核心观点 - 关注数据中心HVDC应用进展和固态电池行业进展，海风招标景气度持续，各细分领域有不同发展态势和投资机会 [1][2][3] 5月行情回顾 - 5月电力设备板块上涨2.17%，跑赢沪深300指数，在申万31个一级行业中排名第18 [13] - 电力设备行业PE估值28.4倍，PB估值2.2倍，5月估值总体平稳 [13] - 细分领域行情分化，火电设备、锂电池和风电分别上涨7.0%、2.5%和1.5%，锂电池材料、电网设备和储能分别下跌1.4%、1.3%和0.5% [22] - 涨幅排名前十的个股为通灵股份、龙蟠科技、华光环能等 [22] AIDC电力设备产业链 - 全球巨头深耕细分领域多年，国内企业在各细分产品和环节已具备较强竞争优势，2025年有望成为全球AIDC建设元年，相关环节龙头有望受益 [26] - 5月维谛、纳微半导体等企业宣布与英伟达合作开发下一代800V高压直流(HVDC)架构，HVDC预计将成为下一代AI数据中心供电系统的主流 [27] - 重点关注AIDC电力设备相关企业金盘科技、明阳电气等，以及HVDC布局企业禾望电气、盛弘股份 [26][27] 电网产业链 - 国内网内25 - 27年业绩增长确定性高，“十五五”期间电网投资有望维持高位，25年特高压招标、开工进度有望大幅增长 [34] - 4月国家发改委、国家能源局发布虚拟电厂指导意见，25年虚拟电厂商业模式有望逐步成熟 [34] - 建议重点关注平高电气、东方电子等企业 [34] 风电产业链 - 海风方面，江苏、广东重大项目有望开工，全国已核准待招标项目超25GW，25年有望成为招标大年，“十五五”期间年均海风装机有望超20GW [50] - 陆风方面，25年行业装机有望创历史新高，主机价格预计平稳，技术降本推动盈利触底反弹，中国风机加速出海，25 - 26年订单有望高增 [50] - 建议重点关注金风科技、运达股份等企业 [50] 锂电产业链 - 新能源车以旧换新政策延续，新车型推动5 - 6月销量快速增长 [61] - 6月电池企业生产环比有望稳中有升，关注固态电池产业化进程 [61] - 6月各类正极材料生产有望稳中有升，关注磷酸铁锂企业出海进程 [61] - 6月负极环节生产稳中有升，关注负极企业出海进程 [61] - 电解液行业盈利有望稳中有升 [61] - 干法隔膜价格企稳，湿法隔膜仍需面临竞争压力 [62] - 5月以来固态电池行业进展催化不断，如国轩高科建成中试线等 [2] - 重点关注锂电产业链相关标的宁德时代、亿纬锂能等，固态电池产业链相关公司厦钨新能、天奈科技 [63] 光伏产业链 - 4月光伏产业需求保持快速增长，国内光伏新增装机量45.22GW，同比+215%，4月光伏组件出口规模约为26.77GW，同比+9% [75] - 5月光伏硅料、硅片、电池片及组件价格下跌，6月多数企业挺价意愿较强，总体市场价格预计止跌企稳 [76] 储能产业链 - 国内“十四五”前四年新型储能年复合增速为121%，2025年预计新增装机超过30GW，“十五五”将向“市场驱动”转型 [88] - 海外4月美国大储新增并网918MW，同比+34%，2025年1 - 4月累计装机2.65GW，同比+37%，EIA预计美国2025全年大储装机19.75GW，同比+89% [103] - 欧洲大储持续高增，但户储需求仍旧偏弱 [89] - 建议关注阳光电源、亿纬锂能等企业 [89] 重点公司盈利预测及投资评级 - 对大金重工、金盘科技等多家公司给出盈利预测及投资评级，多数评级为优于大市 [5][108]

2025固态电池产业化先锋奖项评选 - 2025高工固态电池技术与应用峰会于6月10日在苏州香格里拉大酒店举行 主题为"打通固态电池产业化最后一公里" [1] - 奖项由高工锂电 高工储能 高工产研联合组织评选 共设三大类奖项 [2][3] 固态电池技术创新先锋 - 评选基于企业在固态电池关键材料 核心结构与制造工艺等方面的技术创新性及技术引领力 [3] - 综合考量研发深度 突破能力 知识产权成果 测试验证成效等多个维度 [3] 固态电池市场应用先锋 - 评选基于企业在固态电池相关产品的市场转化能力及应用落地表现 [3] - 综合考量电动汽车 储能 消费电子 航空航天等场景的项目推进节奏 客户合作深度 出货规模 产品成熟度等维度 [3] 固态电池产业化协同先锋 - 评选基于企业在产业化链条中的协同推动能力及价值整合能力 [3] - 综合考量与上下游合作伙伴在材料适配 工艺开发 装备对接 试点示范等方面的协同成效 [3] - 同时评估推动行业标准制定 产业生态建设的引领作用 [3]

固态电池产业化发展 - 固态电池在技术攻坚与场景需求驱动下迎来加速发展关键浪潮，储能成为当前最大应用市场，磷酸铁锂半固态电池渗透率持续爬升 [2] - 新能源汽车将成为固态电池最核心、规模最庞大的应用场景，同时无人机、eVTOL、机器人、工程机械及商用车等细分领域构成需求增长新引擎 [2][3][10] - 中国固态电池产业生态初具规模，产业链相关企业超280家，累计规划产能突破450GWh [4] 技术路线与产能布局 - 半固态电池以规模化降本为核心目标冲刺市场份额，全固态电池处于工程化验证过渡期 [6] - 行业扩产热度高涨，前4个月扩产规模超50GWh，总规划逾450GWh，实际投产产能超25GWh，30家企业具备百MWh级生产能力 [8] - 半固态电池已实现"从0到1"突破，全固态电池预计2028年后有望突破1GWh [8] 产业链带动与市场预测 - 预计2030年高镍+硅基材料需求超5万吨，电解质+导电剂超5000吨，设备市场带动超百亿级 [9] - 2025年半固态出货预计超10GWh，磷酸铁锂体系占比上升，国内民用固态电池出货量2024年突破7GWh，2025年达10GWh级 [9] - 全固态电池预计2028年突破1GWh，2035年后超5GWh [9] 技术挑战与解决方案 - 固态电池面临固-固接触难题导致锂离子传导效率低，单一固态电解质材料难以满足全固态需求 [12] - 卫蓝新能源提出原位固态化思路解决固-固接触难题，采用氧化物、聚合物与液态电解质结合策略实现低成本量产 [13] - 干法电极、多级辊压和等静压等高压致密化工艺是提升界面致密度关键，干法电极技术可显著降低成本和能耗 [15][23] 低空经济应用 - eVTOL成为最主要低空飞行器类型，纯电航空器对动力电池能量密度需求更高，混动方案可将每航时直接成本降低60% [18][19] - 航空动力电池需能量密度＞400Wh/kg（纯电）或＞200Wh/kg（混动），-35～80℃宽温域适应性，循环寿命达2000次 [20] - 欣旺达纯电航空电池能量密度＞360Wh/kg，混动产品功率密度8000W/kg，循环寿命超5万圈 [20] 材料与工艺创新 - 干法电极工艺无溶剂，通过纯干法制作固态电池极片，解决湿法工艺界面问题，提升电极成膜和混合性能 [23] - 清研电子已建成0.1GWh全自动化贯通线，实现从自动上料到成膜全过程自动化 [23] - 需加快第二粘结剂开发以解决PTFE界面惰性导致的耗锂行为，建议实施"面向工艺的材料设计" [23][24]

新能源汽车产业指数表现 - 中证新能源汽车产业指数(930997)下跌1.15%，成分股璞泰来领涨4.33%，德方纳米上涨2.94%，盟固利上涨2.71%，亿纬锂能领跌3.51%，银轮股份下跌3.43%，富临精工下跌3.23% [1] - 新能车ETF(515700)下跌1.18%，最新报价1.59元，近1周累计上涨1.26%，涨幅排名可比基金1/2 [1] - 新能车ETF盘中换手0.98%，成交2156.49万元，近1年日均成交6683.16万元 [1] - 新能车ETF近1周规模增长2633.55万元，新增规模位居可比基金1/2 [1] - 新能车ETF最新融资买入额达271.64万元，融资余额达5148.46万元 [1] 光伏产业指数表现 - 中证光伏产业指数(931151)下跌0.95%，成分股锦浪科技领涨2.04%，阳光电源上涨1.97%，晶澳科技上涨0.31%，科华数据领跌4.48%，罗博特科下跌3.71%，钧达股份下跌3.22% [2] - 光伏ETF基金(516180)下跌0.74%，最新报价0.54元，近1周累计上涨2.08% [2] - 光伏ETF基金盘中换手3.65%，成交216.12万元，近1年日均成交456.24万元 [3] 汽车零部件主题指数表现 - 中证汽车零部件主题指数(931230)下跌1.42%，成分股博俊科技领涨3.83%，通用股份上涨3.26%，鼎通科技上涨3.00%，浙江荣泰领跌6.55%，成飞集成下跌5.91%，北特科技下跌5.00% [6] - 汽车零件ETF(159306)下跌1.18%，最新报价1.09元，近半年累计上涨2.22% [6] - 汽车零件ETF盘中换手2.3%，成交51.13万元，近1年日均成交245.71万元，排名可比基金第一 [6] - 汽车零件ETF近3月规模增长377.32万元，新增规模位居可比基金2/4 [6] - 汽车零件ETF近3月份额增长500.00万份，新增份额位居可比基金2/4 [6] 新材料主题指数表现 - 中证新材料主题指数(H30597)下跌1.13%，成分股璞泰来领涨4.89%，新宙邦上涨1.65%，当升科技上涨1.54%，中材科技领跌4.47%，光威复材下跌2.71%，北方华创下跌2.59% [9] - 新材料ETF指数基金(516890)下跌0.61%，最新报价0.49元，近1周累计上涨0.62% [9] 指数成分股及权重 - 中证新材料主题指数前十大权重股合计占比52.54%，包括宁德时代、北方华创、万华化学、隆基绿能、华友钴业等 [11] - 中证汽车零部件主题指数前十大权重股合计占比43.86%，包括汇川技术、福耀玻璃、三花智控、拓普集团、赛轮轮胎等 [12] - 中证光伏产业指数前十大权重股合计占比56.2%，包括隆基绿能、TCL科技、阳光电源、特变电工、通威股份等 [13] - 中证新能源汽车产业指数前十大权重股合计占比58.76%，包括比亚迪、汇川技术、宁德时代、三花智控、亿纬锂能等 [14] 固态电池技术发展 - 固态电池已成为新能源汽车新一轮技术竞赛的重要方向，《全固态电池判定方法》发布，研发进展明显加速，多家上市公司已明确量产时间表 [3] - 2025年4月工信部出台动力电池新国标，对电池热失控、热扩散提出更严格要求，加快固态电池行业顶层建设 [3] - 以半固态为主的新型电池技术资本开支显著提升，固态电池行业有望在市场需求、政策鼓励和产业升级三重因素影响下带动锂电行业完成新一轮产业技术升级迭代 [3]

一、行情 6月10日，固态电池继续大涨，金鹰股份、德新科技3连板，道明光学、龙蟠科技、百合花等涨停。 | 股票名称 | | 最新价 = | 涨跌幅 = | 涨停时间 = | 换手率 = | 流通市值 = | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 毛鹰股份 | 3天3板 | 7.70 | +10.00% | 09:42:15 | 19.10% | 28.08亿 | | 600232.SS | | | | | | | | 龙蟠科技 603906.SS | 6天3板 | 15.33 | +9.97% | 09:52:49 | 11.03% | 86.63亿 | | 德新科技 603032.SS | 3天3板 | 17.64 | +9.98% | 09:58:49 | 15.62% | 40.87亿 | | 道明光学 002632.SZ | | 9.28 | +9.95% | 09:46:12 | 5.13% | 53.90亿 | | 百合花 603823.SS | | 12.82 | +10.04% | 09:48:20 | 4.47% | 52.69亿 | | ...

纪要涉及的行业 固态电池行业 纪要提到的核心观点和论据 1. **产业化进度**：今年固态电池产业化进度超预期，产业链已进入产业化阶段，预计2027年小批量量产，2030年大批量量产 [1][2][12] 2. **政策支持**：去年工信部60亿元固态电池项目支持计划覆盖国内龙头企业和车企，为固态电池发展奠定基础 [1][3] 3. **国内外企业进展** - **国外**：丰田推迟至2027年小规模量产，2030年稳定量产；日产2028年推出搭载全固态电池车型；三星2027年量产；LG氧化物路线2028年推出，硫化物路线2030年推出 [1][5] - **国内车企**：上汽2026年搭载；吉利开发出能量密度超400瓦时/公斤电芯；广汽初步试验；比亚迪2027年量产 [1][6] - **国内电池厂商**：宁德时代等2027年小批量量产氯化物固态电池；国轩高科发布能量密度350瓦时/公斤电池，2027年前后大规模生产；欣旺达2026年前后实现第一代全固态技术应用，目标能量密度350 - 400瓦时/公斤 [1][7][8] 4. **技术对比**：国内头部企业技术进度不逊于国外企业，在专利占有率和核心材料方面表现出色，但日本企业可能存在技术保留 [9] 5. **电解质路线**：硫化物电解质路线尚未完全定型，各大企业多路线并行，硫化物相对成熟但未来哪条路线胜出不明朗 [10][11] 6. **量产问题**：固态电池已达装车路测水平，但大规模稳定量产面临良品率和一致性问题，需持续优化细节 [12] 7. **硫化锂材料** - **参数**：纯度需达99.99%，粒径越小越好，国内多数厂家已达标 [4][15] - **工艺**：生产工艺包括液相法等多种方法，固相法成熟但高纯度制备有挑战，碳热还原法操作简单但杂质处理困难，液相法成本高且工艺复杂 [16][17] - **降本**：降本瓶颈在提纯过程，具备稀土提纯经验的企业更易实现高纯度制备，成本有望降至一两千元每公斤 [4][18][20] 8. **市场规模**：全固态电池市场预计2025年达10吉瓦时，2030年达600吉瓦时，市场规模2500亿元 [4][24] 9. **应用问题及解决方案** - **腐蚀问题**：硫化物电解质会腐蚀铜箔集流体，但在当前体系中不显著，现阶段不是主要障碍 [26] - **硫化氢问题**：硫化物电解质会产生硫化氢，科研和产业界已采取措施减少其产生 [28] - **热失控问题**：硫化物电解质存在热失控风险，产生硫化氢时会释放大量热量 [28] - **替代可能**：硫化物电解质可能被其他材料替代，多种固态电解质并行使用或部分替换是趋势 [29] 其他重要但是可能被忽略的内容 1. 头部电源厂中试线良品率偏低，一致性问题难以解决，目前接近目标但仍有距离 [14] 2. 硫化锂粒径减小会降低离子电导率，需找到平衡点 [15] 3. 硫化物电解质未来生产路线将多元化，根据具体需求选择最合适的方法 [21] 4. 电子城可能自行研发或寻找供应商代加工硫化物电解质配方 [23] 5. 全固态电池中正负极材料不断迭代优化，不同组合对能量密度有显著影响 [27] 6. 2025 - 2027年是固态电池行业发展关键期，行业走势和新能源板块将发生格局变化 [30]

会议倒计时1天 6月10日， 由利元亨总冠名的2025高工固态电池技术与应用峰会将在苏州举行，此次峰会主题 为"打通固态电池产业化最后一公里" ，届时将有超300家固态电池产业链企业高层出席，同时还有 乘用车、商用车、低空经济、储能企业超80家应用端企业共赴盛会。 峰会共设两个专场：【专场一】 场景牵引 应用破局 、【专场二】 技术路线多元并进 产业链协同备 战产业化 。 为保证 本届固态电池峰 会顺利进行，高工组委会特 为参会嘉宾提供参会最全攻略（ 倒计时3天！ 2025高工固态电池峰会参会攻略出炉 ） 签到流程 2025高工固态电池 技术与应用峰会 主办单位： 高工锂电、高工储能、高工产业研究院（GGII） 总冠名： 利元亨 会议时间： 6月10日 会议地点： 苏州香格里拉大酒店（苏州虎丘区塔园路168号） ④领取会议参会证 注意事项： 会议期间，凭参会证进入会场，请全程佩戴并妥善保管，以免丢失或被他人冒领，参 会证件及餐券遗失不补。 峰会议程 | | 专场二:技术路线多元并进 产业链协同备战产业化 | | | --- | --- | --- | | 13:30-13:50 | 固体电解质电池发展路线及挑 ...

报告行业投资评级 - 电站设备Ⅱ、电气设备、电源设备、新能源动力系统均无评级 [2] 报告的核心观点 - 行业整体策略为产业链持续升级，AI+是核心驱动力；电动车智能化+生态升级是目前核心驱动力，未来新能源+AI 有望持续发酵，短期看 AIDC、长期看人形 [3][4] - 新能源汽车产业链中下游新周期已开启，包括电动车销量结构性向好、固态电池产业链量产临近关键点、铁锂需求国内外共振向上 [4] - 光储产业链中期底部将逐步确认，国内储能系统处于大周期底部、光伏需求低谷、重视海外光储市场有优势的公司 [6] - AI+新能源、风电等产业链需重视新市场的突破，特斯拉是人形机器人核心驱动力、AIDC 产业链有从 UPS 到 HVDC 的趋势 [8] 根据相关目录分别进行总结 产业链价格 - 新能源汽车过去一周碳酸锂价格下降，多种电池材料价格有不同程度变化，如三元材料、磷酸铁锂、电解液等价格有降有升 [13][14] 行业新闻跟踪 - 2025 年 5 月造车新势力交付量榜单中零跑夺冠，理想、问界排名上升，小鹏、蔚来环比下滑 [28] - 理想汽车一季度交付量同比增 15.5%，目标 20 万以上新能源市场增速 2 倍，二季度预计销量 12.3 万 - 12.8 万辆，7 月和 9 月将推新车 [29] - LG 新能源和三星 SDI 计划在美国生产磷酸铁锂电池，通用部分车型将配备 [29] - 国家发改委、能源局发布绿电直连国家文件，国内锂电企业已探索绿电直连 [29] - 2025 年 6 月光伏产业链排产分化，多晶硅产量或增，组件等因需求疲软预计继续下降 [30] - 美国固态电池企业 ION 投资新产线使产能提升约 1000 倍，辉能计划 2025 年底量产 [30] - 宁德时代与东风日产合作，2026 年多款搭载联合开发电池系统的车型将入市 [30] - 马斯克宣布 2026 年底发射前往火星火箭将搭载特斯拉人形机器人测试，2028 年计划送人类上火星 [31] - 互联网女皇发布 AI 报告，指出 AI 变革不可逆，推理成本暴降 99.7% [31] - 多家企业公布固态电池量产时间，产业化进程加速 [32] - 国家能源局发文深化电力业务资质许可管理，分布式光伏等豁免许可证 [32] - 奔驰、上汽、长安汽车公布固态电池进展，多家车企加速布局 [32] - 宁德时代面临竞争压力，战略突围聚焦港股上市、布局零碳生态及换电业务 [33] - 美国延长对华 301 条款部分关税豁免至 8 月 31 日 [33] - 荣耀发布“阿尔法战略”，计划转型为全球领先的 AI 终端生态公司 [33] - 宇树科技完成股改，为 IPO 铺路，计划发布 26 自由度人形机器人新品 [34] - 2025 年 5 月新能源乘用车厂商批发销量预估 124 万辆，同比增 38%、环比增 9% [34] - 小米护城河是人车家全生态、小米模式、技术为本，未来 5 年研发再投 2000 亿 [35] - 中核钛白拟终止两个项目，将剩余资金永久补流 [35] - 龙蟠科技与亿纬锂能海外子公司签署协议，2026 - 2030 年将销售 15.2 万吨磷酸铁锂正极材料 [36] - 2025 年 5 月国内储能市场招投标 2 小时系统均价创历史新低 [36] - 阿特斯二季度预计储能系统出货 2.4 - 2.6GWh，全年预计 7 - 9GWh [36] - 国家能源局原则上豁免新型储能等电力业务许可，多地有储能项目进展 [37] - 国内固态电池产业链多个项目取得进展，如湖州卫蓝首套固态电池 PACK 包下线等 [37] - 宁德时代与马士基码头公司合作，推动港口行业加速脱碳 [38] - 中科电气在阿曼投资建设年产 20 万吨锂离子电池负极材料一体化基地 [38] - 数据中心从传统 UPS 向 HVDC 演进，HVDC 将深度融合储能系统 [38] 公司新闻跟踪 - 富临精工子公司与宁德时代签订《补充协议》，宁德时代支付 5 亿元预付款支持项目建设，双方约定 2025 - 2029 年合作 [39] - 爱旭股份拟投资约 7.5 亿元建设临邑 112.5MW 风电项目，计划 2027 年建成并网 [39] - 特锐德中标新能源项目，总金额约 1.81 亿元 [39] - 龙蟠科技控股孙公司与 Eve Energy Malaysia 签署协议，2026 - 2030 年预计销售 15.2 万吨磷酸铁锂正极材料 [39]

报告行业投资评级 - 维持电力设备与新能源行业“强于大市”评级 [1] 报告的核心观点 - 光伏方面我国一季度光伏装机高速增长，对美国及全球新兴经济体光伏需求增速乐观，供给侧改革力度有望加强，关注硅料、电池片头部企业格局优化及金属化新技术渗透率提升 [1] - 风电方面国内海陆风招标及建设有望稳步推进，2025年需求向好带动整机与零部件环节盈利修复，海外及出海需求旺盛，建议优先配置盈利有望改善的整机及锻铸件环节等 [1] - 新能源车方面全年销量有望高增，带动电池和材料需求增长，部分材料环节涨价带动盈利回升，2025年或量利齐升，新技术方面固态电池2027年或量产，建议优先布局电芯环节等 [1] - 电力设备领域国内推动电力体制改革，推动特高压及主网建设加快，海外电网改造需求旺盛，关注主网环节相关标的及配网环节 [1] - 氢能方面政策推动产业化发展，绿氢与化工等环节应用有望打开，关注具备成本和技术优势的电解槽生产企业等 [1] 各部分总结 行情回顾 - 本周电力设备和新能源板块上涨1.38%，涨幅高于上证综指，新能源汽车指数涨幅最大，锂电池指数涨幅最小 [2][10][13] - 本周涨幅居前五个股票为科恒股份33.40%、星云股份23.57%等，跌幅居前五个股票为中一科技 -21.70%、长城电工 -18.17%等 [13] 国内锂电市场价格观察 - 本周部分锂电池材料价格有变动，如正极材料NCM523环比跌0.87%、NCM811环比跌0.34%等，部分产品价格持平 [14] 国内光伏市场价格观察 - 硅料价格方面，采购方压价，卖方成本难负荷，新单小部分成交贴近每公斤35 - 36元，国产颗粒硅主流价格区间持稳，海外硅料均价维持每公斤19美元 [15] - 硅片价格整体维持横盘态势，主流价格183N维持在每片0.93 - 0.95元等，月初硅片端排产环比小幅下调 [16] - 中国电池片价格走势因尺寸供需关系不同有差异，210R价格持稳甚至有望小幅上涨，183N、210N后续有下探可能 [17] - 海外电池片价格方面，东南亚电池片输美均价长期未明显变化，六、七月订单需求有支撑，但美国贸易政策可能变动 [18] - 中国组件价格当前至三季度上旬需求弱势，部分现货有低价出清迹象，海外组件价格整体维稳，欧洲市场价格略有波动 [19] - 光伏辅材方面，EVA粒子、背板PET、边框铝材、支架热卷、光伏玻璃本周价格均下降，下周价格走势各异 [21][22] 行业动态 - 新能源车方面，五部门开展2025年新能源汽车下乡活动，5月全国新能源乘用车厂商批发销量预估124万辆，同比增长38%等 [2][24] - 光伏风电方面，本周多晶硅价格暂时维持稳定，下降空间有限 [2][24] - 氢能方面，四川省发布氢能产业中长期发展规划，提出4项任务 [24] 公司动态 - 多家公司有项目中标、投资、合同签署等动态，如风范股份中标国家电网2025年第十五批采购约2.28亿元项目等 [26] 附录图表 - 报告提及中科电气、爱旭股份等上市公司估值情况 [28]

固态电池业务进展 - 德尔股份计划投资约3亿元建设新型锂电池（固态电池）中试及产业化项目和智能电机产业化项目 [1] - 公司拟整合在日本及国内形成的固态电池核心技术及相关资产 加快推进中试线建设 [1] - 中试线跑通后将逐步规划实施1GWh固态电池量产线建设 服务于各类客户及行业需求 [1] - 固态电池项目力争在2025年年底前完成中试线建设并具备产品生产能力 [2] - 随后开始分期规划实施1GWh 5GWh的批量化产线建设 实现从实验室到中试再到规模化生产的跨越 [2] 智能电机产业化项目 - 智能电机产业化项目主要进行智能伺服电机产品的研发及产业化开发 [1] - 目标是对现有电机生产制造能力进行升级换代 以满足机器人、汽车及其他工业场景市场需求 [1] - 有助于优化公司产业结构 丰富产品线 拓展电机产品应用领域 [1] 公司业务布局 - 德尔股份是一家全球化布局的综合性汽车零部件供应商 [2] - 全资子公司卡酷思是知名德国汽车零部件企业 在汽车降噪、隔热及轻量化产品领域有20余年积累 [2] - 卡酷思在欧洲、北美、亚洲等地已形成全球化产研基地布局 [2] - 针对乘用车电动化趋势 卡酷思专注于电池阻燃保护罩、电池组电磁屏蔽等新能源汽车相关产品开发 [2] - 在商用车领域 公司于2023年成功实现液力缓速器产品的批量供货 市场占有率逐步提升 [2]