行业政策与商业化进展 - 工业和信息化部于12月15日正式公布我国首批L3级有条件自动驾驶车型准入许可 两款车型将在北京 重庆指定区域开展上路试点 标志着L3级自动驾驶从测试迈入商业化应用的关键一步 [1] - 此前 工业和信息化部等八部门发布《汽车行业稳增长工作方案（2025—2026年）》 明确提出将“有条件批准L3级自动驾驶车型生产准入”并推动相关法律法规完善 标志着高级别智能驾驶商业化落地进入政策加速期 [1] - 国内关于智能网联汽车的法规持续完善 行业发展环境逐步规范化 [1] 市场表现与行业数据 - 无人驾驶概念在12月16日盘中强势上扬 万集科技20%涨停 豪恩汽电 莱赛激光等涨超10% 浙江世宝 索菱股份等亦涨停 [1] - 2025年1-9月 L2++及以上车型销量达364.3万辆 占比为38.65% 其中自主品牌在L2级及以上辅助驾驶渗透率提升最快 [1] - 在高阶自动驾驶层面 Robotaxi市场规模在2030年有望达到2700亿元 同时2030年中国无人驾驶物流车产业产值增量有望升至5948亿元 [1] 技术发展与产业趋势 - 自主品牌正加快智驾技术研发 行业智驾渗透率持续提升 [1] - Robo-X（如Robotaxi 无人物流车）持续落地 推动高阶自动驾驶商业化进程 [1]