两大板块逆势活跃，个股掀涨停潮。 A股市场今天（12月16日）上午整体走低，创业板指跌势明显。截至中午收盘，上证指数跌超1%，创业板指跌超2%，北证50指数一度涨超2%。 盘面上，A股无人驾驶概念股表现活跃，多股涨停。港股相关概念股也大涨，其中浙江世宝（002703）港股盘中涨幅超过20%。 此外，商贸零售板块也逆势走强，板块内个股掀涨停潮。 两大板块个股掀涨停潮 今天上午A股市场整体调整，主要指数不同程度下跌，其中上证指数盘中跌幅超过1%，深证成指跌破13000点整数关口，创业板指跌幅超过2%。 行业板块和赛道方面，若按照申万一级行业划分，多数行业出现调整，其中有色金属板块跌幅超过3%，银邦股份（300337）盘中跌幅超过11%，中国铀 业（001280）盘中触及跌停，安泰科技（000969）、隆达股份、东方钽业（000962）等多股盘中跌幅超过5%。 通信板块盘中跌幅也超过3%，实达集团（600734）、超讯通信（603322）等盘中跌幅超过9%，特发信息（000070）、联特科技（301205）等多股盘中跌 幅超过8%。德科立、中瓷电子（003031）、国盾量子等多股盘中跌幅超过5%。 综合、电力设备、 ...

市场整体表现 - 2023年12月16日上午A股市场整体走低，上证指数跌超1%，深证成指跌破13000点，创业板指跌超2% [2][5] - 北证50指数一度逆势涨超2% [2] - 港股市场同样走低，恒生指数盘中下跌逾400点，跌幅一度接近2%，恒生科技指数盘中跌幅超过2% [12] 行业板块表现 - 多数行业出现调整，有色金属板块跌幅超过3%，通信板块跌幅也超过3% [5] - 综合、电力设备、国防军工、传媒等多个板块盘中跌幅居前 [5] - 商贸零售板块逆势走强，盘中涨幅一度超过2%，为连续第二个交易日走强 [9] 无人驾驶/智能驾驶板块 - 板块表现活跃，多股涨停，港股相关概念股也大涨 [2] - 万集科技开盘1分钟即20%涨停，久之洋涨近17% [6] - 浙江世宝A股、路畅科技、北汽蓝谷、威帝股份等多股涨停 [6] - 浙江世宝港股盘中涨幅超过20% [2]，佑驾创新一度大涨逾13% [12] - 消息面上，工业和信息化部正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，标志着L3级自动驾驶迈入商业化应用关键一步 [8] - 特斯拉被曝正在奥斯汀试点无安全员随车的Robotaxi服务，CEO马斯克确认测试正在进行 [9] - 浙江世宝公司表示，其智能转向产品适用于L2、L3级别智驾，与奇瑞、吉利、蔚来、理想、零跑等主要客户均有合作项目，产品在国内处于领先水平，可实现进口替代 [14] 商贸零售板块 - 板块逆势大涨，个股掀起涨停潮 [3][9] - 永辉超市、欧亚集团、百大集团、中央商场、广百股份等多股涨停 [9] - 消息面上，商务部、中国人民银行、金融监管总局联合印发《关于加强商务和金融协同 更大力度提振消费的通知》，提出3方面11条政策措施，旨在聚焦消费重点领域加大支持力度 [10] 个股具体表现（部分） - **万集科技**：最新价28.06元，涨跌幅+20.02%，主力净流入1.24亿元 [7] - **浙江世宝 (A股)**：最新价13.15元，涨跌幅+10.04%，主力净流入1.36亿元 [7] - **北汽蓝谷**：最新价8.24元，涨跌幅+10.01%，主力净流入5.12亿元 [8] - **永辉超市**：最新价5.56元，涨跌幅+10.10%，主力净流入25.42亿元 [10] - **中央商场**：最新价4.62元，涨跌幅+10.00%，主力净流入3.11亿元 [10]

自动驾驶技术进展与商业化落地 - 特斯拉Robotaxi在奥斯汀进入无人驾驶测试阶段，约三周后将在奥斯汀运行，车内无任何人员，标志着无人监督（Unsupervised）技术基本解决 [1] - 中国首批L3级自动驾驶车型获得准入许可，深蓝SL03可在重庆特定路段实现最高50km/h的交通拥堵环境下自动驾驶，北汽极狐S6可在北京特定路段实现最高80km/h的高速公路和城市快速路单车道自动驾驶 [1] 行业发展趋势与竞争格局 - 智能化正加速迈入L4 Robotaxi无人化运营，特斯拉作为全球领头羊证明了实现L4无人化的技术能力，下一步将是无人化规模化对外运营 [2] - 以小鹏汽车为首的中国玩家代表，计划在2026年对标特斯拉，开启L4 Robotaxi的试运营 [2] - 国内L3政策取得新进展，2024年工信部选出的9个试点联合体中的长安与北汽率先获得L3车型准入许可，下一阶段或将在限定区域和速度下试运营，类似Robotaxi试点，未来再向更大范围的C端量产销售推广 [2] 产业链动态与市场策略 - 主机厂在电芯采购策略上兼顾性能与成本 [6] - 比亚迪出海战略发力东南亚市场 [6] - 宁德时代（CATL）的储能市场增长高于动力电池市场 [9]

公司业务与市场定位 - 公司主要向各类车企提供车联网连接管理、平台运营等产品/服务 [1] - 公司的产品/服务可覆盖各类无人驾驶业务场景，例如Robotaxi、Robovan、无人矿卡等 [1] 公司合作与客户关系 - 公司目前暂未与华为达成合作 [1]

无人驾驶板块市场表现 - 12月16日上午，A股无人驾驶板块掀涨停潮，汉鑫科技30cm涨停，万集科技20cm涨停，多伦科技、浙江世宝、翠微股份、北汽蓝谷、路畅科技、威帝股份、索菱股份等涨停 [1] 美股科技股与特斯拉动态 - 当地时间周一，美股大型科技股多数下跌，但特斯拉股价逆市上涨超3%，创近一年新高 [1] - 特斯拉市值一夜增加超530亿美元 [1] - 根据福布斯数据，特斯拉CEO马斯克成为历史上首位身家达到或超过6000亿美元的人 [1]

亦庄综保区开关运作与定位 - 北京亦庄综合保税区于11日正式开关运作，进入常态化发展运营阶段 [1] - 亦庄综保区是中国首个以发展新质生产力为主题的综合保税区 [1] 首单业务与技术应用 - 开关当天，一辆装载进口阀门设备的无人驾驶货车驶入保税仓储区域，完成首批保税货物进口 [1] - 这是北京地区首次运用无人驾驶技术运输保税货物 [1] - 该批进口阀门设备将作为配件供智能制造生产线使用 [1] 地理位置与规划面积 - 亦庄综保区位于亦庄新城南部长子营工业区 [1] - 规划面积为0.61平方公里 [1] - 临近北京两座机场、天津港口，辐射华北地区 [1] 产业空间与主导产业 - 目前一期已建成约10万平方米的高标准产业空间 [1] - 重点发展四大主导产业：新一代信息技术、高端汽车和新能源智能汽车、生物技术和大健康、机器人和智能制造 [1] - 配套N个服务贸易产业体系 [1] 智慧物流与供应链体系 - 基于亦庄自动驾驶、智慧城市等基础数据系统，将“货物从口岸到综保区货位”的全流程进行可视化呈现 [1] - 实现区内区外物流环节的无缝衔接 [1] - 为企业提供全程可追溯、动态可调控的智慧物流服务，提升了供应链的响应速度与运作韧性 [1]

市场表现 - 12月16日无人驾驶板块大幅高开走强，多只个股涨停或冲高，例如浙江世宝、北汽蓝谷一字板，索菱股份、锦江在线、威帝股份、万集科技（20CM）等涨停，豪恩汽电、大众交通、光庭信息、多伦科技等集体高开或冲高 [1] 核心驱动事件 - 12月15日，工信部公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可，长安、极狐旗下两款车型分别在重庆、北京指定区域开展上路试点，标志着国内L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用阶段 [3] - 当地时间12月15日，特斯拉在美国奥斯汀启动无安全员Robotaxi测试，Model Y车型实现全无人运营，马斯克计划年底前将当地车队规模扩大至500辆，目前已有31辆在运营 [3] - 多地加速推进智能驾驶政策落地，北京、深圳、上海等城市已放开L4级路权，工信部有望于Q4推出L3-L4国标征求意见稿 [3] 行业意义与政策突破 - L3级车型正式获得准入许可，标志着我国智能驾驶从“测试验证”进入“合规量产+受控上路”新阶段，政策端的突破将加速行业商业化进程 [4] - 此次获批采用“产品准入+使用主体+运行区域”三位一体管理模式，为后续车企复制路径提供清晰范式，2026年有望成为L3级智驾量产落地关键节点 [4] - 中美同步推进高阶智能驾驶落地，形成双向催化 国内L3准入明确了法律责任边界，降低社会风险和监管不确定性 特斯拉全无人测试验证了L4技术路线可行性，推动全球自动驾驶从“工程问题”向“商业问题”转化 [4] 市场空间与产业链 - 从行业空间看，2026年将进入B端无人车商业模式跑通阶段，20万以下Robotaxi量产可期，预计2030年国内Robotaxi市场规模达831亿元，2035年增至7096亿元 [4] - 产业链方面，上游核心供应商涵盖芯片（地平线、黑芝麻智能）、域控制器（德赛西威、经纬恒润）、传感器（舜宇光学科技、禾赛）等，下游应用包括Robotaxi、Robovan、无人矿卡等场景 [4] - L3时代落地将为汽车检测和硬件领域带来增量机会 检测行业将受益于智能驾驶车型准入测试需求提升，硬件端线控转向、域控制器等核心部件渗透率将快速增长，预计2026年线控转向市场规模同比增长超150% [5] 行业趋势与投资逻辑 - 行业逻辑已从硬件驱动转向软件驱动，2026年行情将更强调AI逻辑演绎和B端突破 [4] - 从业绩预期看，头部车企2026年智能驾驶相关收入有望实现30%以上增长，算法供应商和核心硬件企业将充分受益于车型量产放量 [5] - 长期来看，智能车作为物理世界AI终端，将重构汽车出行市场，形成“智能体创收能力=保有量×能力等级”的全新估值体系 [5] - 政策持续加码为行业提供支撑，随着更多城市放开路权和国标完善，智能驾驶功能将从局部示范走向广泛应用 [5] 相关关注方向 - 相关标的中，车企层面可关注前期布局深厚的企业，硬件端重点关注线控系统、传感器等细分领域龙头，软件及运营端则聚焦算法提供商和出行平台转型企业 [5]

行业政策与商业化进展 - 工业和信息化部于12月15日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 两款车型将在北京 重庆指定区域开展上路试点 标志着L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用的关键一步 [1] - 此前 工业和信息化部等八部门发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 明确提出将“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”并推动相关法律法规完善 标志着高级别智能驾驶商业化落地进入政策加速期 [1] - 国内关于智能网联汽车的法规持续完善 行业发展环境逐步规范化 [1] 市场表现与行业数据 - 无人驾驶概念在12月16日盘中强势上扬 万集科技20%涨停 豪恩汽电 莱赛激光等涨超10% 浙江世宝 索菱股份等亦涨停 [1] - 2025年1-9月 L2++及以上车型销量达364.3万辆 占比为38.65% 其中自主品牌在L2级及以上辅助驾驶渗透率提升最快 [1] - 在高阶自动驾驶层面 Robotaxi市场规模在2030年有望达到2700亿元 同时2030年中国无人驾驶物流车产业产值增量有望升至5948亿元 [1] 技术发展与产业趋势 - 自主品牌正加快智驾技术研发 行业智驾渗透率持续提升 [1] - Robo-X（如Robotaxi 无人物流车）持续落地 推动高阶自动驾驶商业化进程 [1]

核心观点 - 特斯拉正在美国奥斯汀测试不配备人类安全监督员的完全无人驾驶出租车（Robotaxi）服务，标志着其自动驾驶商业化进程迈出关键一步 [1][5] 事件与市场反应 - 12月14日，有用户拍摄到一辆特斯拉Model Y在奥斯汀街头行驶，车内空无一人且无安全监督员，引发关注者兴奋并尝试验证 [1] - 特斯拉官方以“Just saying”（“姑且一提”）回应了该视频 [4] - 特斯拉人工智能业务负责人Ashok Elluswamy回应称“就此启幕！” [5] 公司高层表态与目标 - 特斯拉首席执行官埃隆·马斯克确认，公司正在测试不配备人类安全员的无人驾驶出租车，但尚未向付费乘客开放 [1][2] - 马斯克曾于10月表示，目标是在今年年底前将奥斯汀的无人驾驶出租车车队规模扩大至500辆 [5] - 11月底，马斯克将目标调整为奥斯汀的Robotaxi数量将于12月增加一倍 [5] - 马斯克上周透露，将在三周内取消安全员，实现真正无人驾驶载客 [5] 业务运营数据 - 根据Robotaxi Tracker数据，目前特斯拉在奥斯汀的Robotaxi活跃车辆有31辆，较11月的29辆有所增加 [5] - 自特斯拉今年6月在奥斯汀推出无人驾驶出租车服务以来，副驾驶座位一直配备一名安全监督员 [1]

格隆汇12月16日｜A股开盘，三大指数集体低开，沪指跌0.17%报3861.51点，深证成指跌0.21%，创业 板指跌0.23%。盘面上，首批L3级自动驾驶车型获准入许可，无人驾驶板块盘初活跃；贵金属、影视院 线、白酒板块低开。 ...