公司投资计划 - 公司拟通过全资子公司安徽永茂泰汽车零部件有限公司投资约4亿元人民币建设新项目 [1] - 项目为镁铝合金新材料汽车和机器人零部件智能制造项目 [1] 项目战略目标 - 项目旨在完善公司汽车轻量化零部件产品布局 [1] - 项目旨在拓展镁合金材料零部件产品 [1] - 项目旨在抢占机器人行业发展新机遇 [1] - 项目预计将为公司带来新的盈利增长点 [1]

小米汽车今天迎来历史性时刻！ 同时这第50万台，也仅仅是站上了新起点。小米会持续做好这几件事：首先坚持不懈抓安全、抓交付。 我们始终认为，安全是基础，安全是前提。在确保安全和品质的基础上，我们全力以赴加快生产。 其次，持续加大科技创新力度；推进AI和智能制造的深度融合。雷军在现场讲话中表示："小米2025年 全年将投入研发费用320亿到330亿，未来五年的研发预算将超过2000亿，小米将持续投入，一定把产品 做好"。 雷军还表示，小米汽车预计今年交付量将超过40万辆。 本文由极果用户极果原创 第50万辆整车在北京亦庄工厂正式下线，雷军亲自到场见证。 从0到50万，小米仅仅用了1年零7个多月的时间，刷新中国新能源汽车行业的量产速度纪录。这份成绩 的背后，是"轿车+SUV"双爆款的强势表现：今年小米SU7连续10个月位列2025中大型轿车销量第一， 小米YU7也于10月登顶国内全品类SUV销量第一。 雷军表示，50万台对行业巨头来说，可能微不足道；但对小米汽车而言，意义非凡。这标志着，小米汽 车从研发、制造、销售、交付和服务等整个体系能力，得到了充分验证。这也标志着，小米汽车得到了 广大消费者的认可，到了一个新的 ...

公司核心业务与战略布局 - 公司市值一度突破5000亿人民币，业务横跨消费电子、汽车、机器人三大赛道 [2] - 公司已启动赴港IPO计划，布局“A+H”双资本平台，计划募资约10亿美元（约78亿港元）以支持新兴业务扩张 [8] - 创始人王来春推出“三个五年计划”，旨在全方位发展消费电子、汽车、通信、工业、医疗等业务，打造新增长曲线 [13] 人形机器人业务进展 - 公司已具备人形机器人全产业链核心能力，除电池与部分关节模组外，可自主完成谐波齿轮等关键部件的精加工 [4] - 公司预计今年出货3000台人形机器人，当前第一代产线为半自动化手工线，明年初将推出高度柔性、自适应、自动化的“制造2.0”产线 [4] - 公司于7月份中标中国移动约1.24亿元人民币的人形机器人整机和关节模组订单，关节模组执行器和高速连接平台产品将成为未来重点发力方向 [4][5] AI硬件与OpenAI合作 - 公司与OpenAI签署协议，共同打造OpenAI首款消费级AI设备，成为其首个中国合作商 [7] - 该AI设备处于原型研发阶段，设计为口袋大小便携形态，深度整合ChatGPT大语言模型，预计最早于2026年底至2027年初量产，越南工厂将承接70%的订单 [7] - 此次合作标志着公司从消费电子代工向智能硬件创新伙伴的转型，切入了AI硬件新兴赛道 [7] 全球化制造与产能布局 - 公司制造基地遍布全球，包括中国、越南、泰国、印尼等国家，设有110多家生产基地和16个研发中心 [8] - 在机器人领域，公司于江苏省苏州市常熟经开区签约落户机器人总部基地项目，占地面积66亩，总投资50亿元，达产后预计年产值100亿元，引进高端人才3000余人 [14][15] - 公司在西安的研发制造基地总投资额达6.75亿元，建成后预计年产分拣机器人2万台，并提供50余组智能物流解决方案 [15] 机器人业务矩阵与未来规划 - 公司机器人业务涵盖工业机器人、人形机器人、消费级机器人，已构建“技术+产能+订单”的三位一体优势 [17] - 公司计划2025年继续拓展家用机器人产品系列，将业务从B端工业场景延伸至C端民生场景 [17] - 未来计划结合AIoT与生成式AI助手，赋能多场景多模态，目标是将机器人智能体产线覆盖率提升至60% [18] 3C厂商跨界机器人的行业逻辑 - 3C产品快速迭代的供应链能力与机器人行业初期方案快速调整的需求高度匹配 [19] - 3C企业的精密制造基因契合机器人对高精度、轻量化和可靠性的核心需求，其感知技术、新材料应用经验及精密制造能力可迁移至机器人领域 [19] - 3C厂商完善的供应链体系与强大的客户资源可在机器人业务中实现有效复用，降低生产成本并拓宽商业化空间 [21] 创始人背景与公司发展历程 - 创始人王来春从富士康流水线女工起步，逐步晋升为管理者，于1998年辞职创业，创立立讯精密 [10] - 创业初期依托富士康资源，2007年至2009年间，公司向富士康的销售收入占当期营收比重均超过45% [11] - 公司通过并购扩张，直接服务苹果并成为“果链”企业，2024年获得iPhone17近一半的整机组装订单，反超富士康成为“果链一哥” [11][13] 多元化业务与未来展望 - 公司客户群体已涵盖三星、华为等消费电子品牌，以及奇瑞、广汽、理想、小鹏、蔚来等国内车企 [13] - 汽车电子、智能驾驶及医疗设备等业务布局将为公司提供新的增长曲线 [22] - 公司正从精密制造企业向多元化、智能化的科技集团转型，未来目标不仅是“果链一哥”，更是“智能制造巨头” [22][23]

项目概况与投资 - 项目为汇川技术年产6000台工程型变频器项目 位于济南高新区孙村街道 [1] - 项目总投资约10亿元 占地114亩 总建筑面积约10万平方米 投资强度877.2万元/亩 [1] - 主要建设2座现代化生产厂房 试制楼及相关配套设施 并购置多种自动化线体及设备 [1] - 项目于2023年8月开工建设 计划于2025年6月竣工投产 [1] 战略意义与市场地位 - 该项目是公司在北方区域的第一个生产基地 填补了济南高压变频器生产制造的产业空白 [1] - 公司是国内工业自动化控制领域的龙头企业 [1] - 公司生产的中高压变频器已连续四年保持中国市场份额第一 [2] 产品与产能 - 项目主要生产具备行业领先水平的工程型变频器 包括HD系列中高压变频器和MD880工程传动变频器 [1] - 项目年产能可达6000台 [1] - 产品广泛应用于冶金 有色 造纸 石油 化工等多个行业 [1] 生产与技术特点 - 项目以自主化 数字化 绿色化为核心 采用行业先进技术与生产线 [3] - 项目旨在树立工程型变频器领域智能制造新标杆 [3] 经济效益与产业影响 - 项目对济南高端装备制造产业链的强链 延链 补链意义重大 [3] - 2030年全面达产后预计实现年产值30亿元 带动就业约800人 [3] - 项目将显著提升北方地区高端装备供给能力 [3] - 2025年预计产值11亿元 2026年预计产值17亿元 [3]

公司研发战略 - 公司研发投入主要围绕智能制造和智慧能源两大赛道 [2] - 研发重点投向能形成技术领先、实现国产替代及开拓全球市场的关键产品 [2]

公司战略与定位变更 - 公司董事会审议通过议案，拟将中文名称由“喜临门家具股份有限公司”变更为“喜临门健康睡眠科技股份有限公司”，以更准确反映其战略定位与业务发展方向 [1] - 此次更名源于公司持续推进从传统家具制造商向“科技型睡眠解决方案供应商”的战略转型 [1] - 战略调整基于消费者对健康睡眠需求持续提升以及公司自身业务拓展的双重驱动 [1] 研发与技术积累 - 公司不断加大在睡眠科技领域的研发投入，截至公告日，拥有有效专利总数达2,376项，其中包括73项有效发明专利和38项国际专利 [1] - 公司依托自主提出的“三阶段助眠理论”，成功升级了柔性气囊、智能睡眠监测系统等核心技术模块 [1] - 公司实现了床垫分区软硬度动态调节与睡眠环境智能适配的突破，其空气弹簧、主动助眠等关键技术已完成产业化转化 [1] 产品结构与创新 - 公司产品结构已实现从传统软体家具向智能深睡系列的延伸 [1] - 2025年前三季度，电动智能家居类产品收入占比已超过3%，成为新的业务增长点 [1] - 公司推出了AI智能床垫及配套电动床架等创新产品，集成感应监测、气动支撑与决策控制三大系统，实现从“被动承托”到“主动助眠”的功能跃迁 [2] - 公司已形成包括高端旗舰“aise宝褓系列”和大众普及型“AI净眠E系列”在内的多元化产品矩阵，覆盖不同消费层级需求 [2] 智能制造与产能 - 公司构建了拥有自主知识产权的5G工业互联网平台，打通从订单接收、生产制造到物流交付的全流程智能管控体系 [2] - 2025年，公司“离散型制造业5G+智能工厂”及“绿色床垫及配套产品智能工厂”被列入2025年浙江省先进级智能工厂(第一批)名单，标志着其智能制造能力获得官方认可 [2] - 智能制造体系为高质高效交付智能睡眠产品提供了坚实支撑 [2] 未来发展方向 - 公司未来将继续坚守“致力于人类的健康睡眠”使命，深化产学研协同创新机制 [2] - 公司将推动产品功能持续迭代与智能化产能升级，切实响应市场对高品质健康睡眠解决方案的迫切需求 [2]

公司融资计划 - 科力尔披露2025年度定向增发预案，计划募资不超过10.06亿元人民币 [1] - 募集资金中9.06亿元将投入智能制造产业园项目，1亿元用于补充流动资金 [1] - 发行采用竞价方式，对象为不超过35名特定投资者，发行数量不超过2.23亿股（不超过发行前总股本的30%） [1] - 发行价格不低于定价基准日前20个交易日公司股票交易均价的80%，且发行不会导致公司控制权变更 [1] 募投项目与产能建设 - 核心募投项目“科力尔智能制造产业园”将建设智能家居类电机自动化生产线，以及无人机电机、机器人关节模组专属生产车间 [2] - 项目将通过购置全自动化生产与检测设备，提升产品精度与生产效率，强化多领域供给能力 [2] - 该项目已取得建设用地不动产权证书，前期筹备工作有序推进 [2] - 募集资金到位后，公司将加快产业园建设进度，优先推进核心生产线落地 [3] 公司战略与业务布局 - 此次定增是公司夯实主业优势、抢抓产业升级机遇、拓宽增长边界的战略布局 [1] - 战略核心目标是夯实主业根基，并激活无人机电机、机器人关节模组等新兴赛道的增长潜力 [2] - 公司旨在通过本次布局为行业高质量发展注入新动能 [1] - 加码新领域将加速技术成果转化，丰富产品矩阵，降低单一行业周期波动风险 [2] 主营业务与市场地位 - 科力尔是伺服系统与智能驱控技术领军企业 [1] - 公司智能家居相关电机产品已稳定供应国内外多家头部家电企业 [2] - 此次智能家居电机产能升级旨在进一步匹配下游客户的增量需求，巩固行业领先地位 [2] 新兴业务与技术储备 - 公司依托多年伺服系统与智能驱控技术积累，已实现机器人关节模组技术突破，适配工业机器人核心需求 [2] - 部分机器人关节模组产品已切入头部企业供应链 [2] - 机器人与无人机产业处于高速增长期，电机作为核心零部件市场增量空间显著 [2] 行业背景与趋势 - 智能家居行业受益于消费升级与物联网技术普及，市场需求持续扩容 [2] - 微特电机是高端装备制造的核心基础部件，其技术升级与场景拓展直接关系制造业智能化转型进程 [3] - “十五五”期间，高效能、高精度、智能化电机需求持续攀升 [3] - 电机生产企业加大研发与产能投入是提升自身竞争力的关键，也能助力产业链供应链自主可控升级 [3] 公司运营与治理 - 公司将优化资金配置，强化供应链管理，提升生产智能化水平与成本控制能力 [3] - 公司已制定完善的投资者权益保障计划，将通过提升运营效率、加快业绩兑现等方式应对即期回报摊薄风险 [3]

文章核心观点 - Kosuge教授及其团队历经六年研发，将2019年提出的协作机器人（Co-worker Robot）构想具体化为基于AI的智能缝纫系统，旨在解决全球服装制造业的劳动力短缺与自动化瓶颈问题 [2][3][4] - 该系统聚焦于被视为“软材料处理终极挑战”的服装制造领域，特别是汽车座椅套等高端市场，通过免夹具、免编程的3D缝纫技术，实现小批量、多品种的柔性生产 [8][9][17] - 技术的核心价值在于赋能工人而非简单替代，通过降低对工人技能的依赖并提升单人管理多工序的效率，同时有望通过颠覆性的成本结构和轻量化商业模式（如按需付费）推动商业化 [19][20][37] 技术演进与核心理念 - 研究从2019年提出的“Co-worker Robot PaDY”框架演进而来，核心理念是让机器人从替代重复劳动转变为在个人赋能、社会价值和国际竞争力三个维度上重构制造业未来 [5][8] - 经过六年技术深耕，团队将场景聚焦于服装制造，旨在破解该行业自动化率极低（2025年仍为个位数）的难题，其SewingDX项目目标是实现免夹具和去技能化的织物加工关键技术 [8][9] - 技术哲学在于尊重软材料的“无限自由度”，放弃用刚性夹具去“征服”的传统思路，转而通过智能系统适应布料的特性，从而释放自动化生产的灵活性 [8] 智能缝纫系统的技术突破 - **无源抓取技术**：采用名为“PAL Grip”的无源末端执行器，利用不同织物层间的摩擦系数差异实现选择性抓取，成本低、无需布线、通过更换指尖模块可适配数十种面料 [12][13] - **布料对齐与除皱技术**：使用集成吸附装置和激光厚度传感器的“RollUP”机构，能吸附、卷起并对齐布料，通过实时监测和容错系统确保高成功率，并利用双臂机器人协调施加微张力以消除褶皱 [14][15] - **3D缝纫与闭环控制**：破解了缝纫机送料系统的核心控制难题，通过专门设计的控制器实现系统线性化与稳定性，使缝纫机可根据布料实际位置动态调整 [15] - **高速视觉引导**：系统以每秒20针（每分钟1200针）的速度进行3D缝纫，同时由高速相机以120次/秒的频率检测布料边缘，视觉延迟仅8-10毫秒，即使初始放料有偏差也能在3-5针内自动收敛到目标轨迹 [16] - **核心机构创新**：在缝纫针附近设计了一种特殊的、极简的“机器人化机构”（采用线接触方式），而非使用昂贵的通用机械臂，以确保布料绕针旋转时不产生褶皱，这是解决软布料变形的关键，但目前具体机械原理属于商业秘密 [27][29][30] 目标市场与商业化潜力 - **首选切入市场**：汽车座椅套被确定为最佳商业化切入点，预计到2028年，全球汽车座椅市场规模将逼近30亿美元，仅配套缝纫设备就有3.63亿美元的市场空间 [9] - **市场契合点**：汽车座椅套具有产量大、产品价值高、3D曲面复杂但有规律性的特点，正好匹配该缝纫机器人技术的优势 [9] - **成本优势**：通过模块化设计和供应链优化，系统总成本有望控制在传统基于夹具的自动化方案的一半以下 [19] - **商业模式创新**：系统“无需编程即可操作”、“可与不同形态的机器人硬件适配”的特性，为“按需付费”或“卖缝纫能力”的服务模式提供了技术基础，可降低工厂的初始投资门槛 [19] - **市场驱动力**：欧盟国家及传统低成本地区劳动力成本持续攀升，与不断增长的市场规模形成对比，构成了自动化缝纫系统商业化的关键推动力 [22] 竞争格局与行业挑战 - **现有竞争**：基于夹具的缝纫机器人解决方案已主导市场十多年，既得利益方的商业模式建立在销售模板与复杂系统之上，可能对突破性技术持保留态度 [18] - **成本结构**：目前系统中计算机系统是最昂贵的部分，此外传感系统、控制器和机械机构也占显著成本 [18][34] - **技术极限**：团队正尝试用Transformer模型解决软面料的动态规划问题，但训练数据收集极其困难，因为每块布料的物理属性都不同，传统仿真难以复现 [22] - **市场接受周期**：制造业决策周期长，尽管技术演示已吸引多家头部企业（包括欧盟最大汽车座椅制造商）的关注，但投资转化仍需时间 [18][22] 发展计划与未来展望 - **近期计划**：团队计划尽快完成融资，用于招募软件和机械工程师，目标在1-2年内实现首批产品的产出 [22] - **技术扩展**：正在开发新技术以解决不等长弹性布料的缝合问题，相关论文已被接收，未来系统将更好地支持工业4.0的按需生产模式 [32] - **场景聚焦**：目前全神贯注于工业缝纫应用，暂不考虑家庭场景，因为工业与家庭场景的安全逻辑和成本要求完全不同 [20][33] - **多机器人协作愿景**：未来技术路线可能引入具备双臂协调能力的移动机器人或人形机器人，在不同工序间流转，以完全替代人工操作员，但这属于长期愿景 [38] - **合作与生产**：已找到拥有专业工程团队的公司合作，对系统进行重新设计和产品化，并认为中国在制造方面具备极好的合作潜力，但需谨慎保护核心技术不被仿制 [35]

文章核心观点 盐城市滨海县在“十四五”期间，通过强化招商引资、加速项目建设、优化营商环境及培育企业主体等系统性举措，推动其工业经济实现了从规模扩张到质量提升的转变，传统产业与新兴产业协同发展，综合实力显著增强 [1] 招商与产业集群发展 - 将招商引资视为工业经济发展的“源头活水”，树立“项目为王”理念，通过完善招商机制、举办专题推介活动等方式，攻坚重特大项目和“四新”项目 [2] - 强化链式招商，围绕石油机械、电子信息、汽车零部件、“绿电+冷能”等重点产业延链补链强链，大力招引产业链核心与关键项目，推动产业集群发展 [2] - 以汽车零部件产业为例，瑞与祺热交换科技公司于2021年10月落户，专业生产汽车热交换器及配件，产品出口率95%以上，远销欧美市场 [2] 企业培育与创新驱动 - 致力强化企业培育，通过政策引导、资源整合与精准服务，构建多层次的企业培育体系，目标是打造以先进制造业为骨干的现代化产业体系 [3] - 积极培育专精特新中小企业、制造业单项冠军企业、高新技术企业，并促进重大创新成果产业项目落地 [3] - 瞄准智能制造等重点领域，鼓励企业技术改造与平台建设，引导企业向高端化、智能化迈进，打造自主知识产权产品以提升市场核心竞争力 [3] 项目全生命周期管理与要素保障 - 实行项目全生命周期管理，建立健全“三张清单”（部门工作责任清单、板块目标任务清单、10亿元以上重点项目清单）及“周调度、月专报、双月调研、季度评价”推进机制 [4] - 强化要素保障，帮助企业破解融资难题，抢抓超长期特别国债、专项债等政策机遇，并推动信贷资金更多向制造业和项目建设倾斜 [4] - 保障企业用工需求，常态化开展助企招工活动，吸引外出务工人员返乡就业，同时强化土地、能耗、排放等要素的统筹与协同配置 [4] 营商环境优化与服务质效提升 - 打造行政执法智慧监督平台，对涉企行政执法进行全流程监督，并推行“企业安心生产日”制度，减少对企业正常经营的干扰 [5][6] - 新的政务服务中心集中24个部门884项涉企审批事项，实质化运行“一窗受理、受办分离、一口发证”集成服务模式，涉企综窗运行以来已“一窗式”办理12303件 [6] - 强化政策支持，出台《滨海营商新政24条》，开发“滨海e企通”政策服务平台，简化惠企政策兑现流程，推出“集成直达”“即申即办”“免申即享”等政策 [6]

氢能产业安全与技术突破 - 国内首次全尺寸高压纯氢管道泄漏喷射火系列试验在新疆哈密成功实施，填补了我国在该领域的技术空白[2] - 试验依托预制储氢能力达12000立方米的氢气主管道，模拟多工况下持续泄漏与喷射火，以还原真实场景[2] - 试验成果将为纯氢管道安全间距确定提供科学依据，助力输氢管道安全标准体系建设，为氢能产业规模化安全输送提供数据支撑[2] 铁路货运技术创新与效率提升 - 世界首次3.5万吨级重载群组列车开行试验在内蒙古包神铁路取得成功，为全球首次实现多列货运列车仅靠无线信号协同行驶[2] - 试验让7列各5000吨的货运列车不使用机械挂钩，依靠中国自主研发的智能系统实现同步加速与刹车，全程不撞车、不脱节[2] - 该技术成果可使中国在不新建铁路的情况下，将货运能力提升50%以上，并为全球铁路货运提供中国技术方案[2] 飞行汽车产业进展 - 广汽高域广州工厂已开启生产设备入驻和安装调试，预计下月正式进入试生产状态[2] - 工厂将服务高域多旋翼飞行汽车GOVY AirCab（GAC-A6）的中试生产与PC审定工作，该机型目前已获得近2000架客户订单[2] - A6正在进行全面的适航审查，预计2026年底取证并开启交付，首批适航机型将在高域广州工厂完成下线[2] 电动汽车制造与供应链动态 - 特斯拉上海超级工厂第400万辆整车正式下线，车型为星光金Model Y[2] - 从第300万辆到第400万辆下线用时不到14个月，6年间上海超级工厂贡献了特斯拉全球近一半的电动车交付量[2] - LG新能源获得梅赛德斯-奔驰价值2.06万亿韩元的电池订单，供应区域为欧洲和北美，计划从2028年开始供应[2]