从1992年成立时聚焦工业铝型材业务，到如今专注新能源汽车门槛梁、电池托盘等高端零部件研发和生 产，友升股份的转型之路，不仅是一家企业的成长史，也折射出中国汽车零部件企业在产业变革中的突 围智慧。这背后，离不开友升股份董事长罗世兵及管理层对行业趋势的精准判断，以及数十年如一日的 坚持。 "公司如今所取得的成绩，既是技术创新持续投入的结果，也是我们对'助力汽车轻量化，服务新能源产 业'初心的坚守。"罗世兵在近期接受上海证券报记者采访时道出了企业逆袭的核心密码。 一次改写命运的判断： 从"工业铝型材"到"汽车铝合金零部件" 友升股份的故事，始于1992年的上海。彼时，作为中外合资企业的友升有限（友升股份前身）正式成 立，注册资本400万美元，由徐泾工业公司与友升太平洋美国分别持股60%、40%。公司初期业务聚焦 工业铝型材，凭借地域优势在长三角市场迅速站稳了脚跟。 从1992年成立时聚焦工业铝型材业务，到如今专注新能源汽车门槛梁、电池托盘等高端零部件研发和生 产，友升股份的转型之路，不仅是一家企业的成长史，也折射出中国汽车零部件企业在产业变革中的突 围智慧。这背后，离不开友升股份董事长罗世兵及管理层对行业趋势的精 ...

公司业务与市场地位 - 公司深耕新能源汽车零部件轻量化领域 专注于铝合金零部件制造 是国内重要的新能源汽车铝合金零部件供应商[1] - 客户涵盖特斯拉、广汽、蔚来、北汽、吉利、小鹏、宁德时代、赛力斯等知名整车厂及零部件供应商[1] - 向整车厂及其指定一级供应商的销售收入占比从2022年70.28%提升至2024年80.69% 实现由二级向一级供应商的战略转型[1] - 在门槛梁、保险杠等细分领域占据领先地位 是国内较早聚焦新能源汽车轻量化零部件领域的先行者之一[1] 财务业绩表现 - 2022-2024年营业收入分别为23.50亿元、29.05亿元、39.50亿元 同比增速依次为55.51%、23.60%、35.98%[2] - 2022-2024年归母净利润分别为2.33亿元、3.21亿元、4.05亿元 同比增速依次为80.48%、37.84%、26.13%[2] - 2025年1-9月营业收入预计较上年同期增长25.35%至29.03% 归母净利润预计增长33.69%至38.31%[2] 行业背景与竞争优势 - 铝合金材料是当前应用最广泛的汽车轻量化材料 综合性价比优于镁合金、高强度钢、碳纤维复合材料[2] - 轻量化是汽车节能的优选方向之一 工信部2017年双积分管理办法明确支持轻量化发展[2] IPO与募资情况 - 本次发行新股4827万股 募集资金22.38亿元[3] - 募投资金拟投入云南友升轻量化铝合金零部件生产基地项目（一期）投资总额12.71亿元[3] - 年产50万台（套）电池托盘和20万套下车体制造项目投资总额7亿元[3] 估值与市场表现预期 - 发行市盈率为18.68倍 显著低于可比公司平均动态市盈率46.89倍[4] - 可比公司包括和胜股份、旭升集团、文灿股份、新铝时代[4] - 若达到可比公司估值平均水平 需在上市首日上涨151%[4][5] - 近一个月A股新股首日平均涨幅为343.9% 涨幅中位数为272.6%[4] - 发行价46.36元/股在今年主板新股中处于较高水平 同价位主板新股首日平均涨幅42%[4] - 募资金额22.38亿元在今年主板新股中处于较高水平 同规模主板新股首日平均涨幅40.16%[5]

公司上市与发行概况 - 公司于9月23日在沪市主板上市 股票代码603418 SH [1] - 发行价为46 36元/股 机构报价中位数为46 66元/股 [4] - 发行后总市值为89 51亿元 属于汽车零部件及配件制造业 [4] 业务与产品结构 - 公司是专业铝合金汽车零部件制造商 专注于新能源汽车轻量化零部件领域 [1] - 主要产品包括门槛梁系列 电池托盘系列 保险杠系列和副车架系列 [1] - 门槛梁系列2024年收入17 48亿元 营收占比48 90% 电池托盘系列收入10 64亿元 营收占比29 77% 两项合计占比超75% [8] - 门槛梁产品国内市占率达64 25% 保险杠产品市占率达12 30% [8] 客户与市场地位 - 客户包括特斯拉 广汽集团 蔚来汽车 小鹏汽车 赛力斯 小米汽车等主流新能源车企 [8] - 产品覆盖特斯拉Model 3/Y 广汽埃安系列 蔚来ES/EC/ET系列 小鹏G6/MONA/P7+ 极氪001/009 问界M5/M7/M9 小米SU7等车型 [8] - 在产品供应中占比大部分达60%以上 [8] - 电池托盘2023年开始批量供应宁德时代 2024年批量供应沃尔沃 [8] - 获2024年SMM中国工业铝型材企业二十强 电池托盘和保险杠项目获上海市高新技术成果转化认定 [9] 财务表现 - 发行市盈率22 31倍 低于行业市盈率29 08倍 [4] - 可比公司和胜股份动态市盈率67 62倍 旭升集团40 03倍 文灿股份264 22倍 [4] - 2022-2024年经营活动现金流量净额分别为4911 60万元 3802 24万元和-2 53亿元 净流出规模上升 [9] 募集资金用途 - 募集资金投向云南友升轻量化铝合金零部件生产基地项目(一期) 拟投入12 71亿元 占比51 43% [6] - 年产50万台(套)电池托盘和20万套下车体制造项目 拟投入7 00亿元 占比28 33% [6] - 补充流动资金5 00亿元 占比20 24% [6]

UOTAI HAITONG SECURITIES E承销商) .. r l LILLE B 中国证券网 www.cnstock.com .. 罗世兵 王 錫 0 罗世兵 ◎记者 秦春刚 从1992年成立时聚焦工业铝型材业务，到如今专注新能源汽车门槛梁、电池托盘等高端零部件研发和生 产，友升股份的转型之路，不仅是一家企业的成长史，也折射出中国汽车零部件企业在产业变革中的突 围智慧。这背后，离不开友升股份董事长罗世兵及管理层对行业趋势的精准判断，以及数十年如一日的 坚持。 "公司如今所取得的成绩，既是技术创新持续投入的结果，也是我们对'助力汽车轻量化，服务新能源产 业'初心的坚守。"罗世兵在近期接受上海证券报记者采访时道出了企业逆袭的核心密码。 一次改写命运的判断： 从"工业铝型材"到"汽车铝合金零部件" 友升股份的故事，始于1992年的上海。彼时，作为中外合资企业的友升有限（友升股份前身）正式成 立，注册资本400万美元，由徐泾工业公司与友升太平洋美国分别持股60%、40%。公司初期业务聚焦 工业铝型材，凭借地域优势在长三角市场迅速站稳了脚跟。 然而，随着市场竞争日益加剧，传统工业铝型材业务的增长瓶颈逐渐显现， ...

据悉，这批标准仓单共计13张，申报重量390吨，占全国首批仓单数量的10%，由国元期货进行交割预 报，经浙江尖峰供应链有限公司进行入库检查，并通过上期所审批后正式生成。 本报讯（记者 谭亚敏）9月22日，国元期货子公司——国元投资管理（上海）有限公司注册生成上期所 铸造铝合金期货标准仓单。 国元期货董事长洪明表示，铸造铝合金是汽车轻量化、高端装备制造等领域的关键材料，安徽地区因积 极发展新能源汽车产业，聚集了众多主机厂以及零部件企业。铸造铝合金期货上市，完善了铝产业链期 货品种体系，可有效助力我国有色金属行业绿色低碳转型。 ...

各位老铁，上证指数虽然调整，但新股表现依旧火热，如上周五上市的新股世昌股份，在上市首日上涨 了271.6%。 而明日又将迎来一只沪市主板新股，那就是友升股份。公司深耕新能源车零部件轻量化领域，供应特斯 拉、广汽、蔚来、北汽、吉利、小鹏、宁德时代、赛力斯等知名企业，那么，其明日上市有哪些看点 呢？ 每经记者｜闫峰峰 每经编辑｜吴永久 公开资料显示，友升股份深耕新能源车零部件轻量化领域，专注于轻量化技术，是国内重要的新能源汽 车铝合金零部件供应商。公司客户涵盖特斯拉、广汽、蔚来、北汽、吉利、小鹏、宁德时代、赛力斯等 知名整车厂及零部件供应商，逐步实现由二级向一级供应商的战略转型，向整车厂及其指定一级供应商 的销售收入占比从2022年70.28%提升至2024年80.69%。 公司成立于1992年，依托发展早期在铝合金材料配方的研发、挤压和机加工等领域积累的丰富工艺制造 经验，逐步向后端深加工业务延伸，成为国内较早聚焦新能源汽车轻量化零部件领域的先行者之一，在 门槛梁、保险杠等细分领域占据领先地位。 罗世兵及其配偶金丽燕为友升股份的实际控制人，两人合计控制友升股份70.44%的股份，是名副其实 的夫妻店。 封面图片 ...

股价表现与资金流向 - 9月22日盘中股价下跌2.02%至20.40元/股 总市值43.07亿元 成交额1.20亿元 换手率2.74% [1] - 主力资金净流出827.61万元 其中特大单卖出130.40万元占比1.09% 大单买入1041.31万元占比8.70%同时卖出1738.52万元占比14.53% [1] - 今年以来股价累计上涨71.57% 近5日下跌9.21% 近20日上涨4.24% 近60日上涨7.94% [1] 龙虎榜交易数据 - 今年以来15次登上龙虎榜 最近一次为5月27日 当日净买入2429.18万元 [1] - 5月27日龙虎榜买入总额6531.44万元占总成交额10.55% 卖出总额4102.25万元占总成交额6.63% [1] 公司基本概况 - 位于浙江省宁波市北仑区 2002年2月4日成立 2020年3月10日上市 [2] - 主营业务为内燃机冷却系统产品及汽车轻量化塑料产品的研发、生产与销售 [2] - 收入构成：离合器风扇总成62.21% 风扇总成22.10% 汽车轻量化吹塑系列产品8.90% 其他4.15% 补充业务2.64% [2] 行业分类与概念板块 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [2] - 概念板块涵盖汽车轻量化、汽车零部件、新能源车、汽车热管理及节能环保 [2] 股东结构与财务表现 - 截至6月30日股东户数1.83万户 较上期减少46.70% 人均流通股11471股 较上期增加87.60% [2] - 2025年上半年营业收入2.12亿元 同比增长9.95% 归母净利润4127.69万元 同比增长26.00% [2] 分红情况 - A股上市后累计派现3.25亿元 [3] - 近三年累计派现1.54亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月22日盘中下跌2.04%至22.61元/股 成交额4.27亿元 换手率1.91% 总市值222.74亿元 [1] - 主力资金净流出218.40万元 特大单买卖占比分别为5.77%和13.02% 大单买卖占比分别为23.05%和16.32% [1] - 年内股价累计上涨41.31% 近5/20/60日分别上涨9.12%/14.77%/41.22% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日股东户数3.36万户 较上期微增0.56% 人均流通股29109股减少0.55% [2] - 香港中央结算有限公司退出十大流通股东行列 [3] - A股上市后累计派现17.74亿元 近三年累计派现7.82亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入34.50亿元 同比增长6.16% [2] - 归母净利润5.73亿元 同比增长27.42% 净利润增速显著高于收入增速 [2] 公司业务构成 - 主营业务为汽车铝合金精密压铸件研发生产销售 汽车类收入占比94.40% [1] - 工业类收入占比2.07% 其他补充业务占比3.53% [1] - 属于汽车零部件行业细分领域 涉及底盘与发动机系统 [1] 行业属性与概念板块 - 申万行业分类为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖理想汽车概念 汽车热管理 汽车轻量化 机器人概念等 [1] - 公司位于浙江省宁波市 成立于2003年12月 2017年11月上市 [1]

股价表现 - 横河精密触及涨停 涨停价48.48元 涨幅20% 总市值129.98亿元 流通市值83.65亿元 总成交额10.13亿元[1] - 技术形态突破短期均线压力位 走势转强[1] - 汽车零部件板块多只个股表现活跃 形成板块联动效应[1] 业绩表现 - 2025年上半年营收增长34.15% 净利润增长79.04% 扣非净利润增长86.7%[1] - 汽车轻量化内饰件业务收入增长124% 毛利率提升5.53个百分点[1] 资本运作 - 完成5.88亿元定向增发 溢价18.11%发行[1] - 获财通基金等11家机构认购[1] 资金动向 - 超大单资金呈现净流入状态 主力资金布局推动涨停[1] 行业背景 - 汽车行业尤其是新能源汽车发展态势良好[1] - 汽车轻量化是行业发展趋势[1]

汽车轻量化业务 - 向凌云股份、长盈精密、英利汽车、卡斯马等汽车零部件企业提供高强度铝挤压合金材料及轻量化部件 [2] - 产品终端覆盖奔驰、宝马、丰田、本田等外资合资品牌，以及广汽、长城、吉利、小鹏、蔚来、赛力斯、小米等自主及新势力车企 [2] - 是国内最具规模的汽车轻量化铝基新材料企业之一 [2] 产能扩张计划 - 安徽芜湖汽车轻量化部件加工基地正在加紧筹划和建设中 [3] - 项目建成后将增加约3万吨汽车产品加工能力 [3] - 旨在实现对华东市场快速响应与交付，增强总体竞争力 [3] 技术研发与创新 - 加大产品研发力度，积极开拓铝合金轻量化材料在新兴领域的应用 [2] - 培育新的业务增长点 [2]