱 高阶智驾 超充技术成为新战场 [11] - 24小时7500台的订单成绩超预期 可能对传统品牌旅行车和豪华SUV市场产生冲击 [14]

股价表现与交易数据 - 9月18日盘中股价35.47元/股 较前一交易日上涨2.19% 总市值65.78亿元 [1] - 当日成交额1.58亿元 换手率3.80% [1] - 主力资金净流出1396.33万元 其中特大单净卖出523.31万元 大单净卖出873.02万元 [1] - 今年以来股价累计上涨13.94% 近5日涨1.49% 近20日跌10.13% 近60日涨12.89% [1] 公司基本情况 - 公司为电子专用设备与解决方案供应商 主营业务收入构成：设备类98.18% 治具夹具类1.54% 其他类0.28% [1] - 所属申万行业为电子-光学光电子-面板 概念板块包括小盘 全面屏 折叠屏 超高清 智能座舱 [1] - 注册地址位于广东省深圳市龙华区 成立于2002年6月7日 2016年9月28日上市 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数2.09万户 较上期增加4.42% 人均流通股5464股 较上期减少4.23% [2] - 华宝动力组合混合A(240004)新进第九大流通股东 持股69.09万股 [3] - 宝盈鸿利收益混合A(213001)新进第十大流通股东 持股67.71万股 [3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入6.37亿元 同比减少5.34% [2] - 同期归母净利润7310.23万元 同比减少34.78% [2] 分红历史 - A股上市后累计派现1.58亿元 [3] - 近三年累计派现8044.68万元 [3]

产品发布 - 吉利银河全新中型轿车银河星耀6将于9月26日开启预售 [1] - 新车搭载全新一代雷神AI电混2.0技术 [1] 外观设计 - 采用盾型前格栅配直瀑式镀铬饰条和狭长前大灯组 [3] - 车尾配备贯穿式尾灯组提升辨识度 [3] 内饰配置 - 采用银河家族式风格配备平底双辐式多功能方向盘 [3] - 配备液晶仪表和悬浮式大尺寸中控屏 [3] - 搭载Flyme Auto智能座舱支持HUAWEI HiCar和Carlink互联功能 [3] - 车机采用7nm龍鹰一号自研车规级芯片 [3] 智能驾驶 - 搭载千里浩瀚H3高阶辅助驾驶系统 [3] - 配备3个毫米波雷达 11个摄像头 12个超声波雷达 [3] - 芯片算力达128Tops [3] 动力系统 - 搭载全新一代雷神EM-i超级混动系统 [3] - 发动机最大功率82kW [3] - 配备17kWh电池包纯电续航里程达125km [3]