核心财务表现 - 2025年上半年营业收入97.75亿元 同比下降26.34% [2][3] - 归母净利润亏损3.97亿元 同比下降140.6% 为历史首次亏损 [2][3] - 扣非净利润亏损5.33亿元 同比下降159.29% [3] - 第二季度单季亏损6.57亿元 同比下降245.87% 拖累整体业绩 [2][5] 季度业绩分化 - 第一季度营业收入52.28亿元 同比下降3.47% 仍保持盈利2.6亿元 [5] - 第二季度营业收入45.48亿元 同比大幅下降42.11% 出现大幅亏损 [5] - 第二季度为首次单季度亏损 [6] 现金流与负债状况 - 经营现金流净额35.24亿元 同比大幅增长1987.93% [8] - 资产负债率62.83% 较2024年末下降1个百分点 [8] - 有息负债275.95亿元 同比减少49.29亿元 [8] 行业环境与公司应对 - 工业硅 多晶硅行业供需阶段性失衡 市场价格持续下行 [2][6] - 原材料价格走弱导致价格跌破历史低位 [6] - 公司通过精细化管理优化生产效能 保持双龙头地位 [8] - 通过设备管理系统及AI算法提升装置负荷率 [8] 技术研发进展 - 有机硅领域实现氨基硅油和有机硅乳液产业化 品质达国际领先水平 [9] - 碳化硅领域掌握全产业链核心工艺技术 [9] - 6英寸碳化硅衬底全面量产 晶体良率95%以上 外延良率98%以上 [9] - 8英寸碳化硅衬底开始小批量生产 12英寸研发顺利 [9] 资本市场反应 - 2025年二季度243只基金加仓 基金持股数较一季度末翻倍 [2][9] - 基金合计持股2448.83万股 较一季度增加1410.23万股 [9] 历史业绩对比 - 2015-2024年中期归母净利润持续为正 [4] - 2022年中期净利润达峰值35.45亿元 [4] - 2023-2024年中期净利润分别为17.82亿元 9.78亿元 连续两年下降 [4]

行业出口总体表现 - 2025年1-7月电动载人汽车累计进出口总额365.83亿美元，同比增长19.00% [5] - 1-7月累计出口金额345.62亿美元，同比增长25.79%；出口数量189.70万辆，同比增长48.58% [5] - 7月单月出口额58.72亿美元，同比增长48.87%，环比增长15.27%；出口量32.50万辆，同比增长69.40%，环比增长15.27% [5] - 7月出口平均单价18065.58美元，同比下降12.13%，与6月价格基本持平 [5] 产品结构分化特征 - 乘用车出口占比显著，7月数量占比99.58%，金额占比95.52% [7] - 乘用车出口金额56.08亿美元，同比增长46.28%；出口量32.36万辆，同比增长69.27%；均价17329.07美元，同比下降13.58% [7] - 纯电乘用车均价16363.91美元（同比降17.74%），插电混动20769.17美元（同比降18.28%），非插电混动15909.13美元（同比降2.95%） [7] - 客车出口量1381辆，同比增长106.12%，环比降28.22%；出口额2.63亿美元，同比增137.98%，环比降22.57%；均价190664.34美元，同比增15.46% [9] - 纯电动客车出口1366辆，同比增108.55%，均价192601.02美元（同比增17.20%）；混合动力客车出口15辆，环比增650%，均价14297.33美元（同比降92.86%） [9] 区域出口格局变化 - 1-7月上海市以72.64亿美元出口额居首（同比降7.98%），江苏省45.11亿美元（同比增124.50%）第二，陕西省36.11亿美元（同比增89.95%）第三 [10] - TOP10来源地合计出口额246.97亿美元，占全国总额86.08% [10] - 7月上海市重回出口额榜首，与江苏省、广东省形成新头部梯队；四川省跌出前十，重庆市进入前十 [12] - 7月出口增速最高TOP5省份为甘肃、江西、湖南、江苏和黑龙江；最低TOP5为西藏、内蒙古、河北、辽宁和贵州；9省增速超100%，9省负增长 [14] 全球市场拓展情况 - 1-7月出口额TOP3目的地：比利时38.60亿美元（同比降11.41%）、英国32.89亿美元（同比增14.00%）、阿联酋20.97亿美元（同比增79.04%） [17] - TOP10目的地合计195.82亿美元，占总出口额56.66%；韩国新进入前十，泰国退出 [17] - 7月对110个国家/地区出口正增长，37个国家/地区负增长；增速最高TOP5目的地为斯里兰卡、阿根廷、中国台湾、佛得角和越南 [19] - 7月出口覆盖全球166个国家和地区；亚洲市场出口额22.21亿美元（同比增62.03%），欧洲市场25.13亿美元（同比增42.84%） [22] - 非洲市场同比增速108.66%，南美洲市场同比增速245.23%位列各大洲首位 [22] 企业战略与产能布局 - 比亚迪巴西工厂规划产能15万辆，实现拉美本地化生产；长安汽车计划在欧洲建厂；吉利汽车进军英国、意大利市场，计划2025年Q4推出两款新能源SUV [23] - 阿联酋阿布扎比港口集团开通首条通往中东、地中海和非洲的汽车出口滚装航线，单次运载近4000辆中国产汽车 [23] - 宁德时代在印尼启动60亿美元电池工厂项目，总电池容量达15GWh，涉足汽车电池和太阳能储能系统 [23] - 深蓝汽车在挪威发布深蓝S07，计划登陆多个欧洲国家；阿维塔科技签约埃及总代协议；比亚迪泰国工厂下线第9万辆新能源汽车，首辆驱逐舰05本地化生产 [24] - 比亚迪"深圳号"滚装船装载6817辆新能源汽车驶向欧洲 [24]

广东省加快扩大工业有效投资实施方案（2025—2027年）核心观点与关键要点总结 扩大工业有效投资政策框架 - 升级组建省产业发展投资基金并争取国家相关产业投资基金在粤设立子基金 统筹发挥财政资金和政府投资引导作用 [2][6] - 引导天使投资 风险投资 私募股权投资等社会资本加大新赛道项目投入 [2][6] - 鼓励国资国企加快新赛道领域投资布局 支持央地 省市国资和民间资本通过项目共投 创新协同等多途径开展产业合作 [2][6] 重点产业投资方向 - 加力推动电子信息 石化化工 家电 汽车 机械等八大产业强链补链延链稳链 [6] - 加快推进广东强芯 汽车芯片应用牵引等重大工程 深入实施百链韧性提升专项行动 [6] - 引进建设产业粘性大 市场前景好 技术先进 绿色低碳的优质项目 提升投资能级 [6] - 对50亿元以上重大项目建立首谈首报机制 对特别重大招引项目依法依规制定精准支持政策 [6] 重点项目推进机制 - 健全省制造业重大项目建设专项指挥部统筹 地市为主体 省市联动的推进机制 [6] - 实施制造业新开工 新投产 新储备三新项目攻坚行动 省市县分级建立攻坚项目库 [6] - 开辟项目审批绿色通道 推动同一阶段审核审批事项同步办理 实现要素保障一件事一次办 [6][7] 创新成果转化体系 - 实施省基础研究重大项目和重点领域研发计划 推进核心软件攻关 璀璨行动等重大工程 [7] - 综合运用公开择优 揭榜挂帅等方式加快化工新材料 先进装备和具身智能机器人产业攻坚 [7] - 实施人工智能+ 机器人+等行动 系统推进人工智能生态体系建设 [7] - 建立健全重大科技基础设施沿途下蛋 就地转化机制 通过先用后付 飞地孵化等模式促进成果转化 [7] 产业治理与集群发展 - 深化链长+链主制 发挥链主企业产业生态主导作用 牵引大中小企业融通发展 [7] - 构建群链一体化产业体系 促进链成群 以群带链 发挥产业集群效应和产业链协同效应 [7] - 推动企业加强公司治理 构建政府 企业 社会组织多元主体协同治理机制 避免同质化无序竞争 [7] 产业园区建设与载体升级 - 高标准推进承接产业有序转移主平台 大型产业集聚区 省产业园区等建设 [7] - 实施县域产业园区标准化建设 推动管委会+开发公司管理运营创新 [7] - 选择具备条件地市探索园区绿电直连模式 优化省特色产业园培育机制 [7] - 引导国有资本 民间资本通过园中园方式建设运营新赛道特色园区 [2][7] 资金支持政策 - 省级企业技术改造资金对新赛道项目优先支持并适当提高支持比例 [7] - 用好制造业企业贷款贴息政策 落实研发费用税前加计扣除 先进制造业增值税加计抵减政策 [7] - 鼓励政策性 开发性 商业性金融机构创新金融产品和服务模式 提供精准有效支持 [7] 资源要素保障措施 - 对重大先进制造业项目建设用地计划指标应保尽保 符合条件的可申请办理先行用地 [7] - 鼓励采用长期租赁 先租后让 弹性年期供应等方式供应工业用地 [7] - 全面推进产业项目建设三证齐发 拿地即开工 [7] - 对年新增投资总额10亿元以上重点引资项目 允许各地统筹使用市域内污染物排放总量指标 [7] 人才政策支持 - 省市人才政策重点向人工智能 机器人等新赛道领域倾斜 [7] - 支持企业精准靶向引进培育高精尖缺人才 [7] - 采取单列评审赛道 设立支持专项 放宽申报条件等方式遴选科技领军人才 创新企业家 青年科技人才 [7] 营商环境优化 - 探索建立新赛道领域包容审慎的柔性监管机制 [2][8] - 在政府投资基金等领域建立以尽职合规责任豁免为核心的容错机制 [2][8] - 完善国有资金出资 考核 容错 退出相关政策措施 营造鼓励创新 宽容失败氛围 [2][8] - 深化粤港澳三地联动 对接京津冀 长三角地区 联合开展前沿技术多路径探索 [8]

核心财务表现 - 上半年实现营业收入33.78亿元，同比增长26.11% [1] - 归属于上市公司股东的净利润达7.94亿元，同比大幅增长150.43% [1] - 拟每10股派发现金红利2.00元（含税），合计派发现金红利2.59亿元（含税） [1] 运营规模与运力 - 完成集装箱承运总箱量130.95万标准箱 [1] - 经营船舶总数增至53艘，总运力达5.8万TEU，较去年同期增长0.6万TEU [1] - 总运力位列世界集装箱班轮公司第35位、中国大陆集装箱班轮公司第8位 [1] - "通响"轮、"通悦"轮两艘新船投入东南亚精品航线运营 [1] 航线网络拓展 - 东北亚与两岸间航线持续提质增效，为业绩稳定提供核心支撑 [2] - 东南亚市场作为"第二增长极"势能持续释放 [2] - 新开华北、韩国-印巴航线，以青岛、天津为枢纽覆盖巴基斯坦、印度等6国港口 [2] 创新与数智化建设 - 在越南设立合资物流公司，新增柬埔寨金边全程联运服务，完善"端到端"服务链条 [2] - 智能客服系统、船舶智能预配载算法、船代系统等信息化项目陆续启动 [2]

财务业绩表现 - 2025年上半年公司实现营业收入441.58亿元同比下降8.41% 归母净利润10.97亿元同比增长2.93% 扣非后归母净利润10.54亿元同比增长16.72% 基本每股收益0.46元同比增长2.22% [1] - 第二季度营业收入247.38亿元同比下降8.73%环比增长27.38% 归母净利润4.86亿元同比增长0.04%环比下降20.54% 扣非后归母净利润4.54亿元同比增长24.12%环比下降24.34% 基本每股收益0.20元同比持平环比下降20% [1] - 上半年联营企业和合营企业投资收益4.24亿元（主要来自浙石化） 扣除投资收益后第一/二季度主业归母净利润分别为3.58亿元和3.15亿元 [2] 成本与盈利结构 - 2025年上半年布伦特平均油价71美元/桶同比下降15% 主要原料PX/MEG/PTA平均进价同比分别下降18.92%/上升0.71%/下降18.06% [2] - 主要产品POY/FDY/DTY价格同比分别下降9.99%/15.90%/9.07% 产品价格跌幅小于原料成本推动单吨盈利改善 [2] - 公司通过产业链协同作用实现上游原材料自主可控 有效平滑周期波动推动盈利稳步增长 [2] 行业供需格局 - 2025年上半年国内新增产能集中在行业龙头 预计下半年130万吨新增长丝产能中龙头企业占比达92% [3] - 截至2024年涤纶长丝CR6产能占比达87%同比提升2个百分点 投产超20年的老旧产能约615万吨/年占总产能12.4% [3] - 需求端呈现温和复苏：居民人均衣着消费支出同比增长2.1% 限额以上服装鞋帽针纺织品类零售额同比增长3.1% 穿类商品网上销售额同比增长1.4% [3] 产业链战略布局 - 公司在吐鲁番获取储量5亿吨优质煤矿 初始开采规模500万吨/年 实现煤头领域战略突破 [4] - 煤炭资源将用于内部消纳（化工原料煤/燃料煤）或新疆深加工/对外销售 切入煤制乙二醇领域打破原料来源单一限制 [4] - 公司有望全面打通油头/煤头/气头全链条 提升聚酯主业原料自给保障度并增强产业链完备性 [4] 行业运营动态 - 当前江浙纺织企业开工率温和扩张至61%左右 8月行业库存21天较4月平均水平下降7天 [3] - 三四季度"金九银十"传统消费旺季临近 下游坯布/纺服企业备货需求有望注入新增长动能 [3]

财务业绩 - 报告期内实现营业收入33.78亿元 同比增长26.11% [1] - 净利润达7.94亿元 同比大幅增长150.43% [1] - 完成集装箱承运总箱量130.95万标准箱 [1] - 拟每10股派发现金红利2.00元（含税） 合计派发现金红利2.59亿元（含税） [1] 运力规模 - 经营船舶总数增至53艘 总运力达5.8万TEU 较去年同期增长0.6万TEU [1] - "通响"轮与"通悦"轮两艘新船投入东南亚精品航线运营 [1] - 启动20000TEU集装箱购置项目 有效锁定造箱成本 [1] 航线网络 - 东北亚与两岸间航线持续提质增效 上海—日本、上海—两岸间航线市场占有率稳居行业首位 [2] - 东南亚市场新增胡志明丝路快航 实现与日本HDS服务串联升级 该航线入选"2025港航物流业TOP30创新案例" [2] - 新开华北、韩国—印巴航线 以青岛、天津为枢纽覆盖巴基斯坦、印度等6国港口 [2] 业务创新 - 在越南设立合资物流公司 新增柬埔寨金边全程联运服务 完善"端到端"服务链条 [3] - 智能客服系统、船舶智能预配载算法、船代系统等信息化项目陆续启动 [3] - 获评ESG评级AA级 发布上市后首份可持续发展报告 [3] 战略规划 - 下半年将继续深耕东北亚市场 拓展东南亚市场 培育南亚、中东等新兴市场 [3] - 通过优化物流资源配置与提升产业链服务能级增强经营韧性 [3]

投资评级 - 维持桐昆股份"买入"评级 [1] 核心观点 - 公司2025年上半年实现营业收入441.58亿元（同比下降8.41%），归母净利润10.97亿元（同比增长2.93%），扣非归母净利润10.54亿元（同比增长16.72%）[1] - 第二季度营业收入247.38亿元（同比下降8.73%，环比增长27.38%），归母净利润4.86亿元（同比增长0.04%，环比下降20.54%）[2] - 产业链协同优势平滑周期波动，产品价格跌幅小于原料成本，推动单吨盈利改善[3] - 行业集中度持续提升（涤纶长丝CR6达87%），龙头规模优势凸显[3] - 煤头领域战略突破（获取5亿吨储量煤矿），增强产业链完备性[6] - 预测2025-2027年归母净利润分别为21.19/30.59/34.97亿元，同比增长76.3%/44.3%/14.3%[6] 财务表现 - 2025年上半年基本每股收益0.46元（同比增长2.22%）[1] - 联营企业投资收益4.24亿元（主要来自浙石化），主业一、二季度归母净利润分别为3.58/3.15亿元[3] - 2025年预测毛利率6.5%（2024年为4.6%），ROE提升至5.6%（2024年为3.3%）[5] - 预计2025年营业收入1038.38亿元（同比增长2.5%），EPS 0.88元/股[6] 行业与运营 - 原料成本改善：PX/MEG/PTA进价同比-18.92%/+0.71%/-18.06%，产品POY/FDY/DTY价格同比-9.99%/-15.90%/-9.07%[3] - 供给端：2025年下半年新增130万长丝产能中龙头企业占比92%，老旧装置淘汰加速[3] - 需求端复苏：居民衣着消费支出同比增长2.1%，纺织企业开工率升至61%，库存降至21天（较4月下降7天）[3] - 煤矿项目初始开采规模500万吨/年，助力煤制乙二醇布局和原料自给保障[6] 估值指标 - 当前市盈率（2025E）16.36倍，2026E/2027E降至11.34/9.92倍[6] - 市净率（2025E）0.91倍，较2024年（0.78倍）有所提升[5]

文章核心观点 - 襄阳市通过技术创新和产业链协同推动传统工业城市转型 实现产能与效益双提升 形成"龙头引领 链条延伸 集群共进"的产业生态 [1] - 企业通过技术迭代与模式创新带动上下游配套企业集聚发展 同时通过"三链融合"促进就业提质 [1][10] 企业技术创新 - 中力机械开展旧燃油叉车"油换电"业务 全国有400多万台存量燃油叉车 市场前景广阔 [2] - 中力机械研发高压重载锂电叉车 采用600V高压平台和自主可控整机控制系统 实现能耗和碳排放大幅降低 [2] - W@W数智新仓系统使仓储空间利用率提升30%以上 [3] - 云上牧歌智慧养殖技术使牧场奶牛年单产提升1.2吨 人工成本降至原来40%以下 [3] - 骆驼集团每年投入收入3%左右用于技术研发 拥有1238项专利 将AI算法与电池管理系统深度融合 [5] - 襄阳市推动236家企业进行数字化改造 新增智能工厂84家 新增省级制造业"单项冠军"企业35家 专精特新中小企业98家 [5] 产业链协同发展 - 老河口市打造电动叉车智能智造产业集群 聚集数十家配套企业 压缩交货周期并显著降低物流成本 [6] - 顺博铝合金实现铝水直供 每天向襄阳美利信供应100吨以上 并通过以商招商形式招引5家企业 [7] - 南漳县推动奶业全产业链发展 云上有品乳制品项目日产300吨乳制品 牛肉精深加工生产线投资3亿元 [8] - 南漳县相关产业年综合产值突破50亿元 [8] - 谷城县以骆驼集团为引领 引进50余家关联企业 形成新能源汽车动力电池产业链 [8] - 襄阳市上半年签约招商引资项目417个 总投资2684亿元 [7] 就业与创业带动 - 襄阳市新增返乡创业8390人 同比增长22.17% 带动就业1.77万人 [11] - 邹维俊创办农业公司 采用"青贮玉米+小麦"轮作模式 每亩收入达1200元 利润提高15%以上 年纯利润80多万元 带动100多户村民就业 [10] - 南漳县创新"妈妈岗"就业模式 28个示范基地帮助3500余名妇女实现弹性就业 带动人均年增收2.5万元 [12] - 全市1-7月城镇新增就业9.4万人 产业稳定就业35.7万人 [12]

核心财务表现 - 上半年实现营业收入4.25亿元 同比增长10.95% [1] - 经营活动现金流量净额达7197.10万元 同比大幅增长218.11% [1] - 境内收入同比增幅高达247.26% 主要源于2024年下半年合作的战略平台客户资源 [1] 产能与成本战略 - 募投项目陆续投产推动产能跨越式提升 为市场份额抢占奠定基础 [2] - 规模化订单战略有效分摊固定成本 提升产能利用率与经营效益 [2] - 通过优化变动成本结构实现精细化管控 同时保障产品品质与客户体验 [2] 产品矩阵表现 - 陆上泵 节能泵 循环泵三大品类均保持增长势头 [2] - 节能泵在维持高毛利率同时实现收入稳步扩张 成为核心增长动力 [2] - 对节能泵关键零部件进行技术优化与工艺改进 形成技术升级-成本优化-竞争力提升的良性循环 [2] 产业链延伸布局 - 拟收购南洋华诚不低于51%股份切入电容器薄膜产业 [3][4] - 电容器占水泵电机故障原因28% 其薄膜材料占电容器生产成本70% [3] - 收购标的为国内聚丙烯电子薄膜市场份额第一企业 具备技术研发与产能规模优势 [4] 战略协同效应 - 形成水泵制造-电容器-电容器薄膜产业链协同优势 [3] - 通过上游材料把控提升水泵产品性能与使用寿命 [3] - 构建水泵+新材料双轮驱动格局 开辟第二增长曲线 [4]

核心观点 - 公司成功落地首单煤炭代理销售业务 标志着在资金类代理销售领域的突破性实践 并致力于通过专业风险管理能力深化电力能源产业链服务 打造能源服务领域新标杆 [1][2][3][4] 业务进展 - 公司严格遵循中国期货业协会规范指引 成功落地首单煤炭代理销售业务 为央企电厂完成一万吨煤炭供应 并于6月顺利履约交付 [2] - 业务全链条无缝衔接 涵盖需求对接 流程管控到最终交付 为能源保供提供坚实支撑 [2] - 此次业务成为产业链各方协同共赢的生动注脚 为产业链合作树立可复制 可推广的新范本 [3] 运营策略 - 公司以合规经营为底线 严格对标行业规范 确保流程和操作经得起检验 [3] - 依托成熟风险管控体系 精准预判供应链潜在风险并提前制定应对方案 [3] - 深度整合上游代理销售客户的供应链资源与央企电厂的能源需求 实现需求端与供给端的精准咬合 [3] 战略定位 - 公司始终以服务实体经济为根本遵循 坚定推进业务转型 深耕电力能源产业链 [1] - 坚守服务电网主责主业 赋能产业链协同发展的初心使命 持续深耕能源及关联产业领域 [4] - 以专业风险管理能力为纽带 进一步打通上下游资源壁垒 优化供应链资金流转与物流调度效率 [4] 发展愿景 - 公司致力于构建安全稳定 高效协同的现代产业生态 与各方携手书写绿色发展与产业升级的崭新篇章 [4] - 目标是为更多产业链伙伴提供更可靠 更优质的服务 奋力打造能源服务领域的新标杆 [4]