本报讯 （记者李春莲）12月14日，全联环境服务业商会2025年会、2025中国生态环境产业发展大会暨 环境上市公司论坛在北京召开。此次大会由全联环境服务业商会主办。会议吸引来自政府、高校、研究 院所、环境企业、投融资机构等200余位嘉宾齐聚一堂，共同展望"十五五"环境产业价值重构与智能新 生态。 在经历第一轮大规模基础设施建设后，行业正面临新的战略机遇：一是今后相当长的一个时期城市面源 污染控制仍是重点方向之一。我国虽拥有世界最新最全的污水处理设施，但管网覆盖率低、外水溢出等 问题突出，导致污水处理厂实际负荷率仅约50%，城市管网系统性提升将新增万亿级投资需求。二 是"双碳"目标下，沼气发电减排潜力大，有机固废行业将为实现"碳中和"贡献巨大力量，是令人期待的 行业。 与此同时，会上，全联环境服务业商会秘书长马辉发布2025中国环境企业营收前50发展报告及名录。马 辉表示，"十三五"时期，中国环境治理领域市场化进程明显加快，市场主体不断壮大，但综合服务能力 依然较弱。2016年，国家发展改革委和生态环境部提出培育50家以上产值过百亿、技术领先、管理精 细、综合服务能力强、品牌影响力大的中国环境企业。为凸显领军 ...

首先是覆盖面广且细。新政纳入了300个海关商品编号，从非合金生铁等原料及初级产品，到矩形截面 钢坯等中间产品，再到热轧、冷轧等成品钢材，实现了全产业链条覆盖。 每经评论员 彭斐 12月12日，商务部与海关总署联合发布2025年第79号公告，宣布自2026年1月1日起，对部分钢铁产品实 施出口许可证管理。 这则公告，瞬间在钢铁行业激起千层浪。这不仅意味着中国钢铁出口管理在时隔16年后再次进入"许可 证时代"，更标志着在出口量有望创下历史新高之际，中国钢铁行业主动踩下"刹车"，试图通过政策工 具破解"量增价跌"与贸易摩擦的双重困局。 2024年以来，中国钢铁行业遭遇的反倾销案件高达50余起，创下历史新高。越南、印度等市场纷纷竖起 贸易壁垒，部分税率甚至高达38.02%。正如中国钢铁工业协会所言，由于贸易链条复杂，企业难以追 踪产品流向，秩序亟待规范。在此背景下，重启出口许可证管理，成为应对挑战的必要之举。 与16年前相比，此次第79号公告并非简单的行政设限，而是展现出极强的"精准管理"特征。 自2026年1月1日起，中国钢铁行业将正式迈入"持证上岗"的新阶段。短期来看，这或许会给习惯了"冲 量"的企业带来阵痛；但 ...

图片说明：会议现场 权威寄语：共话绿色未来 会上，原国务院参事、中国可再生能源学会原理事长石定寰指出，台达杯国际太阳能建筑设计竞赛（以下简称"台达杯竞赛"）向全社会宣 传了如何把各种可再生能源运用到生活的各个方面，也促进了国际间的合作，让世界看到中国在绿色发展上的成就和贡献。 以"成为太阳"为主题的台达杯国际太阳能建筑设计竞赛二十周年大会于12月12日在北京成功举办。 来自国内外绿色建筑领域的顶尖学 者、历届评审专家、获奖团队及支持单位代表齐聚一堂，共同回顾竞赛二十年发展历程，探讨太阳能建筑在"双碳"目标下的实践路径，为 行业发展注入新动能。 大会由国际太阳能学会、中国建设科技集团中央研究院、中国建筑设计研究院有限公司主办，国家住宅与居住环境工程技术研究中心承 办，台达集团独家冠名。 深耕二十载，竞赛成果丰硕 台达杯竞赛自创办以来，始终聚焦可再生能源建筑应用，推动绿色建筑从理念探索走向实践普及。二十年间，赛事累计吸引90余个国家、 12,132支团队参赛，征集有效作品2,636项，其中7项作品已落地建成，培育了大批绿色建筑专业人才。 图片说明：中国建设科技集团副总裁刘志鸿致辞 中国建设科技集团副总裁刘志鸿表示 ...

新华社北京12月15日电 人民日报12月16日评论员文章：抓住关键，完成明年经济工作的重点任务 ——论学习贯彻中央经济工作会议精神 经济工作千头万绪，抓住关键，就能做到纲举目张，以重点带动全局。中央经济工作会议着眼于 确保"十五五"开好局、起好步，部署了"八个坚持"的重点任务，为做好明年经济工作提供了行动 指引、明确了主攻方向。 坚持内需主导、坚持创新驱动、坚持改革攻坚、坚持对外开放、坚持协调发展、坚持"双碳"引 领、坚持民生为大、坚持守牢底线，这"八个坚持"，围绕建设强大国内市场、加紧培育壮大新动 能、增强高质量发展动力活力等重点领域和关键环节作出针对性部署，既注重着力解决老问题， 也重视发力应对新挑战，体现出鲜明的问题导向和目标导向。这里以"坚持内需主导"和"坚持'双 碳'引领"为例进行深入分析，以深化理解和把握。 市场是当今世界最稀缺的资源，强大国内市场是中国式现代化的战略依托。会议总结我们党做好 新形势下经济工作"五个必须"的规律性认识，排在首位的就是"必须充分挖掘经济潜能"。会议科 学分析我国经济形势，指出国内供强需弱矛盾突出，这是对问题的清醒认识和准确把握。会议 把"坚持内需主导，建设强大国内市场 ...

新华社北京12月15日电 人民日报12月16日评论员文章：抓住关键，完成明年经济工作的重点任务 ——论学习贯彻中央经济工作会议精神 绿色发展是中国式现代化的鲜明底色。会议部署"坚持'双碳'引领，推动全面绿色转型"的重点任 务，彰显了我们党带领人民持之以恒推进生态文明建设，坚定不移走生态优先、绿色发展道路的坚定决 心和务实行动。 近年来，在"双碳"目标引领下，我国经济社会发展绿色转型驶入快车道。风电、太阳能发电装机总 量提前完成2030年国家自主贡献目标；产业低碳化进程加速，累计培育国家绿色工厂6430家、绿色工业 园区491家，国家绿色工厂产值占比超20%；建成全球规模最大的碳市场，累计成交量超8亿吨、成交额 超540亿元……绿色循环低碳发展足音铿锵，美丽中国建设迈出重大步伐，国际人士评价"中国绿色创新 既造福本国，也惠及世界"。 习近平总书记强调，"实现'双碳'目标，必须立足国情，坚持稳中求进、逐步实现"。明年是从能耗 双控全面转向碳排放双控的第一年，推动经济社会发展绿色化、低碳化，需要统筹产业结构调整、污染 治理、生态保护、应对气候变化，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，抓好重点行业节能降碳改造、加 强全国 ...

文章核心观点 - 商用车电动化进程加速，正成为动力电池行业新的重要增长点，产业链上下游企业通过成立合资公司等深度绑定方式，抢占赛道并协同应对技术挑战 [3][4][12] 商用车电动化市场趋势 - 2025年1-9月，国内新能源商用车销量达59.72万辆，同比增长57%，其中9月单月销量9.44万辆，同比增幅高达73% [5] - 商用车特别是中重卡，因电池装载量大、单车带电量高，已成为动力电池市场增量的重要组成部分 [6] - 商用车电动化正从政策驱动转向市场化运营，对电池的成本、寿命、安全性、充电效率及低温性能提出综合性更高要求 [9] 亿纬锂能与福田汽车合资事件 - 北京福田亿纬新能源科技有限公司正式成立，由亿纬锂能与福田汽车共同持股，注册资本5亿元 [4] - 合资公司经营范围涵盖新材料技术研发、电子专用材料研发、电池销售等 [4] - 此举是动力电池企业瞄准细分赛道、绑定整车龙头以拓宽增长空间的战略意图体现 [4] 合作方背景与战略意图 - 福田汽车是中国商用车行业头部企业，2025年三季度营业收入达454.49亿元，位列行业第一，归母净利润11.13亿元，同比增长157.45% [6] - 亿纬锂能自2016年切入新能源商用车领域，累计装车上百万台，其中重卡车型全球运营超4万台 [8] - 对于福田汽车，合资有助于稳定电池供应、降低成本、协同研发，强化产品性能与成本优势 [8] - 对于亿纬锂能，合资不仅是销售渠道保障，更是深入理解场景、打磨产品、构建壁垒的过程 [9][10] 技术方案与产品特点 - 亿纬锂能针对商用车工况推出针对性技术，如首创“顶底液冷”技术以均衡电芯温差 [8] - 电芯材料升级为磷酸锰铁锂，宣称其能量密度较磷酸铁锂提升15%，低温性能提升30% [8] - 新一代高度集成化底置超充电池系统采用LMFP材料，支持快充，系统高度降低，旨在提升商用车的运营效率和可靠性 [8] - 亿纬锂能强调其LMFP电池的低温性能优势，与北方地区（如北京）的冬季运营需求相契合 [8] 行业竞争格局与模式 - 2024年国内动力电池装机量TOP10企业中，亿纬锂能、瑞浦兰钧的第三大客户分别为工程机械与商用车巨头三一集团与徐工集团 [6] - 电池企业与整车厂合资建厂在商用车领域逐渐增多，是传统豪强与电池新势力之间的深度绑定 [9] - 福田汽车在电动化领域已有其他布局，部分车型搭载了固态电池企业清陶能源的磷酸铁锂电池 [9]

文章核心观点 - 中国ESG理念与实践在过去20多年蓬勃发展，已成为衡量企业可持续与高质量发展的重要标准，融入公司战略与管理是提升企业治理、竞争与创新能力的关键[1] - 中国“双碳”目标提出后，能源行业转型成效显著，但在环境、治理及社会层面面临新挑战，需系统化ESG建设[3][5][7] - 能源行业正涌现通过重构供应链、将ESG与薪酬挂钩、建立资源循环体系、融合ESG与“双碳”目标等创新实践，以应对挑战并推动可持续发展[13][14][17][18][20] 政策背景与目标 - 2020年中国提出“双碳”目标：力争2030年前碳达峰，2060年前碳中和[3] - 《2030年前碳达峰行动方案》提出具体目标：到2025年，非化石能源消费比重达20%左右，单位GDP能耗比2020年降13.5%，单位GDP二氧化碳排放比2020年降18%[3] - 到2030年，非化石能源消费比重达25%左右，单位GDP二氧化碳排放比2005年降65%以上，风电及太阳能发电总装机容量达12亿千瓦以上[3] - 2025年11月，中国在联合国气候变化峰会上宣布新一轮目标：到2035年，温室气体净排放量比峰值降7%-10%，非化石能源消费比重超30%，风电及太阳能总装机容量力争达36亿千瓦（2020年的6倍以上）[20] 能源转型现状与成就 - 截至2025年6月底，非化石能源装机容量达22.2亿千瓦，占总装机容量60.9%[5] - 截至2024年底，风电和太阳能发电总装机容量达14.07亿千瓦，是2020年（5.35亿千瓦）的2.6倍，提前6年实现目标，“十四五”前4年年均增长27.3%[6] - 截至2025年9月底，新型储能装机规模超1亿千瓦，较“十三五”末增长超30倍，装机规模占全球超40%，跃居世界第一[6] - “十四五”以来光伏组件产量增长3.7倍以上，锂电池产量增长6.4倍以上，新能源汽车产销量连续10年全球第一[5] - 累计完成5.9亿吨粗钢产能全流程超低排放改造，培育国家级绿色工厂超6000家，产值占制造业总产值约20%[5] 面临的挑战 环境保护挑战 - 2024年煤炭消费量占能源消费总量53.2%[8] - 新能源产业上游存在污染风险：锂、镍、钴等原料开采加工存在高能耗、水及土壤污染问题，废弃电池与风光电设备回收再利用尚处探索初期[8] - 案例：贵州芭田新能源材料有限公司因环保设施未建成即投产被罚39万元[8] - 案例：高能环境子公司排放废水致41公里河段砷污染，被罚100万元，直接经济损失985.43万元[9] - 案例：2022年江西宜春锂电产业出现水质铊浓度超标等重大环境问题，涉事企业被关停[9] 公司治理与发展挑战 - 传统能源企业面临绿色金融融资难、对外合作受“碳指标”限制等问题[10] - 新能源企业存在行业内卷、产能过剩、盈利能力薄弱等问题[10] - 截至2024年末，A股能源上市公司中超147家公司资产负债率突破64.53%警戒线[10] - 光伏行业供需失衡：截至2024年底，各环节产能均突破1200吉瓦，2025年全球需求仅580吉瓦左右，供给超需求一倍有余，组件价格一度跌破0.6元/瓦[10] - 2025年前三季度，A股光伏主产业链21家公司营收3816.7亿元，同比降17.05%；龙头企业晶科能源营收479.86亿元，同比降33.14%，扣非净利润-45.43亿元，同比降1053.61%[11] 社会认知与参与挑战 - 部分新能源项目因与社区沟通不畅引发矛盾，如风电场噪音、视觉影响遭居民反对[11] - 行业快速发展导致人才竞争激烈，人才短缺突出，员工职业发展与培训体系有待健全[11] 行业ESG创新趋势与实践 趋势1：重构供应链体系推动绿色低碳 - 中国电力所属中电国瑞创新“平台整合+区域协同”模式，从资源、运输、技术三维度重构供应链[13] - 实践成果：平圩发电和芜湖发电两家单位单月实现燃料成本降低672万元，补足进口煤缺口并实现区域效益最大化[13] - 建立“燃料替代-运输降碳-技术增效”绿色发展路径，为传统高耗能行业破解“绿色转型与成本控制”矛盾提供参考[13] 趋势2：ESG绩效指标与管理层薪酬深度关联 - 新奥股份董事会下设ESG委员会，由副董事长担任主任委员，ESG工作小组由总裁、副总裁及各职能负责人牵头[14] - 将ESG指标与管理层薪酬绩效深度关联，附属公司及各部门设立ESG年度考核指标，完成结果直接影响激励总额[14] - ESG绩效与非独立董事及高级管理人员薪酬挂钩，并建立高管薪酬回拨、奖金退还机制[14] 趋势3：资源循环利用建立系统化管理体系 - 协鑫集团通过技术创新与流程优化，实现资源利用效率显著提高[17] - 协鑫科技有害废弃物排放密度同比下降50%，徐州光伏基地新体系投运后每月固废产生量减至600吨，2024年节省原料采购成本约18万元[17] - 协鑫集成设定供应链ESG目标：2025年供应商行为准则签署率100%，2026年核心供应商ESG审核覆盖率100%，2028年核心供应商第三方ESG审核覆盖率100%[17] 趋势4：ESG理念与“双碳”融合 - 豪鹏科技在产品设计阶段考量环境影响，研发低氟环保产品以降低氟化物排放[18][19] - 公司参股的赣州豪鹏科技专注于废旧电池回收，实现镍、钴、锂等金属高效提取再利用，技术达国际先进水平[19] - 众安在线将“双碳”目标纳入战略，制定2030年运营碳中和目标，并通过多品种绿色投资组合支持转型[19]

公司近期重大资本开支计划 - 公司公告拟投建两个风电项目，合计估算投资约23.66亿元，其中敦化泽瑞新能源300MW风电项目估算总投资约16.31亿元，融安板榄150MW风电项目估算总投资约7.35亿元 [1] - 公司同时公告拟投资35.57亿元在黑龙江省鸡西市鸡东县建设30万吨绿氢醇航油化工联产项目，进军绿色化工领域 [1] - 公司将根据项目进展情况分期分批投入资金 [1] 新增风电项目详情 - 两个风电项目分别位于吉林长白山余脉与广西柳州山区 [1] - 吉林敦化项目依托当地丰富风能资源，将采用包括7.7兆瓦等大单机容量风机 [1] - 广西融安项目以7.5兆瓦风机为主力机型 [1] - 项目布局旨在充分挖掘区域自然资源禀赋，并通过技术升级提升发电效率 [1] 公司发展历程与战略定位 - 公司以“献人类清洁绿电，还自然碧水蓝天”为使命，深耕光伏风电领域十余载 [1] - 公司从宁夏的风电开拓者，成长为业务覆盖22个省区市的综合能源服务商 [1] - 公司在“双碳”目标引领的能源革命浪潮中发展 [1] 技术创新与示范项目 - 公司于2015年建成西北首个智能微电网示范项目——红寺堡源网荷储智慧园区，集成了风、光、储、微燃机多能互补系统 [2] - 该项目获评“国家新能源微电网示范项目”，并于2022年通过碳中和认证 [2] - 该项目具备孤岛运行和自调峰能力，为能源安全提供了创新范本 [2] 公司业务与产业链布局 - 公司形成了五大业务板块齐头并进的绿色能源综合发展格局，包括：新能源电站开发—建设—运营—出售、新能源电站运维管理服务、屋顶分布式光伏、新能源产业基金、新能源装备制造产业园区建设 [2] - 风电是公司的发展根基，公司起步便依托宁夏“西电东送”战略基地的政策优势，锚定风能资源开发 [2] - 公司独创“全生命周期+担保发电量”运营模式，将项目管理贯穿开发、建设、运维全链条 [2] 公司运营效率与装机容量 - 得益于其独创的运营模式，公司风机利用率连续十余年保持在99.7%—99.8%，高出行业平均水平两个百分点 [2] - 截至今年6月，公司拥有并网装机容量2.32吉瓦（GW），其中风电超过2吉瓦（GW），集中式光伏30兆瓦（MW），智能微电网6.375兆瓦（MW），屋顶分布式光伏238.268兆瓦（MW） [2] - 公司已并网储能项目规模为150兆瓦（MW）/300兆瓦时（MWh） [2] - 公司在建及待建风电项目规模为2.33吉瓦（GW） [2]

文章核心观点 “电动中国”是一项以新能源科技为核心的国家发展战略，其核心逻辑在于：以绿色能源为源头重塑动力基础，以交通电动化为载体构建移动能源网络，以设备智能化为归宿实现全社会智慧跃迁[1][5] 该战略旨在通过能源革命和产业变革，将中国的能源优势转化为全面的科技竞争核心优势，重构能源生产与消费方式，并重塑全球竞争格局[1][15] 能源转型的战略背景与必然性 - 能源权力的更替主导大国兴衰，从英国的煤炭到美国的石油，历史表明掌控能源自主是保障国家战略主动权的根本前提[2][3] - 中国能源禀赋“富煤、贫油、少气”，在化石能源体系中存在天然短板，因此将发展新能源科技产业提升至国家战略高度，以重塑能源自主格局[3] - 新一轮科技革命中，人工智能的竞争与能源紧密捆绑，中国凭借超大规模市场、完整产业链和充足的能源供给（特别是低成本清洁能源）形成独特竞争壁垒，有望在AI竞赛中凭借能源成本优势占据先机[2][3] “电动中国”愿景的三大支柱 - **能源低碳化**：愿景起点是打破对石油依赖，推动能源供给源头清洁化 中国在清洁能源发电领域已取得突破性进展，2023年全球可再生能源新增装机5.1亿千瓦，中国贡献超一半，风电、光伏发电装机规模位居世界第一[5][6] 雅鲁藏布江下游水电工程于2025年7月开工，总投资约1.2万亿元，预计装机容量达6000万千瓦，年发电量约3000亿度，规模相当于3个三峡水电站[6] - **交通电动化**：以海量电动交通工具作为移动储能终端，构建庞大的柔性能源网络[5][6] 中国新能源汽车产业已实现从“跟跑”到“领跑”的跨越，成为全球最大市场与技术策源地[7] 2025年10月，新能源汽车月销量达171.5万辆，同比增长20%，单月销量在汽车新车月度总销量中占比首次超过50%，达到51.6%[7][8] - **设备智能化**：让智慧城市、智慧乡村、智慧矿山中的每一件设备成为能源网络的节点、数据载体和智慧决策执行者，最终实现全要素、全流程、全场景智慧化的社会新形态[5][11] 新能源汽车产业的领先地位与代表企业 - 中国新能源汽车产业在产量、市场份额、技术创新和产业链完整性等方面均展现出显著优势[7] - **宁德时代**：连续8年位居全球动力电池出货量第一，连续4年位居全球储能电池出货量第一[8] 截至2025年，搭载其电池的各类电动船舶已接近900艘[10] - **比亚迪**：凭借全产业链垂直整合优势，2024年累计销售新能源汽车427.21万辆，同比增长41.26%，蝉联中国、全球新能源车市场销量冠军[8] - **造车新势力**：蔚来、小鹏、理想等在残酷洗牌中脱颖而出，完成了从量产交付到年产破十万辆的跨越[8] 交通电动化的立体拓展 - **低空经济**：政策驱动下经历跨越式发展，全国31个省份已出台专项规划[9] **亿航智能**EH216-S成为全球首个集齐型号合格证、生产许可证、适航证和运营合格证的无人驾驶载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）[9] **峰飞航空**V2000CG凯瑞鸥获全球首张吨级以上eVTOL“适航三证”，最大商载400公斤[9] 小鹏汇天等15家企业预计在2026～2027年密集获证[9] - **水域航运**：向电动轮船拓展，以清洁电能替代化石燃料，改善水域环境并推动碳减排[10] 宁德时代等企业正积极推动动力电池技术在船舶领域的应用[10] 核心技术突破与产业支撑体系 - 愿景落地需要全固态电池、钠离子电池、钙钛矿电池等前沿细分技术的多点突围[1][12][15] - **政策引导**：需从“普惠性补贴”向“功能性精准引导”系统性转型，加快场景培育和开放，如在矿区、港口等封闭场景及公共采购领域以刚性需求牵引技术创新[12][13] - **创新联合体**：支持领军企业与高校、科研院所组建实体化创新联合体，采取“需求共提、资金共筹、成果共享、风险共担”机制，打通创新链与产业链 如江苏溧阳与中科院及行业龙头合作，构建高产业适配性创新生态[13] - **投融资体系**：构建多层次金融支持系统，通过绿色信贷、绿色债券引导“耐心资本”投早、投小、投硬科技[14] 激活地方产投平台效能，如浙江湖州通过“基金+基地+产业链”模式，组建百亿级产业基金群，建成全国最大的绿色环保动力电池生产基地，集聚吉利、零跑、微宏动力、卫蓝新能源、蜂巢能源等企业，形成完整产业链[14] - **城市转型案例**：山东滕州积极布局新型储能、锂电池材料等产业，从中创新航等重大项目落地中获益，正从传统工业城市向新能源产业集聚地转型[13]

此项突破不仅成功解决了铝金属电池面临的强腐蚀性难题，更开创了一条基于阳离子活性物种的全新电 化学反应路径。这为攻克铝电池乃至其他多价金属电池中普遍存在的腐蚀、动力学迟缓、传质受阻等共 性技术瓶颈，提供了全新的解决思路，为助力铝金属电池的产业化应用提供了技术支撑。 天津大学化工学院先进碳与能源材料实验室团队致力于新型能量存储与转化材料与器件研究。此项研究 成果由该团队与中国科学院深圳先进技术研究院合作完成。《自然—可持续性》在同期刊发的专题评述 中特别指出："此工作使铝金属电池向实际应用迈进了一大步。" 中化新网讯 实现"双碳"目标离不开可再生能源的开发和高效利用，而安全、绿色的大规模储能技术是 其关键支撑。天津大学化工学院杨全红教授领衔的先进碳与能源材料实验室团队研发出一种全新的低腐 蚀性"有机双氯"电解液，为铝金属电池走向大规模实际应用扫清了一大障碍。该研究成果于12月4日发 表在国际学术期刊《自然—可持续性》。 铝金属电池因负极材料铝具有理论比容量高、地壳储量丰富、成本低廉等优势，在下一代储能技术中展 现出巨大开发潜力。然而，铝金属电池技术的实用化长期受限于电解液体系。传统电解液虽能使铝可逆 沉积与溶解， ...