股价表现与资金流向 - 8月28日盘中股价下跌2.08%至36.33元/股 成交额1.25亿元 换手率1.60% 总市值77.21亿元 [1] - 主力资金净流出1967.22万元 特大单净卖出1012.26万元（买入415.75万元/卖出1428.01万元） 大单净卖出954.96万元（买入3173.51万元/卖出4128.47万元） [1] - 年内股价累计上涨30.31% 近5日下跌6.85% 近20日上涨1.62% 近60日上涨36.43% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.10万户 较上期增长17.12% 人均流通股10124股 较上期减少14.62% [2] - 博道惠泰优选混合A新进成为第五大流通股东 持股376.61万股 香港中央结算有限公司新进成为第七大流通股东 持股316.68万股 [3] - 交银趋势混合A减持40.92万股至233.66万股 现为第十大流通股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入8.18亿元 同比增长43.52% 归母净利润2.62亿元 同比增长86.61% [2] - A股上市后累计派现3.30亿元 近三年累计派现2.05亿元 [3] 公司基础信息 - 主营业务为专用高空安全作业设备研发生产销售及服务 收入构成：高空安全升降设备66.87% 高空安全防护设备29.29% 高空安全作业服务3.21% 其他0.63% [1] - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 概念板块涵盖小盘、专精特新、海上风电、风能、融资融券 [1] - 成立于2005年7月21日 于2021年5月6日上市 注册地址为北京市通州区 [1]

核心业务动态 - 与韩国船东签署首份市场化重型货物船舶建造合同 总金额3亿元人民币 计划2027年交付[1][2] - 船舶设计满足IMO Tier III排放标准 获韩国船级社认证 用于海上风电设备及海洋工程装备跨国运输[2] - 子公司盘锦大金承接该订单 标志公司在全球物流体系战略布局取得突破 获得国际船东认可[2] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入28.41亿元 同比增长109.48%[5] - 归母净利润5.47亿元 同比增长214.32% 扣非归母净利润5.63亿元 同比增长250.48%[1][5] - 风电装备产品营收26.86亿元 同比增长119.52% 占总营收94.54% 毛利率25.53%[6] - 新能源发电营收1.25亿元 同比增长5.56% 毛利率73.94%[6] 海外业务拓展 - 2025年上半年出口营收22.43亿元 同比增长195.78% 占总营收比重78.95%[3] - 出口毛利率30.69% 同比提升3.10个百分点 较国内毛利率高11.99个百分点[3] - 海外海工累计签单金额近30亿元 在手订单超100亿元 覆盖欧洲北海及波罗的海风电项目[3] 战略发展举措 - 推动从产品供应商向系统服务商转型 拓展远洋运输、船舶建造、风电母港运营等新增长曲线[3] - 合同负债金额15.1亿元 同比增长14.91% 支撑业绩持续增长[1][4] - 拟发行H股募资 用于全球海工技术研发、产能扩充、战略收购及新能源项目建设[4] 投资者回报 - 首次实施中期分红 每10股派现0.86元 合计5484.64万元 占归母净利润10.04%[1][6]

财务业绩表现 - 2025年上半年实现营业收入28.41亿元 同比增长109.48% [1] - 扣非归母净利润5.63亿元 同比增长250.48% [1] - 第二季度净利润3.16亿元 环比增长36.63% [1] 业务转型与拓展 - 产品价格自2022年首次取得海外订单以来持续走高 [1] - 服务范围新增远洋特种运输、船舶设计与建造、境外风电母港运营、新能源开发与运营 [1] - 从产品供应商向系统服务商转型 实现多点开花发展局面 [1] 欧洲市场战略布局 - 战略性布局环渤海湾三大国际海工基地应对欧洲供应链瓶颈 [2] - 计划在欧洲建造深远海总装基地 实现研发制造海运交付全流程打通 [2] - 已锁定北海地区核心码头资源 为客户提供差异化增值服务 [3] 欧洲市场机遇 - 2024年全球海上风电拍卖总量56.3GW创历史新高 欧洲贡献23.2GW占比41.2% [2] - 预计2025-2034年欧洲海风新增装机126GW 年均12.6GW为过去五年4倍以上 [2] - 2025年欧洲海上风电拍卖规模预计48.2GW 占全球76GW的63% [3] 技术发展趋势 - 漂浮式项目预计2029年全面商业化 2034年占全球海上风电装机总量4% [3] - 欧洲在漂浮式项目中贡献率高达57% [3] 订单与产能状况 - 积极参与英国德国荷兰波兰等欧洲国家海风项目 覆盖所有公开招标项目 [2] - 二三季度为行业传统旺季 第三季度交货保持高景气度 [3]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入28.41亿元 同比增长109.48% [1] - 净利润5.47亿元 同比增长214.32% 扣非归母净利润5.63亿元 同比增长250.48% [1] - 第二季度净利润3.16亿元 环比增长36.63% [1] - 销售净利率达19.24% 净资产收益率同比提升4.77个百分点 [2] - 拟每10股派发现金红利2.80元 [1] 海外业务突破 - 出口海工业务发运量同比翻倍 出口业务收入占比近80% 同比提升23个百分点 [2] - 出口产品毛利润贡献占比从54%提升至86% [2] - 海外海工累计签单金额近30亿元 在手订单超100亿元 [1] - 收入规模同比增长近200% [2] - 总体发货量同比增长超过40% [2] 市场地位与产能 - 欧洲海上风电单桩市场份额持续提升 从行业新进者成长为领跑者 [1] - 覆盖欧洲北海/波罗的海多个海上风电项目群 [1] - 项目覆盖英国/德国/荷兰/波兰等欧洲国家海风项目 [2] - 自持已并网新能源项目规模500MW 上半年贡献收入1.25亿元 同比增长5.56% [2] - 在建陆上风电项目规模950MW 预计2026年下半年陆续并网 [2] 供应链与战略布局 - 首批2艘超大型甲板运输船将于2025年年内下水 已制定2026-2027年排产计划 [3] - 盘锦基地通过欧洲主流业主审核 具备船型定制化设计和制造能力 [3] - 可拓展至风电安装船和运维船等船型 已设计完成3种船型 [3] - 锁定北海地区临近风场的核心码头 该资源全球稀缺 [3] - 深远海基地先进产能投建和全球物流体系成熟化 [1]

财务表现 - 2025年上半年公司实现营业收入21.89亿元同比下降3.08% 归母净利润5380.30万元同比下降75.08% [1] - 风电装备业务实现营收13.81亿元占总营收63% 发电业务营收6.9亿元占比32% [1] - 经营活动现金流量净额2.14亿元同比下降近60% 存货周转天数增至279.55天较2023年106.21天显著延长 [4] 业务转型 - 风力装备板块毛利率降至-2%同比下滑超11个百分点 蚕食2800万元毛利 其中海工业务营收2.1亿元毛利率-3.94% [2] - 公司推进"陆向海"战略转型 完成陆上装备业务收缩 将塔筒与叶片业务整合为风能装备事业部 [2] - 海工事业部组建国内外营销团队 积极开拓欧洲、日韩、东南亚等海外市场 [1][3] 海外拓展 - 上半年海外市场营收占比仅3.40% 德国海工基地未能按原计划于10月1日前投产 [3] - 欧洲大型单管桩市场存在发展机遇 机构预测到2027年欧洲将出现显著供应缺口 [3] - 同业公司大金重工上半年海外营收占比近八成 风电装备产品毛利率达25.53% [2] 运营挑战 - 陆上装备业务维持战略收缩 海工项目部分延迟至三季度交付导致当期交付量不足 [2] - GDR发行方案因股东大会决议及瑞士监管批准失效而自动终止 公司表示不考虑再融资 [4]

投资概况 - 公司投资建设长乐B区（调整）海上风电场项目 总投资金额为11.77亿元 [1] - 项目已通过董事会审议 尚需提交2025年第一次临时股东大会批准 [2] - 投资主体为全资子公司福建福州闽投海上风电有限公司 成立于2024年6月18日 注册资本2.2亿元 [2] 项目基本情况 - 项目位于福州市长乐区漳港街道东侧海域 场址中心离岸38公里 陆上集控站位于松下镇首祉村 [2] - 总装机容量114MW 建设内容包括海上风电机组、陆上集控站、35千伏海缆敷设及辅助工程 [2] - 预计年上网电量456.542GWh 年等效满负荷小时数4004.8小时 [3] 财务指标 - 全周期资本金内部收益率为5.03% [3] - 可行性研究显示项目各项财务指标良好 具备盈利能力和偿债能力 [3] - 项目建成后将形成新的利润增长点 提升海上风电市场竞争力 [4] 战略意义 - 项目符合公司战略定位和主业发展方向 [3] - 有助于提高海上风电装机规模 增强业务领域竞争力 [4] - 投资符合公司及全体股东利益 [4]

股价表现与交易数据 - 8月27日盘中股价36.81元/股 上涨2.02% 总市值140.21亿元 成交额2.58亿元 换手率2.65% [1] - 主力资金净流入503.19万元 其中特大单买入497.21万元(占比1.93%)卖出1281.34万元(占比4.97%) 大单买入6255.16万元(占比24.26%)卖出4967.84万元(占比19.27%) [1] - 年内股价累计上涨93.55% 近5日下跌4.34% 近20日上涨9.20% 近60日上涨13.61% [1] 主营业务与行业属性 - 公司主营大型回转支承和工业锻件研发生产销售 风电类产品占比75.84% 锁紧盘7.26% 锻件6.05% 盾构机类1.49% 海工装备类1.39% [1] - 所属申万行业为电力设备-风电设备-风电零部件 概念板块包括海工装备 盾构机 机械 海上风电 风能等 [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数3.09万户 较上期增加20.33% 人均流通股8660股 较上期减少9.40% [2] - 十大流通股东中诺安先锋混合A持股319.77万股(较上期减少166.84万股) 香港中央结算持股287.58万股(较上期减少100.61万股) 南方中证1000ETF持股210.59万股(较上期增加50.17万股) [3] - 宝盈成长精选混合A持股200.62万股(较上期减少2.33万股) 宝盈新兴产业混合A退出十大股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入22.10亿元 同比增长108.98% 归母净利润4.00亿元 同比增长496.60% [2] - A股上市后累计派现1.99亿元 近三年累计派现1.04亿元 [3]

财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入28.41亿元，同比增长109.48% [2] - 扣非归母净利润5.63亿元，同比增长250.48% [2] - 第二季度净利润3.16亿元，环比增长36.63% [2] - 销售净利率达19.24%，净资产收益率同比提升4.77个百分点 [3] - 首次中期分红每10股派现0.86元，合计派发5484.64万元，占净利润10.04% [4] 海外业务增长 - 出口海工业务收入占比近80%，同比提升23个百分点 [3] - 出口业务收入规模同比增长近200%，发运量同比翻倍 [3] - 出口产品毛利润贡献占比从54%提升至86% [3] - 海外海工累计签单金额近30亿元，在手订单超100亿元 [3] - 上半年总体发货量同比增长超40%，出口海工产品出货量翻倍 [11] 欧洲市场前景 - 2024年欧洲新增海上风电装机占全球三分之一 [5] - 2024年全球海上风电拍卖总量56.3GW，欧洲贡献23.2GW（占比41.2%） [5] - 预计2025年欧洲拍卖容量48.2GW，占全球76GW的63% [6] - 2025-2034年欧洲年均新增海风装机12.6GW，为过去5年的4倍 [5] - 漂浮式风电预计2034年占全球装机4%，欧洲贡献率达57% [7] 战略布局与产能 - 公司自持已并网新能源项目规模500MW，上半年收入1.25亿元 [3] - 在建陆上风电项目规模950MW，预计2026年下半年投运 [3] - 首批2艘自建甲板运输船2025年内下水，已制定2026-2027年排产计划 [12] - 计划在欧洲建设深远海总装基地，强化本土化服务能力 [9] - 已锁定北海地区核心码头资源，形成新业务增长点 [13] 业务转型与竞争力 - 服务范围从产品制造扩展至运输、船舶设计、港口运营等新增长曲线 [2][8] - 推动从产品供应商向系统服务商转型 [2][8] - 盘锦基地通过欧洲业主审核，具备多船型设计与制造能力 [15] - 覆盖欧洲主要国家招标项目，对获取新订单信心充足 [10]

公司业绩与财务表现 * 公司2025年上半年营收28.4亿元，同比增长一倍[2][8] * 净利润5.47亿元，同比增长超过两倍，销售净利润率达19.24%，同比提升6.42个百分点[3] * 毛利率维持在28.2%的高水平，出口毛利率突破30%，高于2024年的27.6%[3][9] * 净资产收益率达7.27%，同比去年增长两倍，总资产周转率达22.72%，同比增长约10%[3] * 总资产达134亿元，资产负债率从37.1%升至42.3%，可用现金33.6亿元，短期偿债能力无忧[2][11] * 资产周转天数从281天降至109天，资产运营能力显著增强[2][10] 业务运营与市场表现 * 风电装备产品销售量同比增长43%，其中出口海工销量同比增长105%[2][8] * 出口业务收入占比接近80%，收入规模同比增长近两倍[2][5] * 累计签单金额达30亿元，在手订单总金额超100亿元，主要集中在欧洲北海和波罗的海海风项目[2][4] * 签订了至2030年的长期锁产协议，其中包含40万吨锁产订单[4] * 上半年出口海工产品总出货量约为8.35万吨，实现翻倍[28] 海外市场战略与布局 * 公司深耕海外海风市场，在欧洲市场中标率达75%，占据超过50%的市场份额[21] * 计划在欧洲建立航母基地，深海基地在西班牙，浅海基地在丹麦[2][31] * 在西班牙成立全球浮式中心和服饰基础中心，在波兰奥登港及北海地区布局码头资源[20][32] * 通过自建运输船队和在欧洲布局制造、堆存和总装服务，解决行业安装船紧缺和运输瓶颈问题[32] * 公司优势源于长期积累的硬实力和交付能力，护城河不断拓宽[39] 新业务拓展 * 新能源发电业务：十里海250兆瓦渔光互补项目已全容量并网，在手新能源项目规模达500兆瓦，较年初提升一倍，在建陆上风电规模近1吉瓦[2][7] * 远洋航运业务：顺利完成16个批次全流程承运任务，自有特种运输船基本完成船台建造[6] * 造船业务：盘锦基地获得全球顶尖开发商认证，签署首个海外重型甲板运输船建造合同，计划2025年下水两条船，2026年下水四条船[4][27][34] * 造船业务盈利能力预期高于传统造船行业，因公司提供制造和设计方案[34][36] 行业动态与市场前景 * 全球海上风电累计装机容量83GW，在建项目48GW，2024年全球中标56GW创历史记录[14] * 欧洲是全球最大海风市场之一，2024年贡献全球拍卖量41.2%（23.2GW），主要国家包括德国（8GW）、英国（5.3GW）、荷兰（4GW）[15] * 欧洲各国政策规划合理，取消开发商返补贴政策等积极信号有助于推动行业发展[16] * 德国有八个计划项目处于投标后期阶段，英国政府预计2025年将锁定至少12GW项目[17][18] * 荷兰市场壁垒破除，公司成功进入其供应体系[19] * 日本将装机目标从10GW提升至15GW，韩国计划到2030年实现12GW装机[23] * 日本项目开发支出高（约300亿人民币），进展缓慢但公司处于领先地位，预计2027-2028年达高峰期[24] * 韩国新政府政策转变，市场发展前景巨大[25][26] * 全球码头资源稀缺，尤其是具备深水条件且服务过海风项目的码头，公司提前布局以形成竞争优势[32][33] 未来展望与策略 * 公司将继续前瞻性布局高端海外海上市场，坚持防风险、破累局、追求高质量发展的核心策略[12][42] * 未来将从产品供应商向系统服务商前进，拓展远洋运输、船舶设计建造及境外风电充电港运营等领域[12][13] * 对未来利润，特别是单吨毛利水平保持乐观，因投标价格更高、成本控制优化及使用自有船舶运输[41] * 第三季度排产预计比第二季度有增长，出口海工也会更高[37]

公司业务与财务表现 **公司主营业务结构** - 高端钢结构工程、热能工程和物料输送系统三大传统主业占比相对平均 维持在主营业务收入的20%-30%左右[2] - 高端钢结构工程在2020年至2024年间占比多数年份超过30% 是公司稳定的收入来源[2] - 热能工程在2020年至2024年间占比约为15% 但在2024年提升至24%[3] - 物料输送系统在2022年占比32%[3] **财务数据与预测** - 2025年归母净利润预计为1.92亿元 同比增长66.8%[3] - 2026年归母净利润预计为2.18亿元 同比增长13.6%[3] - 2027年归母净利润预计为2.38亿元 同比增长9.3%[3] - 截至今年二季度累计新签订单71亿元 同比下降2.7%[2][6] - 去年新签订单142.72亿元 同比增长54.2% 创历史新高[2][6] - 目前每年的营收体量约75亿元人民币[7] 海上风电业务 **发展现状与挑战** - 海上风电是重点发展板块 但营收占比从2021年的54.3%大幅下降至2022年的14%[2][4] - 下降主要受军事核准影响 江苏沿海地区推进进度明显放缓[4] - 公司每年需计提安装船成本 使得该板块难以形成盈利[4] **未来展望与布局** - 预计2025年项目审批和推进加速 将提升营业收入和利润率[2][4] - 公司累计承接120亿海上风电订单[2][10] - 累计承接12个项目 施工总承包项目280万千瓦 EPC总承包20万千瓦[10] - 完成600多套装机施工及640多台风机安装 以及1,000公里以上的辐射电缆铺设[10] - 业务主要分布在江苏、浙江、福建、广东等地[10] 氢能业务 **营收表现与技术优势** - 氢能工程自2023年开始形成营收 当年达到5亿元 占公司总营收7.2%[2][5] - 2024年下降至7,900万元[2][5] - 公司氢能技术全球领先 已实现3,300标方的碱性电解槽和500标方的PEM电解槽下线[3][13] - 启用了2.5兆瓦光伏电解槽实证平台[3][13] **项目进展与盈利能力** - 2023年氢能业务营业收入达5.14亿元 毛利6,700万元 毛利率13%[11] - 2024年贡献7,900万元营业收入及2,800万元毛利 毛利率36%[11] - 达茂旗20万千瓦项目实现工业锅炉绿氢掺烧 每日产氢21.6万吨[11] - 铁岭25兆瓦离网项目全容量投产[11] 热能工程业务 **增长驱动与政策受益** - 受益于国家政策变化 通过灵活性改造及新增火电机组 为新能源提供调峰作用[3][15] - 2021年营业收入为7.8亿元 占公司总收入不到10%[15] - 2022年提升至12亿元[15] - 2024年达18.2亿元[3][15] - 随着新能源装机量不断增加 预计热能工程业务未来仍会维持一定体量[3][15] 其他业务板块 **高端钢结构业务** - 历史营业收入稳定维持在20亿元左右 2022年达到30多亿 2024年接近30亿[16] - 毛利率较高 为12.86% 与公司整体毛利率匹配[16] - 为物料输送系统、热能工程及海洋工程提供空间结构体系 支持海上风电和光伏业务发展[16] **智慧港机与创新产品** - 积极拓展智慧港机业务 包括高端智能制造板块 如穿越式双小车岸桥[12] - 自主创新产品获得世界记录[12] - 在港口自动化轨道式集装箱起重机及物料输送设备生产销售方面有显著进展[12] 行业与政策环境 **风电行业动态** - 2025年5月风电新增装机容量出现显著提升 主要由于抢装效应[9] - 海上风电在2021年的新增装机容量最多 但之后几年有所下降 主要因为国家补贴退坡影响[9] - 国务院发布的2024至2025节能降碳行动方案和自然资源部的相关通知都强调合理有序开展海上风电 并推动深远海布局[9] - 十四五期间各沿海省份规划并网规模超过65GW 开工规模超过85GW[9] - 到2024年底中国新增海上风电并网容量达404万千瓦 总并网容量超过4,000万千瓦[9] - 目前全国核准待招标项目超过25GW[9] **氢能政策支持** - 氢能首次写入政府工作报告是在2019年 此后多项政策支持氢能发展[11] - 组织开展能源领域氢能试点工作和零碳园区建设等[11] 商业模式与投资评级 **盈利模式** - 通过EPC业务以及直接投资来实现盈利[14] - 在EPC业务中不仅提供安装工程 还提供相应设备[14] - 在一些项目投资中生产绿氢 获取稳定的投资收益[14] - 热能工程和高端钢结构业务对公司的利润贡献也非常重要[14] **投资评级** - 基于公司当前业绩增长潜力、新兴业务拓展以及传统主业竞争优势 给予增持评级[8]