指导单位： 国家重点研发计划"工业软件"重点专项专家组 主办单位： 《计算机集成制造系统》编辑部 承办单位： 郑州轻工业大学 大会名誉主席： 吴 澄，李培根 大会主席： 王建民，姜 宏，魏世忠 顾问委员会： 孙家广，李伯虎，王天然，柴天佑，卢秉恒，钟志华， 谭建荣 ， 林忠钦 ， 杨善林 ， 桂卫华，蒋庄德 ， 杨华勇， 丁 汉，邓宗全，王耀南，邵新宇，王国庆，王向明， 刘 胜，于海斌，姜 澜 程序委员会（按姓氏笔划排序）： 主席： 孙林夫，高 原 执行主席： 李 浩 委员： 万加富，王立平，王成恩，王时龙，王 凌，田雨华， 冯毅雄，刘卫东，刘 飞，刘成良，刘 胜，刘晓冰， 刘检华，刘 强 (广工) ，刘 强 (北航) ，齐二石， 孙玉文，孙立宁，阳春华，严隽琪，苏宏业，李志武， 李迎光，李 迪，杨志家，何炳蔚，宋学官，宋 锐， 张映锋，张 洁，张 霖，陈 新，范玉顺，林明锦， 易余胤，罗仕鉴，周光辉，孟 光，赵 杰，姜兆亮， 洪 军，夏善红，柴跃廷，高建民，高 亮，郭洪飞， 唐晓青，陶 飞，黄 田，黄 涛，黄海鸿，梅雪松， 曹华军，谢庆生，楼佩煌，褚 健，黎继子，戴国忠， 檀润华 组织委员会： 主席： 高彬 ...

丹阳眼镜产业概况 - 丹阳是世界最大的眼镜镜片生产基地 镜片年产量4亿多副 占全国总量75% 全球总量50% [1][2] - 拥有眼镜产业及相关配套工贸企业2000余家 行业从业人员超8万人 产品涵盖眼镜产业各个领域 [7] - 2022年眼镜制造业实现开票销售收入122.3亿元 2024年前7个月眼镜及零件出口28.5亿元 同比增长5.4% [7][8] 鹰潭余江眼镜产业概况 - 中童镇1.2万多人常年在外销售眼镜 全球开设眼镜经销店2万多家 年销售收入60多亿元 [1] - 眼镜产业园集聚企业300余家 培育自主品牌90余个 获授专利137项 [14] - 2024年实现全产业主营业务收入108.22亿元 产品远销60多个国家和地区 形成"全球每三副眼镜 一副有余江基因"的产业规模 [14] 产业发展历程 - 丹阳1960年代起从手工作坊发展 1986年建成中国首个眼镜专业批发市场 产业链出现专业化分工 [4][5] - 鹰潭2017年承接温州眼镜产业转移 以浙江亨得利为首的企业集体入驻 快速复制完整产业链 [13] - 中国眼镜产业从丹阳"一枝独秀"演变为丹阳以镜片为主 鹰潭以镜架见长的"双城记"格局 [14] 技术创新与产业升级 - 丹阳每年设计推出超3000件新款产品 设立国家眼镜产品质量监督检验中心和知识产权快速维权中心 [7] - 鹰潭成立12亿元眼镜产业发展引导基金 开展数字体检实现"一企一策" 完成全产业链升级 [14] - 行业攻克高折射率 防蓝光 变色等技术 普及自动化生产线和AI视觉检测等智能制造技术 [16] 市场发展趋势 - 2024年中国眼镜进口总额34.65亿元 同比增长5.41% 高端眼镜需求持续攀升 [17] - 中国眼镜出口金额从2021年212.61亿元攀升至2024年304.44亿元 [18] - 消费者需求向个性化 时尚化发展 "一人多镜"成为趋势 AI功能成为行业增长关键力量 [20][21] 产业生态竞争 - AI眼镜市场竞争加剧 三大运营商 小米 阿里 理想汽车等企业纷纷入局 [21] - 创业公司通过垂直细分领域切入 包括医疗 工业 运动等专业应用场景 [21] - 眼镜产业从代工生产向品牌出海转型 从"世界工厂"向"品牌高地"和"创新策源地"迈进 [22]

公司智能制造升级 - 上汽通用五菱智能岛制造体系I²MS融合数字化 自动化 5G通信工业互联网与人工智能技术 建成16座模块化柔性化智能岛 实现工艺可解耦 产线可重构 产能自适应 数据可增值 系统可进化 模式可拓展六大创新 [3] - 自研卓越运营大模型EOAI智能调度超280台机器人 实现工序解构重组 将用户需求嵌入生产流程 总装自动化率达50% 生产效率提升30% 物流效率提升80% [3] - 支持20多种不同车型共线生产 实现产品全生命周期数据100%可追溯 [3] 新产品技术突破 - 宝骏华境S作为全新旗舰大六座SUV 在智能岛制造体系生产实现底盘一致性98% 零件装配精度达0.1mm级别 错装率低至0 [1] - 宝骏华境S是上汽通用五菱与华为深化合作首款车型 集成华为乾崑智驾 鸿蒙座舱 乾崑车云等技术 [1] - 公司通过占地1000亩整车试验场 设置65种典型特征路面模拟真实行驶环境 锤炼产品可靠性 [4] 研发体系支撑 - 广西新能源汽车实验室由公司牵头建设 已建成22个子实验室 持续推动前沿技术从实验室走向市场 [4] - 智能岛制造体系创新突破源于实验室体系化支撑 [4] - 公司秉持"人民需要什么 五菱就造什么"理念 以创新为引擎驱动变革 [4]

公司智能制造升级 - 公司推出智能岛制造体系（I²MS） 实现工艺可解耦、产线可重构、产能自适应、数据可增值、系统可进化、模式可拓展六大创新 [3] - 智能岛制造体系总装自动化率达50% 生产效率提升30% 物流效率提升80% 支持20多种车型共线生产 [3] - 智能岛制造体系实现产品全生命周期数据100%可追溯 底盘一致性达98% 零件装配精度达0.1mm级别 错装率低至0 [1][3] 技术研发与合作 - 公司与华为在宝骏"三智"领域深化合作 涵盖辅助驾驶、智能座舱、智能制造三大方向 [1] - 宝骏华境S作为双方首款合作车型 集成华为乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车云等技术 [1] - 公司自研卓越运营大模型（EOAI） 智能调度超280台机器人 实现工序解构与重组 [3] 研发基础设施 - 广西新能源汽车实验室由公司牵头建设 包含22个子实验室 推动前沿技术从实验室走向市场 [4] - 公司拥有占地1000亩整车试验场 设有65种典型特征路面 模拟真实用户行驶环境 [4] - 实验室与试验场共同保障产品可靠性 通过NVH测试等环节提升用户舒适性体验 [1][4]

公司业务与产品结构 - 公司是集继电器及互感器研发、制造、销售为一体的高新技术企业，国内继电器领域销售额排名前列 [2] - 继电器产品涵盖通用功率继电器、磁保持继电器、汽车继电器、新能源继电器、光伏继电器、信号继电器六大类，以及电感和互感器产品 [2] - 采用"42+"战略：聚焦四大核心业务，深耕电感和信号继电器，横向并购产业链相关项目 [4] 2025年战略规划与增长动力 - 2025年战略围绕"技术驱动、全球拓展、精益运营"主轴深化业务增长 [3] - 增长动力来自：核心业务头部客户份额提升、海外磁保持继电器本地化服务、新能源与智能电网高端产品放量 [3] - 通过智能制造升级与供应链垂直整合提升运营效能 [3] 海外布局与生产 - 在北美、韩国、德国和越南建立子公司负责区域销售或生产 [3] - 越南基地为首个海外生产基地，已投产磁保持继电器，将增产通用功率继电器和互感器 [3] - 拓展国际版图是公司五大战略布局之一 [4] 原材料风险应对 - 主要原材料为银材、铜材、铁材及塑胶料，受大宗商品价格波动影响显著 [4] - 应对措施包括：规模化效应成本分摊、供应链优化、产品调价、期货套期保值业务 [4] 事业部发展规划 - 核心业务板块强化规模化制造与客户生态共建 [3] - 新兴成长板块聚焦新能源、智能电网等高景气赛道 [3] - 战略孵化板块推进车规级器件、光储集成模块产业化 [3] 智能制造与创新 - 深化智能制造：自动化生产、数字化升级、智能立体仓库，复制宁波数字孪生工厂经验 [4] - 创新战略涵盖产品、管理、技术、人才、营销五大创新领域 [4]

全球灯塔工厂评选结果 - 新一批全球12家灯塔工厂中有8家是中国企业 显示中国在智能制造领域的领先优势 [1] - 自2018年全球灯塔网络倡议启动以来 中国工厂持续保持领先地位 [1] - 除境内6家工厂外 另有2家中国企业的境外制造基地入选 分别为联想墨西哥基地和美的泰国工厂 [3] 中国企业灯塔工厂案例 - 通威太阳能通过自动化生产线与大数据分析 在硅片切割和电池片制造环节实现精准控制 降低单位能耗与材料损耗 [2] - 伊顿电力设备(常州)部署10项工业4.0解决方案 生产效率提升26% 交货时间缩短33% 产能增加55% [2] - 梅特勒托利多常州工厂落地49项工业4.0应用 准时交付率提升至98.4% 交付周期压缩22% [2] - 云南白药将数字化技术应用于原料溯源 生产工艺优化及质量管控 [3] - 青岛海信日立通过70余项创新技术 用工效率提升63% 不良率下降57% [3] - 海尔通过模块化设计和柔性化生产技术 实现大规模定制与快速交付 [3] - 联想墨西哥蒙特雷制造基地占地4万平方米 经过近20年智能制造升级获得认可 [3] - 美的泰国拉查工厂实施72个数字化和AI解决方案 订单交货时间减少43% 客户投诉减少32% [3] 灯塔工厂项目背景 - 由世界经济论坛与麦肯锡合作遴选 被誉为"世界上最先进的工厂" [4] - 代表全球制造业领域智能制造和数字化最高水平 [4] - 2018年以来中国入选企业数量呈加速增长态势 [4] 行业意义 - 通威太阳能入选标志着中国光伏产业智能化水平达到新高度 [1][2] - 中国企业探索为全球制造业智能化转型提供范式 [4] - 数字化能力成为支撑企业全球化布局的重要基石 [2]

作为第二十五届中国国际投资贸易洽谈会期间聚焦优质项目与资本对接的核心环节，活动以"链接创新力量，赋能产业未来"为目标，精选信息技术与人工智 能、智能制造两大热门赛道的12个优质项目，银河证券、多维资本、浔商创投、福建省闽商研究会、中仑科技集团有限公司等多家创投机构、协会参加本次 路演。活动搭建起集项目路演、资本对接、趋势洞察于一体的专业交流平台，为参会者呈现了一场兼具思想深度与实践价值的创新盛会。 路演环分上下午两场进行，信息技术与人工智能、智能制造赛道的12个优质项目依次登台，全方位展示技术创新、商业模式、市场潜力及团队优势，现场投 资人与企业家积极提问、深入交流，形成了高效的对接氛围。 信息技术与人工智能赛道——创新技术赋能数字未来 l 宇曜（北京）科技有限公司：模型包含16个一级垂类，88个二级垂类，覆盖新能源、半导体、航空航天等10+关键领域。材料研发周期缩短 80%（传统5- 15 年→1年），成本降低 70% 实验失败率从80%降至5%以下，目标预测精度可达98%，覆盖面广；支持高通量材料设计（单日完成百万级组合模拟） 路演现场 智能制造赛道——硬核科技驱动产业升级 信息技术与人工智能赛道的6个项 ...

2025年9月9日，天津特种行业无人系统升级研讨会成功举办，本次会议由华为技术有限公司联合深圳市 斯贝达电子有限公司共同策划，来自天津市特种行业领域权威专家、行业主管部门领导共计50余人齐聚 一堂，旨在依托天津市区位优势与产业基础，以行业发展需求为导向，通过聚焦人工智能、智能制造等 前沿技术在特种行业领域的应用实践与路径探索，推动特种行业企业数字化转型升级。华为天津政企业 务副总经理钱育龙、深圳市斯贝达电子有限公司总工程师王晓磊参与本次活动。 华为天津政企业务副总经理钱育龙在致辞中表示：华为自2018年华为在上海HC大会上发布了华为人工 智能发展战略和全栈全场景AI解决方案。7年来，华为坚持以昇腾为算力底座，扎实推进AI发展战略。 截至目前，昇腾已经累计建成了20多个万卡集群，最大单体集群3万卡，支持了50多个业界主要大模 型。在生态方面，华为将持续坚定投入，联合客户及伙伴，围绕昇腾原生初步实现生态从迁移走向原 生。 会上邀请香港大学数据与系统工程系、北京理工大学（珠海）能源交通学域专家王勇就《面向汽车域控 架构的智能控制与端到端控制算法研究》做专题报到，王勇就面向运动域的智能控制、面向智驾域的端 到端控制研 ...

固态电池技术进展 - SK On在韩国大田广域市建成4628平方米全固态电池试点工厂 用于试制品供应和系统化性能验证 [2] - 公司开发硫化物系全固态电池及锂金属电池技术 计划2029年实现商用化 较原目标2030年提前一年 [2] 半导体制造技术突破 - 联发科采用台积电工艺完成2纳米系统级芯片流片 预计2026年底推向市场 [3] 美国制造业投资计划 - 苹果宣布未来四年6000亿美元投资计划 覆盖全美79家工厂 支持国内制造业发展 [2] - 公司上月新增1000亿美元投资承诺 累计投资达6000亿美元规模 [2] 航天科技发展 - 中国成功发射卫星互联网技术试验卫星 使用长征二号丙运载火箭完成第595次飞行任务 [2]

公司发展历程与合资模式 - 公司成立于2002年 创造"中中外"合资模式典范 实现从地方国企到现代化企业转型 [3] - 广西政府提出"不求所有 但求所在"发展思路 推动引入战略投资者 [3] 新能源汽车业务表现 - 截至今年8月底累计销量突破百万辆 同比增长15% 新能源汽车销量占比超56% 高于行业平均水平 [3] - 产品形成新能源汽车全谱系格局 价格从4万余元起步 [3][4] - 10年前开始布局新能源汽车领域 与院士团队合作产生大量科技成果 [4] 技术创新与研发体系 - 2023年确立"一二五"工程 包括一个实验室 两个百万级产品群 五个百亿自主产业集群 [4] - 通过广西新能源汽车实验室实现创新引领 支撑产业链全方位布局 [4] - 技术竞争三大支柱：技术自主 规模化生产 场景深度理解 [4] 智能制造体系革新 - 全球首创智能岛式制造体系 颠覆传统汽车制造工艺 [5] - 实现全柔性线上线下智造 单条生产线适用多车型 投资分摊成本大幅降低 [5] - 适应产品8个月换代周期 传统生产线改造需10个月 [5] 战略合作模式 - 与华为为深化合作 2018年至今在智能制造 华为云等领域持续合作 [5] - 合作模式非买卖关系 而是共创合作关系 包括大疆 宁德时代等伙伴 [5] - 与华为合作首款产品为宝骏华境S 助力品牌焕新升级 [6] 海外市场拓展战略 - 海外市场规模在自主品牌中排名第七 今年出口增速跑赢市场平均 [7] - 采用三线并行策略：整车出口 散件输出 整车基地建设 目标年出口50万辆 [7] - 借助股东方通用渠道每月提供1万余辆汽车出口 [7] 全球市场布局 - 东南亚市场2014年布局印尼 投资60公顷建成完整产业链 去年开始盈利 [8] - 印尼工厂为国内在印尼最大汽车制造基地 2024年11月第16万辆整车下线 [8] - 开发7款右舵车型 4款已销售 3款明年上市 [9] - 重点市场包括乌兹别克斯坦（辐射中亚） 中东（沙特 阿联酋 卡塔尔占80%销量） 非洲 [9] 产品战略与品牌定位 - 采用柔性底盘技术 同时推出燃油 纯电和插混三种动力 [9] - 五菱红标持续开发内燃机动力 推出增程版满足大城市需求 [10] - 五菱银标定位"升级出行品质" 涵盖宏光MINIEV M平台（纯电/混动） D平台（全场景出行） [10] 智能化发展方向 - 汽车被定义为多重角色融合：出行工具 放松空间 玩伴 助手 [10] - 智能科技涵盖辅助驾驶 智能座舱 智能制造 降低智能科技准入门槛 [10] 企业品牌与社会责任 - 以"一二五"工程推进新能源布局 践行绿色低碳发展理念 [10] - 实现单车生产能耗行业第一 百公里能耗行业领先 低温续航保持率全国第一 全生命周期碳足迹全国第一 [10] - 博爱基金累计捐赠善款1.258亿元 受益人群超1000万人 援建博爱卫生站664所 培训乡村医生3261人 [11] - 开展灾后支援行动包括雅安地震博爱车队 郑州水灾投放666辆新能源爱心代步车 [11]